{"id":468,"date":"2024-06-06T09:32:59","date_gmt":"2024-06-06T01:32:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&p=468"},"modified":"2024-08-02T11:17:04","modified_gmt":"2024-08-02T03:17:04","slug":"crane-bases-and-components","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/cs\/products\/crane-bases-and-components\/","title":{"rendered":"Vysoce v\u00fdkonn\u00e9 je\u0159\u00e1bov\u00e9 podstavce a komponenty \u0158e\u0161en\u00ed probl\u00e9m\u016f se stabilitou ve stavebnictv\u00ed"},"content":{"rendered":"

Specifikace produktu<\/span><\/p>\n

Materi\u00e1l: Vysokopevnostn\u00ed legovan\u00e1 ocel<\/span><\/p>\n

Typ povrchov\u00e9 \u00fapravy: Antikorozn\u00ed povlak<\/span><\/p>\n

Rozsah tolerance: \u00b10,02 mm<\/span><\/p>\n

Zp\u016fsob zpracov\u00e1n\u00ed: P\u0159esn\u00e9 kov\u00e1n\u00ed a technologie sva\u0159ov\u00e1n\u00ed<\/span><\/p>\n

Kontrola kvality: Ultrazvukov\u00e1 detekce vad a z\u00e1t\u011b\u017eov\u00e1 zkou\u0161ka<\/span><\/p>\n

Sou\u010d\u00e1sti lodn\u00edch je\u0159\u00e1b\u016f:<\/p>\n

N\u00e1mo\u0159n\u00ed je\u0159\u00e1by se v sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b pou\u017e\u00edvaj\u00ed na lod\u00edch pro p\u0159epravu voln\u011b lo\u017een\u00e9ho zbo\u017e\u00ed, kontejnerov\u00fdch lod\u00edch, ropn\u00fdch tankerech, v\u00edce\u00fa\u010delov\u00fdch lod\u00edch atd. Jedn\u00e1 se nap\u0159\u00edklad o n\u00e1kladn\u00ed je\u0159\u00e1by pro lod\u011b p\u0159epravuj\u00edc\u00ed voln\u011b lo\u017een\u00fd n\u00e1klad a kontejnerov\u00e9 lod\u011b, hadicov\u00e9 je\u0159\u00e1by pro ropn\u00e9 tankery a palubn\u00ed je\u0159\u00e1by pro v\u00edce\u00fa\u010delov\u00e9 lod\u011b. Ve srovn\u00e1n\u00ed s obecn\u00fdmi pozemn\u00edmi je\u0159\u00e1by mohou n\u00e1mo\u0159n\u00ed je\u0159\u00e1by vzhledem k jejich instalaci na nestabiln\u00edch lod\u00edch b\u011bhem provozu za\u017e\u00edvat nakl\u00e1n\u011bn\u00ed, k\u00fdv\u00e1n\u00ed a jin\u00e9 pohyby a jejich pracovn\u00ed prost\u0159ed\u00ed je drsn\u00e9 a prom\u011bnliv\u00e9, co\u017e vy\u017eaduje, aby odol\u00e1valy erozi zp\u016fsoben\u00e9 mo\u0159sk\u00fdm v\u011btrem, mo\u0159skou vodou a dal\u0161\u00edmi faktory; kdy\u017e nepracuj\u00ed, mus\u00ed tak\u00e9 odol\u00e1vat vn\u011bj\u0161\u00edm sil\u00e1m, jako je v\u00edtr, sn\u00edh, vlny, k\u00fdv\u00e1n\u00ed, n\u00e1klon a n\u00e1razy b\u011bhem plavby lod\u00ed. Existuj\u00ed r\u016fzn\u00e9 konstruk\u010dn\u00ed formy lodn\u00edch je\u0159\u00e1b\u016f, jako jsou oto\u010dn\u00e9 v\u00fdlo\u017en\u00edky, kr\u00e1\u010dej\u00edc\u00ed, lanov\u00e9 je\u0159\u00e1by s prom\u011bnnou amplitudou, je\u0159\u00e1by s prom\u011bnnou amplitudou s olejov\u00fdm v\u00e1lcem, teleskopick\u00e9 rameno, skl\u00e1dac\u00ed rameno, r\u00e1m A, kompozitn\u00ed je\u0159\u00e1b atd.; zp\u016fsoby pohonu se li\u0161\u00ed, v\u010detn\u011b elektrick\u00e9ho, elektrohydraulick\u00e9ho, elektropneumatick\u00e9ho, benz\u00ednov\u00e9ho (dieselov\u00e9ho) motoru a ru\u010dn\u00edho pohonu. Nejtypi\u010dt\u011bj\u0161\u00ed je elektrohydraulick\u00fd je\u0159\u00e1b instalovan\u00fd na lod\u00edch pro p\u0159epravu voln\u011b lo\u017een\u00e9ho n\u00e1kladu pro nakl\u00e1dku a vykl\u00e1dku. Nosn\u00e1 konstrukce lodn\u00edch je\u0159\u00e1b\u016f, jako je z\u00e1kladov\u00fd sloup, t\u011bleso v\u011b\u017ee a v\u00fdlo\u017en\u00edk, jsou sva\u0159ovan\u00e9 konstruk\u010dn\u00ed d\u00edly vyroben\u00e9 z kovov\u00fdch ocelov\u00fdch plech\u016f. Spodn\u00ed \u010d\u00e1st z\u00e1kladov\u00e9ho sloupu je p\u0159iva\u0159ena ke konstrukci trupu a nese gravita\u010dn\u00ed zat\u00ed\u017een\u00ed je\u0159\u00e1bu a horn\u00ed \u010d\u00e1st z\u00e1kladov\u00e9ho sloupu je vybavena oto\u010dnou podp\u011brou; t\u011bleso v\u011b\u017ee je nosnou konstrukc\u00ed je\u0159\u00e1bu, p\u0159i\u010dem\u017e spodn\u00ed \u010d\u00e1st je spojena s oto\u010dnou podp\u011brou a kloubov\u011b spojena s v\u00fdlo\u017en\u00edkem. Horn\u00ed \u010d\u00e1st m\u00e1 skupinu kladek a ocelov\u00e9 lano pro pohyb. Vnit\u0159ek v\u011b\u017eov\u00e9ho t\u011blesa slou\u017e\u00ed jako po\u010d\u00edta\u010dov\u00e1 m\u00edstnost a kabina \u0159idi\u010de je um\u00edst\u011bna vp\u0159edu; r\u00e1m ramene je symetrick\u00e1 p\u0159\u00edhradov\u00e1 konstrukce slou\u017e\u00edc\u00ed k podp\u00edr\u00e1n\u00ed t\u011b\u017ek\u00fdch p\u0159edm\u011bt\u016f.
\nMechanismy lodn\u00edch je\u0159\u00e1b\u016f zahrnuj\u00ed zdvihac\u00ed mechanismy, mechanismy s prom\u011bnnou amplitudou, rota\u010dn\u00ed mechanismy a dal\u0161\u00ed v\u00fdkonn\u00e9 mechanismy. Zvedac\u00ed mechanismus je poh\u00e1n\u011bn motorem p\u0159es reduktor, kter\u00fd ot\u00e1\u010d\u00ed bubnem a zatahuje ocelov\u00e9 lano, \u010d\u00edm\u017e zp\u016fsobuje pohyb h\u00e1ku nahoru a dol\u016f, aby zvedl zbo\u017e\u00ed a provedl zdvihac\u00ed pohyb; mechanismus s prom\u011bnnou amplitudou je poh\u00e1n\u011bn motorem p\u0159es reduktor, kter\u00fd ot\u00e1\u010d\u00ed bubnem a zatahuje ocelov\u00e9 lano, \u010d\u00edm\u017e zp\u016fsobuje ot\u00e1\u010den\u00ed v\u00fdlo\u017en\u00edku nahoru a dol\u016f kolem spodn\u00edho bodu z\u00e1v\u011bsu, aby se zm\u011bnil \u00fahel a h\u00e1k mohl prov\u00e1d\u011bt pohyb s prom\u011bnnou amplitudou v r\u016fzn\u00fdch amplitud\u00e1ch; Na stran\u011b oto\u010dn\u00e9ho mechanismu je motor, kter\u00fd poh\u00e1n\u00ed mal\u00e9 ozuben\u00e9 kolo p\u0159es reduktor, aby se spojilo s velk\u00fdm ozuben\u00fdm kolem oto\u010dn\u00e9 podp\u011bry, co\u017e zp\u016fsobuje ot\u00e1\u010den\u00ed t\u011bla v\u011b\u017ee a r\u00e1mu ramene a vykon\u00e1v\u00e1n\u00ed rota\u010dn\u00edho pohybu; V\u0161echny t\u0159i p\u0159evodovky mechanismu jsou vybaveny norm\u00e1ln\u011b uzav\u0159en\u00fdmi brzdami, kter\u00e9 zaji\u0161\u0165uj\u00ed norm\u00e1ln\u00ed provoz p\u0159\u00edslu\u0161n\u00fdch pohyb\u016f. Koordinujte \u010dinnost t\u0159\u00ed instituc\u00ed, abyste zvedli n\u00e1klad do po\u017eadovan\u00e9 polohy v r\u00e1mci rozsahu pr\u00e1ce.
\nElektrick\u00fd syst\u00e9m hnac\u00edch a \u0159\u00eddic\u00edch \u010d\u00e1st\u00ed se skl\u00e1d\u00e1 z r\u016fzn\u00fdch \u0159\u00eddic\u00edch komponent\u016f uvnit\u0159 elektrick\u00e9 \u0159\u00eddic\u00ed sk\u0159\u00edn\u011b, kter\u00e9 jsou nutn\u00e9 k vytvo\u0159en\u00ed \u0159\u00eddic\u00edho syst\u00e9mu. Ovl\u00e1daj\u00ed se a \u0159\u00edd\u00ed pomoc\u00ed tla\u010d\u00edtek a rukojet\u00ed um\u00edst\u011bn\u00fdch na ovl\u00e1dac\u00ed konzole po obou stran\u00e1ch sedadla \u0159idi\u010de. Hydraulick\u00fd syst\u00e9m se skl\u00e1d\u00e1 z \u010derpadel, motor\u016f, ventilov\u00fdch skupin, potrub\u00ed a jejich p\u0159\u00edslu\u0161enstv\u00ed pro \u0159\u00edzen\u00ed a pohon pohybu n\u011bkolika pohon\u016f. N\u00e1mo\u0159n\u00ed je\u0159\u00e1by maj\u00ed tak\u00e9 pomocn\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed, jako jsou kan\u00e1ly a v\u011btrac\u00ed za\u0159\u00edzen\u00ed.<\/p>\n

S rozvojem pr\u016fmyslu ropn\u00fdch vrtn\u00fdch plo\u0161in na mo\u0159i jsou kladeny st\u00e1le vy\u0161\u0161\u00ed po\u017eadavky na instalaci a \u00fadr\u017ebu velk\u00fdch lodn\u00edch je\u0159\u00e1b\u016f, kter\u00e9 se projevuj\u00ed p\u0159edev\u0161\u00edm v neust\u00e1l\u00e9m zlep\u0161ov\u00e1n\u00ed z\u00e1kladn\u00edch funk\u010dn\u00edch parametr\u016f. Nosnost jednoho stroje je obvykle vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e 1000 t a provozn\u00ed dosah m\u016f\u017ee dosahovat t\u00e9m\u011b\u0159 100 m, p\u0159i\u010dem\u017e p\u0159i operac\u00edch pod vodou dosahuje zdvihac\u00ed v\u00fd\u0161ky 2000 m a vy\u017eaduje, aby se je\u0159\u00e1b mohl pln\u011b ot\u00e1\u010det. Vy\u0161\u0161\u00ed po\u017eadavky jsou kladeny tak\u00e9 na efektivn\u00ed provozn\u00ed plochu paluby zdvihac\u00edch plavidel a u\u017eivatel\u00e9 \u010dasto po\u017eaduj\u00ed, aby \u010d\u00edm men\u0161\u00ed plochu paluby n\u00e1mo\u0159n\u00ed je\u0159\u00e1by zab\u00edraj\u00ed, t\u00edm l\u00e9pe. Krom\u011b toho n\u011bkte\u0159\u00ed u\u017eivatel\u00e9 po\u017eaduj\u00ed zmen\u0161en\u00ed polom\u011bru ot\u00e1\u010den\u00ed ocasu, nastaven\u00ed hnac\u00edho mechanismu uvnit\u0159 oto\u010dn\u00e9ho sloupu a zmen\u0161en\u00ed vn\u011bj\u0161\u00edch rozm\u011br\u016f je\u0159\u00e1bu, nen\u00ed dovoleno pou\u017e\u00edvat metodu p\u0159id\u00e1v\u00e1n\u00ed vyva\u017eovac\u00edch z\u00e1va\u017e\u00ed ke sn\u00ed\u017een\u00ed p\u0159evracej\u00edc\u00edho momentu. Souhrnn\u011b lze \u0159\u00edci, \u017ee v\u00fdvoj lodn\u00edch je\u0159\u00e1b\u016f pou\u017e\u00edvan\u00fdch v n\u00e1mo\u0159n\u00ed technice vy\u017eaduje, aby jejich v\u00fdkon byl st\u00e1le lep\u0161\u00ed a jejich tvary stru\u010dn\u011bj\u0161\u00ed. Tyto po\u017eadavky p\u0159edstavuj\u00ed v\u00e1\u017enou v\u00fdzvu pro konstrukci a v\u00fdrobu podp\u011brn\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed pro ot\u00e1\u010den\u00ed je\u0159\u00e1b\u016f. Pro spln\u011bn\u00ed t\u011bchto po\u017eadavk\u016f je oto\u010dn\u00e1 podp\u011bra obvykle sloupov\u00e9ho typu a je instalov\u00e1na pod palubou lodi. V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b se oto\u010dn\u00e9 lo\u017eisko sloupov\u00e9ho typu obvykle skl\u00e1d\u00e1 ze sady horn\u00edch v\u00e1le\u010dk\u016f a spodn\u00edho dost\u0159ediv\u00e9ho lo\u017eiska. Horn\u00ed v\u00e1le\u010dky p\u0159en\u00e1\u0161ej\u00ed vodorovnou s\u00edlu vznikaj\u00edc\u00ed p\u0159i p\u0159evr\u00e1cen\u00ed, zat\u00edmco spodn\u00ed dost\u0159ediv\u00e9 lo\u017eisko p\u0159en\u00e1\u0161\u00ed jak vodorovn\u00e9, tak svisl\u00e9 s\u00edly. Zvedac\u00ed moment velkoton\u00e1\u017en\u00edho pln\u011b oto\u010dn\u00e9ho je\u0159\u00e1bu m\u016f\u017ee dos\u00e1hnout v\u00edce ne\u017e 100 000 tun na metr. V tomto p\u0159\u00edpad\u011b jsou vodorovn\u00e9 a svisl\u00e9 s\u00edly oto\u010dn\u00e9 podp\u011bry pom\u011brn\u011b velk\u00e9 a zat\u00ed\u017een\u00ed m\u016f\u017ee dos\u00e1hnout v\u00edce ne\u017e 3000 tun. K dosa\u017een\u00ed nosnosti je nutn\u00e9 zv\u011bt\u0161it pr\u016fm\u011br a po\u010det v\u00e1le\u010dk\u016f, co\u017e vede k tomu, \u017ee v\u00e1le\u010dky zab\u00edraj\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 velk\u00fd prostor na palub\u011b a je to pro u\u017eivatele nep\u0159ijateln\u00e9; Krom\u011b toho je koeficient t\u0159en\u00ed mezi v\u00e1le\u010dkem a kolejnic\u00ed pom\u011brn\u011b vysok\u00fd, co\u017e vede ke zv\u00fd\u0161en\u00ed rota\u010dn\u00edho odporu a zv\u00fd\u0161en\u00ed hnac\u00ed s\u00edly p\u0159i ot\u00e1\u010den\u00ed. V p\u0159\u00edpad\u011b spodn\u00edho dost\u0159ediv\u00e9ho lo\u017eiska nese obousm\u011brn\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed vodorovn\u00fdmi a svisl\u00fdmi silami. Ve st\u00e1vaj\u00edc\u00edch form\u00e1ch rota\u010dn\u00edch lo\u017eisek sloupov\u00e9ho typu se toto radi\u00e1ln\u00ed axi\u00e1ln\u00ed lo\u017eisko rovn\u011b\u017e rozkl\u00e1d\u00e1 na radi\u00e1ln\u00ed soude\u010dkov\u00e9 lo\u017eisko a samosvorn\u00e9 axi\u00e1ln\u00ed lo\u017eisko. Tato dv\u011b lo\u017eiska p\u0159en\u00e1\u0161ej\u00ed vodorovn\u00e9, resp. svisl\u00e9 s\u00edly. Pro zaji\u0161t\u011bn\u00ed automatick\u00e9ho polohov\u00e1n\u00ed se st\u0159edy obou kulov\u00fdch ploch lo\u017eisek shoduj\u00ed v jednom bod\u011b. Obvykle se hod\u00ed pro situace s mal\u00fdmi zat\u00ed\u017een\u00edmi a rozm\u011bry a p\u0159esnost lze zaru\u010dit pouze obr\u00e1b\u011bn\u00edm.<\/p>\n

Klasifikace n\u00e1mo\u0159n\u00edch je\u0159\u00e1b\u016f:
\nZ\u00e1v\u011bsn\u00e9 ty\u010dov\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed lze rozd\u011blit do dvou kategori\u00ed: lehk\u00e9 a t\u011b\u017ek\u00e9. Lehk\u00e1 z\u00e1v\u011bsn\u00e1 ty\u010dov\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed se pou\u017e\u00edvaj\u00ed pro zved\u00e1n\u00ed hmotnost\u00ed pod 10 tun a t\u011b\u017ek\u00e1 z\u00e1v\u011bsn\u00e1 ty\u010dov\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed se pou\u017e\u00edvaj\u00ed pro zved\u00e1n\u00ed hmotnost\u00ed nad 10 tun. Nosnost z\u00e1v\u011bsn\u00e9 ty\u010de se ur\u010duje na z\u00e1klad\u011b \u00fa\u010delu plavidla. Zvedac\u00ed kapacita lehk\u00e9 n\u00e1kladn\u00ed lodi s jednou ty\u010d\u00ed je 3 a\u017e 5 tun a s dvojitou ty\u010d\u00ed 1,5 a\u017e 3 tuny; zvedac\u00ed kapacita lodi s v\u00fdtlakem 10 000 tun m\u016f\u017ee dos\u00e1hnout 10 tun a s dvojitou ty\u010d\u00ed 5 tun. Modern\u00ed v\u00edce\u00fa\u010delov\u00e9 lod\u011b pot\u0159ebuj\u00ed nakl\u00e1dat a vykl\u00e1dat kontejnery a nosnost v\u00fdlo\u017en\u00edku by m\u011bla b\u00fdt schopna zvednout alespo\u0148 20 stop (20 tun) kontejner\u016f. T\u011b\u017ek\u00e9 zvedac\u00ed ty\u010de se pou\u017e\u00edvaj\u00ed k nakl\u00e1d\u00e1n\u00ed a vykl\u00e1d\u00e1n\u00ed velk\u00fdch stroj\u016f, lokomotiv a dal\u0161\u00edch t\u011b\u017ek\u00fdch n\u00e1klad\u016f. Obecn\u011b se na n\u00e1kladn\u00edch lod\u00edch instaluj\u00ed pouze 1-2 ty\u010de, jejich\u017e nosnost je v\u011bt\u0161inou 10-60 tun, n\u011bkter\u00e9 60-150 tun a n\u011bkolik a\u017e 300 tun. Obecn\u011b maj\u00ed such\u00e9 n\u00e1kladn\u00ed lod\u011b v ka\u017ed\u00e9m n\u00e1kladov\u00e9m prostoru dv\u011b lehk\u00e9 z\u00e1v\u011bsn\u00e9 ty\u010de; ob\u0159\u00ed such\u00e9 n\u00e1kladn\u00ed lod\u011b maj\u00ed \u010dasto v ka\u017ed\u00e9m n\u00e1kladov\u00e9m prostoru instalov\u00e1ny \u010dty\u0159i lehk\u00e9 z\u00e1v\u011bsn\u00e9 ty\u010de.
\nPalubn\u00ed je\u0159\u00e1b
\nStrojn\u00ed za\u0159\u00edzen\u00ed instalovan\u00e9 na palub\u011b lodi. Tento typ je\u0159\u00e1bu m\u00e1 kompaktn\u00ed konstrukci, d\u00edky n\u00ed\u017e m\u00e1 lo\u010f k dispozici v\u011bt\u0161\u00ed plochu paluby a m\u00e9n\u011b ovliv\u0148uje v\u00fdhled nad m\u016fstkem. Palubn\u00ed je\u0159\u00e1b se snadno obsluhuje, m\u00e1 vysokou \u00fa\u010dinnost nakl\u00e1d\u00e1n\u00ed a vykl\u00e1d\u00e1n\u00ed, flexibiln\u00ed mobilitu a odpadaj\u00ed mu zdlouhav\u00e9 p\u0159\u00edpravn\u00e9 pr\u00e1ce p\u0159ed zah\u00e1jen\u00edm provozu, d\u00edky \u010demu\u017e se st\u00e1le v\u00edce pou\u017e\u00edv\u00e1.
\nMezi b\u011b\u017en\u011b pou\u017e\u00edvan\u00e9 palubn\u00ed je\u0159\u00e1by pat\u0159\u00ed pevn\u00e9 oto\u010dn\u00e9 je\u0159\u00e1by, mobiln\u00ed oto\u010dn\u00e9 je\u0159\u00e1by a port\u00e1lov\u00e9 je\u0159\u00e1by. Existuj\u00ed dva typy p\u0159enosov\u00fdch metod: elektrick\u00fd p\u0159enos a elektrick\u00fd hydraulick\u00fd p\u0159enos.
\nPevn\u00fd oto\u010dn\u00fd je\u0159\u00e1b
\nTento typ je\u0159\u00e1bu je nejpou\u017e\u00edvan\u011bj\u0161\u00ed a m\u016f\u017ee pracovat samostatn\u011b nebo ve dvojic\u00edch na pravoboku a pravoboku. Nosnost je\u0159\u00e1bu je obvykle 3-5 tun. Na v\u00edce\u00fa\u010delov\u00fdch lod\u00edch se vy\u017eaduje, aby jeden je\u0159\u00e1b zvedl 20 stop dlouh\u00fd kontejner a dvojit\u00fd je\u0159\u00e1b 40 stop dlouh\u00fd kontejner (30 tun), p\u0159i\u010dem\u017e nosnost je\u0159\u00e1bu je 25-30 tun.
\nMobiln\u00ed oto\u010dn\u00fd je\u0159\u00e1b
\nP\u0159i nakl\u00e1d\u00e1n\u00ed a vykl\u00e1d\u00e1n\u00ed zbo\u017e\u00ed je \u010dasto nutn\u00e9 pou\u017e\u00edt mobiln\u00ed oto\u010dn\u00fd je\u0159\u00e1b, pokud je rozp\u011bt\u00ed je\u0159\u00e1bu velk\u00e9 a v\u00fdlo\u017en\u00edk nen\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 dlouh\u00fd. Existuj\u00ed dva typy mobiln\u00edch oto\u010dn\u00fdch je\u0159\u00e1b\u016f: horizont\u00e1ln\u00ed pohyb pod\u00e9l lodi a vertik\u00e1ln\u00ed pohyb.
\nPort\u00e1lov\u00fd je\u0159\u00e1b
\nTento typ je\u0159\u00e1bu se hojn\u011b pou\u017e\u00edv\u00e1 na kontejnerov\u00fdch lod\u00edch a b\u00e1rk\u00e1ch, obvykle ve form\u011b \u010dty\u0159\u010dl\u00e1nku nebo typu C. M\u00e1 v\u00fdsuvn\u00fd v\u00fdlo\u017en\u00edk, zvedac\u00ed p\u0159\u00ed\u010dn\u00edk, pohybliv\u00fd most a kabinu. Vodorovn\u00fd hlavn\u00ed nosn\u00edk mostu je vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e kontejner ulo\u017een\u00fd na palub\u011b a je vybaven automatick\u00fdm polohovac\u00edm za\u0159\u00edzen\u00edm, kter\u00e9 dok\u00e1\u017ee p\u0159esn\u011b um\u00edstit kontejner do kontejnerov\u00e9ho prostoru nebo jej b\u011bhem nakl\u00e1dky naskl\u00e1dat na palubu. Na b\u00e1rce je v\u00edce port\u00e1lov\u00fdch je\u0159\u00e1b\u016f ne\u017e na kontejnerov\u00e9 lodi s nosnost\u00ed n\u011bkolika set tun.
\nOstatn\u00ed nakl\u00e1dac\u00ed a vykl\u00e1dac\u00ed stroje
\nJedn\u00e1 se p\u0159edev\u0161\u00edm o v\u00fdtahy, kladkostroje a dopravn\u00edky. V\u00fdtah je mechanick\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed, kter\u00e9 se pohybuje vertik\u00e1ln\u011b po vodic\u00ed kolejnici na lodi a slou\u017e\u00ed ke zved\u00e1n\u00ed a spou\u0161t\u011bn\u00ed n\u00e1kladu mezi r\u016fzn\u00fdmi palubami. Na lod\u00edch typu roll on\/roll off se v\u00fdtahy \u010dasto pou\u017e\u00edvaj\u00ed ke spojen\u00ed jednotliv\u00fdch palub pro p\u0159epravu zbo\u017e\u00ed. Na lod\u00edch typu roll on\/roll off existuje n\u011bkolik typ\u016f v\u00fdtah\u016f, v\u010detn\u011b n\u016f\u017ekov\u00fdch a \u0159et\u011bzov\u00fdch, o d\u00e9lce 9-18,5 metru a \u0161\u00ed\u0159ce 3-5 metr\u016f. N\u011bkter\u00e9 n\u00e1kladn\u00ed b\u00e1rky jsou rovn\u011b\u017e vybaveny v\u00fdtahy pro nakl\u00e1d\u00e1n\u00ed a vykl\u00e1d\u00e1n\u00ed n\u00e1kladu, ale jejich nosnost je mnohem v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e u lod\u00ed typu roll on\/roll off. V\u00fdtahy se pou\u017e\u00edvaj\u00ed k plynul\u00e9 p\u0159eprav\u011b zbo\u017e\u00ed ve svisl\u00e9m nebo v\u011bt\u0161\u00edm \u0161ikm\u00e9m sm\u011bru. Dopravn\u00edk nep\u0159etr\u017eit\u011b p\u0159epravuje zbo\u017e\u00ed ve vodorovn\u00e9m nebo m\u00edrn\u011b naklon\u011bn\u00e9m sm\u011bru. Tyto dva typy stroj\u016f se v\u011bt\u0161inou pou\u017e\u00edvaj\u00ed na samov\u00fdklopn\u00fdch lod\u00edch nebo na lod\u00edch, kter\u00e9 nakl\u00e1daj\u00ed a vykl\u00e1daj\u00ed p\u0159es l\u00e1vky.<\/p>\n

Jak vybrat lodn\u00ed je\u0159\u00e1b podle typu lodi<\/span><\/p>\n

Mezi b\u011b\u017en\u00e9 typy lod\u00ed pat\u0159\u00ed lod\u011b pro p\u0159epravu voln\u011b lo\u017een\u00e9ho zbo\u017e\u00ed, velk\u00e9 kontejnerov\u00e9 lod\u011b, tankery, ryb\u00e1\u0159sk\u00e9 lod\u011b a jachty. Ka\u017ed\u00fd typ lodi m\u00e1 sv\u00e9 jedine\u010dn\u00e9 pou\u017eit\u00ed a zvl\u00e1\u0161tn\u00ed po\u017eadavky. P\u0159i v\u00fdb\u011bru lodn\u00edho je\u0159\u00e1bu proto mus\u00edme vz\u00edt v \u00favahu n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed faktory:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Nosnost: R\u016fzn\u00e9 typy lod\u00ed mohou p\u0159epravovat r\u016fzn\u011b t\u011b\u017ek\u00fd n\u00e1klad. P\u0159i v\u00fdb\u011bru lodn\u00edho je\u0159\u00e1bu se proto mus\u00edte ujistit, \u017ee dok\u00e1\u017ee splnit po\u017eadavky na hmotnost n\u00e1kladu na palub\u011b. Nap\u0159\u00edklad n\u00e1kladn\u00ed lod\u011b obvykle pot\u0159ebuj\u00ed vysokou nosnost, aby mohly nalo\u017eit velk\u00e9 mno\u017estv\u00ed n\u00e1kladu.<\/span><\/li>\n
  2. Pracovn\u00ed rozsah: D\u016fle\u017eit\u00fdm faktorem je tak\u00e9 pracovn\u00ed dosah lodn\u00edho je\u0159\u00e1bu. R\u016fzn\u00e9 typy lod\u00ed mohou p\u0159i nakl\u00e1d\u00e1n\u00ed a vykl\u00e1d\u00e1n\u00ed n\u00e1kladu vy\u017eadovat r\u016fzn\u00fd pracovn\u00ed dosah. Nap\u0159\u00edklad kontejnerov\u00e9 lod\u011b obvykle pot\u0159ebuj\u00ed velk\u00fd pracovn\u00ed dosah, aby mohly nakl\u00e1dat a vykl\u00e1dat n\u00e1klad nad p\u0159\u00edstavi\u0161t\u011bm.<\/span><\/li>\n
  3. P\u0159izp\u016fsobivost prost\u0159ed\u00ed: Je\u0159\u00e1by se mus\u00ed p\u0159izp\u016fsobit r\u016fzn\u00fdm podm\u00ednk\u00e1m prost\u0159ed\u00ed, v\u010detn\u011b mo\u0159sk\u00e9ho prost\u0159ed\u00ed a \u0161patn\u00e9ho po\u010das\u00ed. P\u0159i v\u00fdb\u011bru lodn\u00edho je\u0159\u00e1bu je proto t\u0159eba zajistit jeho dobrou odolnost proti korozi a v\u011btru, aby byla zaji\u0161t\u011bna jeho spolehlivost a bezpe\u010dnost v r\u016fzn\u00fdch prost\u0159ed\u00edch.<\/span><\/li>\n
  4. Pohodlnost obsluhy: Snadn\u00e1 obsluha lodn\u00edho je\u0159\u00e1bu je pro \u010dleny pos\u00e1dky velmi d\u016fle\u017eit\u00e1. P\u0159i v\u00fdb\u011bru lodn\u00edho je\u0159\u00e1bu je t\u0159eba zv\u00e1\u017eit, zda je jeho ovl\u00e1dac\u00ed rozhran\u00ed jednoduch\u00e9 a snadno pou\u017eiteln\u00e9 a zda m\u00e1 dobrou interakci mezi \u010dlov\u011bkem a po\u010d\u00edta\u010dem, aby si pos\u00e1dka snadno osvojila obsluhu. V n\u011bkter\u00fdch zvl\u00e1\u0161tn\u00edch p\u0159\u00edpadech m\u016f\u017ee jednoduch\u00e9 ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed lodn\u00edho je\u0159\u00e1bu pos\u00e1dce tak\u00e9 umo\u017enit rychlej\u0161\u00ed reakci na mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 ud\u00e1losti.<\/span><\/li>\n
  5. Snadn\u00e1 \u00fadr\u017eba: Po dlouhodob\u00e9m pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed je t\u0159eba zv\u00e1\u017eit \u00fadr\u017ebu je\u0159\u00e1bu. Je\u0159\u00e1b by se m\u011bl snadno pou\u017e\u00edvat a udr\u017eovat, aby jeho obsluha a \u00fadr\u017eba byla pro pos\u00e1dku pohodln\u00e1. Proto se doporu\u010duje vybrat lep\u0161\u00edho v\u00fdrobce a v\u00fdrobek je\u0159\u00e1bu, kter\u00fd je relativn\u011b jednoduch\u00fd a pohodln\u00fd na \u00fadr\u017ebu, tak\u017ee se sn\u00ed\u017e\u00ed n\u00e1klady na opravy a v\u00fdm\u011bnu d\u00edl\u016f a \u00fadr\u017eba bude jednodu\u0161\u0161\u00ed a rychlej\u0161\u00ed.<\/span><\/li>\n
  6. N\u00e1kladov\u00e1 efektivita: Dal\u0161\u00edm d\u016fle\u017eit\u00fdm faktorem p\u0159i v\u00fdb\u011bru lodn\u00edho je\u0159\u00e1bu je cena, kter\u00e1 je podm\u00edn\u011bna spln\u011bn\u00edm funk\u010dnosti, kvality a bezpe\u010dnosti. P\u0159im\u011b\u0159en\u00e9 ceny mohou p\u0159epravn\u00edm spole\u010dnostem pomoci sn\u00ed\u017eit n\u00e1klady a z\u00e1rove\u0148 zajistit efektivitu a bezpe\u010dnost.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Na z\u00e1klad\u011b v\u00fd\u0161e uveden\u00fdch faktor\u016f analyzujte n\u00e1mo\u0159n\u00ed je\u0159\u00e1by vhodn\u00e9 pro r\u016fzn\u00e9 typy lod\u00ed:<\/span><\/p>\n

      \n
    1. P\u0159epravce voln\u011b lo\u017een\u00e9ho n\u00e1kladu: Pro n\u00e1kladn\u00ed lod\u011b, kter\u00e9 pot\u0159ebuj\u00ed nalo\u017eit velk\u00e9 mno\u017estv\u00ed n\u00e1kladu, je vhodn\u011bj\u0161\u00ed zvolit lodn\u00ed je\u0159\u00e1b s vy\u0161\u0161\u00ed nosnost\u00ed a v\u011bt\u0161\u00edm pracovn\u00edm rozsahem. T\u00edm je zaji\u0161t\u011bno, \u017ee n\u00e1kladn\u00ed lo\u010f m\u016f\u017ee efektivn\u011b nakl\u00e1dat a vykl\u00e1dat n\u00e1klad a splnit po\u017eadavky na hmotnost n\u00e1kladu.<\/span><\/li>\n
    2. Velk\u00e9 kontejnerov\u00e9 lod\u011b: Je\u0159\u00e1b pou\u017e\u00edvan\u00fd pro velk\u00e9 kontejnerov\u00e9 lod\u011b mus\u00ed m\u00edt vysokou nosnost a velk\u00fd pracovn\u00ed rozsah, aby vyhovoval pot\u0159eb\u00e1m nakl\u00e1dky a vykl\u00e1dky lod\u00ed. Obvykle m\u00e1 vysokou rychlost zdvihu a flexibiln\u00ed provozn\u00ed v\u00fdkon, aby se zv\u00fd\u0161ila \u00fa\u010dinnost nakl\u00e1dky a vykl\u00e1dky, a je vybaven bezpe\u010dnostn\u00edmi za\u0159\u00edzen\u00edmi, jako je syst\u00e9m ochrany proti p\u0159et\u00ed\u017een\u00ed a za\u0159\u00edzen\u00ed proti zaplaven\u00ed, aby byla zaji\u0161t\u011bna bezpe\u010dnost provozn\u00edho procesu.<\/span><\/li>\n
    3. Cisterny: Tankery obvykle pot\u0159ebuj\u00ed nakl\u00e1dat a vykl\u00e1dat lod\u011b pro p\u0159epravu kapaln\u00e9ho n\u00e1kladu voln\u011b lo\u017een\u00e9 ropy nebo rafinovan\u00e9 ropy. Proto lze vybrat n\u00e1mo\u0159n\u00ed je\u0159\u00e1by s dobrou odolnost\u00ed proti korozi, v\u00fdbuchu, zem\u011bt\u0159esen\u00ed a v\u011btru, aby byla zaji\u0161t\u011bna jejich spolehlivost a bezpe\u010dnost v n\u00e1mo\u0159n\u00edm prost\u0159ed\u00ed.<\/span><\/li>\n
    4. Ryb\u00e1\u0159sk\u00e9 lod\u011b: Ryb\u00e1\u0159sk\u00e9 lod\u011b obvykle pot\u0159ebuj\u00ed nakl\u00e1dat a vykl\u00e1dat uloven\u00e9 ryby a dal\u0161\u00ed mo\u0159sk\u00e9 plody. Ryb\u00e1\u0159sk\u00e9 lod\u011b jsou obecn\u011b mal\u00e9, proto je vhodn\u011bj\u0161\u00ed zvolit lodn\u00ed je\u0159\u00e1by s mal\u00fdm pracovn\u00edm rozsahem a pohodlnou obsluhou, aby se pos\u00e1dce ryb\u00e1\u0159sk\u00e9 lodi usnadnilo nakl\u00e1d\u00e1n\u00ed a vykl\u00e1d\u00e1n\u00ed n\u00e1kladu. Ryb\u00e1\u0159sk\u00e9 lod\u011b nav\u00edc mus\u00ed pracovat v drsn\u00fdch mo\u0159sk\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch, tak\u017ee stabilita a bezpe\u010dnost je\u0159\u00e1bu jsou obzvl\u00e1\u0161t\u011b d\u016fle\u017eit\u00e9.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      5. Jachty: Jachty jsou lod\u011b, jejich\u017e hlavn\u00edm \u00fa\u010delem je z\u00e1bava a odpo\u010dinek, a vy\u017eaduj\u00ed, aby je\u0159\u00e1by neovliv\u0148ovaly pohodl\u00ed cestuj\u00edc\u00edch p\u0159i nakl\u00e1d\u00e1n\u00ed a vykl\u00e1d\u00e1n\u00ed n\u00e1kladu. Mal\u00e9 teleskopick\u00e9 je\u0159\u00e1by jsou p\u0159enosn\u00e9 a flexibiln\u00ed. Lze je pou\u017e\u00edt, kdy\u017e jsou pot\u0159eba, a slo\u017eit, kdy\u017e nejsou pot\u0159eba, ani\u017e by zab\u00edraly p\u0159\u00edli\u0161 mnoho m\u00edsta.<\/p>\n

      Kontaktn\u00ed informace pro dotazy t\u00fdkaj\u00edc\u00ed se je\u0159\u00e1bov\u00fdch z\u00e1kladen a komponent\u016f<\/span><\/strong><\/p>\n

      Dal\u0161\u00ed informace o Podstavec a sou\u010d\u00e1sti je\u0159\u00e1bu<\/strong> nebo z\u00edskat \u0159e\u0161en\u00ed na m\u00edru, kontaktujte n\u00e1s:<\/span><\/p>\n

        \n
      • Kontaktn\u00ed osoba<\/span><\/strong>: Frank<\/span><\/li>\n
      • Tel<\/span><\/strong>: 86-510-82305188-8060<\/span><\/li>\n
      • Mobiln\u00ed<\/span><\/strong>: 86-18605101203<\/span><\/li>\n
      • Mail<\/span><\/strong>: frankgu@cmecwuxi.com<\/span><\/li>\n
      • Adresa<\/span><\/strong>: 15-16F, budova A10, \u010d. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. P.R. China<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

        T\u011b\u0161\u00edme se na spolupr\u00e1ci s v\u00e1mi a na poskytov\u00e1n\u00ed spolehliv\u00e9 podpory a slu\u017eeb pro va\u0161e podnik\u00e1n\u00ed.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Je\u0159\u00e1bov\u00e9 z\u00e1kladny a komponenty jsou hlavn\u00edm produktem spole\u010dnosti CHINA MACHINERY ENGINEERING WUXI CO., LTD. Jedn\u00e1 se o kl\u00ed\u010dov\u00fd v\u00fdrobek, kter\u00fd se \u0161iroce pou\u017e\u00edv\u00e1 v mnoha pr\u016fmyslov\u00fdch odv\u011btv\u00edch a aplika\u010dn\u00edch sc\u00e9n\u00e1\u0159\u00edch, jako je v\u00fdstavba v\u00fd\u0161kov\u00fdch budov, instalace t\u011b\u017ek\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed a nakl\u00e1d\u00e1n\u00ed a vykl\u00e1d\u00e1n\u00ed n\u00e1kladu v p\u0159\u00edstavech. Pou\u017e\u00edv\u00e1 se p\u0159edev\u0161\u00edm k dosa\u017een\u00ed mnoha praktick\u00fdch funkc\u00ed, jako je efektivn\u00ed nesen\u00ed n\u00e1kladu, stabiln\u00ed provoz a bezpe\u010dn\u00fd provoz.<\/p>","protected":false},"featured_media":481,"template":"","adweb_product_categories":[57],"adweb_product_tags":[272,84,275,276,274,273,85],"gallery":[473,474,475,476,477,478,479,480],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/468"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=468"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}