Bearbejdede dele henviser til mekaniske komponenter, der er fremstillet gennem bearbejdningsprocesser som st\u00f8bning, smedning, stempling, sk\u00e6ring, formning, slibning, polering osv. Disse komponenter spiller en vigtig rolle i forskelligt mekanisk udstyr og systemer, der bruges til at overf\u00f8re kraft, modst\u00e5 belastninger og opn\u00e5 bev\u00e6gelses- og positioneringsfunktioner. Bearbejdede dele kan anvendes i forskellige industrier, herunder biler, luftfart, skibe, mekanisk produktion, elektroniske produkter osv. Fremstillingsprocessen for bearbejdede dele omfatter normalt f\u00f8lgende trin:<\/p>\n
1. Design: Baseret p\u00e5 kravene til mekanisk udstyr eller systemer tegner designerne tegninger af bearbejdede dele, herunder dimensioner, former, materialer, tolerancer og andre krav. Produktspecifikationer<\/span><\/p>\n Materiale: legeret st\u00e5l med h\u00f8j styrke, aluminiumslegering, titanlegering osv.<\/span><\/p>\n Overfladebel\u00e6gningstyper: anti-korrosionsbel\u00e6gning, anodisering, forkromning osv.<\/span><\/p>\n Toleranceomr\u00e5de: \u00b10,005 mm<\/span><\/p>\n Bearbejdningsmetoder: CNC-drejning, CNC-fr\u00e6sning, slibning osv.<\/span><\/p>\n Kvalitetskontrol: m\u00e5leinstrument med tre koordinater, ultralydsfejldetektor, mikroh\u00e5rdhedstester<\/span><\/p>\n Tekniske krav til bearbejdning af mekaniske dele Kontaktoplysninger for foresp\u00f8rgsler om bearbejdede komponenter<\/span><\/strong><\/p>\n Kontakt os for mere information om bearbejdede komponenter eller for at f\u00e5 skr\u00e6ddersyede l\u00f8sninger:<\/span><\/p>\n Vi ser frem til at samarbejde med dig og levere robust support og tjenester til din virksomhed.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bearbejdede komponenter er et vigtigt produkt fra CHINA MACHINERY ENGINEERING WUXI CO., LTD. Det er et n\u00f8gleprodukt, der i vid udstr\u00e6kning anvendes i mange industrier og applikationsscenarier s\u00e5som bilproduktion, rumfart og medicinsk udstyr, hovedsageligt for at opn\u00e5 mange praktiske funktioner s\u00e5som pr\u00e6cisionsbearbejdning, effektiv samling og p\u00e5lidelig ydeevne.<\/p>","protected":false},"featured_media":568,"template":"","adweb_product_categories":[65],"adweb_product_tags":[231,235,236,234,233,232,93],"gallery":[569,570,571,572],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/567"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=567"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n2. Valg af materiale: V\u00e6lg egnede materialer som f.eks. metaller, plast, keramik osv. baseret p\u00e5 brugsmilj\u00f8et og kravene til de forarbejdede deles ydeevne.
\n3. St\u00f8bning eller smedning: Til emner, der kr\u00e6ver masseproduktion, bruges der normalt st\u00f8be- eller smedeprocesser til at fremstille emner.
\n4. Sk\u00e6ring og formning: Sk\u00e6r emnet i den \u00f8nskede st\u00f8rrelse og udf\u00f8r formning, f.eks. boring, fr\u00e6sning, drejning osv.
\n5. Bearbejdning: Ved hj\u00e6lp af h\u00f8jpr\u00e6cisionsbearbejdningsteknikker som slibning og polering opn\u00e5s kravene til de bearbejdede deles st\u00f8rrelse og overfladekvalitet.
\n6. Inspektion: Inspic\u00e9r dimensioner, form, overfladekvalitet og andre aspekter af de forarbejdede dele for at sikre, at de opfylder designkravene.
\n7. Varmebehandling og overfladebehandling: Varmebehandling (f.eks. udgl\u00f8dning, slukning, anl\u00f8bning osv.) og overfladebehandling (f.eks. plettering, bel\u00e6gning osv.) skal udf\u00f8res p\u00e5 de bearbejdede dele efter behov for at forbedre deres ydeevne og slidstyrke.
\n8. Samling: Saml bearbejdede dele med andre komponenter for at danne et komplet mekanisk udstyr eller system. Kvaliteten af de bearbejdede dele har direkte indflydelse p\u00e5 hele det mekaniske udstyrs eller systems ydeevne og p\u00e5lidelighed. Derfor er det n\u00f8dvendigt at kontrollere hvert led i fremstillingsprocessen n\u00f8je for at sikre kvaliteten af de forarbejdede dele.<\/span><\/p>\n
\nKonturbearbejdning af dele:
\n1. Tolerancen for um\u00e6rket form skal overholde kravene i GB1184-80.
\n2. Den tilladte afvigelse for um\u00e6rkede l\u00e6ngdedimensioner er \u00b10,5 mm.
\n3. Radius p\u00e5 den um\u00e6rkede filet er R5.
\n4. Alle um\u00e6rkede affasninger er C2.
\n5. Skarpe hj\u00f8rner er afstumpede.
\n6. Skarpe kanter afstumpes, og grater fjernes.
\nOverfladebehandling af dele:
\n1. Der m\u00e5 ikke v\u00e6re ridser, slid og andre defekter, der beskadiger overfladen af dele p\u00e5 den bearbejdede overflade af dele.
\n2. Den bearbejdede gevindoverflade m\u00e5 ikke have defekter som sort hud, uj\u00e6vnheder, tilf\u00e6ldige sp\u00e6nder og grater.
\nAlle st\u00e5ldele, der skal males, skal v\u00e6re fri for rust, kalk, fedt, st\u00f8v, snavs, salt og smuds, f\u00f8r de males.
\n3. Brug organiske opl\u00f8sningsmidler, alkaliopl\u00f8sning, emulgator, damp osv. til at fjerne fedt og snavs p\u00e5 st\u00e5ldelenes overflade f\u00f8r rustfjernelse.
\n4. Tidsintervallet mellem den overflade, der skal males efter skudh\u00e6rdning eller manuel rustfjernelse, og primeren m\u00e5 ikke v\u00e6re mere end 6 timer.
\n5. Overfladerne p\u00e5 de nittede dele, der er i kontakt med hinanden, skal overtr\u00e6kkes med 30-40 \u03bcm rustbeskyttende maling f\u00f8r tilslutning. De overlappende kanter skal forsegles med maling, kit eller kl\u00e6bemiddel. Primer, der er beskadiget af forarbejdning eller svejsning, skal males igen.
\nVarmebehandling af dele:
\n1. Efter slukning og anl\u00f8bning, HRC50-55.
\n2. Medium kulstofst\u00e5l: 45 eller 40Cr dele er h\u00f8jfrekvent slukkede, h\u00e6rdede ved 350-370\u2103, HRC40-45.
\n3. Karburationsdybde 0,3 mm.
\n4. \u00c6ldningsbehandling ved h\u00f8j temperatur.
\nTekniske krav efter f\u00e6rdigg\u00f8relse
\n1. De f\u00e6rdige dele m\u00e5 ikke placeres direkte p\u00e5 jorden, og der skal tr\u00e6ffes de n\u00f8dvendige st\u00f8tte- og beskyttelsesforanstaltninger. 2. Den behandlede overflade m\u00e5 ikke have rust og defekter som buler og ridser, der p\u00e5virker ydeevne, levetid eller udseende.
\n3. Overfladen p\u00e5 den f\u00e6rdige valsning m\u00e5 ikke have afskalning efter valsning.
\n4. Overfladen p\u00e5 delene efter den endelige procesvarmebehandling b\u00f8r ikke have oxidskala. Parringsoverfladen og tandoverfladen efter finbearbejdning b\u00f8r ikke have udgl\u00f8dning
\nForseglingsbehandling af dele:
\n1. Hver pakning skal gennemv\u00e6des i olie f\u00f8r montering.
\n2. Kontroller n\u00f8je og fjern skarpe hj\u00f8rner, grater og fremmedlegemer, der er efterladt under behandlingen af delene, f\u00f8r de samles. S\u00f8rg for, at t\u00e6tningen ikke bliver ridset, n\u00e5r den monteres.
\n3. Det overskydende kl\u00e6bemiddel, der flyder ud, skal fjernes efter limning.
\nTekniske krav til gear:
\n1. N\u00e5r gearet er samlet, skal kontaktpunkterne og sideafstandene p\u00e5 tandoverfladen overholde bestemmelserne i GB10095 og GB11365.
\n2. Gearets (snekkehjulets) referenceendeflade og akslens skulder (eller endefladen p\u00e5 positioneringsb\u00f8sningen) skal passe og kontrolleres med en 0,05 mm f\u00f8lerm\u00e5ler. Og lodrethedskravene til gearets referenceendeflade og aksen skal garanteres.
\n3. Gearkassens og d\u00e6kslets f\u00e6lles overflade skal v\u00e6re i god kontakt.
\nTekniske krav til lejer:
\n1. Montering af rullelejer tillader brug af motorolieopvarmning til varm installation, og olietemperaturen m\u00e5 ikke overstige 100 \u2103.
\n2. Lejets ydre ring og de halvcirkelformede huller i det \u00e5bne lejes\u00e6de og lejed\u00e6kslet m\u00e5 ikke s\u00e6tte sig fast.
\n3. Lejets ydre ring skal have god kontakt med de halvcirkelformede huller i det \u00e5bne lejes\u00e6de og lejed\u00e6kslet. Ved kontrol med farve skal den v\u00e6re i j\u00e6vn kontakt med lejes\u00e6det inden for omr\u00e5det 120\u00b0 symmetrisk i forhold til midterlinjen og lejed\u00e6kslet inden for omr\u00e5det 90\u00b0 symmetrisk i forhold til midterlinjen. Ved kontrol med en f\u00f8lerm\u00e5ler inden for ovenst\u00e5ende omr\u00e5de b\u00f8r f\u00f8lerm\u00e5leren p\u00e5 0,03 mm ikke stikkes ind i 1\/3 af den ydre rings bredde.
\n4. N\u00e5r lejets yderring er samlet, skal den v\u00e6re i j\u00e6vn kontakt med endefladen p\u00e5 lejed\u00e6kslet til positioneringsenden.
\n5. N\u00e5r rullelejet er installeret, skal det v\u00e6re fleksibelt og stabilt at dreje med h\u00e5nden.
\n6. Samlingsfladen p\u00e5 den \u00f8verste og nederste lejesk\u00e5l skal v\u00e6re t\u00e6t monteret, og den m\u00e5 ikke v\u00e6re indsat, n\u00e5r den kontrolleres med en 0,05 mm f\u00f8lerm\u00e5ler.
\n7. N\u00e5r lejeskallen fastg\u00f8res med en lokaliseringsstift, skal den bores og fastg\u00f8res, mens det sikres, at skalens mundingsoverflade og endeflade flugter med \u00e5bnings- og lukkeoverfladen og endefladen p\u00e5 det relevante lejehul. Stiften m\u00e5 ikke v\u00e6re l\u00f8s, n\u00e5r den er drevet ind.
\n8. Lejekroppen i det sf\u00e6riske leje skal v\u00e6re j\u00e6vnt i kontakt med lejes\u00e6det. Ved kontrol med farvemetoden b\u00f8r kontakten ikke v\u00e6re mindre end 70%.
\n9. Legeringslejer m\u00e5 ikke bruges, n\u00e5r overfladen p\u00e5 lejeforingen er gul. Der er ikke noget kerneseparationsf\u00e6nomen inden for den specificerede kontaktvinkel, og kerneseparationsomr\u00e5det uden for kontaktvinklen m\u00e5 ikke v\u00e6re st\u00f8rre end 10% af det samlede areal af det ikke-kontaktomr\u00e5de.
\nTekniske krav til skruer, bolte og m\u00f8trikker:
\n1. N\u00e5r skruer, bolte og m\u00f8trikker sp\u00e6ndes, er det strengt forbudt at sl\u00e5 p\u00e5 eller bruge uhensigtsm\u00e6ssige skruetr\u00e6kkere og skruen\u00f8gler. Efter tilsp\u00e6nding m\u00e5 skruespor, m\u00f8trikker og skrue- og bolthoveder ikke v\u00e6re beskadiget.
\n2. Til fastg\u00f8relseselementer med specificerede krav til tilsp\u00e6ndingsmoment skal der bruges momentn\u00f8gler, og de skal sp\u00e6ndes i henhold til det specificerede tilsp\u00e6ndingsmoment.
\n3. N\u00e5r den samme del sp\u00e6ndes med flere skruer (bolte), skal hver skrue (bolt) sp\u00e6ndes p\u00e5 tv\u00e6rs, symmetrisk, trin for trin og j\u00e6vnt.
\n4. Den flade kilen\u00f8gle og de to sider af kilesporet p\u00e5 akslen skal v\u00e6re i ensartet kontakt, og der m\u00e5 ikke v\u00e6re noget mellemrum mellem de sammenh\u00f8rende overflader.
\nTekniske krav til reparationssvejsning:
\n1. F\u00f8r reparationssvejsning skal defekter fjernes helt, og rilleoverfladen skal repareres for at v\u00e6re glat og rund uden skarpe hj\u00f8rner.
\n2. I henhold til defekterne i st\u00e5lst\u00f8begods kan defekterne i svejsereparationsomr\u00e5det fjernes ved skovling, slibning, kulbuemejsling, gassk\u00e6ring eller mekanisk behandling.
\n3. Sand, olie, vand, rust og andet snavs inden for 20 mm omkring svejsereparationsomr\u00e5det og rillen skal reng\u00f8res grundigt.
\n4. Under hele svejsereparationsprocessen m\u00e5 temperaturen i st\u00e5lst\u00f8bningens forvarmningszone ikke v\u00e6re lavere end 350 \u00b0C.
\n5. N\u00e5r forholdene tillader det, skal svejsningen s\u00e5 vidt muligt udf\u00f8res i vandret stilling.
\n6. Under svejsereparationer m\u00e5 svejsestangen ikke have for stort sidev\u00e6rts udsving.
\n7. Ved svejsning af overfladen p\u00e5 st\u00e5lst\u00f8begods m\u00e5 overlapningen mellem svejsningerne ikke v\u00e6re mindre end 1\/3 af svejsebredden.
\nTekniske krav til st\u00f8begods:
\n1. St\u00f8bningens tolerancezone er symmetrisk i forhold til den grundl\u00e6ggende st\u00f8rrelseskonfiguration af den tomme st\u00f8bning.
\n2. Der er ingen kolde lukninger, revner, krympningshuller, penetrationsfejl og alvorlige ufuldst\u00e6ndige defekter (s\u00e5som underst\u00f8bning, mekanisk skade osv.) P\u00e5 st\u00f8bningens overflade.
\n3. St\u00f8bningen skal v\u00e6re rengjort, og der m\u00e5 ikke v\u00e6re grater eller afsmitning. H\u00e6ldningen og stigr\u00f8ret p\u00e5 den ubearbejdede overflade skal v\u00e6re rengjort og flugte med st\u00f8beoverfladen.
\n4. St\u00f8betegnene og logoerne p\u00e5 den ikke-bearbejdede overflade af st\u00f8bningen skal v\u00e6re tydeligt identificerbare, og placeringen og skrifttypen skal opfylde kravene i tegningen.
\n5. Ruheden af den ikke-bearbejdede overflade af st\u00f8bningen, sandst\u00f8bning R, m\u00e5 ikke overstige 50 \u03bcm.
\n6. St\u00f8bningen skal v\u00e6re fri for h\u00e6ldetud, grater osv. H\u00e6ldetudrester p\u00e5 den ikke-bearbejdede overflade skal skrabes og poleres for at opfylde kravene til overfladekvalitet.
\n7. St\u00f8besand, kernesand og kerneben p\u00e5 st\u00f8bningen skal reng\u00f8res.
\n8. Dimensionstoleranceb\u00e5ndet for den skr\u00e5nende del af st\u00f8bningen skal v\u00e6re symmetrisk anbragt langs den skr\u00e5nende overflade.
\n9. St\u00f8besand, kernesand, kerneben, k\u00f8dfuldt, kl\u00e6brigt sand osv. p\u00e5 st\u00f8bningen skal skrabes og poleres og reng\u00f8res.
\n10. Den rigtige og forkerte type, chefens st\u00f8bningsafvigelse osv. b\u00f8r korrigeres for at opn\u00e5 en j\u00e6vn overgang for at sikre udseendekvaliteten.
\n11. Rynkerne p\u00e5 den ikke-bearbejdede overflade af st\u00f8bningen skal v\u00e6re mindre end 2 mm i dybden, og afstanden skal v\u00e6re st\u00f8rre end 100 mm.
\n12. De ubearbejdede overflader p\u00e5 st\u00f8bte maskinprodukter skal slyngrenses eller rullebehandles for at opfylde renhedskravene i Sa2 1\/2.
\n13. St\u00f8begods skal v\u00e6re vandh\u00e6rdet.
\n14. Overfladen p\u00e5 st\u00f8bningen skal v\u00e6re flad, og der skal ryddes op i grater og kl\u00e6brigt sand.
\n15. St\u00f8bningsfejl som koldsved, revner og huller, der er skadelige for brugen, er ikke tilladt i st\u00f8begods.
\nTekniske krav til smedeemner:
\n1. Dysen og stigr\u00f8ret p\u00e5 hver st\u00e5lblok skal have tilstr\u00e6kkelig fjernelse til at sikre, at smedningen ikke har krympningshuller og alvorlig afb\u00f8jning.
\n2. Smedeemner skal smedes p\u00e5 en smedepresse med tilstr\u00e6kkelig kapacitet til at sikre, at smedeemnet er helt gennemsmedet.
\n3. Smedeemner m\u00e5 ikke have revner, folder og andre udseendefejl, der p\u00e5virker brugen, og som er synlige med det blotte \u00f8je. Lokale defekter kan fjernes, men reng\u00f8ringsdybden m\u00e5 ikke overstige 75% af bearbejdningstill\u00e6gget. Fejl p\u00e5 smedens ikke-bearbejdede overflade skal renses og have en j\u00e6vn overgang.
\n4. Hvide pletter, indvendige revner og restsvindingshuller er ikke tilladt i smedeemner.
\nTekniske krav til montering:
\n1. N\u00e5r hydrauliksystemet samles, er det tilladt at bruge pakning eller t\u00e6tningsmiddel, men det skal forhindres i at komme ind i systemet.
\n2. Dele og komponenter (herunder indk\u00f8bte dele og outsourcede dele), der indg\u00e5r i samlingen, skal have et overensstemmelsescertifikat udstedt af inspektionsafdelingen f\u00f8r samlingen.
\n3. Delene skal v\u00e6re rengjorte og vasket f\u00f8r montering, og der m\u00e5 ikke v\u00e6re grater, afskalninger, rust, sp\u00e5ner, olie, farvestoffer og st\u00f8v.
\n4. F\u00f8r montering skal de vigtigste matchende dimensioner af dele og komponenter, is\u00e6r interferenspasningsdimensionerne og den tilh\u00f8rende n\u00f8jagtighed, gennemg\u00e5s.
\n5. Det er ikke tilladt at sl\u00e5, st\u00f8de, ridse eller ruste delene under monteringen.
\n6. N\u00e5r du monterer den koniske stift, skal hullet kontrolleres for farve, og kontakthastigheden b\u00f8r ikke v\u00e6re mindre end 60% af den matchende l\u00e6ngde og skal fordeles j\u00e6vnt.
\n7. Antallet af tandflader, der er i kontakt p\u00e5 samme tid i splinesamlingen, m\u00e5 ikke v\u00e6re mindre end 2\/3, og kontakthastigheden m\u00e5 ikke v\u00e6re mindre end 50% i l\u00e6ngderetningen og h\u00f8jderetningen af n\u00f8glet\u00e6nderne.
\n8. N\u00e5r den flade gliden\u00f8gle (eller spline) er samlet, skal de matchende dele bev\u00e6ge sig frit, og der m\u00e5 ikke v\u00e6re nogen uj\u00e6vn stramhed.
\n9. Alle r\u00f8r skal v\u00e6re fri for rust og grater og affaset f\u00f8r montering. Brug trykluft eller andre metoder til at fjerne snavs og flydende rust, der sidder fast p\u00e5 r\u00f8rets inderv\u00e6g.
\n10. F\u00f8r montering skal alle st\u00e5lr\u00f8r (inklusive pr\u00e6fabrikerede r\u00f8r) affedtes, bejdses, neutraliseres, vaskes og rustbeskyttes.
\n11. Under monteringen skal de gevindsk\u00e5rne fastg\u00f8relsesdele p\u00e5 r\u00f8rklemmer, st\u00f8tter, flanger og samlinger strammes for at forhindre, at de l\u00f8sner sig.\u00a0<\/span><\/p>\n\n