{"id":482,"date":"2024-06-06T09:37:54","date_gmt":"2024-06-06T01:37:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&p=482"},"modified":"2024-08-02T11:16:42","modified_gmt":"2024-08-02T03:16:42","slug":"crane-housing","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/products\/crane-housing\/","title":{"rendered":"Langlebiges Krangeh\u00e4use als L\u00f6sung f\u00fcr Stabilit\u00e4ts- und Sicherheitsprobleme im Bauwesen"},"content":{"rendered":"

Details zum Produkt<\/span><\/p>\n

Das Krangeh\u00e4use unseres Unternehmens wird aufgrund seiner hochfesten Materialien, seiner ausgezeichneten Schutzleistung und seiner einfachen Wartung in vielen Bereichen eingesetzt, z. B. beim Bau von Hochh\u00e4usern, bei der Installation von schwerem Ger\u00e4t und beim Be- und Entladen von Hafenladungen. Das Krangeh\u00e4use unseres Unternehmens hat unseren Kunden geholfen, viele Verbesserungen zu erzielen, wie z.B. die Stabilit\u00e4t der Ausr\u00fcstung zu verbessern, die Ausfallraten zu reduzieren und die Betriebssicherheit zu erh\u00f6hen. Dadurch konnten sie die Betriebseffizienz von Produkten und Projekten verbessern, die Sicherheit erh\u00f6hen und die Betriebskosten senken. Um diese Ver\u00e4nderungen zu erreichen, hat unser Unternehmen die Materialqualit\u00e4t, das strukturelle Design und den Beschichtungsschutz von Krangeh\u00e4usen durch langfristige Produktforschung und Technologieverbesserung verbessert und optimiert. Gleichzeitig kommunizieren wir regelm\u00e4\u00dfig mit unseren Kunden \u00fcber technische Anforderungen, Marktfeedback und Produktverbesserungsvorschl\u00e4ge, um die neuesten Marktbed\u00fcrfnisse und aktuellen Marktprobleme zu erfahren und so die kundenspezifischen Produktverarbeitungsm\u00f6glichkeiten unseres Unternehmens zu verbessern.<\/span><\/p>\n

Komponenten von Schiffskr\u00e4nen:<\/p>\n

Aufh\u00e4ngestangenvorrichtung<\/p>\n

Er besteht aus einer Aufh\u00e4ngestange, einer Hubs\u00e4ule (oder einem Mast), Tauwerk und einer Winde (oder einem Ladekran). Das Auslegerger\u00e4t ist eine traditionelle Ausr\u00fcstung zum Heben von Ladung auf Schiffen. Obwohl es viele Seile gibt und die Bedienung kompliziert ist, ist sie aufgrund ihrer einfachen Struktur, der leichten Herstellung und der niedrigen Kosten weit verbreitet.<\/p>\n

Einhebelbedienung und Doppelhebelbedienung<\/p>\n

Es gibt zwei Arten des Be- und Entladens von G\u00fctern mit einer H\u00e4ngestangenvorrichtung: den Einstangenbetrieb und den Zweistangenbetrieb. Beim Einstangenbetrieb wird eine H\u00e4ngestange zum Be- und Entladen von G\u00fctern verwendet. Nachdem die Aufh\u00e4ngestange die G\u00fcter angehoben hat, ziehen Sie an der Zugschnur, um die G\u00fcter nach au\u00dfen oder in den Laderaum zu schwenken, senken die G\u00fcter ab und drehen dann die Aufh\u00e4ngestange in ihre urspr\u00fcngliche Position zur\u00fcck, so dass sie hin und her bewegt wird. W\u00e4hrend des Be- und Entladens muss die Aufh\u00e4ngestange jedes Mal mit einem Zugseil geschwenkt werden, was zu geringer Effizienz und hohem Arbeitsaufwand f\u00fchrt. Die Doppelstangenkonstruktion arbeitet mit zwei Aufh\u00e4ngestangen, von denen eine \u00fcber dem Laderaum angebracht ist und die andere nach au\u00dfen ragt. Die beiden Aufh\u00e4ngestangen werden mit Seilen in einer bestimmten Arbeitsposition fixiert. Die Hubseile der beiden Aufh\u00e4ngestangen sind mit demselben Haken verbunden. Solange die beiden Lastseile getrennt aufgenommen und freigegeben werden, k\u00f6nnen die G\u00fcter vom Schiff zum Dock entladen oder vom Dock auf das Schiff geladen werden. Die Effizienz des Be- und Entladens im Zweimastbetrieb ist h\u00f6her als im Einmastbetrieb, und auch der Arbeitsaufwand ist geringer.<\/p>\n

Doppelgewichtige Seilaufh\u00e4ngevorrichtung und Ebel-Aufh\u00e4ngevorrichtung<\/p>\n

Die verbesserte Aufh\u00e4ngestangenvorrichtung wurde sp\u00e4ter entwickelt. Die doppelte Gewichtsseilaufh\u00e4ngung ist eine verbesserte Version einer mit einer einzigen Stange betriebenen Aufh\u00e4ngung, die nur ein Ladeseil und zwei S\u00e4tze von links und rechts getrennten Gewichtsseilen enth\u00e4lt. Die H\u00e4ngestange wird von einer Ladungswinde und zwei Seilwinden mit tausend Gewichten betrieben, was bequem zu bedienen ist und eine hohe Be- und Entladeeffizienz aufweist. Die Eber-H\u00e4ngestangenvorrichtung ist eine verbesserte Version einer mit zwei Stangen betriebenen H\u00e4ngestangenvorrichtung, die eine Ladungswinde, ein Hubseil und eine Zugseilwinde umfasst. Die H\u00e4ngestange kann mit Hilfe einer Winde schnell in jede beliebige Position gebracht werden. Gleichzeitig ist es m\u00f6glich, G\u00fcter an bestimmten Punkten innerhalb des Arbeitsradius des Auslegers anzuheben und abzusetzen, um die Effizienz beim Be- und Entladen zu verbessern. Dies ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum vollautomatischen G\u00fcterumschlag.<\/p>\n

Produktspezifikationen<\/span><\/p>\n

Werkstoff: Hochfester legierter Stahl<\/span><\/p>\n

Art der Oberfl\u00e4chenbeschichtung: Anti-Korrosions-Beschichtung<\/span><\/p>\n

Toleranzbereich: \u00b10,02 mm<\/span><\/p>\n

Verarbeitungsmethode: Pr\u00e4zisionsschmieden und Schwei\u00dftechnik<\/span><\/p>\n

Qualit\u00e4tspr\u00fcfung: Ultraschall-Fehlererkennung und Belastungspr\u00fcfung<\/span><\/p>\n

Schiffsdeckkr\u00e4ne - f\u00fcr das effiziente Be- und Entladen von Frachtschiffen<\/span><\/p>\n

Schiffsdeckkr\u00e4ne werden auf Massengutfrachtern, Versorgungsschiffen, Containerschiffen, K\u00fchlschiffen und anderen Schiffen installiert. Sie werden haupts\u00e4chlich zum Heben von Ladung oder Personal und deren Verbringung an andere Orte eingesetzt. Marine-Deckkr\u00e4ne verbessern die Effizienz von Offshore-Aktivit\u00e4ten und Transporten erheblich. Ihr Sicherheitsfaktor ist viel h\u00f6her als der von Landkr\u00e4nen, und sie k\u00f6nnen sich an komplexe Offshore-Umgebungen anpassen.<\/span><\/p>\n

Deckkr\u00e4ne f\u00fcr die Schifffahrt m\u00fcssen f\u00fcr jede Last eine ausreichende Festigkeit und Stabilit\u00e4t aufweisen. Sie werden aus hochfesten Stahlplatten hergestellt. Zu den Hauptbestandteilen geh\u00f6ren Drahtseile, Rollen, Ausleger, Haken, Sockel usw. Sie k\u00f6nnen mit Flanschen oder durch Schwei\u00dfen auf dem Schiffsdeck befestigt werden. W\u00e4hrend des Betriebs muss sichergestellt werden, dass das Schiff, der Kran, der Ausleger oder eine andere Hebevorrichtung und die tragende Struktur \u00fcber eine ausreichende Festigkeit verf\u00fcgen, um den Belastungen standzuhalten, die durch den Betrieb unter gro\u00dfem Lastmoment entstehen. Neben der Festigkeit und Stabilit\u00e4t des Krans m\u00fcssen auch Faktoren der Offshore-Umgebung, wie Kr\u00e4ngung und Neigung, ber\u00fccksichtigt werden. Krane, die den Meeresbedingungen entsprechen, k\u00f6nnen in Betrieb genommen werden!<\/span><\/p>\n

Schiffskr\u00e4ne und zugeh\u00f6riges Zubeh\u00f6r m\u00fcssen die Zertifizierungsanforderungen der Klassifikationsgesellschaften erf\u00fcllen, und die Zertifizierung muss mit dem Schiff \u00fcbereinstimmen, z. B. ABS, CCS, BV, usw. Das Schwei\u00dfverfahren f\u00fcr Schiffskr\u00e4ne ist ebenfalls sehr wichtig. Er muss den einschl\u00e4gigen Normen entsprechen und auch die \u00c4sthetik gew\u00e4hrleisten. W\u00e4hrend des Zertifizierungsverfahrens der Klassifikationsgesellschaften wird auch der Schwei\u00dfprozess gepr\u00fcft.<\/span><\/p>\n

Abfrageseitiger Container-Kran<\/p>\n

1. Umfassender \u00dcberblick<\/p>\n

Der Landcontainerkran ist ein Spezialkran f\u00fcr das Be- und Entladen von Containerschiffen im Vorfeld von Containerterminals, der haupts\u00e4chlich spezielle Containerhebevorrichtungen f\u00fcr das Be- und Entladen von Containern einsetzt. Zur Anpassung an das Be- und Entladen von Schwergut auf einzelnen Containerschiffen sind einige Landcontainerkr\u00e4ne mit Schwerguthaken ausgestattet, w\u00e4hrend einige Hafenlandcontainerkr\u00e4ne zwei Funktionen haben: das Be- und Entladen von Containern und das Be- und Entladen von Greifern. Durch den Austausch der Hebevorrichtungen kann das Be- und Entladen zwischen Sch\u00fcttgut und Containern umgestellt werden.<\/p>\n

2. Mechanische Struktur<\/p>\n

Eine Landbr\u00fccke besteht in der Regel aus Metallstrukturen, Hauptstrukturen, elektrischen Systemen, Hydrauliksystemen, Hebevorrichtungen, Maschinenr\u00e4umen, Leiterplattformen, Sicherheitsvorrichtungen und anderen Teilen. Die Metallkonstruktion besteht haupts\u00e4chlich aus mehreren Teilen, darunter der Haupttr\u00e4ger (vorderer und hinterer Balken), Balkengelenkpunkte, Zugstangensysteme und Portalsysteme. Die Hauptstruktur umfasst Hebe-, Neigungs-, Laufkatzen-, Kran- und zugeh\u00f6rige Seilwickelsysteme.<\/p>\n

Die Form von Containerkr\u00e4nen an Land h\u00e4ngt von ihren Betriebsmerkmalen und Funktionen ab. Gegenw\u00e4rtig unterscheiden sich Land-Containerkr\u00e4ne in der ganzen Welt aufgrund der unterschiedlichen Produktionsst\u00e4tten und Terminals in ihrer Bauweise, aber ihre Grundformen unterscheiden sich nicht wesentlich. Der vordere Ausleger, der Haupttr\u00e4ger und der hintere Ausleger werden von den seeseitigen und landseitigen T\u00fcrrahmen getragen und von den vorderen und hinteren Zugstangen aufgeh\u00e4ngt, die durch trapezf\u00f6rmige Rahmen verbunden sind. Die see- und landseitigen T\u00fcrrahmen sind durch Schr\u00e4gst\u00fctzen und T\u00fcrrahmenbalken verbunden. Die Laufkatze h\u00e4ngt den speziellen Containerspreader \u00fcber das Hubseil auf und l\u00e4uft vorw\u00e4rts und r\u00fcckw\u00e4rts entlang der am vorderen Ausleger, Haupttr\u00e4ger und hinteren Ausleger installierten Schiene. Der Antriebsmechanismus und die elektrische Ausr\u00fcstung sind im Allgemeinen am Haupttr\u00e4ger oder am hinteren Ausleger angebracht. Zur Erleichterung der Bedienung durch den Fahrer ist die Kabine in der Regel am unteren Ende der Laufkatze angeordnet und f\u00e4hrt mit der Laufkatze mit.<\/p>\n

3. Elektrisches Kontrollsystem<\/p>\n

1) Stromversorgungssystem<\/p>\n

Hochspannung: (2-24kV, 3PH, dreiphasiges Vierleitersystem), die meisten davon sind Hochspannungs-Trommelkabel. Die Hochspannungsanschlussk\u00e4sten m\u00fcssen beim Bau des Dockfundaments auf der Seeseite der Gleise installiert werden.<\/p>\n

Antriebsspannung: W\u00e4hlen Sie die geeignete Spannungsstufe entsprechend der Marke des Lieferanten der elektronischen Steuerung. Im Allgemeinen wird eine universelle h\u00f6here Spannung verwendet, um die sp\u00e4tere Wartung zu erleichtern. Die Verwendung einer h\u00f6heren Ansteuerspannung kann Leitungsverluste reduzieren.<\/p>\n

Hilfsspannung: (400VAC, 3PH)<\/p>\n

Spannung der Beleuchtung: (230VAC, 3PH)<\/p>\n

Die Fahrerkabine wird in der Regel durch einen Anh\u00e4nger, eine Schleppkette oder einen Schleifdraht angetrieben. Das gro\u00dfe Fahrzeug wird \u00fcber Haspelkabel und Schleifleitungen versorgt. Notstromsteckdosen sind in der Regel im Computerraum installiert.<\/p>\n

2) Antriebssystem<\/p>\n

Der Kran ist mit variablen Wechselspannungs-\/Frequenzumrichtern ausgestattet, die die Motoren der Hebe-, Kipp-, Laufkatzen- und Kranantriebsmechanismen steuern und so ein schnelles, reibungsloses und pr\u00e4zises Be- und Entladen der Container erm\u00f6glichen. Das Hauptantriebssystem befindet sich in der Regel in einem klimatisierten und beheizten Elektroraum, in dem das ganze Jahr \u00fcber eine konstante Temperatur und Luftfeuchtigkeit herrscht.<\/p>\n

Das Antriebssystem ist mit einer Leistungsfaktorkompensationsfunktion ausgestattet, die den Leistungsfaktor des Krans w\u00e4hrend des Betriebs auf \u00fcber 0,9 bringen kann, und verf\u00fcgt \u00fcber eine Oberwellenunterdr\u00fcckungsfunktion, um Oberwellenst\u00f6rungen zu reduzieren.<\/p>\n

3) Steuerungssystem und Niederspannungsstromversorgung und -verteilung<\/p>\n

Als Kernst\u00fcck der Kransteuerung wird die \u00fcberwiegende Mehrheit der Erkennungs-, Steuerungs- und Verriegelungsfunktionen von einer SPS \u00fcbernommen. Zu den g\u00e4ngigen SPS-Lieferanten f\u00fcr Hafenmaschinen und elektrische Steuerungen in der Welt geh\u00f6ren derzeit Siemens aus Deutschland, ABB aus der Schweiz, Yaskawa aus Japan, Fuji aus Japan und Harvest aus Korea. Obwohl es bereits Marken von Hafenmaschinen gibt, sind die meisten elektronischen Steuerungssysteme immer noch importierte Teile. Derzeit werden die inl\u00e4ndischen elektronischen Steuerungssysteme von Huichuan vertreten.<\/p>\n

4. Sicherheitsma\u00dfnahmen<\/p>\n

Elektrische Verriegelung, z. B. Not-Aus-Signale. Stellplatzschutz. Wagenschutz. Schutz f\u00fcr gro\u00dfe Wagen. Erdung und Blitzschutz. Windschutz. Schutz vor Erdbeben. Schutz vor \u00dcberdrehzahl. \u00dcberlastschutz. Schutz des Sattelstrahls. Strahlenschutz. Kollisionsschutz f\u00fcr gro\u00dfe Fahrzeuge.<\/p>\n

5. Konventionelle Teilsysteme<\/p>\n

Schiffstyp-Scansystem, Lastpositionierungssystem, Containerf\u00fchrungssystem, Betriebsvideo\u00fcberwachungssystem, Containerhebesystem, usw.<\/p>\n

6. hochmoderne Technologie<\/p>\n

Ein intelligentes intelligentes Hafensystem, das durch verschiedene Technologien wie k\u00fcnstliche Intelligenz, Cloud Computing und Big Data unterst\u00fctzt wird. Dies ist auf die Anwendung der F5G-Technologie (Fixed Network der f\u00fcnften Generation) in den Szenarien f\u00fcr die Ultra-Fernsteuerung von H\u00e4fen zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>\n

7. Ausblick<\/p>\n

Der Entwicklungstrend bei den Landbr\u00fccken umfasst vor allem die folgenden Punkte:<\/p>\n

1) Gro\u00dfer Ma\u00dfstab<\/p>\n

Gegenw\u00e4rtig betr\u00e4gt die Ausfahrl\u00e4nge des Land-Containerkrans 70 Meter, die Ausfahrl\u00e4nge nach hinten 25 Meter, die Spurweite liegt im Allgemeinen bei 26-30 Metern, und die Hubh\u00f6he betr\u00e4gt 48-52,5 Meter, was gemeinhin als das panamaische Supermodell bekannt ist.<\/p>\n

W\u00e4hrend die Nutzer von Containerterminals st\u00e4ndig nach Land-Containerkranen mit gr\u00f6\u00dferem Front- und Heckausschub, gr\u00f6\u00dferer Schienenspurweite und gr\u00f6\u00dferer Hubh\u00f6he suchen, fordern sie gleichzeitig, dass die Produktivit\u00e4t dieses ultra-panamaischen Modells nicht verringert oder gar verbessert werden darf. Um diese Forderung zu erf\u00fcllen, wurden die wichtigsten technischen Parameter, insbesondere die Geschwindigkeitsparameter, entsprechend verbessert. Die Hubgeschwindigkeiten unter Volllast und ohne Last betragen 90 Meter pro Minute bzw. 180 Meter pro Minute. Die Fahrgeschwindigkeit der Laufkatze betr\u00e4gt 240 Meter pro Minute, und die Nennhubkraft liegt bei 65-70 Tonnen.<\/p>\n

2) Diversifizierung<\/p>\n

Die Nachfrage der Nutzer von Containerterminals weltweit nach Kaibr\u00fccken h\u00e4ngt von vielen Faktoren ab, wie z. B. dem lokalen Klima, der geografischen Umgebung, der Terminalkapazit\u00e4t, den Be- und Entladevorg\u00e4ngen und der horizontalen Transportausr\u00fcstung. Daher ist die Diversifizierung der Kaibr\u00fccken eine unvermeidliche Richtung f\u00fcr die k\u00fcnftige Entwicklung, wie z. B. abgesenkte Kaibr\u00fccken mit Balken, selbstausgleichende Kaibr\u00fccken, halbrunde Kaibr\u00fccken mit Balken, Schwanenhals-Kaibr\u00fccken, Teleskop-Kaibr\u00fccken mit Balken, erdbebensichere Kaibr\u00fccken und doppelte Laufkatzen-Kaibr\u00fccken f\u00fcr den automatisierten Betrieb.<\/p>\n

3) Effizient<\/p>\n

Ein dringendes Problem, das die Containerterminals l\u00f6sen m\u00fcssen, ist die Frage, wie die Liegezeit von Containerschiffen im Hafen verk\u00fcrzt werden kann, insbesondere wie eine schnelle Be- und Entladung erreicht werden kann, wenn das Schiff gr\u00f6\u00dfer wird. In den letzten Jahren hat sich in den gro\u00dfen H\u00e4fen der Einsatz von Doppelwagen und Doppelhubger\u00e4ten f\u00fcr Landbr\u00fccken durchgesetzt. Zurzeit wird ein Algorithmus f\u00fcr die gemeinsame Einsatzplanung mehrerer Landbr\u00fccken entwickelt, der die Effizienz des Be- und Entladens von Landbr\u00fccken weiter verbessert.<\/p>\n

4) Energieeinsparung und Umweltschutz<\/p>\n

Die Landbr\u00fccke setzt neue Energietechnologien ein, wie z. B. Lithium-Batterie-Energiespeicher, und einige Ger\u00e4te haben Photovoltaikanlagen auf dem Dach des Computerraums f\u00fcr die Stromversorgung der Hilfsger\u00e4te installiert, wodurch ein wirklich kohlenstoffarmer Umweltschutz erreicht wird.<\/p>\n

5) Automatisierung<\/p>\n

Es gibt bereits viele H\u00e4fen in der Welt, die eine vollst\u00e4ndige Automatisierung erreicht haben. Fr\u00fche europ\u00e4ische St\u00e4dte wie Rotterdam und Hamburg und in den letzten Jahren auch St\u00e4dte wie Qingdao, Shanghai Yangshan und Singapur haben die Intelligenz der H\u00e4fen unter Beweis gestellt.<\/p>\n

Wartung des Kranauslegers<\/span><\/p>\n

Schiffskr\u00e4ne sind g\u00e4ngige mechanische Ausr\u00fcstungen f\u00fcr den Schiffstransport und die Offshore-Plattformtechnik. Sie sind gro\u00df angelegte Hebemaschinen. Wir sollten bei der Nutzung von Schiffskr\u00e4nen auf die Wartung achten, denn dies ist der wichtigste Weg, um die Lebensdauer von Schiffskr\u00e4nen zu verl\u00e4ngern. Je besser die Wartung, desto l\u00e4nger die Nutzungsdauer. Wenn die Wartung nicht gut ist oder der Betrieb unsachgem\u00e4\u00df ist, wird die Lebensdauer des Krans verk\u00fcrzt, und es gibt auch versteckte Gefahren und Ausfallgefahren. Deshalb m\u00fcssen wir der Wartung von Schiffskr\u00e4nen Aufmerksamkeit schenken!<\/span><\/p>\n

Schiffskr\u00e4ne m\u00fcssen sich stets in einem sicheren Betriebszustand befinden. T\u00e4glich m\u00fcssen Sichtkontrollen durchgef\u00fchrt werden. Alle festgestellten M\u00e4ngel und Reparaturen m\u00fcssen zu diesem Zweck aufgezeichnet und archiviert werden. Die grundlegenden Anforderungen an Inspektionen sind h\u00e4ufig und regelm\u00e4\u00dfig. H\u00e4ufig bedeutet jeden Tag oder jeden Monat, und regelm\u00e4\u00dfig bedeutet t\u00e4gliche und monatliche Wartung. Bei Schiffskranen sind au\u00dferdem j\u00e4hrliche Pr\u00fcfungen vorgeschrieben. Nach 12-monatiger Nutzung des Krans sollten die Benutzer das Zertifizierungsunternehmen bitten, eine umfassende Pr\u00fcfung des Krans durchzuf\u00fchren.<\/span><\/p>\n

\u00dcberpr\u00fcfen Sie aus Sicherheitsgr\u00fcnden sorgf\u00e4ltig jeden Defekt. Im Falle eines Defekts sollte der Kran den Betrieb einstellen, den Defekt reparieren und den Fehler protokollieren. Vor jeder Reparatur sollte der Hersteller benachrichtigt werden, um Ratschl\u00e4ge f\u00fcr die Reparatur einzuholen. Das Pr\u00fcfprotokoll enth\u00e4lt auch Berichte \u00fcber Wartungsarbeiten, wobei das Datum angegeben werden muss. Ob monatlich, viertelj\u00e4hrlich oder j\u00e4hrlich, alle Aufzeichnungen m\u00fcssen vom Betreiber ordnungsgem\u00e4\u00df gef\u00fchrt werden. Die Wartung von Schiffskr\u00e4nen muss von einem zertifizierten Kranf\u00fchrer oder vom Hersteller bereitgestelltem Personal durchgef\u00fchrt werden.<\/span><\/p>\n

Die Wartung der Hauptkomponenten von Schiffskr\u00e4nen ist wie folgt:<\/span><\/p>\n

Wartung von Drahtseilen<\/span><\/p>\n

T\u00e4glich-monatlich<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Pr\u00fcfen Sie, ob das Drahtseil der Winde auf der Trommel liegt und intakt ist.<\/span><\/li>\n
  2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Abnutzung des Drahtseils, insbesondere die Kanten der Platten und L\u00f6cher, reinigen Sie die Oberfl\u00e4che von Korrosion und Rost und wenden Sie sich bei Fragen an einen Experten.<\/span><\/li>\n
  3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie andere abnormale Bedingungen, wie z. B. Verdrehung, Fuzzing usw.<\/span><\/li>\n
  4. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Ende und die Sicherheit des Seils.<\/span><\/li>\n
  5. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Schmierung des Drahtseils.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Alle drei Monate<\/span><\/p>\n

    Wenn Sie unter abnormalen Bedingungen arbeiten, bitten Sie den Lieferanten, das Kranseil zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/span><\/p>\n

    J\u00e4hrlich<\/span><\/p>\n

    Ersetzen Sie das Kranseil<\/span><\/p>\n

    Je nach Zustand des Drahtseils ist zu entscheiden, ob das urspr\u00fcngliche Drahtseil entsorgt werden soll.<\/span><\/p>\n

      \n
    1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Zustand des Drahtseils, um sicherzustellen, dass es den Spezifikationen des Herstellers entspricht.<\/span><\/li>\n
    2. Achten Sie darauf, dass sich die Winde nicht verheddert oder verknotet.<\/span><\/li>\n
    3. Vermeiden Sie Schlaffheit im Kranseil, um sicherzustellen, dass das Drahtseil gut auf der Trommel der Winde gelagert ist.<\/span><\/li>\n
    4. Vergewissern Sie sich, dass alle Schrauben der Drahtseilverbindung auf der Windentrommel gut befestigt sind.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      \u00a0<\/span><\/p>\n

      Wartung der Winde<\/span><\/p>\n

      T\u00e4glich - Jeden Monat<\/span><\/p>\n

        \n
      1. F\u00fchren Sie regelm\u00e4\u00dfig eine Sichtpr\u00fcfung der Windenbolzen und -lager durch.<\/span><\/li>\n
      2. F\u00fchren Sie regelm\u00e4\u00dfig eine Sichtpr\u00fcfung des Windenfundaments und der Schwei\u00dfn\u00e4hte der Winde selbst durch.<\/span><\/li>\n
      3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Sicherheit der Winde und des Kranseils, bevor Sie den Kran in Betrieb nehmen.<\/span><\/li>\n
      4. \u00dcberpr\u00fcfen Sie regelm\u00e4\u00dfig die Schmierung der Windenlager.<\/span><\/li>\n
      5. Kontrollieren Sie die Windentrommel und den Flansch regelm\u00e4\u00dfig auf Besch\u00e4digungen.<\/span><\/li>\n
      6. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Sicherheit des Drahtseils und der Winde.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

        Jeden Monat - Alle sechs Monate<\/span><\/p>\n

        \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Dichtigkeit, insbesondere die Dichtigkeit der Winde.<\/span><\/p>\n

        Der Inhalt der Inspektion ist wie folgt:<\/span><\/p>\n

          \n
        1. Befestigungsbolzen des Trommelteils.<\/span><\/li>\n
        2. Bolzen des Windenflansches.<\/span><\/li>\n
        3. Bolzen der Windenbremse.<\/span><\/li>\n
        4. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Sicherheit der Winde, einschlie\u00dflich der Zahnr\u00e4der, Bolzen, Winden usw.<\/span><\/li>\n
        5. \u00dcberpr\u00fcfen Sie regelm\u00e4\u00dfig die Schwei\u00dfn\u00e4hte der Winde.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

          \u00a0<\/span><\/p>\n

          Wartung von Haken und Umlenkrollen<\/span><\/p>\n

          Jeden Tag - jeden Monat<\/span><\/p>\n

            \n
          1. Pr\u00fcfen Sie die Sicherheitsverriegelung, ohne den Ausleger anzuheben.<\/span><\/li>\n
          2. Pr\u00fcfen Sie, ob sich die Hakenrolle leichtg\u00e4ngig dreht und ob es Anzeichen f\u00fcr eine Bewegung des Lagers gibt.<\/span><\/li>\n
          3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Schmierung der Hakenrolle und die Verbindung der einzelnen Komponenten.<\/span><\/li>\n
          4. Pr\u00fcfen Sie, ob der Haken lose Stifte oder Knicke aufweist.<\/span><\/li>\n
          5. Vergewissern Sie sich, dass die Riemenscheibenverbindung gut ist und den Sicherheitsanforderungen entspricht.<\/span><\/li>\n
          6. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Dichtung der Riemenscheibe und des Hakens, um festzustellen, ob es ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche gibt.<\/span><\/li>\n
          7. Vergewissern Sie sich, dass die Rille an der Riemenscheibe nicht besch\u00e4digt ist oder eine scharfe Kante hat, um eine Besch\u00e4digung der Aufh\u00e4ngung zu vermeiden.<\/span><\/li>\n
          8. Vergewissern Sie sich, dass die Riemenscheibe ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert, und \u00fcberpr\u00fcfen Sie sie auf Sch\u00e4den.<\/span><\/li>\n
          9. Stellen Sie sicher, dass alle Schmierstellen sauber sind.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

            \u00a0<\/span><\/p>\n

            Drehmomenttragf\u00e4higkeit und Befestigungselemente<\/span><\/p>\n

            Jeden Monat - alle 6 Monate<\/span><\/p>\n

              \n
            1. Pr\u00fcfen Sie, ob die Muttern an jedem Anschluss locker sind.<\/span><\/li>\n
            2. Vergewissern Sie sich, dass die Dichtungen der wichtigsten mechanischen Komponenten in gutem Zustand sind.<\/span><\/li>\n
            3. Vergewissern Sie sich, dass die Zahnr\u00e4der der rotierenden Teile normal ineinander greifen und keine ungew\u00f6hnlichen Ger\u00e4usche oder Vibrationen auftreten.<\/span><\/li>\n
            4. Vergewissern Sie sich, dass alle Schutzvorrichtungen korrekt und sicher installiert sind.<\/span><\/li>\n
            5. Stellen Sie sicher, dass alle F\u00fcllstoffe in gutem Zustand und sauber sind.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

              Alle sechs Monate - J\u00e4hrlich<\/span><\/p>\n

                \n
              1. Entfernen Sie mindestens eine Schraube aus einem Befestigungselement, insbesondere wenn sie besch\u00e4digt ist, und ersetzen Sie sie durch eine neue.<\/span><\/li>\n
              2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Schmierstellen auf Wasser oder k\u00f6rnige Verunreinigungen.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                \u00a0<\/span><\/p>\n

                Geschwei\u00dfte Teile<\/span><\/p>\n

                Alle 6 Monate - jedes Jahr<\/span><\/p>\n

                \u00dcberpr\u00fcfen Sie geschwei\u00dfte Teile auf Besch\u00e4digungen oder Risse.<\/span><\/p>\n

                Alle f\u00fcnf Jahre<\/span><\/p>\n

                Reinigen Sie alle geschwei\u00dften Teile des gesamten Krans und wenden Sie sich an ein zertifiziertes Unternehmen, um diese Inspektion durchzuf\u00fchren, insbesondere die Deckverbindungen.<\/span><\/p>\n

                Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich an den Kranhersteller, der Sie \u00fcber Reparatur- und Schwei\u00dfverfahren informiert.<\/span><\/p>\n

                \u00a0<\/span><\/p>\n

                Bolzenhalterung<\/span><\/p>\n

                  \n
                1. Pr\u00fcfen Sie die Dichtheit mit zertifiziertem (Werkzeug-)Material.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                  Alle 6 Monate - jedes Jahr<\/span><\/p>\n

                    \n
                  1. Entfernen Sie mindestens eine Schraube aus einem Befestigungselement, insbesondere wenn sie besch\u00e4digt ist, und ersetzen Sie sie durch eine neue.<\/span><\/li>\n
                  2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Schmierstellen auf Wasser oder k\u00f6rnige Verunreinigungen.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                    \u00a0<\/span><\/p>\n

                    Fock<\/span><\/p>\n

                    T\u00e4glich - monatlich<\/span><\/p>\n

                      \n
                    1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie alle Alarmvorrichtungen am Ausleger, stellen Sie sicher, dass die Beleuchtung und andere installierte Ausr\u00fcstung in einwandfreiem Zustand sind.<\/span><\/li>\n
                    2. Vergewissern Sie sich, dass alle installierten Ger\u00e4te befestigt sind und alle Schrauben in gutem Zustand sind.<\/span><\/li>\n
                    3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Sicherheit der Seilrollen und der Drahtseile auf ihre Festigkeit.<\/span><\/li>\n
                    4. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Installation und den Zustand des Steckers des Gewichtssensors.<\/span><\/li>\n
                    5. Sicherstellen, dass alle mechanischen Systeme in einem sicheren Betriebszustand sind.<\/span><\/li>\n
                    6. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Farbe an den Schwei\u00dfn\u00e4hten, um festzustellen, ob sie besch\u00e4digt ist. Falls erforderlich, erneuern Sie die besch\u00e4digte Farbe.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                      Alle 6 Monate - jedes Jahr<\/span><\/p>\n

                        \n
                      1. Pr\u00fcfen Sie die Korrosion der Riemenscheibe und kontrollieren Sie, ob der mit der S\u00e4ule verbundene Flansch intakt ist. Nach der Inspektion alle Schrauben wieder einbauen.<\/span><\/li>\n
                      2. Drehen Sie die Seilrolle von Hand, um den Zustand zu pr\u00fcfen. Dies ist der beste Weg, um das Drahtseil zu ersetzen.<\/span><\/li>\n
                      3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Verschmutzung des Drahtseils.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                        Einmal alle f\u00fcnf Jahre<\/span><\/p>\n

                        Bitten Sie den Hersteller, den Schwei\u00dfzustand und die Schwei\u00dfn\u00e4hte zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/span><\/p>\n

                        \u00a0<\/span><\/p>\n

                        Motor<\/span><\/p>\n

                        Jeden Tag - jeden Monat<\/span><\/p>\n

                          \n
                        1. Vergewissern Sie sich, dass alle Teile korrekt installiert sind.<\/span><\/li>\n
                        2. Pr\u00fcfen Sie, ob alle Instrumente ordnungsgem\u00e4\u00df funktionieren.<\/span><\/li>\n
                        3. Vergewissern Sie sich, dass alle Kabel in einem sicheren Zustand verlegt sind.<\/span><\/li>\n
                        4. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Notstart\/Stopp-Funktion.<\/span><\/li>\n
                        5. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Funktion von Hilfsger\u00e4ten, wie z. B. Kompressoren.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                           <\/p>\n

                          Kontaktinformationen f\u00fcr Anfragen zur Unterbringung von Kranen<\/span><\/strong><\/p>\n

                          F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber Krangeh\u00e4use<\/strong> oder um ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen zu erhalten, kontaktieren Sie uns bitte:<\/span><\/p>\n

                            \n
                          • Kontaktperson<\/span><\/strong>: Frank<\/span><\/li>\n
                          • Tel.<\/span><\/strong>: 86-510-82305188-8060<\/span><\/li>\n
                          • Mobil<\/span><\/strong>: 86-18605101203<\/span><\/li>\n
                          • E-Mail<\/span><\/strong>: frankgu@cmecwuxi.com<\/span><\/li>\n
                          • Adresse<\/span><\/strong>: 15-16F, Geb\u00e4ude A10, Nr. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. V.R. China<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

                            Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen und die Bereitstellung von zuverl\u00e4ssigem Support und Dienstleistungen f\u00fcr Ihr Unternehmen.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                            Das Krangeh\u00e4use ist ein Hauptprodukt von CHINA MACHINERY ENGINEERING WUXI CO., LTD. Es ist ein Schl\u00fcsselprodukt, das in vielen Industriezweigen und Anwendungsszenarien eingesetzt wird, wie z.B. im Hochhausbau, bei der Installation von schweren Ger\u00e4ten und beim Be- und Entladen von Hafenfracht. Es wird haupts\u00e4chlich verwendet, um viele praktische Funktionen wie effiziente Lastaufnahme, Sicherheitsschutz und stabilen Betrieb zu erreichen.<\/p>","protected":false},"featured_media":484,"template":"","adweb_product_categories":[58],"adweb_product_tags":[266,86,269,271,270,268,267],"gallery":[485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=482"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}