{"id":497,"date":"2024-06-06T09:40:21","date_gmt":"2024-06-06T01:40:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&p=497"},"modified":"2024-08-02T11:16:15","modified_gmt":"2024-08-02T03:16:15","slug":"crane-accessories","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/products\/crane-accessories\/","title":{"rendered":"Leistungsstarkes Kranzubeh\u00f6r L\u00f6sung f\u00fcr betriebliche Effizienzprobleme im Bauwesen"},"content":{"rendered":"

Details zum Produkt<\/span><\/p>\n

Unser Kranzubeh\u00f6r wird aufgrund seiner hervorragenden Produkteigenschaften wie hohe Festigkeit und Haltbarkeit, pr\u00e4zise Anpassung und Vielseitigkeit in vielen Bereichen eingesetzt, z. B. beim Bau von Hochh\u00e4usern, bei der Installation von schwerem Ger\u00e4t und beim Hafenumschlag.<\/span><\/p>\n

Zu den Schiffskr\u00e4nen geh\u00f6ren vor allem Auslegerger\u00e4te, Deckskr\u00e4ne und andere Hilfsladeger\u00e4te. Aufgrund der Besonderheit von Schiffen haben ihre Kr\u00e4ne im Allgemeinen eine Tragf\u00e4higkeit von weniger als 10 Tonnen. Diese Art von Schiffskranen besteht wie andere Autokr\u00e4ne aus mehreren Hauptkomponenten wie Auslegern, Getriebedrehscheiben, Untersetzungsgetrieben und Winden. Im Allgemeinen sorgen der Motor und die Winde des Krans f\u00fcr den Antrieb des Drehtellers, der sich um 360\u00b0 dreht. <\/span>\u200b\u200bGrad oder das Drahtseil im Inneren des Kranarms aus- und einfahren und so eine Rolle beim Heben von Lasten spielen.<\/span><\/p>\n

Hafenkr\u00e4ne werden in der Regel bei hoch gelegenen Arbeiten in bestimmten Hafenanlagen eingesetzt, z. B. in Werften, Fabriken, Werkst\u00e4tten und bei Arbeiten zwischen Land und Schiff sowie zwischen Schiff und Land.<\/span><\/p>\n

Kleine Hafenkr\u00e4ne zeichnen sich im Allgemeinen durch ein hohes Gewicht, eine kleine Stellfl\u00e4che, eine hohe Arbeitseffizienz und einen stabilen Betrieb aus. Mit dem kontinuierlichen Aufschwung und der Entwicklung der Wirtschaft hat sich auch der Wassertransport zu einer relativ ausgepr\u00e4gten Transportart entwickelt. Die verschiedenen H\u00e4fen und Docks haben sich nach und nach zu einer immer st\u00e4rker frequentierten Transitstation oder einem Umschlagplatz f\u00fcr Fracht entwickelt. Daher ist die Bedeutung von Hafenkr\u00e4nen beim Be- und Entladen von G\u00fctern besonders gro\u00df. Im Allgemeinen werden die kleinen Schiffskr\u00e4ne, die wir h\u00e4ufig sehen, haupts\u00e4chlich zum Heben und Entladen von G\u00fctern auf Schiffen in Binnenfl\u00fcssen, Seen oder auf hoher See eingesetzt. Sie umfassen haupts\u00e4chlich Ausleger, Drahtseile, Winden usw. In j\u00fcngster Zeit werden auch in der Offshore-Fischerei oder in der Seefischerei h\u00e4ufig Schiffskr\u00e4ne eingesetzt - man sieht also, dass kleine Schiffskr\u00e4ne nicht nur die wichtigsten Werkzeuge zum Be- und Entladen von Hafenschiffsdekorationsg\u00fctern sind, sondern auch in anderen Bereichen der Schifffahrt, wie z. B. bei der Unterwasserbergung und in verschiedenen Bereichen der Seefischerei, weit verbreitet sind, und der Anwendungsbereich wird immer gr\u00f6\u00dfer.<\/span><\/p>\n

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Produktspezifikationen<\/span><\/p>\n

Werkstoff: Hochfester legierter Stahl<\/span><\/p>\n

Art der Oberfl\u00e4chenbeschichtung: Anti-Korrosions-Beschichtung<\/span><\/p>\n

Toleranzbereich: \u00b10,01 mm<\/span><\/p>\n

Verarbeitungsmethode: Pr\u00e4zisionsschmieden und Schwei\u00dftechnik<\/span><\/p>\n

Qualit\u00e4tspr\u00fcfung: Ultraschall-Fehlererkennung und Belastungspr\u00fcfung<\/span><\/p>\n

Analyse der h\u00e4ufigsten Fehler von Schiffskranen<\/span><\/p>\n

St\u00f6rung: Teleskopzylinder vibriert, Teleskoparm krabbelt<\/span><\/p>\n

Der Grund:<\/span><\/p>\n

1) Es befindet sich Luft im Hydrauliksystem<\/span><\/p>\n

2) Die Dichtungen im Teleskopzylinder sind gealtert.<\/span><\/p>\n

3) Im Ausgleichsventil befindet sich Schmutz<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung:<\/span><\/p>\n

1) Bewegen Sie alle Stellantriebe im Leerlauf wiederholt an zwei Endpunkte, um die Luft im System zu entfernen.<\/span><\/p>\n

2) Ersetzen Sie die Zylinderdichtungen.<\/span><\/p>\n

3) Reinigen Sie das Ausgleichsventil.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

St\u00f6rung:<\/span><\/p>\n

Im Leerlauf ist die Arbeitsgeschwindigkeit zu langsam<\/span><\/p>\n

Der Grund:<\/span><\/p>\n

1) Das Ansaugrohr wird flach gequetscht.<\/span><\/p>\n

2) Luft wird aus der Saugleitung angesaugt.<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung:<\/span><\/p>\n

1) Ersetzen Sie das Saugrohr.<\/span><\/p>\n

2) Ziehen Sie die Saugrohrverbindung fest.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Der Teleskoparm kann nicht nacheinander aus- und eingefahren werden<\/span><\/p>\n

Der Grund:<\/span><\/p>\n

1) Mangel an Schmier\u00f6l.<\/span><\/p>\n

2) Der Schieberegler ist defekt.<\/span><\/p>\n

3) Es gibt ein Problem mit der Einstellung des Teleskoparm-Folgeventils.<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung:<\/span><\/p>\n

1) Schmier\u00f6l hinzuf\u00fcgen.<\/span><\/p>\n

2) Ersetzen Sie den Schieber.<\/span><\/p>\n

3) Stellen Sie das Ventil des Teleskoparms ein.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Der Marinekran kann das Nenngewicht nicht heben<\/span><\/p>\n

Ursache der St\u00f6rung:<\/span><\/p>\n

1) Unzureichende Leistung der Hydraulikpumpe.<\/span><\/p>\n

2) Das \u00dcberlaufventil ist falsch eingestellt.<\/span><\/p>\n

3) Die Dichtung der Hydraulikpumpe ist besch\u00e4digt.<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung:<\/span><\/p>\n

1) Ersetzen Sie die Hydraulikpumpe.<\/span><\/p>\n

2) Stellen Sie den Druck des \u00dcberstr\u00f6mventils neu ein.<\/span><\/p>\n

(Herstellerl\u00f6sung).<\/span><\/p>\n

3) Ersetzen Sie die Dichtung der Hydraulikpumpe.<\/span><\/p>\n

Der Ausleger f\u00e4llt automatisch nach dem Heben<\/span><\/p>\n

Ursache der St\u00f6rung<\/span><\/p>\n

1) Die Kolbendichtung des l\u00e4ngenver\u00e4nderlichen \u00d6lzylinders ist besch\u00e4digt<\/span><\/p>\n

2) Die Drossel\u00f6ffnung des Ausgleichsventils ist durch Schmutz verstopft oder die R\u00fcckholfeder ist erm\u00fcdet.<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung<\/span><\/p>\n

1) Ersetzen Sie die \u00d6lzylinderdichtung.<\/span><\/p>\n

2) Reinigen Sie das Ausgleichsventil, entfernen Sie den Schmutz und ersetzen Sie die Feder.<\/span><\/p>\n

Der Schiffskran kann sich nicht richtig drehen<\/span><\/p>\n

Ursache des Scheiterns:<\/span><\/p>\n

1) Es befinden sich Fremdk\u00f6rper im Drehpufferventil.<\/span><\/p>\n

2) Die Dichtung des Dreh\u00f6lzylinders ist verschlissen.<\/span><\/p>\n

3) Die \u00f6lfreie St\u00fctzh\u00fclse in der Getriebes\u00e4ule ist verschlissen.<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung:<\/span><\/p>\n

1) Reinigen oder ersetzen Sie das Drehpufferventil.<\/span><\/p>\n

2) Ersetzen Sie den Dichtungsring.<\/span><\/p>\n

3) Ersetzen Sie die \u00f6lfreie St\u00fctzh\u00fclse.<\/span><\/p>\n

Gelenk- oder Drehger\u00e4usch<\/span><\/p>\n

Ursache des Scheiterns:<\/span><\/p>\n

Mangel an Schmierung.<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung:<\/span><\/p>\n

Schmier\u00f6l nach dem vorgeschriebenen Zyklus einspritzen.<\/span><\/p>\n

\u00d6lzylinder leckt \u00d6l, externe Leckage, interne Leckage<\/span><\/p>\n

Ursache des Scheiterns:<\/span><\/p>\n

1) Die Enddeckeldichtung ist gealtert und besch\u00e4digt.<\/span><\/p>\n

2) Die Kolbendichtung ist verschlissen.<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung:<\/span><\/p>\n

Ersetzen Sie die Dichtung<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Starke Ger\u00e4usche, gro\u00dfe Druckschwankungen, abnormes Ger\u00e4usch des Hydraulikventils<\/span><\/p>\n

Ursache des Scheiterns:<\/span><\/p>\n

1) Die Saugleitung oder der Saugfilter ist verstopft.<\/span><\/p>\n

2) Die Viskosit\u00e4t des \u00d6ls ist zu hoch.<\/span><\/p>\n

3) Die Ansaug\u00f6ffnung ist schlecht abgedichtet und es wird Luft angesaugt.<\/span><\/p>\n

4) Die Teile im Inneren der Pumpe sind verschlissen.<\/span><\/p>\n

5) Der Systemdruck ist zu hoch.<\/span><\/p>\n

L\u00f6sung:<\/span><\/p>\n

1) Beseitigen Sie die Verstopfung und den Schmutz.<\/span><\/p>\n

2) Tauschen Sie das Hydraulik\u00f6l nach Bedarf aus oder w\u00e4rmen Sie es mit einer Heizung vor.<\/span><\/p>\n

3) Setzen Sie die Dichtung wieder ein und ziehen Sie die Schrauben fest.<\/span><\/p>\n

4) Ersetzen oder reparieren Sie interne Teile.<\/span><\/p>\n

5) Stellen Sie den Systemdruck neu ein.<\/span><\/p>\n

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FAQ
\nQ1: F\u00fcr welche Arten von Hebezeugen ist das Kranzubeh\u00f6r geeignet?
\nA1: Kranzubeh\u00f6r eignet sich f\u00fcr verschiedene Arten von Hebezeugen, darunter Br\u00fcckenkr\u00e4ne, Portalkr\u00e4ne, Turmkr\u00e4ne und Autokr\u00e4ne. Egal, ob es sich um schwere Industrieanlagen oder leichte Hebeanlagen handelt, wir haben das passende Zubeh\u00f6r zur Auswahl.<\/p>\n

F2: Wie kann man feststellen, welches Kranzubeh\u00f6r ben\u00f6tigt wird?
\nA2: Wir empfehlen, dass der Kunde Informationen wie das Ger\u00e4temodell, die Einsatzumgebung und die spezifischen Anforderungen angibt. Unser technisches Team f\u00fchrt auf der Grundlage dieser Informationen eine detaillierte Bewertung durch und empfiehlt das am besten geeignete Kranzubeh\u00f6r, um die beste Leistung des Ger\u00e4ts zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

F3: Ist die Installation von Kranzubeh\u00f6r kompliziert?
\nA3: Die meisten Kranzubeh\u00f6rteile sind einfach aufgebaut und lassen sich schnell installieren. Wir bieten ausf\u00fchrliche Installationsanleitungen und technische Unterst\u00fctzung und k\u00f6nnen bei Bedarf auch Fachleute f\u00fcr die Anleitung vor Ort schicken, um eine reibungslose Installation zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

F4: Was sind die Wartungsanforderungen f\u00fcr Kranzubeh\u00f6r?
\nA4: Das Kranzubeh\u00f6r ist wartungsarm. \u00dcberpr\u00fcfen Sie regelm\u00e4\u00dfig den Verschlei\u00df des Zubeh\u00f6rs und halten Sie es geschmiert und sauber. Spezifische Wartungsanforderungen entnehmen Sie bitte dem Wartungshandbuch, das wir zur Verf\u00fcgung stellen, oder wenden Sie sich an den Kundendienst, um professionelle Beratung zu erhalten.<\/p>\n

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Kontaktinformationen f\u00fcr Anfragen zu Kranzubeh\u00f6r<\/span><\/strong><\/p>\n

F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber Zubeh\u00f6r f\u00fcr Kr\u00e4ne<\/strong> oder um ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen zu erhalten, kontaktieren Sie uns bitte:<\/span><\/p>\n