{"id":567,"date":"2024-06-06T10:08:15","date_gmt":"2024-06-06T02:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&p=567"},"modified":"2024-08-02T11:13:56","modified_gmt":"2024-08-02T03:13:56","slug":"machined-parts","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/de\/products\/machined-parts\/","title":{"rendered":"Hochpr\u00e4zise maschinell bearbeitete Komponenten L\u00f6sung f\u00fcr Probleme der Produktionseffizienz in der Fertigung"},"content":{"rendered":"

Bearbeitete Teile beziehen sich auf mechanische Komponenten, die durch Bearbeitungsverfahren wie Gie\u00dfen, Schmieden, Stanzen, Schneiden, Formen, Schleifen, Polieren usw. hergestellt werden. Diese Komponenten spielen eine wichtige Rolle in verschiedenen mechanischen Ger\u00e4ten und Systemen, um Kraft zu \u00fcbertragen, Belastungen standzuhalten und Bewegungs- und Positionierungsfunktionen zu erf\u00fcllen. Bearbeitete Teile k\u00f6nnen in verschiedenen Industriezweigen eingesetzt werden, z. B. in der Automobilindustrie, der Luftfahrt, der Schifffahrt, der mechanischen Fertigung, bei elektronischen Produkten usw. Der Herstellungsprozess von bearbeiteten Teilen umfasst in der Regel die folgenden Schritte:<\/p>\n

1. Konstruktion: Auf der Grundlage der Anforderungen von mechanischen Ger\u00e4ten oder Systemen zeichnen Konstrukteure Zeichnungen von bearbeiteten Teilen, einschlie\u00dflich Abmessungen, Formen, Werkstoffen, Toleranzen und anderen Anforderungen.
\n2. Auswahl des Materials: Auswahl geeigneter Materialien wie Metalle, Kunststoffe, Keramik usw. auf der Grundlage der Einsatzumgebung und der Leistungsanforderungen der zu bearbeitenden Teile.
\n3. Gie\u00dfen oder Schmieden: Bei Werkst\u00fccken, die in gro\u00dfen Mengen hergestellt werden m\u00fcssen, werden die Rohlinge in der Regel durch Gie\u00dfen oder Schmieden hergestellt.
\n4. Schneiden und Umformen: Schneiden Sie den Rohling in die gew\u00fcnschte Gr\u00f6\u00dfe und f\u00fchren Sie die Umformung durch, z. B. Bohren, Fr\u00e4sen, Drehen usw.
\n5. Bearbeitung: Durch hochpr\u00e4zise Bearbeitungstechniken wie Schleifen und Polieren werden die Anforderungen an Gr\u00f6\u00dfe und Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t der bearbeiteten Teile erf\u00fcllt.
\n6. Inspektion: Pr\u00fcfung der Abmessungen, der Form, der Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t und anderer Aspekte der bearbeiteten Teile, um sicherzustellen, dass sie den Konstruktionsanforderungen entsprechen.
\n7. W\u00e4rmebehandlung und Oberfl\u00e4chenbehandlung: Die bearbeiteten Teile sind je nach Bedarf einer W\u00e4rmebehandlung (z. B. Gl\u00fchen, Abschrecken, Anlassen usw.) und einer Oberfl\u00e4chenbehandlung (z. B. Plattieren, Beschichten usw.) zu unterziehen, um ihre Leistung und Verschlei\u00dffestigkeit zu verbessern.
\n8. Zusammenbau: Zusammenbau von bearbeiteten Teilen mit anderen Komponenten zu einem kompletten mechanischen Ger\u00e4t oder System. Die Qualit\u00e4t der bearbeiteten Teile wirkt sich direkt auf die Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit des gesamten mechanischen Ger\u00e4ts oder Systems aus. Daher ist es notwendig, jedes Glied des Fertigungsprozesses streng zu kontrollieren, um die Qualit\u00e4t der bearbeiteten Teile zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n

Produktspezifikationen<\/span><\/p>\n

Material: hochfester legierter Stahl, Aluminiumlegierung, Titanlegierung, etc.<\/span><\/p>\n

Oberfl\u00e4chenbeschichtung: Korrosionsschutzbeschichtung, Eloxieren, Verchromen, etc.<\/span><\/p>\n

Toleranzbereich: \u00b10,005 mm<\/span><\/p>\n

Bearbeitungsmethoden: CNC-Drehen, CNC-Fr\u00e4sen, Schleifen, etc.<\/span><\/p>\n

Qualit\u00e4tskontrolle: Drei-Koordinaten-Messger\u00e4t, Ultraschallpr\u00fcfger\u00e4t, Mikroh\u00e4rtepr\u00fcfger\u00e4t<\/span><\/p>\n

Technische Anforderungen f\u00fcr die Bearbeitung von mechanischen Teilen
\nKonturbearbeitung von Teilen:
\n1. Die Toleranz der nicht markierten Form muss den Anforderungen von GB1184-80 entsprechen.
\n2. Die zul\u00e4ssige Abweichung des nicht markierten L\u00e4ngenma\u00dfes betr\u00e4gt \u00b10,5 mm.
\n3. Der Radius der nicht markierten Verrundung ist R5.
\n4. Alle nicht markierten Fasen sind C2.
\n5. Scharfe Ecken sind abgestumpft.
\n6. Scharfe Kanten werden abgestumpft und Grate werden entfernt.
\nOberfl\u00e4chenbehandlung der Teile:
\n1. Auf der bearbeiteten Oberfl\u00e4che der Teile d\u00fcrfen keine Kratzer, Absch\u00fcrfungen und andere Defekte vorhanden sein, die die Oberfl\u00e4che der Teile besch\u00e4digen.
\n2. Die bearbeitete Gewindeoberfl\u00e4che darf keine Defekte wie schwarze Haut, Unebenheiten, zuf\u00e4llige Beulen und Grate aufweisen.
\nAlle zu lackierenden Stahlteile m\u00fcssen vor dem Lackieren frei von Rost, Zunder, Fett, Staub, Schmutz, Salz und Dreck sein.
\n3. Vor dem Entrosten organische L\u00f6sungsmittel, Alkalil\u00f6sung, Emulgator, Dampf usw. verwenden, um Fett und Schmutz auf der Oberfl\u00e4che von Stahlteilen zu entfernen.
\n4. Der Zeitabstand zwischen der zu lackierenden Oberfl\u00e4che nach dem Kugelstrahlen oder der manuellen Entrostung und der Grundierung darf nicht mehr als 6 Stunden betragen.
\n5. Die Oberfl\u00e4chen der genieteten Teile, die sich ber\u00fchren, m\u00fcssen vor der Verbindung mit 30-40\u03bcm Rostschutzfarbe beschichtet werden. Die \u00fcberlappenden Kanten sollten mit Farbe, Kitt oder Klebstoff versiegelt werden. Durch Verarbeitung oder Schwei\u00dfen besch\u00e4digte Grundierung sollte neu gestrichen werden.
\nW\u00e4rmebehandlung von Teilen:
\n1. Nach dem Abschrecken und Anlassen, HRC50-55.
\n2. Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt: 45 oder 40Cr Teile sind hochfrequenzverg\u00fctet, angelassen bei 350-370\u2103, HRC40-45.
\n3. Aufkohlungstiefe 0,3 mm.
\n4. Alterungsbehandlung bei hoher Temperatur.
\nTechnische Anforderungen nach der Fertigstellung
\n1. Die fertigen Teile d\u00fcrfen nicht direkt auf den Boden gestellt werden, und es sind die erforderlichen St\u00fctz- und Schutzma\u00dfnahmen zu treffen. 2. Die bearbeitete Oberfl\u00e4che darf keinen Rost und keine Defekte wie Beulen und Kratzer aufweisen, die Leistung, Lebensdauer oder Aussehen beeintr\u00e4chtigen.
\n3. Die Oberfl\u00e4che der fertigen Walzen darf nach dem Walzen keine Abbl\u00e4tterungen aufweisen.
\n4. Die Oberfl\u00e4che der Teile nach der abschlie\u00dfenden Prozessw\u00e4rmebehandlung sollte keine Oxidhaut aufweisen. Die Passungsfl\u00e4che und die Zahnoberfl\u00e4che nach der Feinbearbeitung sollten keine Gl\u00fchspuren aufweisen.
\nVersiegeln von Teilen:
\n1. Jede Dichtung muss vor der Montage in \u00d6l getr\u00e4nkt werden.
\n2. Pr\u00fcfen und entfernen Sie vor dem Zusammenbau sorgf\u00e4ltig die scharfen Ecken, Grate und Fremdk\u00f6rper, die bei der Verarbeitung der Teile entstanden sind. Achten Sie darauf, dass die Dichtung beim Einbau nicht zerkratzt wird.
\n3. Der \u00fcbersch\u00fcssige Klebstoff, der ausflie\u00dft, sollte nach dem Verkleben entfernt werden.
\nTechnische Anforderungen f\u00fcr Getriebe:
\n1. Nach dem Zusammenbau des Getriebes sollten die Kontaktpunkte und Seitenabst\u00e4nde der Zahnoberfl\u00e4che den Bestimmungen von GB10095 und GB11365 entsprechen.
\n2. Die Bezugsendfl\u00e4che des Zahnrads (Schneckenrad) und die Wellenschulter (oder die Endfl\u00e4che der Positionierh\u00fclse) sollten zusammenpassen und mit einer 0,05 mm F\u00fchlerlehre \u00fcberpr\u00fcft werden. Die Vertikalit\u00e4tsanforderungen der Bezugsendfl\u00e4che des Zahnrads und der Achse sollten gew\u00e4hrleistet sein.
\n3. Die Verbindungsfl\u00e4che des Getriebes und des Deckels sollte gut anliegen.
\nTechnische Anforderungen f\u00fcr Lager:
\n1. Die Montage von W\u00e4lzlagern erm\u00f6glicht die Verwendung von Motor\u00f6l Heizung f\u00fcr hei\u00dfe Installation, und die \u00d6ltemperatur darf 100\u2103 nicht \u00fcberschreiten.
\n2. Der Au\u00dfenring des Lagers und die halbrunden L\u00f6cher des offenen Lagersitzes und des Lagerdeckels d\u00fcrfen sich nicht festsetzen.
\n3. Der Au\u00dfenring des Lagers sollte guten Kontakt mit den halbkreisf\u00f6rmigen L\u00f6chern des offenen Lagersitzes und des Lagerdeckels haben. Bei der Pr\u00fcfung mit Farbe sollte er gleichm\u00e4\u00dfig im Bereich von 120\u00b0 symmetrisch zur Mittellinie am Lagersitz und im Bereich von 90\u00b0 symmetrisch zur Mittellinie am Lagerdeckel anliegen. Bei der Pr\u00fcfung mit einer F\u00fchlerlehre innerhalb des oben genannten Bereichs sollte die 0,03 mm F\u00fchlerlehre nicht in 1\/3 der Au\u00dfenringbreite eingef\u00fchrt werden.
\n4. Nachdem der Au\u00dfenring des Lagers montiert ist, sollte er gleichm\u00e4\u00dfig an der Stirnfl\u00e4che des Lagerdeckels anliegen.
\n5. Nach dem Einbau des W\u00e4lzlagers sollte es flexibel und stabil sein, um es von Hand zu drehen.
\n6. Die Verbindungsfl\u00e4che der oberen und unteren Lagerschalen muss fest sitzen und darf bei der Pr\u00fcfung mit einer 0,05-mm-F\u00fchlerlehre nicht eingedr\u00fcckt werden.
\n7. Bei der Befestigung der Lagerschale mit einem Passstift ist darauf zu achten, dass die M\u00fcndungsfl\u00e4che und die Stirnfl\u00e4che der Schale mit der \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dffl\u00e4che und der Stirnfl\u00e4che der entsprechenden Lagerbohrung b\u00fcndig sind. Der Bolzen darf sich nach dem Einschlagen nicht mehr l\u00f6sen.
\n8. Der Lagerk\u00f6rper des Gelenklagers sollte gleichm\u00e4\u00dfig auf dem Lagersitz aufliegen. Bei der Pr\u00fcfung mit der Farbmethode sollte der Kontakt nicht weniger als 70% betragen.
\n9. Legierungslager d\u00fcrfen nicht verwendet werden, wenn die Oberfl\u00e4che der Lagerbuchse gelb ist. Innerhalb des spezifizierten Kontaktwinkels gibt es kein Kerntrennungsph\u00e4nomen, und die Kerntrennungsfl\u00e4che au\u00dferhalb des Kontaktwinkels darf nicht gr\u00f6\u00dfer als 10% der Gesamtfl\u00e4che des ber\u00fchrungsfreien Bereichs sein.
\nTechnische Anforderungen f\u00fcr Schrauben, Bolzen und Muttern:
\n1. Beim Anziehen von Schrauben, Bolzen und Muttern ist es strengstens verboten, mit ungeeigneten Schraubendrehern und Schl\u00fcsseln zu schlagen oder diese zu benutzen. Nach dem Anziehen d\u00fcrfen die Schraubenschlitze, die Muttern und die K\u00f6pfe der Schrauben und Bolzen nicht besch\u00e4digt werden.
\n2. F\u00fcr Befestigungselemente mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten m\u00fcssen Drehmomentschl\u00fcssel verwendet und entsprechend dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment angezogen werden.
\n3. Wenn dasselbe Teil mit mehreren Schrauben (Bolzen) angezogen wird, muss jede Schraube (Bolzen) kreuzweise, symmetrisch, schrittweise und gleichm\u00e4\u00dfig angezogen werden.
\n4. Die flache Passfeder und die beiden Seiten der Passfedernut auf der Welle m\u00fcssen gleichm\u00e4\u00dfig aneinander anliegen, und es darf kein Spalt zwischen den Passfl\u00e4chen vorhanden sein.
\nTechnische Anforderungen f\u00fcr das Reparaturschwei\u00dfen:
\n1. Vor dem Reparaturschwei\u00dfen m\u00fcssen Defekte vollst\u00e4ndig entfernt werden, und die Rillenoberfl\u00e4che sollte so repariert werden, dass sie glatt und rund ist, ohne scharfe Ecken.
\n2. Je nach den M\u00e4ngeln der Stahlgussteile k\u00f6nnen die M\u00e4ngel im Bereich der Schwei\u00dfreparatur durch Schaufeln, Schleifen, Fugenhobeln, Brennschneiden oder mechanische Bearbeitung beseitigt werden.
\n3. Sand, \u00d6l, Wasser, Rost und andere Verschmutzungen im Umkreis von 20 mm um die Schwei\u00dfreparaturstelle und die Rille m\u00fcssen gr\u00fcndlich gereinigt werden.
\n4. W\u00e4hrend des gesamten Prozesses der schwei\u00dftechnischen Reparatur darf die Temperatur der Vorw\u00e4rmzone des Stahlgusses nicht unter 350\u00b0C liegen.
\n5. Wenn die Bedingungen es zulassen, sollte das Schwei\u00dfen so weit wie m\u00f6glich in horizontaler Lage erfolgen.
\n6. Bei der schwei\u00dftechnischen Reparatur sollte der Schwei\u00dfdraht keinen \u00fcberm\u00e4\u00dfigen seitlichen Ausschlag haben.
\n7. Beim Schwei\u00dfen der Oberfl\u00e4che von Stahlgussst\u00fccken darf die \u00dcberlappung zwischen den Schwei\u00dfn\u00e4hten nicht weniger als 1\/3 der Schwei\u00dfnahtbreite betragen.
\nTechnische Anforderungen f\u00fcr Gussteile:
\n1. Das Toleranzfeld des Gussst\u00fccks ist symmetrisch zur Grundma\u00dfkonfiguration des Rohgusses.
\n2. Die Oberfl\u00e4che des Gussst\u00fccks darf keine Kaltverformungen, Risse, Lunker, Penetrationsfehler und schwerwiegende unvollst\u00e4ndige Fehler (wie Unterg\u00fcsse, mechanische Besch\u00e4digungen usw.) aufweisen.
\n3. Das Gussst\u00fcck sollte gereinigt sein und keine Grate oder Grate aufweisen. Der Guss und der Speiser auf der nicht bearbeiteten Oberfl\u00e4che sollten gereinigt sein und b\u00fcndig mit der Gussoberfl\u00e4che abschlie\u00dfen.
\n4. Die Gusszeichen und Logos auf der unbearbeiteten Oberfl\u00e4che des Gussst\u00fccks m\u00fcssen klar erkennbar sein, und die Position und Schriftart m\u00fcssen den Anforderungen der Zeichnung entsprechen.
\n5. Die Rauheit der unbearbeiteten Oberfl\u00e4che des Gussst\u00fccks, Sandguss R, darf 50\u03bcm nicht \u00fcberschreiten.
\n6. Das Gussteil sollte frei von Ausgie\u00dfern, Graten usw. sein. Die R\u00fcckst\u00e4nde von Ausgie\u00dfern auf der nicht bearbeiteten Oberfl\u00e4che sollten abgeschabt und poliert werden, um die Anforderungen an die Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t zu erf\u00fcllen.
\n7. Der Formsand, der Kernsand und der Kernknochen am Gussst\u00fcck sollten gereinigt werden.
\n8. Das Ma\u00dftoleranzband des schr\u00e4gen Teils des Gussst\u00fccks sollte symmetrisch entlang der schr\u00e4gen Fl\u00e4che angeordnet sein.
\n9. Der Formsand, Kernsand, Kernknochen, fleischiger, klebriger Sand usw. auf dem Gussst\u00fcck sollte abgekratzt, poliert und gereinigt werden.
\n10. Die richtige und falsche Art, der Chef Gie\u00dfen Abweichung, etc. sollte korrigiert werden, um einen reibungslosen \u00dcbergang zu erreichen, um das Aussehen Qualit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten.
\n11. Die Falten auf der unbearbeiteten Oberfl\u00e4che des Gussteils sollten weniger als 2 mm tief sein und einen Abstand von mehr als 100 mm haben.
\n12. Die nicht bearbeiteten Oberfl\u00e4chen von Gussst\u00fccken f\u00fcr Maschinenprodukte m\u00fcssen kugelgestrahlt oder rollbehandelt werden, um die Reinheitsanforderungen von Sa2 1\/2 zu erf\u00fcllen.
\n13. Die Gussst\u00fccke m\u00fcssen wassergeh\u00e4rtet sein.
\n14. Die Oberfl\u00e4che des Gussst\u00fccks sollte eben sein, und der Anschnitt, die Grate und der klebrige Sand sollten entfernt werden.
\n15. Gussfehler wie Kaltverformungen, Risse und L\u00f6cher, die der Verwendung abtr\u00e4glich sind, sind in Gussst\u00fccken nicht zul\u00e4ssig.
\nTechnische Anforderungen f\u00fcr Schmiedest\u00fccke:
\n1. Der Stutzen und das Steigrohr jedes Stahlblocks sollten ausreichend entfernt werden, um sicherzustellen, dass das Schmiedest\u00fcck keine Lunker und starke Verformungen aufweist.
\n2. Schmiedest\u00fccke sollten auf einer Schmiedepresse mit ausreichender Kapazit\u00e4t geschmiedet werden, um sicherzustellen, dass das Schmiedest\u00fcck vollst\u00e4ndig durchgeschmiedet wird.
\n3. Schmiedest\u00fccke d\u00fcrfen keine Risse, Falten und andere mit blo\u00dfem Auge sichtbare M\u00e4ngel aufweisen, die den Gebrauch beeintr\u00e4chtigen. Lokale Defekte k\u00f6nnen entfernt werden, aber die Reinigungstiefe darf 75% der Bearbeitungszugabe nicht \u00fcberschreiten. Defekte auf der unbearbeiteten Oberfl\u00e4che des Schmiedest\u00fccks sollten ges\u00e4ubert werden und einen glatten \u00dcbergang haben.
\n4. Wei\u00dfe Flecken, innere Risse und Restlunker sind in Schmiedest\u00fccken nicht zul\u00e4ssig.
\nTechnische Anforderungen f\u00fcr die Montage:
\n1. Bei der Montage des Hydrauliksystems ist die Verwendung von Dichtungspackungen oder Dichtungsmitteln zul\u00e4ssig, es sollte jedoch verhindert werden, dass diese in das System gelangen.
\n2. Teile und Komponenten (einschlie\u00dflich zugekaufter Teile und ausgelagerter Teile), die in die Montage gehen, m\u00fcssen vor der Montage eine von der Pr\u00fcfstelle ausgestellte Konformit\u00e4tsbescheinigung haben.
\n3. Die Teile m\u00fcssen vor dem Zusammenbau gereinigt und gewaschen werden, und es d\u00fcrfen keine Grate, Grat, Oxidhaut, Rost, Sp\u00e4ne, \u00d6l, Farbstoffe und Staub vorhanden sein.
\n4. Vor dem Zusammenbau sollten die wichtigsten \u00fcbereinstimmenden Ma\u00dfe der Teile und Komponenten, insbesondere die Presspassungsma\u00dfe und die damit verbundene Genauigkeit, \u00fcberpr\u00fcft werden.
\n5. Die Teile d\u00fcrfen bei der Montage nicht angesto\u00dfen, angesto\u00dfen, zerkratzt oder verrostet werden.
\n6. Bei der Montage des konischen Stifts sollte das Loch auf F\u00e4rbung gepr\u00fcft werden, und die Kontaktrate sollte nicht weniger als 60% der passenden L\u00e4nge betragen und gleichm\u00e4\u00dfig verteilt sein.
\n7. Die Anzahl der sich gleichzeitig ber\u00fchrenden Zahnfl\u00e4chen in der Verzahnung darf nicht weniger als 2\/3 betragen, und die Ber\u00fchrungsrate darf nicht weniger als 50% in L\u00e4ngs- und H\u00f6henrichtung der Keilz\u00e4hne betragen.
\n8. Nach der Montage der flachen Passfeder (oder des Keils) mit Gleitpassung m\u00fcssen sich die zusammenpassenden Teile frei bewegen und d\u00fcrfen nicht ungleichm\u00e4\u00dfig festsitzen.
\n9. Alle Rohre sollten vor der Montage frei von Grat und Graten und angefast sein. Verwenden Sie Druckluft oder andere Methoden, um Ablagerungen und Flugrost zu entfernen, die an der Innenwand des Rohrs haften.
\n10. Vor der Montage m\u00fcssen alle Stahlrohre (einschlie\u00dflich vorgefertigter Rohre) entfettet, gebeizt, neutralisiert, gewaschen und rostgesch\u00fctzt werden.
\n11. Bei der Montage sind die Gewindeteile von Rohrschellen, St\u00fctzen, Flanschen und Verbindungen festzuziehen, um ein L\u00f6sen zu verhindern.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kontaktinformationen f\u00fcr Anfragen zu bearbeiteten Komponenten<\/span><\/strong><\/p>\n

F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber bearbeitete Komponenten oder um kundenspezifische L\u00f6sungen zu erhalten, kontaktieren Sie uns bitte:<\/span><\/p>\n