{"id":631,"date":"2024-06-06T10:42:34","date_gmt":"2024-06-06T02:42:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&p=631"},"modified":"2024-08-02T10:42:44","modified_gmt":"2024-08-02T02:42:44","slug":"air-preheater-plate","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/products\/air-preheater-plate\/","title":{"rendered":"Placas de precalentador de aire de alto rendimiento Soluci\u00f3n a los problemas de eficiencia de las centrales el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"

Especificaciones del producto<\/span><\/p>\n

Material: acero de aleaci\u00f3n de alta resistencia, acero inoxidable, aleaci\u00f3n de aluminio, etc.<\/span><\/p>\n

Tipos de revestimiento superficial: revestimiento anticorrosi\u00f3n, revestimiento resistente al desgaste, etc.<\/span><\/p>\n

Tolerancia: \u00b10,01 mm<\/span><\/p>\n

M\u00e9todos de procesamiento: forja de precisi\u00f3n, torneado CNC, tratamiento de superficies, etc.<\/span><\/p>\n

Inspecci\u00f3n de calidad: detecci\u00f3n de defectos por ultrasonidos, prueba de dureza, prueba de tracci\u00f3n<\/span><\/p>\n

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1. Precalentador de aire
\nEl precalentador de aire es un dispositivo de reciclaje de calor residual. Seg\u00fan el m\u00e9todo de transferencia de calor, el precalentador de aire puede dividirse en dos categor\u00edas: tipo de conducci\u00f3n de calor y tipo de regeneraci\u00f3n. Entre ellos, el precalentador de aire de placas pertenece al tipo de conducci\u00f3n de calor. Su funci\u00f3n principal es lograr la recuperaci\u00f3n de calor a trav\u00e9s del medio con una diferencia de temperatura de alta a baja. Por lo tanto, se utiliza sobre todo en industrias como la qu\u00edmica, centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n y laminaci\u00f3n de acero con emisiones de gases de combusti\u00f3n a alta temperatura.
\n2. La composici\u00f3n del precalentador de aire de placas
\nEl precalentador de aire de placas utiliza placas onduladas de acero inoxidable como elementos de intercambio de calor. Las placas onduladas se empalman para formar un grupo de haces de placas, y varios haces de placas forman un m\u00f3dulo de intercambio de calor. Cuando se realiza el intercambio de calor, los gases de combusti\u00f3n pasan por el exterior de arriba a abajo, y el aire pasa por el interior de la caja horizontalmente, girando hacia arriba en la parte inferior para conseguir un flujo inverso, mejorar la eficiencia de la transferencia de calor, y despu\u00e9s de que los medios fr\u00edo y caliente est\u00e9n completamente en contacto y se hayan intercambiado calor, el aire calentado vuelve a la caldera para ayudar en la combusti\u00f3n del combustible de carb\u00f3n.
\n3. Ventajas del precalentador de aire de placas
\n1. Alta eficacia de conducci\u00f3n del calor. El elemento de transferencia de calor de la placa ondulada cambia su forma transversal a lo largo de la direcci\u00f3n de flujo del fluido, lo que puede aumentar la perturbaci\u00f3n del fluido y mejorar el rendimiento de conducci\u00f3n de calor del fluido. Combinado con la transferencia de calor de la placa delgada, el coeficiente global es superior al de otros tipos de precalentadores de aire.
\n2. Resistencia a la corrosi\u00f3n y acumulaci\u00f3n de polvo. La placa met\u00e1lica tiene una fuerte resistencia a la corrosi\u00f3n, y el equipo bajo la estructura de la placa no tiene corrientes par\u00e1sitas, y la adherencia de polvo en la superficie de intercambio de calor es peque\u00f1a. El funcionamiento a largo plazo no ralentizar\u00e1 el rendimiento, y no es necesario limpiar el polvo.<\/p>\n

1. Principio de funcionamiento del precalentador de aire
\nAfectado por las pol\u00edticas de ahorro energ\u00e9tico, el precalentador de aire se ha utilizado ampliamente en la industria de calderas industriales. Tambi\u00e9n es una parte importante de las centrales el\u00e9ctricas, que puede recuperar parte del calor de los gases de combusti\u00f3n y reducir la temperatura de escape. Su principio es sencillo y f\u00e1cil de entender. El precalentador de aire recupera el calor residual de los gases de combusti\u00f3n a alta temperatura de calderas, hornos de calefacci\u00f3n e incineradores catal\u00edticos de gases de escape y el aire fr\u00edo necesario para la combusti\u00f3n. Por un lado, el precalentador de aire puede aumentar la temperatura del aire utilizado para las calderas, los hornos de calefacci\u00f3n y la incineraci\u00f3n catal\u00edtica de gases de escape.
\n2. El papel del precalentador de aire de la caldera
\n1. Reduce la p\u00e9rdida de calor. Dado que el precalentador de aire utiliza el calor de los gases de combusti\u00f3n en la chimenea de la cola de la caldera para calentar el aire que entra en la caldera, aprovecha plenamente el calor de los gases de combusti\u00f3n, reduciendo as\u00ed la p\u00e9rdida de calor.
\n2. Mejorar la eficiencia de la caldera. Al utilizar el calor de los gases de combusti\u00f3n para calentar el aire que entra en la caldera, al tiempo que se aprovecha eficazmente el calor de los gases de combusti\u00f3n, tambi\u00e9n aumenta la temperatura del aire de entrada en la caldera, mejorando as\u00ed la eficiencia de la caldera.
\n3. Mejora la eficiencia de la combusti\u00f3n. El precalentador de aire aprovecha al m\u00e1ximo el calor de los gases de combusti\u00f3n y reduce al mismo tiempo la temperatura de los gases de escape. Calienta el aire necesario para la combusti\u00f3n, con lo que tambi\u00e9n mejora la eficiencia de la combusti\u00f3n en la caldera.<\/p>\n

El intercambiador de calor de placas es m\u00e1s eficiente
\n1. Ventajas de la estructura de intercambio de calor de placas
\nEl precalentador de aire de placas adopta un dise\u00f1o estructural compacto. En comparaci\u00f3n con los equipos tradicionales de recuperaci\u00f3n de calor residual de gases de combusti\u00f3n, es m\u00e1s peque\u00f1o, ligero y ocupa menos espacio. Este dise\u00f1o compacto permite que el precalentador de aire de placas se adapte mejor a las limitaciones de espacio de los centros de producci\u00f3n industrial y es f\u00e1cil de instalar y mantener.
\n2. Menor resistencia y transferencia de calor m\u00e1s r\u00e1pida
\nEl precalentador de aire de placas adopta un m\u00e9todo optimizado de flujo de gases de combusti\u00f3n y aire en el dise\u00f1o. Gracias a una disposici\u00f3n razonable de los canales de flujo y al an\u00e1lisis de la din\u00e1mica de fluidos, consigue un contacto y un intercambio de calor completos entre los gases de combusti\u00f3n y el aire, maximiza el efecto de intercambio de calor entre los gases de combusti\u00f3n y el aire, y permite que el calor a alta temperatura de los gases de combusti\u00f3n se transfiera de forma eficaz al aire.
\n3. Buena conductividad t\u00e9rmica del material
\nEl elemento de intercambio de calor del precalentador de aire de placas es una placa met\u00e1lica ondulada. La superficie de intercambio de calor de la placa met\u00e1lica de alta temperatura y resistente a la corrosi\u00f3n es mayor. Tiene una buena conductividad t\u00e9rmica y puede funcionar durante mucho tiempo en entornos de alta temperatura y alta presi\u00f3n, lo que puede aumentar a\u00fan m\u00e1s el efecto de transferencia de calor.
\nEl precalentador de aire de placas se ha convertido en un equipo importante para mejorar la eficiencia de utilizaci\u00f3n de la energ\u00eda en la producci\u00f3n industrial debido a su dise\u00f1o estructural compacto, menor resistencia, transferencia de calor m\u00e1s r\u00e1pida, alta temperatura y resistencia a la corrosi\u00f3n.<\/p>\n

Introducci\u00f3n del precalentador de aire
\nEl precalentador de aire es un equipo de precalentamiento que mejora el rendimiento del intercambio t\u00e9rmico de las calderas y reduce la p\u00e9rdida de calor. La funci\u00f3n de un precalentador de aire es transferir el calor transportado por los gases de combusti\u00f3n descargados por la chimenea de cola de la caldera a trav\u00e9s de las aletas de disipaci\u00f3n de calor al aire antes de entrar en la caldera, precalentando el aire a una temperatura determinada.
\nGeneralmente denominado precalentador de aire. Se utiliza com\u00fanmente en calderas de centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n. Se puede dividir en dos tipos: tipo caja y tipo rotativo, y el tipo rotativo se divide a su vez en tipo rotativo de campana y tipo rotativo de superficie de calefacci\u00f3n. Las calderas de centrales el\u00e9ctricas suelen utilizar precalentadores rotativos de superficie de calefacci\u00f3n. La aplicaci\u00f3n en calderas se divide generalmente en dos compartimentos, tres compartimentos y cuatro compartimentos, entre los cuales cuatro compartimentos se utilizan m\u00e1s com\u00fanmente en calderas de lecho fluidizado circulante.<\/p>\n

Principio de funcionamiento del precalentador de aire
\nTomando como ejemplo un precalentador de aire rotativo para ilustrar el principio de un precalentador de aire, \u00e9ste gira lentamente durante su funcionamiento, y los gases de combusti\u00f3n entran por el lado de los gases de combusti\u00f3n del precalentador de aire antes de ser descargados. El calor transportado por los gases de combusti\u00f3n es absorbido por las aletas de disipaci\u00f3n de calor del precalentador de aire. A continuaci\u00f3n, el precalentador de aire gira lentamente, y las aletas de disipaci\u00f3n de calor se desplazan hacia el lado del aire, transfiriendo el calor al aire antes de entrar en la caldera.
\nLa aplicaci\u00f3n de precalentadores de aire en calderas es principalmente del tipo de tres compartimentos, equipados con sistemas de alarma contra incendios, sistemas de ajuste de separaci\u00f3n y sistemas de control de frecuencia variable. El precalentador de aire se utiliza ampliamente en los sistemas de calderas de gases de combusti\u00f3n debido a su uso conveniente, operaci\u00f3n simple, operaci\u00f3n segura, y la capacidad de mejorar el rendimiento de intercambio de calor del sistema de caldera.<\/p>\n

Funci\u00f3n del precalentador de aire
\n1. Mejorar y reforzar la combusti\u00f3n
\nTras pasar por el intercambiador de calor residual, el aire entra en el horno, acelerando el proceso de secado, ignici\u00f3n y combusti\u00f3n del combustible, garantizando una combusti\u00f3n estable en la caldera y mejorando la eficiencia de la combusti\u00f3n.
\n2. Transferencia de calor mejorada
\nDebido a la mejora e intensificaci\u00f3n de la combusti\u00f3n en el interior del horno, as\u00ed como al aumento de la temperatura del aire caliente que entra en el horno, el nivel medio de temperatura en el interior del horno tambi\u00e9n ha aumentado, mejorando as\u00ed la transferencia de calor por radiaci\u00f3n en el interior del horno.
\n3. Reducir las p\u00e9rdidas del horno, bajar la temperatura de los gases de escape y mejorar el rendimiento t\u00e9rmico de la caldera.
\nPor otra parte, el precalentador de aire utiliza el calor residual de los gases de combusti\u00f3n para reducir a\u00fan m\u00e1s las p\u00e9rdidas de humos de escape, mejorando as\u00ed la eficiencia t\u00e9rmica de la caldera. Seg\u00fan la experiencia, cuando el aire sube 1,5 \u2103 en el precalentador, la temperatura de salida de humos puede reducirse 1 \u2103. Despu\u00e9s de instalar un precalentador de aire en la chimenea de la caldera, si el calor residual del aire se puede reducir en 150-160 \u2103, la temperatura de escape se puede reducir en 110-120 \u2103, y la eficiencia t\u00e9rmica de la caldera se puede aumentar en 7% -7,5%. Puede ahorrar combustible en 11% -12%.
\n4. El aire caliente puede utilizarse como combustible desecante
\nPara los hornos de combusti\u00f3n por capas, el aire caliente puede utilizarse como combustible con alto contenido de humedad y cenizas. Para las calderas de las centrales el\u00e9ctricas, el aire caliente es un desecante importante y un medio de transporte de polvo de carb\u00f3n en el sistema de fabricaci\u00f3n de polvo.<\/p>\n

clasificaci\u00f3n del precalentador de aire
\nSeg\u00fan el m\u00e9todo de transferencia de calor de los precalentadores de aire, pueden dividirse en dos categor\u00edas: de tipo conducci\u00f3n t\u00e9rmica y de tipo regenerativo. El tipo de precalentador de aire t\u00e9rmico m\u00e1s utilizado es el precalentador de aire tubular. Con el aumento de los par\u00e1metros y la capacidad de la caldera, tambi\u00e9n aumenta la superficie de calentamiento del precalentador de aire tubular, lo que conlleva dificultades para la disposici\u00f3n de la superficie de calentamiento de la cola. Por ello, en las unidades de gran capacidad se utilizan sobre todo precalentadores de aire rotativos compactos y ligeros. Los precalentadores de aire suelen dividirse en tres tipos: de placas, rotativos y tubulares.
\nTipo de placa
\nEste tipo de precalentador de aire suele fabricarse con placas de acero delgadas de 1,5-4 mm. Se sueldan las placas de acero en cajas rectangulares, se ensamblan varias cajas en un grupo, y el precalentador de aire completo consta de 2-4 cajas. El humo pasa de arriba abajo, atravesando el lado exterior de la caja, mientras que el aire pasa horizontalmente por el interior de la caja y gira hacia arriba en la parte inferior. Interact\u00faa con el humo dos veces para transferir energ\u00eda, formando un flujo inverso entre el humo y el aire, consiguiendo una mayor eficacia en la transferencia de calor.
\nEl precalentador de aire de placas no tiene una estructura compacta debido al alto consumo de acero; Hay muchas soldaduras que son propensas a fugas, y rara vez se utilizan hoy en d\u00eda.
\nTipo tubular
\nEl principal componente de transferencia de calor de un precalentador de aire tubular es un tubo de acero de pared delgada. Los precalentadores de aire tubulares suelen tener forma c\u00fabica, con tubos de acero dispuestos verticalmente y escalonados entre s\u00ed, y ambos extremos soldados a las placas tubulares superior e inferior. El precalentador de aire tubular est\u00e1 equipado con una placa tubular intermedia dentro de la caja de tubos, y los gases de combusti\u00f3n pasan a trav\u00e9s del precalentador hacia arriba y hacia abajo a lo largo del tubo de acero. A continuaci\u00f3n, el aire atraviesa el precalentador horizontalmente, completando la conducci\u00f3n del calor.
\nLas ventajas de un precalentador de aire tubular son su buena estanqueidad, su alta eficacia de transferencia de calor y su facilidad de fabricaci\u00f3n y procesamiento, por lo que se utiliza ampliamente en calderas de centrales el\u00e9ctricas y calderas industriales. Las desventajas de un precalentador de aire tubular son su gran volumen, la f\u00e1cil obstrucci\u00f3n de cenizas en el interior del tubo de acero, la dificultad de limpieza y el f\u00e1cil desgaste en la entrada de gases de combusti\u00f3n.
\nTipo rotativo
\nEl precalentador de aire rotativo es la forma m\u00e1s com\u00fan de precalentador de aire regenerativo, que utiliza gases de combusti\u00f3n y aire para calentar alternativamente el aire a trav\u00e9s de superficies calefactoras met\u00e1licas. El precalentador de aire rotativo puede dividirse en dos tipos seg\u00fan el modo de movimiento: la rotaci\u00f3n de la superficie de calentamiento y la rotaci\u00f3n de la campana de viento. Los dos precalentadores de aire de este horno son los precalentadores de aire rotativos de superficie de calentamiento de tres compartimentos.
\nEl precalentador de aire rotativo consta de un rotor cil\u00edndrico, una carcasa cil\u00edndrica fija y un dispositivo de accionamiento.
\nEl precalentador de aire rotativo puede dividirse en dos tipos: uno es el tipo rotativo de rotor con la superficie de calentamiento giratoria, y el otro es el tipo rotativo de conducto de aire con el conducto de aire giratorio.
\nEl precalentador de aire rotativo se compone de un rotor circular giratorio y una carcasa fija. La superficie de calentamiento giratoria est\u00e1 dividida en muchos compartimentos, que est\u00e1n equipados con placas de almacenamiento de calor. Las placas de almacenamiento de calor absorben el calor del gas y lo acumulan. Cuando gira hacia el lado del aire, el calor acumulado se libera al aire, reduciendo su propia temperatura. La superficie de calentamiento gira continuamente, y el calor se transfiere continuamente de los gases de combusti\u00f3n al aire. El aire se calienta y los gases de combusti\u00f3n se enfr\u00edan. Este es el principio de funcionamiento de un precalentador de aire rotativo.
\nLas principales ventajas de un precalentador de aire rotativo son su peque\u00f1o tama\u00f1o, su poco peso y que permite un desgaste importante de los componentes de transferencia de calor, lo que lo hace especialmente adecuado para su uso en grandes calderas. Las desventajas son su compleja estructura, el consumo de energ\u00eda y las elevadas fugas de aire.
\nSistema adjunto
\nEl precalentador rotativo incluye principalmente alarma de incendio (detecci\u00f3n de puntos calientes), ajuste de separaci\u00f3n, control de frecuencia variable, sistema de aceite lubricante, sistema de alarma de parada del rotor, sistema de soplado y limpieza de holl\u00edn, etc.
\nLos principales problemas que afectan al rendimiento de los precalentadores de aire rotativos son las fugas de aire, la corrosi\u00f3n y la obstrucci\u00f3n por cenizas. Al dise\u00f1ar un precalentador de aire tubular, el caudal de aire y el tama\u00f1o de la caja deben seleccionarse razonablemente, o bien deben instalarse tabiques antivibraci\u00f3n a lo largo de la direcci\u00f3n del caudal de aire para evitar la resonancia de la cavidad. Los tabiques antivibraci\u00f3n tambi\u00e9n tienen la funci\u00f3n de eliminar el ruido. La fuga de aire del precalentador de aire rotativo es una cuesti\u00f3n importante, y deben tomarse medidas desde los aspectos de dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n, instalaci\u00f3n y funcionamiento para mantener un espacio de sellado razonable entre los componentes din\u00e1micos y est\u00e1ticos en estado caliente. Cuando se utiliza combustible con alto contenido en azufre, tanto los precalentadores tubulares como los rotativos son propensos a la corrosi\u00f3n y a la obstrucci\u00f3n por cenizas. Las medidas preventivas incluyen la instalaci\u00f3n de un calentador en la entrada de aire o el uso de recirculaci\u00f3n de aire caliente; el uso de aditivos de combusti\u00f3n con bajo contenido en ox\u00edgeno o de co-combusti\u00f3n para reducir la generaci\u00f3n de gas SO2 en los gases de combusti\u00f3n; el soplado regular de cenizas para mantener limpia la superficie de calentamiento; la superficie de calentamiento est\u00e1 fabricada con materiales resistentes a la corrosi\u00f3n, etc.<\/p>\n

Informaci\u00f3n de contacto para consultas sobre placas precalentadoras de aire<\/span><\/strong><\/p>\n

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