{"id":744,"date":"2024-06-06T11:17:28","date_gmt":"2024-06-06T03:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&p=744"},"modified":"2024-08-02T10:36:32","modified_gmt":"2024-08-02T02:36:32","slug":"walkway-railing-platform","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/products\/walkway-railing-platform\/","title":{"rendered":"Plataformas Pasarela de Alto Rendimiento: Soluci\u00f3n a los problemas de seguridad y durabilidad en el sector de la construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/span>Especificaciones del producto<\/span><\/p>\n

Material: Acero de alta resistencia, acero inoxidable, aleaci\u00f3n de aluminio<\/span><\/p>\n

Tipos de recubrimiento superficial: galvanizado, recubrimiento en polvo, recubrimiento antideslizante<\/span><\/p>\n

Margen de tolerancia: conforme a las normas internacionales<\/span><\/p>\n

M\u00e9todos de transformaci\u00f3n: fundici\u00f3n de precisi\u00f3n y mecanizado<\/span><\/p>\n

Inspecci\u00f3n de calidad: Certificaci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la calidad ISO 9001<\/span><\/p>\n

1. Estructura principal
\nLa estructura principal de la plataforma de perforaci\u00f3n consta del casco, el puente, el sistema de elevaci\u00f3n, el sistema de estabilidad horizontal, el sistema de distribuci\u00f3n y control de energ\u00eda, etc.
\nEl casco es la base de la plataforma de perforaci\u00f3n y soporta todas las cargas de la misma. El puente es un puente que conecta el casco y la torre de perforaci\u00f3n y soporta y transmite la carga de la torre. El sistema de elevaci\u00f3n se utiliza principalmente para realizar las operaciones de elevaci\u00f3n y posicionamiento de la torre de perforaci\u00f3n. El sistema de estabilidad horizontal es uno de los equipos clave para garantizar la estabilidad de la plataforma de perforaci\u00f3n en el mar. El sistema de distribuci\u00f3n y control de energ\u00eda es responsable del suministro de energ\u00eda, el control y la supervisi\u00f3n de la plataforma de perforaci\u00f3n.
\n2. Estructura de la torre de perforaci\u00f3n
\nLa estructura de la torre de perforaci\u00f3n es la parte m\u00e1s importante de la plataforma de perforaci\u00f3n. El equipo de perforaci\u00f3n se instala en la torre de perforaci\u00f3n, y la barra de perforaci\u00f3n se env\u00eda al pozo a trav\u00e9s de la torre para las operaciones de perforaci\u00f3n.
\nLa estructura de la torre de perforaci\u00f3n consta de columnas, vigas, diagonales, puentes colgantes, barandillas, plataformas y suelos, que cooperan entre s\u00ed para completar la operaci\u00f3n de perforaci\u00f3n. Entre ellas, la columna es la pieza clave de la torre de perforaci\u00f3n de apoyo, que requiere una alta resistencia de los materiales y una fuerte resistencia a la carga del viento, y tambi\u00e9n cumple los requisitos de construcci\u00f3n y transporte. Las vigas y los tirantes diagonales son estructuras que refuerzan y estabilizan las columnas.
\nEl puente colgante es un puente horizontal que conecta las columnas, responsable del transporte de personal y materiales. La barandilla y la plataforma son responsables de garantizar la seguridad del personal, y tambi\u00e9n pueden facilitar al personal el manejo y mantenimiento de los equipos. El suelo ofrece funciones m\u00e1s c\u00f3modas, como la gesti\u00f3n in situ y la formaci\u00f3n de datos.
\n3. Equipo de perforaci\u00f3n
\nEl equipo de perforaci\u00f3n es la parte central de la plataforma de perforaci\u00f3n, e incluye equipos de perforaci\u00f3n, tubos de perforaci\u00f3n, brocas de perforaci\u00f3n, equipos de registro, equipos de circulaci\u00f3n de lodo, etc. La plataforma de perforaci\u00f3n es el equipo principal para completar las operaciones de perforaci\u00f3n, y puede completar diferentes operaciones de perforaci\u00f3n de acuerdo con diferentes configuraciones y requisitos. La tuber\u00eda de perforaci\u00f3n es una parte importante de la conexi\u00f3n entre la broca y la plataforma de perforaci\u00f3n.
\nLa broca es una herramienta clave para la perforaci\u00f3n y una de las bases para formular los planes de perforaci\u00f3n. Los equipos de registro y de circulaci\u00f3n del lodo pueden medir y controlar con precisi\u00f3n el estado del fondo del pozo para garantizar el buen desarrollo de las operaciones de perforaci\u00f3n.
\n4. Instalaciones auxiliares
\nAdem\u00e1s de las partes principales y los equipos de perforaci\u00f3n mencionados, la plataforma de perforaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 equipada con una serie de instalaciones auxiliares, como zonas de estar, equipos de suministro el\u00e9ctrico, equipos sanitarios, comedores, almacenes, oficinas, etc. Estas instalaciones pueden proporcionar las condiciones de vida y de trabajo necesarias para el personal de la plataforma de perforaci\u00f3n y garantizar la seguridad y la eficacia del trabajo del personal.<\/p>\n

En el desarrollo de los recursos marinos de petr\u00f3leo y gas, hay un tipo de equipo del que puede decirse que ha hecho una contribuci\u00f3n indispensable, a saber, la plataforma de perforaci\u00f3n en alta mar. Las plataformas marinas de perforaci\u00f3n suelen incluir plataformas montadas en el fondo, plataformas jack-up, buques de perforaci\u00f3n, FPSO, plataformas semisumergibles, plataformas jacket, plataformas de gravedad de hormig\u00f3n, plataformas de torre conformes de aguas profundas, etc. Para satisfacer las necesidades de perforaci\u00f3n y desarrollo en aguas profundas, han surgido plataformas conformes a las normas de aguas profundas, como las plataformas de pata tensada (TLP) y las plataformas de columna \u00fanica (SPAR).<\/p>\n

Entre ellas, las plataformas de perforaci\u00f3n en aguas poco profundas comprenden actualmente sobre todo las plataformas con cubierta (fijas) y las plataformas jack-up (m\u00f3viles). La profundidad m\u00e1xima de funcionamiento de la plataforma con cubierta puede alcanzar los cuatrocientos o quinientos metros, pero cuando cambia la ubicaci\u00f3n del yacimiento petrol\u00edfero, la adaptabilidad de la plataforma es insuficiente. Las plataformas jack-up se han convertido en las plataformas m\u00e1s utilizadas porque pueden acuclillarse y pararse con flexibilidad en zonas marinas de una profundidad de 200 metros y tienen una buena estabilidad.
\nLas plataformas de perforaci\u00f3n Jack-up se componen de plataformas, patas de pilotes y mecanismos de elevaci\u00f3n. La plataforma puede elevarse y bajarse a lo largo de las patas de los pilotes y, por lo general, no tiene capacidad de autopropulsi\u00f3n. Durante el funcionamiento, las patas de los pilotes se bajan y se introducen en el lecho marino, la plataforma se eleva hasta una altura de trabajo segura lejos de la superficie del mar, y las patas de los pilotes se prensan previamente para garantizar que las patas de los pilotes no se hundan cuando la plataforma se encuentre con una tormenta. Una vez terminado el pozo, se baja la plataforma a la superficie del mar, se extraen las patas de los pilotes y se elevan completamente, toda la plataforma flota en la superficie del mar y es remolcada por un remolcador a un nuevo emplazamiento del pozo.
\nEtapas de funcionamiento de la plataforma autoelevable en alta mar
\nLa plataforma de perforaci\u00f3n autoelevable consta de tres partes: m\u00f3dulo de perforaci\u00f3n, m\u00f3dulo de casco y m\u00f3dulo de elevaci\u00f3n. El m\u00f3dulo de perforaci\u00f3n se compone de varias m\u00e1quinas operativas; el m\u00f3dulo del casco es similar a una barcaza, que se utiliza para transportar el m\u00f3dulo de perforaci\u00f3n y las instalaciones habitables. El m\u00f3dulo de elevaci\u00f3n es el principal responsable de la elevaci\u00f3n y descenso de la plataforma, normalmente tambi\u00e9n llamado sistema de elevaci\u00f3n, y su componente principal son las patas de pilote.
\nEn t\u00e9rminos sencillos, una plataforma de perforaci\u00f3n autoelevable es una plataforma funcional con capacidad de autoelevaci\u00f3n. Consigue cambios de altura mediante patas de pilotes de cierta longitud que pueden elevarse y bajarse por s\u00ed solas para adaptarse a los requisitos de las distintas profundidades de agua operativas.
\nComposici\u00f3n de una plataforma mar\u00edtima elevadora
\nCuando aumenta la profundidad del agua de funcionamiento, el resultado es que el tama\u00f1o, la longitud y la masa de las patas de los pilotes aumentan r\u00e1pidamente, lo que empeora la estabilidad de las operaciones de perforaci\u00f3n y remolque de la plataforma. Por lo tanto, la profundidad operativa del agua es el cuello de botella de la plataforma de perforaci\u00f3n jack-up. En la actualidad, su radio de acci\u00f3n se limita a los 200 m de profundidad de la plataforma continental.
\nGracias al uso de menos acero, su bajo coste y su gran estabilidad, la plataforma mar\u00edtima jack-up sigue teniendo ventajas incomparables sobre otras plataformas.
\nLa plataforma mar\u00edtima jack-up se eleva y desciende mediante un conjunto completo de sistemas de elevaci\u00f3n. Los sistemas de elevaci\u00f3n m\u00e1s comunes son los de cremallera y pi\u00f1\u00f3n y los de pestillo hidr\u00e1ulico. Entre ellos, el m\u00e1s utilizado es el sistema de elevaci\u00f3n de cremallera y pi\u00f1\u00f3n.
\nEl sistema de elevaci\u00f3n de cremallera y pi\u00f1\u00f3n consiste en colocar dos cremalleras en cada pata de pilote de la plataforma de perforaci\u00f3n, y varios pares de pi\u00f1ones en cada cremallera. La energ\u00eda es impulsada por el motor del lado del pilote para accionar el reductor de engranajes, y luego se transmite al pi\u00f1\u00f3n engranado con la cremallera, impulsando as\u00ed la plataforma para levantar y bajar.
\nElevador de cremallera
\nEn comparaci\u00f3n con sistemas de elevaci\u00f3n como los pestillos hidr\u00e1ulicos, el sistema de elevaci\u00f3n de cremallera y pi\u00f1\u00f3n tiene un coste inferior. Y lo que es m\u00e1s importante, el tipo de cremallera y pi\u00f1\u00f3n puede lograr una elevaci\u00f3n continua, una velocidad r\u00e1pida y un funcionamiento flexible. En un entorno marino complejo y cambiante, la plataforma puede elevarse y bajarse r\u00e1pidamente, lo que significa que es m\u00e1s segura.
\nSi las patas del pilote son las patas largas de la plataforma de perforaci\u00f3n en alta mar, el bastidor es el esqueleto. Las patas largas pueden moverse libremente gracias al apoyo de los huesos de acero y hierro.
\nPara las plataformas autoelevables en alta mar, el rendimiento de las patas de pilote determina la seguridad y la vida \u00fatil de la plataforma, y la chapa de acero de bastidor ultragruesa es el material clave para fabricar las patas de pilote de la plataforma.<\/p>\n

Informaci\u00f3n de contacto para consultas sobre plataformas para barandillas de pasarelas<\/span><\/strong><\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Plataformas de barandilla<\/strong> o para obtener soluciones personalizadas, p\u00f3ngase en contacto con nosotros:<\/span><\/p>\n