{"id":800,"date":"2024-06-07T10:01:07","date_gmt":"2024-06-07T02:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&p=800"},"modified":"2024-08-02T10:35:40","modified_gmt":"2024-08-02T02:35:40","slug":"high-efficiency-custom-heat-exchanger","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/products\/high-efficiency-custom-heat-exchanger\/","title":{"rendered":"Tubos intercambiadores de calor de alto rendimiento: soluci\u00f3n a los problemas de eficiencia del sector energ\u00e9tico"},"content":{"rendered":"

Especificaciones del producto:<\/span><\/p>\n

Material: acero inoxidable, aleaci\u00f3n de cobre, aleaci\u00f3n de aluminio<\/span><\/p>\n

Tipo de revestimiento superficial: revestimiento anticorrosi\u00f3n<\/span><\/p>\n

Tolerancia: \u00b10,01 mm<\/span><\/p>\n

M\u00e9todo de procesamiento: fresado, soldadura, tratamiento t\u00e9rmico<\/span><\/p>\n

Inspecci\u00f3n de calidad: Inspecci\u00f3n por rayos X, inspecci\u00f3n ultras\u00f3nica, prueba de presi\u00f3n<\/span><\/p>\n

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1. Principio estructural del intercambiador de calor tubular
\nEl intercambiador de calor tubular consta de una carcasa, un haz de tubos de transferencia de calor, una placa tubular, un deflector y una caja de tubos. La carcasa es en su mayor parte cil\u00edndrica, con un haz de tubos en su interior, y ambos extremos del haz de tubos est\u00e1n fijados a la l\u00e1mina tubular. Los fluidos caliente y fr\u00edo para el intercambio de calor, uno de los cuales fluye en el tubo, se denomina fluido del lado del tubo; el otro fluye fuera del tubo, se denomina fluido del lado de la carcasa. Para mejorar el coeficiente de transferencia de calor del fluido del exterior del tubo, se suelen instalar varios deflectores en la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del fluido del lado de la carcasa, forzando al fluido a pasar a trav\u00e9s del haz de tubos varias veces a lo largo de una ruta espec\u00edfica, y mejorando la turbulencia del fluido. Los tubos de intercambio de calor pueden disponerse en forma de tri\u00e1ngulo equil\u00e1tero o cuadrado en la l\u00e1mina tubular. El tri\u00e1ngulo equil\u00e1tero tiene una disposici\u00f3n compacta, la turbulencia del fluido fuera del tubo es alta y el coeficiente de transferencia de calor es grande. La disposici\u00f3n cuadrada es conveniente para la limpieza del exterior del tubo y es adecuada para fluidos propensos a la formaci\u00f3n de incrustaciones.
\n2. Ventajas de los intercambiadores de calor tubulares
\nEl intercambiador de calor tubular es f\u00e1cil de fabricar, tiene un bajo coste de producci\u00f3n, una amplia gama de selecci\u00f3n de materiales, es f\u00e1cil de limpiar, tiene una fuerte adaptabilidad, gran capacidad de procesamiento, funcionamiento fiable, y puede adaptarse a altas temperaturas y alta presi\u00f3n. Aunque no puede compararse con los intercambiadores de calor de placas y placas-aleta en t\u00e9rminos de estructura compacta, transferencia de calor ligera y consumo unitario de metal, sigue ocupando una posici\u00f3n de liderazgo en aplicaciones de las industrias qu\u00edmica, petrolera y energ\u00e9tica debido a las ventajas mencionadas.
\n3. Principios de selecci\u00f3n del cabezal de un intercambiador de calor tubular: 1. Si es necesario limpiar el lado de la carcasa; 2. Si es necesario mover el haz de tubos; 3. Si es necesario tener en cuenta la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica; Tipo de cabezal delantero: a, b, c, d, n Tipo de cabezal trasero: l, m, n, p, s, t, w Los cabezales traseros se dividen en tipo fijo, tipo de cabezal flotante y tubo en U. En comparaci\u00f3n con el tipo fijo, el tipo de cabezal flotante tiene un coste m\u00e1s elevado, un di\u00e1metro de carcasa mayor y un efecto de intercambio de calor menor (debido a la fuga C). Su ventaja es que un extremo tiene libertad para hacer frente a los problemas de dilataci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n

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Autor: Academia Baolan
\nEnlace: https:\/\/zhuanlan.zhihu.com\/p\/694081093
\nFuente: Zhihu
\nLos derechos de autor pertenecen al autor. Para la reproducci\u00f3n comercial, p\u00f3ngase en contacto con el autor para obtener su autorizaci\u00f3n. Para reproducci\u00f3n no comercial, indique la fuente.
\n1. \u00bfC\u00f3mo se clasifican los equipos de intercambio de calor?
\nRespuesta: Seg\u00fan el \"Cat\u00e1logo de Clasificaci\u00f3n de Equipos de la Corporaci\u00f3n Petroqu\u00edmica\", se puede dividir en:
\n(1) Intercambiador de calor de carcasa y tubos
\n(2) Intercambiador de calor de tubos
\n(3) Intercambiador de calor sumergido en agua
\n(4) Intercambiador de calor por pulverizaci\u00f3n
\n(5) Intercambiador de calor rotativo (serpent\u00edn)
\n(6) Intercambiador de calor de placas
\n(7) Intercambiador de calor de placas y aletas
\n(8) Intercambiador de calor tubo-aleta
\n(9) Caldera de calor residual
\n(10) Otros
\n2. \u00bfC\u00f3mo transfiere el calor el intercambiador?
\nRespuesta: En el intercambiador de calor de pared m\u00e1s com\u00fan, los principales m\u00e9todos de transferencia de calor son la conducci\u00f3n y la convecci\u00f3n. El fluido caliente primero transfiere calor a un lado de la pared del tubo por convecci\u00f3n, despu\u00e9s transfiere calor de un lado de la pared del tubo al otro lado por conducci\u00f3n y, por \u00faltimo, el otro lado de la pared del tubo transfiere calor al fluido fr\u00edo por convecci\u00f3n, completando as\u00ed el proceso de transferencia de calor del intercambiador.
\n3. \u00bfCu\u00e1l es el efecto del caudal del medio sobre el efecto de intercambio de calor?
\nRespuesta: Cuanto mayor sea el caudal del medio en el intercambiador de calor, mayor ser\u00e1 su coeficiente de transferencia de calor. Por lo tanto, el aumento del caudal del medio en el intercambiador de calor puede mejorar en gran medida el efecto de intercambio de calor, pero el impacto negativo de aumentar el caudal es que aumenta la ca\u00edda de presi\u00f3n a trav\u00e9s del intercambiador de calor y aumenta el consumo de energ\u00eda de la bomba, por lo que debe haber un cierto rango adecuado.
\n4. \u00bfCu\u00e1l es el efecto de la estructura superficial del tubo de intercambio de calor sobre el efecto de intercambio de calor?
\nRespuesta: El uso de estructuras de superficie de tubos de intercambio de calor especialmente dise\u00f1adas, como tubos con aletas, tubos con cabeza de clavo, tubos roscados, etc., por un lado aumenta el \u00e1rea de transferencia de calor y, por otro, la turbulencia de la superficie especial aumenta en gran medida la turbulencia del fluido fuera del tubo. Ambos aspectos pueden mejorar el efecto global de intercambio de calor del intercambiador, por lo que estas estructuras superficiales son mejores que el rendimiento de la superficie desnuda del tubo.
\n5. \u00bfCu\u00e1les son los m\u00e9todos m\u00e1s utilizados para desincrustar la superficie de los tubos de intercambio de calor?
\nRespuesta: Los m\u00e9todos habituales para desincrustar la superficie de los tubos de intercambio de calor son:
\nDesincrustaci\u00f3n mec\u00e1nica: desincrustaci\u00f3n manual con cinceles de acero, desincrustaci\u00f3n con agua a presi\u00f3n
\nDesincrustaci\u00f3n qu\u00edmica
\n6. \u00bfQu\u00e9 m\u00e9todos existen para evitar las incrustaciones en la superficie de los tubos de intercambio de calor?
\nRespuesta: (1) Niquelado-fosfatado
\n(2) Revestimiento qu\u00edmico, 847 revestimiento
\n7. \u00bfCu\u00e1les son los m\u00e9todos habituales para mejorar la transferencia de calor en los equipos de intercambio t\u00e9rmico?
\nRespuesta: Los principales m\u00e9todos para mejorar la transferencia de calor en los equipos de intercambio t\u00e9rmico
\nLa primera consiste en utilizar una estructura que aumente la superficie de transferencia de calor, como por ejemplo
\n1) Utilizaci\u00f3n de tubos con aletas, tubos con cabeza de clavo, tubos roscados, fuelles, etc.
\n2) Tratamiento mec\u00e1nico de la superficie del tubo: tubos con anillo en espiral, tubos con ranura en espiral, tubos roscados, etc.
\n3) El uso de tubos de peque\u00f1o di\u00e1metro puede aumentar el n\u00famero de tubos en la misma superficie de l\u00e1mina tubular y aumentar la superficie de transferencia de calor.
\nLa segunda es aumentar el caudal del fluido en el intercambiador de calor, lo que puede mejorar en gran medida su coeficiente de transferencia de calor, como:
\n1) A\u00f1adir alerones, como insertar tiras en espiral en el tubo, colocar deflectores y tubos ficticios fuera del tubo, etc.
\n2) Aumentar el n\u00famero de pases de tubos o de carcasas
\nAdem\u00e1s, el uso de materiales con buena conductividad t\u00e9rmica para fabricar intercambiadores de calor, la adopci\u00f3n de medidas anticorrosi\u00f3n y antical para los intercambiadores de calor y la limpieza oportuna de las incrustaciones son medios para mejorar el efecto de transferencia de calor.
\n8. Al revisar un intercambiador de calor de carcasa y tubos, \u00bfcu\u00e1les son los requisitos para el n\u00famero de tubos bloqueados?
\nRespuesta: Se permite bloquear la corrosi\u00f3n y la perforaci\u00f3n de tubos individuales del haz de tubos con un \u00e9mbolo met\u00e1lico procesado con una conicidad de 3 a 5\u00b0. Generalmente, en la misma pasada de tubos, el n\u00famero de tubos bloqueados no supera 10% del n\u00famero total de tubos, pero puede aumentarse adecuadamente seg\u00fan los requisitos del proceso.
\n9. \u00bfPor qu\u00e9 las juntas de ambos lados de la placa tubular deben ser del mismo material?
\nRespuesta: Dado que los tornillos de fijaci\u00f3n de las bridas a ambos lados de la placa tubular son los mismos tornillos, la presi\u00f3n espec\u00edfica aplicada a las juntas a ambos lados de la placa tubular es la misma.
\nSi se seleccionan materiales diferentes para las juntas de ambos lados, es inevitable que la presi\u00f3n espec\u00edfica de un lado de la junta sea insuficiente, lo que provocar\u00eda un fallo de sellado, o que la presi\u00f3n espec\u00edfica del otro lado de la junta sea demasiado grande, lo que provocar\u00eda un fallo de sellado. Por lo tanto, las juntas de ambos lados de la placa tubular deben ser del mismo material.
\n10. \u00bfPor qu\u00e9 el intercambiador de calor del agua de refrigeraci\u00f3n produce incrustaciones?
\nRespuesta: La incrustaci\u00f3n se forma por la cristalizaci\u00f3n de sales disueltas en el agua y se adhiere a la pared del tubo del intercambiador de calor. Se caracteriza por ser densa y dura, estar firmemente adherida y ser dif\u00edcil de eliminar.
\nUn gran n\u00famero de part\u00edculas suspendidas en el agua pueden convertirse en semillas de cristales. Otros iones de impurezas, bacterias, superficies met\u00e1licas rugosas, etc. tienen un fuerte efecto catalizador en el proceso de cristalizaci\u00f3n, reduciendo en gran medida la sobresaturaci\u00f3n necesaria para la cristalizaci\u00f3n. Por lo tanto, las incrustaciones se producen f\u00e1cilmente en los intercambiadores de calor de agua de refrigeraci\u00f3n.
\n11. \u00bfCu\u00e1les son los principales componentes de los intercambiadores de calor de cabezal flotante?
\nRespuesta: Los principales componentes son: haz de tubos, deflector, placa anticolisi\u00f3n, tirante, tubo de distancia fija, carcasa, caja de tubos, placa de tubos, brida de entrada, brida de salida, placa de tubos flotante, brida de cabezal flotante, tapa de cabezal flotante, anillo de gancho de cabezal flotante, junta de cabezal flotante, brida de tapa de cabezal exterior, brida lateral de tapa de cabezal exterior, tapa de cabezal exterior, junta de tapa de cabezal exterior, respiradero, desag\u00fce, brida de caja de tubos, brida lateral de caja de tubos, junta de caja de tubos, junta lateral de caja de tubos, sill\u00edn fijo, sill\u00edn m\u00f3vil.
\n12. \u00bfCu\u00e1les son los principales componentes de los intercambiadores de calor de placas de tubos fijos?
\nRespuesta: Los principales componentes son: haz de tubos, deflector, tirante, tubo distanciador, carcasa, caja de tubos (tapa superior), chapa de tubos, brida de entrada, brida de salida, brida de caja de tubos, junta de caja de tubos, sill\u00edn fijo, sill\u00edn m\u00f3vil, soporte de oreja, junta de dilataci\u00f3n.
\n13. \u00bfCu\u00e1les son los principales componentes de un intercambiador de calor de tubos en U?
\nRespuesta: Los componentes principales son: Haz de tubos en U, deflector, placa anti-impacto (tubo gu\u00eda interior), tirante, tubo distanciador, carcasa, caja de tubos, chapa de tubos, brida de entrada, brida de salida, brida de caja de tubos, brida lateral de caja de tubos, junta de caja de tubos, junta lateral de caja de tubos, sill\u00edn fijo, sill\u00edn m\u00f3vil.
\n14. \u00bfCu\u00e1les son los principales componentes de un intercambiador tubular?
\nRespuesta: Los principales componentes del intercambiador de calor de carcasa y tubos son: tubo interior, tubo exterior, codo de retorno
\n15. \u00bfCu\u00e1les son los principales componentes de un intercambiador de calor sumergido en agua?
\nRespuesta: Los principales componentes del intercambiador de calor sumergido en agua son: tubo de entrada, tubo de salida, colector, serpent\u00edn, dep\u00f3sito de agua de refrigeraci\u00f3n.
\n16. \u00bfCu\u00e1les son los principales componentes del intercambiador de calor de pulverizaci\u00f3n?
\nRespuesta: Los principales componentes del intercambiador de calor por pulverizaci\u00f3n son: haz de tubos, ventilador, boquilla de agua, tubo de desag\u00fce, bomba de agua.
\n17. \u00bfCu\u00e1les son las caracter\u00edsticas del intercambiador de calor de placas de tubos fijos, del intercambiador de calor de tubos en U y del intercambiador de calor de cabezal flotante?
\nRespuesta: Las caracter\u00edsticas del intercambiador de calor de placas de tubos fijos son la estructura compacta, la sencillez, el bajo coste, el mayor n\u00famero de tubos en el mismo di\u00e1metro de carcasa, la comodidad de sustituci\u00f3n y mantenimiento de un solo tubo, la comodidad de limpieza en el interior del tubo, pero la dificultad de limpieza en el exterior del tubo, y la gran tensi\u00f3n de diferencia de temperatura entre el tubo y la carcasa.
\nLas caracter\u00edsticas del intercambiador de calor de tubo en U son estructura simple, sin problemas de tensi\u00f3n por diferencia de temperatura, alto caudal de fluido, bajo consumo de metal, adecuado para fluidos a alta temperatura y alta presi\u00f3n, el haz de tubos puede extraerse para facilitar la limpieza de la carcasa y el tubo, pero el codo del interior del tubo no es f\u00e1cil de limpiar, el n\u00famero de tubos de la placa tubular es peque\u00f1o, la separaci\u00f3n entre tubos es grande, hay un hueco en el centro del haz de tubos, y el fluido del exterior del tubo es f\u00e1cil de cortocircuitar.
\nLas caracter\u00edsticas del intercambiador de calor de cabezal flotante son que el haz de tubos puede moverse libremente, no hay problema de tensi\u00f3n por diferencia de temperatura, el haz de tubos puede extraerse libremente y es f\u00e1cil limpiar el exterior del tubo y el haz de tubos, pero la estructura del cabezal flotante es compleja, el coste es elevado, los requisitos de sellado en el cabezal flotante son estrictos y el cabezal flotante es f\u00e1cil que tenga fugas durante el funcionamiento y no es f\u00e1cil de comprobar y encontrar.
\n18. \u00bfPara qu\u00e9 son adecuados los intercambiadores de calor de placas tubulares fijas?
\nRespuesta: Los intercambiadores de calor de placas tubulares fijas son adecuados para medios del lado de la carcasa que est\u00e1n limpios, no son f\u00e1ciles de incrustar y la diferencia de temperatura del medio es relativamente peque\u00f1a.
\n19. \u00bfPara qu\u00e9 son adecuados los intercambiadores de calor de tubos en U?
\nRespuesta: Los intercambiadores de calor de tubo en U son adecuados para altas temperaturas y altas presiones con una gran diferencia de temperatura entre las paredes del tubo y de la carcasa y un medio limpio en el tubo.
\n20. \u00bfPara qu\u00e9 son adecuados los intercambiadores de calor de cabezal flotante?
\nRespuesta: Los intercambiadores de calor de cabezal flotante son adecuados para ocasiones con gran diferencia de temperatura entre el tubo y la carcasa, medio sucio y limpieza frecuente.
\n21. La disposici\u00f3n de los intercambiadores de calor de carcasa y tubos incluye la disposici\u00f3n triangular y la disposici\u00f3n cuadrada con un \u00e1ngulo de rotaci\u00f3n de 45\u00b0. \u00bfPor qu\u00e9?
\nRespuesta: La disposici\u00f3n triangular y la disposici\u00f3n cuadrada con \u00e1ngulo de rotaci\u00f3n de 45\u00b0 tienen cada una sus propias ventajas y desventajas. Las ventajas de la disposici\u00f3n triangular son la compacidad, la alta eficiencia de transferencia de calor, y el mayor n\u00famero de tubos en la misma \u00e1rea de la hoja del tubo, alrededor de 15% m\u00e1s que la disposici\u00f3n cuadrada, pero no es f\u00e1cil de limpiar la superficie exterior del tubo; mientras que la disposici\u00f3n cuadrada con un \u00e1ngulo de 45 \u00b0 es m\u00e1s conveniente para la limpieza de la superficie exterior del tubo, pero el n\u00famero de tubos es mucho menor que la disposici\u00f3n triangular.
\n22. \u00bfCu\u00e1les son los materiales m\u00e1s utilizados para los tubos de los intercambiadores de calor tubulares?
\nRespuesta: Los materiales de tubos m\u00e1s utilizados son: 10#, 20#, 12CrMo, 15CrMo, 0Cr13, 1Cr13, 1Cr5Mo, 0Cr18Ni9Ti, 1Cr18Ni9Ti, tubo de titanio, 410, 321, etc.
\n23. En los intercambiadores de calor de carcasa y tubos, \u00bfpor qu\u00e9 se eligen di\u00e1metros de tubo de \u03c632, \u03c625, \u03c619 y \u03c616 respectivamente?
\nRespuesta: El di\u00e1metro de los tubos influye directamente en el rendimiento del intercambiador de calor. Cuanto menor sea el di\u00e1metro del tubo, mayor ser\u00e1 el coeficiente de transferencia de calor y mayor la superficie efectiva de transferencia de calor en el mismo volumen. Esto puede hacer que la estructura sea compacta y ahorrar materiales. Sin embargo, si el di\u00e1metro del tubo es demasiado peque\u00f1o, tambi\u00e9n traer\u00e1 efectos adversos. Para fluidos con el mismo caudal, cuanto menor sea el di\u00e1metro de la tuber\u00eda, mayor ser\u00e1 la resistencia durante el flujo, y la p\u00e9rdida de presi\u00f3n aumentar\u00e1 en consecuencia. Adem\u00e1s, las tuber\u00edas demasiado finas se obstruyen f\u00e1cilmente por la suciedad, lo que dificulta su limpieza. Por lo tanto, el di\u00e1metro de la tuber\u00eda del intercambiador de calor suele ser de 16 mm a 32 mm.
\n24. \u00bfPor qu\u00e9 hay orificios para tornillos redondos y redondos largos en el soporte del intercambiador de calor?
\nRespuesta: Los orificios de los pernos del soporte fijo son redondos, de modo que el armaz\u00f3n puede fijarse firmemente a la base. Los orificios de los pernos del soporte m\u00f3vil son largos y redondos, para que el armaz\u00f3n pueda expandirse y contraerse libremente cuando cambie la temperatura, evitando grandes tensiones para proteger el equipo.
\n25. \u00bfCu\u00e1les son las juntas de intercambiador de calor m\u00e1s utilizadas?
\nRespuesta: Las juntas de intercambiador de calor m\u00e1s utilizadas son las almohadillas de amianto resistentes al aceite, las almohadillas revestidas de hierro, las almohadillas onduladas y las almohadillas met\u00e1licas.
\n26. \u00bfQu\u00e9 hay que tener en cuenta a la hora de seleccionar tornillos peque\u00f1os de cabeza flotante para intercambiadores de calor de cabeza flotante?
\n(1) Longitud
\n(2) Corrosi\u00f3n bajo tensi\u00f3n por H2S h\u00famedo
\n(3) Temperatura
\n27. \u00bfCu\u00e1l es la funci\u00f3n de la placa deflectora (barra deflectora) en el intercambiador de calor de carcasa y tubos?
\nR: La placa deflectora (barra deflectora) en el intercambiador de calor puede cambiar la direcci\u00f3n del flujo del fluido en el lado de la carcasa, aumentar el caudal del fluido en el lado de la carcasa, aumentar la turbulencia del medio, mejorar la eficiencia de la transferencia de calor y soportar el haz de tubos.
\n28. \u00bfPor qu\u00e9 hay tubos de un paso, de dos pasos, de cuatro pasos, de seis pasos y de ocho pasos en el intercambiador de calor de carcasa y tubos?
\nR: Cuando el n\u00famero total de tubos del intercambiador de calor es el mismo, aumentar el n\u00famero de pasos de tubos puede incrementar el caudal en cada paso de tubo, aumentando as\u00ed el coeficiente de transferencia de calor y reduciendo el \u00e1rea de transferencia de calor necesaria. Sin embargo, tambi\u00e9n aumenta la ca\u00edda de presi\u00f3n e impide que el fluido intercambie totalmente el calor en contracorriente, y la estructura del intercambiador de calor se complica. Por lo tanto, el n\u00famero de pasos de tubo generalmente utilizado no es inferior a 2 ni superior a 8, y el n\u00famero espec\u00edfico debe seleccionarse en funci\u00f3n de los requisitos reales del proceso.
\n29. \u00bfCu\u00e1les son las causas de las fugas internas en los intercambiadores de calor de carcasa y tubos?
\nRespuesta: Las siguientes razones pueden ser las causas de la fuga interna en el intercambiador de calor:
\nPerforaci\u00f3n por corrosi\u00f3n o rotura del tubo de intercambio de calor
\nCorrosi\u00f3n y adelgazamiento de la boca del tubo causando fugas
\nAflojamiento de la junta de dilataci\u00f3n entre el tubo de intercambio de calor y la placa tubular
\nGrietas, poros o perforaciones por corrosi\u00f3n en el punto de soldadura entre el tubo intercambiador de calor y la placa tubular.
\nAflojamiento o rotura del peque\u00f1o tornillo de cabeza flotante
\nDeterioro de la peque\u00f1a junta de culata flotante
\nDeterioro del cabezal flotante peque\u00f1o o de la junta de la l\u00e1mina del tubo flotante
\n30. \u00bfPor qu\u00e9 hay que comprobar la presi\u00f3n del agua despu\u00e9s de revisar el intercambiador de calor?
\nRespuesta: El objetivo de las pruebas de presi\u00f3n del agua tras la revisi\u00f3n del intercambiador de calor es comprobar si \u00e9ste tiene capacidad para soportar con seguridad la presi\u00f3n de dise\u00f1o (es decir, la resistencia a la presi\u00f3n), la estanqueidad, la calidad de la interfaz o uni\u00f3n, la calidad de la soldadura y la estanqueidad de la estructura de sellado. Adem\u00e1s, se puede observar la deformaci\u00f3n residual de las soldaduras del material base del recipiente y la tuber\u00eda despu\u00e9s de la presi\u00f3n para descubrir r\u00e1pidamente problemas con el material.
\n31. \u00bfPor qu\u00e9 algunos intercambiadores de calor de carcasa y tubos se instalan verticalmente y otros horizontalmente?
\nRespuesta: Algunos intercambiadores de calor de carcasa y tubos son verticales y otros horizontales. Las consideraciones principales son las siguientes:
\n\u2460Requisitos del proceso de producci\u00f3n: Por ejemplo, algunos rehervidores requieren una determinada altura de nivel de l\u00edquido medio. Si se utiliza un intercambiador de calor horizontal, no puede cumplirse el requisito de altura de nivel de l\u00edquido, por lo que debe seleccionarse un intercambiador de calor vertical;
\n\u2461Gran escala: Si una unidad de proceso requiere un \u00e1rea de intercambio de calor de varios miles de metros cuadrados, si se selecciona un intercambiador de calor horizontal con una longitud de tubo de calor de 6 metros, pueden ser necesarios varios intercambiadores de calor, lo que ocupa una gran superficie y no favorece la disposici\u00f3n espacial efectiva del dispositivo. Si se selecciona un intercambiador vertical con una longitud de tubo de intercambio de calor de 12 metros, una sola unidad puede resolver el problema;
\n\u2462Reducir la ca\u00edda de presi\u00f3n: Algunos procesos de producci\u00f3n requieren minimizar la ca\u00edda de presi\u00f3n en el proceso de transporte del medio. Elija un intercambiador de calor vertical y col\u00f3quelo en paralelo con la torre para acortar la tuber\u00eda de conexi\u00f3n con la torre y reducir la ca\u00edda de presi\u00f3n.
\n32. \u00bfPor qu\u00e9 algunos lugares eligen intercambiadores de calor de carcasa y tubos e intercambiadores de calor sumergidos en agua, mientras que otros eligen intercambiadores de calor de carcasa y tubos?
\nR: En la actualidad, los equipos de intercambio de calor seleccionados por los equipos de refinado de petr\u00f3leo y producci\u00f3n qu\u00edmica son principalmente intercambiadores de calor de carcasa y tubos, pero en algunos equipos de producci\u00f3n, todav\u00eda hay un peque\u00f1o n\u00famero de intercambiadores de calor de carcasa y tubos e intercambiadores de calor sumergidos en agua. Aunque el intercambiador de calor de carcasa y tubos tiene una estructura compacta y una alta eficiencia de intercambio de calor, es f\u00e1cil que se bloquee si se utiliza para medios que contienen part\u00edculas s\u00f3lidas debido a los peque\u00f1os tubos de intercambio de calor. Por lo tanto, en lugares donde el medio contiene part\u00edculas s\u00f3lidas, generalmente se seleccionan intercambiadores de calor de carcasa y tubos o intercambiadores de calor sumergidos en agua.<\/p>\n

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El tubo intercambiador de calor es uno de los principales productos de CHINA MACHINERY ENGINEERING WUXI CO, LTD. Es un producto clave ampliamente utilizado en muchas industrias y escenarios de aplicaci\u00f3n como la conversi\u00f3n de energ\u00eda, control de temperatura y potencia de fluidos, principalmente para lograr muchas funciones pr\u00e1cticas como la mejora de la eficiencia t\u00e9rmica, la rentabilidad y la sostenibilidad ambiental. Con el fin de hacer frente a la prueba de diferentes l\u00edneas de productos y proyectos reales, despu\u00e9s de la optimizaci\u00f3n del producto a largo plazo y la mejora de la tecnolog\u00eda, el tubo intercambiador de calor de nuestra empresa tiene muchas caracter\u00edsticas excelentes, tales como resistencia a altas temperaturas, excelente resistencia a la corrosi\u00f3n y alta fiabilidad, lo que puede garantizar la calidad de cada l\u00ednea de productos y cada proyecto. Adem\u00e1s, con el fin de ayudar a los clientes a resolver problemas pr\u00e1cticos de manera m\u00e1s eficiente y reducir el tiempo innecesario, los costes de capital y mano de obra, nuestra empresa cuenta con muchas ventajas, como instalaciones de fabricaci\u00f3n avanzadas, procesos de producci\u00f3n eficientes y un estricto control de calidad. Las ventajas mencionadas y los puntos de venta de los productos permiten que nuestros productos se vendan en todo el mundo, como Estados Unidos, Alemania, Jap\u00f3n y otros pa\u00edses y regiones, y resuelven muchos puntos d\u00e9biles importantes en muchas industrias, como el derroche de energ\u00eda, los elevados costes de funcionamiento y mantenimiento, el impacto medioambiental y otras industrias.<\/p>","protected":false},"featured_media":802,"template":"","adweb_product_categories":[53],"adweb_product_tags":[135,110,138,137,136,134,133],"gallery":[803,804,805,806,807,808,809,810,811,812,813,814,815,816,817],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/800"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=800"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}