{"id":690,"date":"2024-06-06T11:03:27","date_gmt":"2024-06-06T03:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&p=690"},"modified":"2024-08-02T10:38:07","modified_gmt":"2024-08-02T02:38:07","slug":"heavy-duty-steel-structure-manufactured-conveyor-drums","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/fr\/products\/heavy-duty-steel-structure-manufactured-conveyor-drums\/","title":{"rendered":"Tambours de convoyeur en acier haute performance : Solution aux probl\u00e8mes de durabilit\u00e9 et d'efficacit\u00e9 dans l'industrie mini\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Le convoyeur \u00e0 rouleaux (\u00e9galement appel\u00e9 convoyeur \u00e0 rouleaux ou transporteur \u00e0 rouleaux) est une machine de transport continu, qui est principalement utilis\u00e9e pour achever le transport des produits finis et qui a une longue histoire d'application dans la production moderne. Au cours de la seconde moiti\u00e9 du XXe si\u00e8cle, tous les secteurs de la vie se sont d\u00e9velopp\u00e9s \u00e0 pas de g\u00e9ant et le degr\u00e9 de m\u00e9canisation et d'automatisation de la production n'a cess\u00e9 de s'am\u00e9liorer. En particulier, l'utilisation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des lignes de production en continu a insuffl\u00e9 une nouvelle vitalit\u00e9 \u00e0 l'application et au d\u00e9veloppement des convoyeurs \u00e0 rouleaux.
\nPour le transport des produits finis, les convoyeurs \u00e0 rouleaux sont les machines de transport les plus couramment utilis\u00e9es. Ils sont non seulement simples dans leur structure et faciles \u00e0 entretenir, mais aussi flexibles dans leur disposition et fiables dans leur fonctionnement. L'investissement dans l'\u00e9quipement est \u00e9galement inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres transporteurs de produits finis. Par ailleurs, ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s seuls ou en association avec d'autres syst\u00e8mes de transport, ce qui leur conf\u00e8re un large \u00e9ventail d'applications et une grande capacit\u00e9 d'adaptation. Au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies, l'essor d'industries telles que l'\u00e9lectrom\u00e9nager a entra\u00een\u00e9 l'apparition de diverses lignes de production et d'assemblage compos\u00e9es de convoyeurs \u00e0 rouleaux. Par cons\u00e9quent, les convoyeurs \u00e0 rouleaux sont largement utilis\u00e9s dans les lignes de production dans les domaines de la fabrication de machines, de la construction automobile, de la fabrication d'appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers, de l'industrie alimentaire et des boissons, et des services postaux et de t\u00e9l\u00e9communications pour r\u00e9aliser diverses op\u00e9rations telles que le traitement, l'assemblage, les essais, l'emballage, le stockage, le transport et le tri.
\nGr\u00e2ce \u00e0 l'application de nouvelles technologies et de nouveaux mat\u00e9riaux, ainsi qu'\u00e0 l'utilisation intelligente de divers m\u00e9canismes auxiliaires, les fonctions des transporteurs \u00e0 rouleaux ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement \u00e9tendues et d\u00e9velopp\u00e9es. Les caract\u00e9ristiques de fonctionnement des transporteurs \u00e0 rouleaux modernes sont les suivantes :
\n1) Il offre de nombreuses possibilit\u00e9s de transport, telles que le transport en ligne droite, le transfert \u00e0 angle droit, le transport en courbe et le transport par gravit\u00e9.
\n2) La diff\u00e9rence de hauteur due aux exigences du processus et de l'\u00e9quipement peut \u00eatre compens\u00e9e par une plate-forme de levage pour int\u00e9grer la ligne de production ; les lignes de production situ\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents \u00e9tages peuvent \u00e9galement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es par un palan, formant ainsi une ligne de production tridimensionnelle.
\n3) Pendant l'op\u00e9ration, la pi\u00e8ce peut \u00eatre command\u00e9e pour s'arr\u00eater afin d'achever le traitement d'un certain processus ou d'attendre le processus suivant, et elle peut \u00e9galement \u00eatre stock\u00e9e et lib\u00e9r\u00e9e \u00e0 une distance fixe.
\n4) Le convoyeur \u00e0 rouleaux peut \u00eatre tourn\u00e9 ou invers\u00e9 horizontalement pour corriger la pi\u00e8ce \u00e0 usiner requise par un certain processus.
\nLe nouveau convoyeur \u00e0 rouleaux est un nouveau type de convoyeur \u00e0 rouleaux d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir de la th\u00e9orie de base des moteurs lin\u00e9aires triphas\u00e9s \u00e0 courant alternatif. Le nouveau convoyeur \u00e0 rouleaux est principalement utilis\u00e9 pour transporter des objets lourds tels que des bandes et des blocs. Il s'agit d'un type d'\u00e9quipement de transport dont les rouleaux servent \u00e0 la fois de m\u00e9canisme de traction et de m\u00e9canisme de support de charge. Les convoyeurs \u00e0 rouleaux sont largement utilis\u00e9s dans les billettes d'acier lamin\u00e9es et coul\u00e9es \u00e0 chaud, les tubes d'acier lamin\u00e9s, les plaques d'acier et les profil\u00e9s dans l'industrie m\u00e9tallurgique, le verre plat, le bois et les plaques dans l'industrie des mat\u00e9riaux de construction, les lignes de transport de bagages dans les a\u00e9roports dans l'industrie logistique, et les lignes d'assemblage d'\u00e9quipements m\u00e9caniques tels que les moteurs, les bo\u00eetes de vitesse, les r\u00e9ducteurs et les motos dans l'industrie des machines.
\nIl existe des rapports sur la recherche et l'application des convoyeurs \u00e0 rouleaux, ainsi que sur le d\u00e9veloppement et l'application des moteurs lin\u00e9aires \u00e0 induction en Chine. Il existe \u00e9galement des rapports sur l'application sp\u00e9cifique des moteurs lin\u00e9aires \u00e0 induction dans les convoyeurs. Les rapports correspondants sont les suivants :
\nConception et application des convoyeurs \u00e0 rouleaux motoris\u00e9s en forme d'arc, types et s\u00e9lection des convoyeurs \u00e0 rouleaux, convoyeurs \u00e0 rouleaux t\u00e9lescopiques, convoyeurs \u00e0 rouleaux \u00e0 table tournante, convoyeurs \u00e0 rouleaux tournants \u00e0 angle droit multicanaux, convoyeurs \u00e0 plaques \u00e0 entra\u00eenement motoris\u00e9 lin\u00e9aire, convoyeurs \u00e0 bande \u00e0 entra\u00eenement direct, etc.<\/span><\/p>\n

1\u3001 Introduction au tambour transporteur
\nLes tambours transporteurs sont g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9s de tambours non motoris\u00e9s, de tambours transporteurs motoris\u00e9s et de tambours \u00e9lectriques. Ils sont souvent associ\u00e9s \u00e0 d'autres \u00e9quipements de transport pour former un syst\u00e8me de transport de marchandises.<\/p>\n

La structure g\u00e9n\u00e9rale est simple, le transport est stable, la fiabilit\u00e9 est \u00e9lev\u00e9e et l'exploitation et la maintenance sont tr\u00e8s pratiques. Il peut assurer la fonction de connexion ou de d\u00e9viation d'objets complexes et \u00e0 forte charge en plusieurs sections.<\/p>\n

2\u3001 Types et applications pratiques des tambours de transport
\n1. Tambour transporteur non motoris\u00e9<\/p>\n

(1) Le tambour de transport non motoris\u00e9 est la m\u00e9thode de transport la plus simple et la plus r\u00e9pandue. Le tambour fonctionne de mani\u00e8re passive, en s'appuyant principalement sur la gravit\u00e9 ou sur le chargement et le d\u00e9chargement manuels pour assurer le d\u00e9placement et le transport des marchandises.<\/p>\n

(2) M\u00e9thode de disposition : \u2460 G\u00e9n\u00e9ralement dispos\u00e9 horizontalement ou obliquement ; \u2461 Peut \u00eatre dispos\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re du transport acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 de marchandises pour servir de guide pour le chargement et le d\u00e9chargement d'objets ; \u2462 Utiliser comme rouleau de support sur le convoyeur \u00e0 bande.
\n(3) Roue transporteuse universelle non motoris\u00e9e<\/p>\n

L'adoption d'un couvercle de t\u00eate et de queue en plastique permet, dans une certaine mesure, d'\u00e9viter la poussi\u00e8re et l'eau, d'assurer un transport sans heurts et de r\u00e9duire le bruit.
\n(4) Roue de convoyeur non motoris\u00e9e \u00e0 usage intensif<\/p>\n

Adoptant une conception de couvercle d'extr\u00e9mit\u00e9 de roulement estamp\u00e9 en acier, il est robuste, durable, avec une performance de charge sup\u00e9rieure et une s\u00e9rie de diam\u00e8tres plus compl\u00e8te. (Ne convient pas aux rouleaux des convoyeurs \u00e0 bande, \u00e0 la tension et \u00e0 d'autres positions, car il peut entra\u00eener un blocage du tambour).
\n2. Tambour d'entra\u00eenement<\/p>\n

Le tambour de transport d'\u00e9nergie est un dispositif d'entra\u00eenement dot\u00e9 d'une structure de transmission, dont le mouvement est principalement entra\u00een\u00e9 par un tambour ou un moteur \u00e9lectrique. Les m\u00e9thodes de transmission les plus courantes sont le type de rainure en \"O\", le type de pignon, le type de roue \u00e0 courroie synchrone et le type de roue \u00e0 courroie \u00e0 coins multiples.<\/p>\n

(1) Tambour d'entra\u00eenement de type \"O\" : il utilise une courroie circulaire pour la transmission et convient au transport de charges l\u00e9g\u00e8res. (Transmission par friction et tension par courroie circulaire ; pour \u00e9viter l'usure de la courroie circulaire, les rainures adjacentes doivent \u00eatre en ligne droite lors de la disposition de l'angle du tambour).<\/p>\n

(2) Tambour transporteur \u00e0 double roue \u00e0 cha\u00eene : il est entra\u00een\u00e9 par des engrenages et des cha\u00eenes et pr\u00e9sente des performances de transport stables, adapt\u00e9es aux charges tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es.
\n(3) Tambour de convoyeur \u00e0 bande synchrone : utilis\u00e9 en combinaison avec des roues et des bandes synchrones, sans glissement et avec un d\u00e9marrage et un arr\u00eat synchronis\u00e9s, il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour le positionnement pr\u00e9cis des sections requises.
\n(4) Tambour de convoyeur \u00e0 bande multi-coins : lorsqu'il est utilis\u00e9 en combinaison avec des roues \u00e0 bande multi-coins, il permet d'\u00e9conomiser de l'espace et a une certaine capacit\u00e9 de r\u00e9duction du bruit par rapport aux tambours \u00e0 roue \u00e0 cha\u00eene. Il a un bon effet antid\u00e9rapant et convient aux charges moyennes \u00e0 \u00e9lev\u00e9es.
\n3. Tambour \u00e9lectrique<\/p>\n

Le tambour \u00e9lectrique est un nouveau type de dispositif d'entra\u00eenement qui place le moteur et le r\u00e9ducteur ensemble \u00e0 l'int\u00e9rieur du tambour. Par rapport \u00e0 la transmission traditionnelle par moteur externe, le tambour \u00e9lectrique permet d'\u00e9conomiser de l'espace et est plus pratique \u00e0 organiser et \u00e0 installer.<\/p>\n

(1) Tambour \u00e9lectrique \u00e0 double cha\u00eene
\n(2) Tambour \u00e9lectrique \u00e0 double gorge
\n(3) Tambour \u00e9lectrique \u00e0 entra\u00eenement direct
\n(4) Tambour \u00e9lectrique de type roue \u00e0 courroie synchrone
\n(5) Utilisation du tambour \u00e9lectrique<\/p>\n

Lors de la conception, il convient de s\u00e9lectionner la m\u00e9thode de transmission du tambour, le code de vitesse et les exigences en mati\u00e8re de quantit\u00e9 d'entra\u00eenement en fonction de la charge de l'objet, de la vitesse lin\u00e9aire, de l'espacement, etc. Le tambour \u00e9lectrique et le tambour de convoyage sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s en combinaison selon le type de transmission, et le r\u00e9glage de la fonction est r\u00e9alis\u00e9 par la carte d'entra\u00eenement. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 comme tambour actif dans la bande transporteuse ou comme transition s\u00e9par\u00e9e dans la section de r\u00e9glage.<\/p>\n

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