{"id":701,"date":"2024-06-06T11:08:18","date_gmt":"2024-06-06T03:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/?post_type=products&#038;p=701"},"modified":"2024-08-02T10:37:31","modified_gmt":"2024-08-02T02:37:31","slug":"shaft","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/pt\/products\/shaft\/","title":{"rendered":"Eixos de alto desempenho: Solu\u00e7\u00e3o para quest\u00f5es de durabilidade e precis\u00e3o na ind\u00fastria transformadora"},"content":{"rendered":"<p>Finalidade e classifica\u00e7\u00e3o dos veios<br \/>\nA principal fun\u00e7\u00e3o dos veios: suportar pe\u00e7as rotativas, transmitir movimento e pot\u00eancia<br \/>\nClassifica\u00e7\u00e3o de acordo com a capacidade de carga:<br \/>\n- Eixo rotativo: suporta o momento fletor e o bin\u00e1rio durante o funcionamento<br \/>\n- Fuso: apenas o momento fletor do rolamento<br \/>\n- Veio de transmiss\u00e3o: suporta apenas o bin\u00e1rio, n\u00e3o o momento fletor (ou um momento fletor muito pequeno)<br \/>\nClassifica\u00e7\u00e3o por forma do eixo:<br \/>\n- Cambota: a biela da cambota pode efetuar a convers\u00e3o m\u00fatua entre o movimento de rota\u00e7\u00e3o e o movimento alternativo<br \/>\n- Eixo reto<br \/>\n- Eixo \u00f3tico: forma simples, f\u00e1cil processamento, poucas fontes de concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00f5es; normalmente utilizado para fusos e eixos de transmiss\u00e3o<br \/>\n- Eixo escalonado: f\u00e1cil de montar e posicionar pe\u00e7as no eixo; normalmente utilizado para eixos rotativos<br \/>\nClassifica\u00e7\u00e3o de acordo com o facto de ser s\u00f3lido:<br \/>\n- Veio s\u00f3lido: geral<br \/>\n- Veio oco: reduzir a massa do veio; instalar outras pe\u00e7as no veio para requisitos especiais; ocasi\u00f5es com fun\u00e7\u00f5es particularmente importantes; a rela\u00e7\u00e3o entre o di\u00e2metro interior e exterior \u00e9 geralmente de 0,5 ~ 0,6<br \/>\n- Eixo flex\u00edvel de arame (eixo flex\u00edvel de arame): tem boa flexibilidade e pode transmitir de forma flex\u00edvel o movimento rotativo para um espa\u00e7o fechado<br \/>\nPrincipais conte\u00fados da conce\u00e7\u00e3o do veio<br \/>\nConce\u00e7\u00e3o estrutural<br \/>\nForma estrutural<br \/>\nDimens\u00f5es<br \/>\nC\u00e1lculo da capacidade de trabalho<br \/>\nResist\u00eancia: Na maioria dos casos, apenas \u00e9 necess\u00e1rio o c\u00e1lculo da resist\u00eancia do veio<br \/>\nRigidez: Para veios com requisitos de rigidez elevados e veios delgados com grandes for\u00e7as, deve ser efectuado o c\u00e1lculo da rigidez<br \/>\nEstabilidade de vibra\u00e7\u00e3o: Para veios que funcionam a altas velocidades, deve ser efectuado o c\u00e1lculo da estabilidade da vibra\u00e7\u00e3o<br \/>\nMateriais do veio<br \/>\nA\u00e7o-carbono, a\u00e7o-liga<br \/>\nA\u00e7o 45 mais utilizado<br \/>\nCen\u00e1rios de utiliza\u00e7\u00e3o do a\u00e7o-liga: transmiss\u00e3o de grandes pot\u00eancias, necessidade de reduzir o tamanho e a massa, melhoria da resist\u00eancia ao desgaste do munh\u00e3o e veios que trabalham em condi\u00e7\u00f5es de temperatura elevada ou baixa<br \/>\nA temperaturas de trabalho normais (inferiores a 200 \u00b0C), o m\u00f3dulo de elasticidade de v\u00e1rios a\u00e7os-carbono e a\u00e7os-liga \u00e9 semelhante, pelo que, ao escolher o tipo de a\u00e7o e determinar o m\u00e9todo de tratamento t\u00e9rmico do a\u00e7o, a base \u00e9 a for\u00e7a e a resist\u00eancia ao desgaste, e n\u00e3o a rigidez \u00e0 flex\u00e3o ou \u00e0 tor\u00e7\u00e3o do veio.<\/p>\n<p>V\u00e1rios tratamentos t\u00e9rmicos (tais como t\u00eampera de alta frequ\u00eancia, cementa\u00e7\u00e3o, nitrura\u00e7\u00e3o, cianeta\u00e7\u00e3o, etc.) e tratamentos de refor\u00e7o da superf\u00edcie (tais como shot peening, laminagem, etc.) t\u00eam um efeito significativo na melhoria da resist\u00eancia \u00e0 fadiga do veio.<\/p>\n<p>Conce\u00e7\u00e3o da estrutura do veio<br \/>\nConce\u00e7\u00e3o da estrutura do veio: forma razo\u00e1vel do veio + todas as dimens\u00f5es estruturais<br \/>\nFactores que influenciam a estrutura do veio:<\/p>\n<p>1. A posi\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o e a forma do veio na m\u00e1quina<\/p>\n<p>2. Tipo, dimens\u00e3o, quantidade e m\u00e9todo de liga\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as instaladas no veio<\/p>\n<p>3. A natureza, a dimens\u00e3o, a dire\u00e7\u00e3o e a distribui\u00e7\u00e3o da carga<\/p>\n<p>4. Tecnologia de processamento de veios<br \/>\nRequisitos de conce\u00e7\u00e3o da estrutura do veio:<\/p>\n<p>- O eixo e as pe\u00e7as instaladas no eixo devem ter uma posi\u00e7\u00e3o de trabalho exacta<\/p>\n<p>- As pe\u00e7as do eixo devem ser f\u00e1ceis de instalar, desmontar e ajustar<\/p>\n<p>- O veio deve ter uma boa processabilidade de fabrico<\/p>\n<p>Quest\u00f5es a que deve prestar aten\u00e7\u00e3o ao encomendar veios<br \/>\nO veio de transmiss\u00e3o \u00e9 um componente essencial do sistema de transmiss\u00e3o mec\u00e2nica. De facto, h\u00e1 alguns aspectos que t\u00eam de ser esclarecidos antes da compra. A primeira s\u00e3o as especifica\u00e7\u00f5es, tais como os requisitos para o di\u00e2metro, comprimento, material, tratamento de superf\u00edcie, etc. do veio. O segundo \u00e9 o material. Os materiais normalmente utilizados incluem o a\u00e7o, a liga de alum\u00ednio, a liga de tit\u00e2nio, etc. Escolha o material adequado de acordo com as necessidades e especifica\u00e7\u00f5es. Outro \u00e9 o momento de in\u00e9rcia, que \u00e9 uma quantidade f\u00edsica que mede a capacidade de um objeto para manter o seu estado de rota\u00e7\u00e3o original. Ao comprar um veio de transmiss\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio considerar se o seu momento de in\u00e9rcia satisfaz as suas necessidades. Se o momento de in\u00e9rcia for demasiado grande, pode causar instabilidade durante o arranque ou a mudan\u00e7a de velocidade, e at\u00e9 mesmo vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo. Al\u00e9m disso, h\u00e1 a precis\u00e3o e a toler\u00e2ncia. Se a precis\u00e3o e a toler\u00e2ncia forem demasiado grandes, podem causar problemas como vibra\u00e7\u00f5es, ru\u00eddo e desgaste. Por conseguinte, ao comprar um veio de transmiss\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio ter em aten\u00e7\u00e3o se a sua precis\u00e3o e toler\u00e2ncia satisfazem as suas necessidades. Por \u00faltimo, h\u00e1 a quest\u00e3o do pre\u00e7o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1. Os a\u00e7os estruturais de carbono de alta qualidade, como os a\u00e7os carbono 35, 45 e 50, s\u00e3o amplamente utilizados devido \u00e0s suas propriedades mec\u00e2nicas abrangentes, entre os quais o a\u00e7o 45 \u00e9 o mais utilizado. Para melhorar as suas propriedades mec\u00e2nicas, deve ser efectuado um tratamento de normaliza\u00e7\u00e3o ou de t\u00eampera e revenido. Para veios sem import\u00e2ncia ou com menos tens\u00e3o, podem ser utilizados a\u00e7os estruturais ao carbono, como o Q235 e o Q275.<br \/>\n2. As ligas de a\u00e7o t\u00eam propriedades mec\u00e2nicas elevadas, mas s\u00e3o mais caras e s\u00e3o frequentemente utilizadas em veios com requisitos especiais. Por exemplo, para veios de alta velocidade que utilizam rolamentos deslizantes, s\u00e3o normalmente utilizados a\u00e7os estruturais de liga de baixo carbono, tais como 20Cr e 20CrMnTi. Ap\u00f3s a cementa\u00e7\u00e3o e a t\u00eampera, a resist\u00eancia ao desgaste do pesco\u00e7o do veio pode ser melhorada; O veio do rotor da m\u00e1quina deve ter boas propriedades mec\u00e2nicas a alta temperatura quando trabalha a alta temperatura, alta velocidade e condi\u00e7\u00f5es de carga pesada. S\u00e3o frequentemente utilizados a\u00e7os estruturais de liga como o 40CrNi e o 38CrMoAlA. Para tamanhos maiores ou estruturas mais complexas, pode ser considerado o a\u00e7o fundido ou o ferro d\u00factil. Por exemplo, a utiliza\u00e7\u00e3o de ferro d\u00factil para fabricar cambotas e \u00e1rvores de cames tem as vantagens de baixo custo, boa absor\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es, baixa sensibilidade \u00e0 concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00f5es e boa resist\u00eancia. O modelo mec\u00e2nico de um eixo \u00e9 uma viga, e a maior parte dela precisa de rodar, pelo que a sua tens\u00e3o \u00e9 normalmente c\u00edclica sim\u00e9trica. As poss\u00edveis formas de falha incluem fratura por fadiga, fratura por sobrecarga e deforma\u00e7\u00e3o el\u00e1stica excessiva. Normalmente, algumas pe\u00e7as com rodas t\u00eam de ser instaladas no eixo, pelo que a maioria dos eixos deve ser transformada em eixos escalonados com uma grande quantidade de corte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os veios s\u00e3o um dos principais produtos da CHINA MACHINERY ENGINEERING WUXI CO., LTD. e s\u00e3o um produto-chave amplamente utilizado em muitas ind\u00fastrias e cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o, tais como transmiss\u00e3o mec\u00e2nica, fabrico de ve\u00edculos e equipamento industrial. S\u00e3o utilizados principalmente para alcan\u00e7ar muitas fun\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas, tais como transmiss\u00e3o de alta resist\u00eancia, correspond\u00eancia de precis\u00e3o e longa vida \u00fatil.<\/p>","protected":false},"featured_media":702,"template":"","adweb_product_categories":[78],"adweb_product_tags":[155,159,160,158,157,156,106],"gallery":[706,707,708,709,710,711,712,713,714,715,716,717,718,719,720,721,722,723,724,725,726,727,728,729,730,731,732,733,734,735],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/701"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=701"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cmecsteel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}