Productkenmerken

Materiaal: gelegeerd staal met hoge sterkte, roestvrij staal, aluminiumlegering, enz.

Typen oppervlaktecoating: anticorrosiecoating, slijtvaste coating, enz.

Tolerantiebereik: ±0,01mm

Verwerkingsmethoden: precisiesmeden, CNC-draaien, oppervlaktebehandeling, enz.

Kwaliteitsinspectie: ultrasone foutdetectie, hardheidstest, trektest

 

1. Luchtvoorverwarmer
De luchtvoorverwarmer is een apparaat voor het recyclen van afvalwarmte. Volgens de methode van warmteoverdracht kan de luchtvoorverwarmer worden onderverdeeld in twee categorieën: warmtegeleidingstype en regeneratietype. De platenluchtvoorverwarmer behoort tot het type warmtegeleiding. De belangrijkste functie is warmteterugwinning via het medium met een temperatuurverschil van hoog naar laag. Daarom wordt het meestal gebruikt in industrieën zoals de chemische industrie, kolengestookte elektriciteitscentrales en staalwalserijen met rookgasemissies van hoge temperatuur.
2. De samenstelling van de luchtvoorverwarmer
De plaatluchtvoorverwarmer gebruikt gegolfde platen van roestvrij staal als warmtewisselingselementen. De golfplaten worden samengevoegd tot een groep platenbundels en meerdere platenbundels vormen een warmtewisselingsmodule. Wanneer de warmtewisseling wordt uitgevoerd, passeert het rookgas de buitenkant van boven naar beneden en de lucht passeert de binnenkant van de doos horizontaal, naar boven draaiend aan de onderkant om omgekeerde stroming te bereiken, de efficiëntie van de warmteoverdracht te verbeteren en nadat de koude en warme media volledig met elkaar in contact zijn gekomen en warmte hebben uitgewisseld, keert de verwarmde lucht terug naar de ketel om te helpen bij de verbranding van kolenbrandstof.
3. Voordelen van plaattype luchtvoorverwarmer
1. Hoge warmtegeleidingsefficiëntie. Het warmteoverdrachtselement van de gegolfde plaat verandert de vorm van de dwarsdoorsnede langs de stroomrichting van de vloeistof, wat de verstoring van de vloeistof kan verbeteren en de warmtegeleiding van de vloeistof kan verbeteren. In combinatie met de warmteoverdracht van de dunne plaat is de totale coëfficiënt hoger dan bij andere soorten luchtvoorverwarmers.
2. Corrosiebestendigheid en stofophoping. De metalen plaat heeft een sterke corrosieweerstand en de apparatuur onder de plaatstructuur heeft geen wervelstroom en de stofaanhechting op het warmtewisseloppervlak is klein. Langdurig gebruik zal de prestaties niet vertragen en er is geen stofreiniging nodig.

1. Werkingsprincipe van luchtvoorverwarmer
Onder invloed van het energiebesparingsbeleid wordt de luchtvoorverwarmer veel gebruikt in de industriële ketelindustrie. Het is ook een belangrijk onderdeel van energiecentrales, die een deel van de warmte van rookgassen kan terugwinnen en de uitlaattemperatuur kan verlagen. Het principe is eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen. De luchtvoorverwarmer wint afvalwarmte terug uit het rookgas met hoge temperatuur van boilers, verwarmingsovens en verbrandingsovens met uitlaatgaskatalytische verbranding en de koude lucht die nodig is voor de verbranding. Enerzijds kan de luchtvoorverwarmer de luchttemperatuur verhogen die wordt gebruikt voor boilers, verwarmingsovens en verbrandingsovens met uitlaatgaskatalyse.
2. De rol van ketelluchtvoorverwarmer
1. Warmteverlies verminderen. Aangezien de luchtvoorverwarmer de rookgaswarmte in de schoorsteen aan de achterkant van de ketel gebruikt om de lucht die de ketel binnenkomt te verwarmen, wordt de rookgaswarmte volledig benut, waardoor er minder warmte verloren gaat.
2. De efficiëntie van de ketel verbeteren. Door de warmte van rookgassen te gebruiken om de lucht te verwarmen die de ketel binnenkomt, terwijl de warmte van rookgassen effectief wordt benut, wordt ook de inlaatluchttemperatuur in de ketel verhoogd, waardoor het rendement van de ketel wordt verbeterd.
3. Verbeteren van de verbrandingsefficiëntie. De luchtvoorverwarmer maakt optimaal gebruik van de warmte van rookgassen en verlaagt tegelijkertijd de uitlaatgastemperatuur. Hij verwarmt de lucht die nodig is voor de verbranding en verbetert zo ook het verbrandingsrendement in de ketel.

De platenwarmtewisselaar is efficiënter
1. Voordelen van de structuur van de platenwarmtewisseling
De plaatluchtvoorverwarmer heeft een compact structureel ontwerp. Vergeleken met traditionele apparatuur voor het terugwinnen van afvalwarmte uit rookgassen is deze kleiner en lichter in gewicht en neemt deze minder ruimte in beslag. Dankzij dit compacte ontwerp past de plaatluchtvoorverwarmer zich beter aan de ruimtebeperkingen van industriële productielocaties aan en is hij eenvoudig te installeren en te onderhouden.
2. Minder weerstand en snellere warmteoverdracht
De plaatluchtvoorverwarmer maakt gebruik van een geoptimaliseerde rookgas- en luchtstroommethode. Door een redelijke lay-out van het stromingskanaal en een vloeistofdynamische analyse realiseert het volledig contact en warmte-uitwisseling tussen rookgas en lucht, maximaliseert het warmte-uitwisselingseffect tussen rookgas en lucht en kan de hoge temperatuurwarmte in het rookgas effectief worden overgedragen aan de lucht.
3. Goede thermische geleidbaarheid van het materiaal
Het warmtewisselingselement van de plaatluchtvoorverwarmer is een gegolfde metalen plaat. Het warmtewisselingsoppervlak van de hoge temperatuur en corrosiebestendige metalen plaat is groter. De plaat heeft een goed warmtegeleidingsvermogen en kan lange tijd in een omgeving met hoge temperatuur en hoge druk werken, waardoor het effect van de warmteoverdracht verder toeneemt.
De plaatluchtvoorverwarmer is een belangrijk apparaat geworden voor het verbeteren van de energie-efficiëntie in industriële productie vanwege het compacte structurele ontwerp, minder weerstand, snellere warmteoverdracht, hoge temperatuur en corrosiebestendigheid.

Introductie van luchtvoorverwarmer
Een luchtvoorverwarmer is een voorverwarmingsapparaat dat de warmte-uitwisseling van boilers verbetert en warmteverlies vermindert. De functie van een luchtvoorverwarmer is om de warmte van het rookgas dat uit de uitlaat van de ketel komt via de warmteafvoerlamellen over te dragen aan de lucht voordat deze de ketel binnengaat, waardoor de lucht wordt voorverwarmd tot een bepaalde temperatuur.
Over het algemeen luchtvoorverwarmer genoemd. Wordt vaak gebruikt in kolengestookte elektriciteitscentrales. Hij kan worden onderverdeeld in twee types: het box-type en het roterende type, waarbij het roterende type verder is onderverdeeld in het roterende type met kap en het roterende type met verwarmend oppervlak. Ketels in energiecentrales gebruiken vaak roterende voorverwarmers met verwarmend oppervlak. De toepassing in boilers is over het algemeen verdeeld in twee compartimenten, drie compartimenten en vier compartimenten, waarbij vier compartimenten vaker worden gebruikt in circulerende wervelbedboilers.

Werkingsprincipe van luchtvoorverwarmer
Als we een roterende luchtvoorverwarmer als voorbeeld nemen om het principe van een luchtvoorverwarmer te illustreren, dan draait deze langzaam tijdens bedrijf en komt het rookgas de rookgaszijde van de luchtvoorverwarmer binnen voordat het wordt afgevoerd. De warmte van het rookgas wordt geabsorbeerd door de warmteafvoerlamellen in de luchtvoorverwarmer. Vervolgens draait de luchtvoorverwarmer langzaam en bewegen de warmteafvoerlamellen naar de luchtzijde, waardoor de warmte wordt overgedragen aan de lucht voordat deze de ketel ingaat.
De toepassing van luchtvoorverwarmers in boilers is meestal van het type met drie compartimenten, uitgerust met brandalarmsystemen, kloofregelsystemen en variabele frequentieregelingssystemen. De luchtvoorverwarmer wordt veel gebruikt in rookgasketelsystemen vanwege het handige gebruik, de eenvoudige bediening, de veilige werking en het vermogen om de warmte-uitwisselingsprestaties van het ketelsysteem te verbeteren.

Functie van luchtvoorverwarmer
1. Verbetering en versterking van de verbranding
Na het passeren van de afvalwarmtewisselaar komt de lucht in de oven, waardoor het drogen, de ontsteking en het verbrandingsproces van de brandstof worden versneld, waardoor een stabiele verbranding in de ketel wordt gegarandeerd en de verbrandingsefficiëntie wordt verbeterd.
2. Verbeterde warmteoverdracht
Door de verbetering en intensivering van de verbranding in de oven en de verhoging van de temperatuur van de hete lucht die de oven binnenkomt, is het gemiddelde temperatuurniveau in de oven ook gestegen, waardoor de stralingswarmteoverdracht in de oven wordt verbeterd.
3. Verminder ovenverliezen, verlaag de uitlaatgastemperatuur en verbeter de thermische efficiëntie van de ketel
Aan de andere kant gebruikt de luchtvoorverwarmer de afvalwarmte van rookgassen om rookuitlaatverliezen verder te verminderen, waardoor het thermische rendement van de ketel verbetert. Uit ervaring is gebleken dat als de lucht in de voorverwarmer met 1,5 ℃ stijgt, de uitlaattemperatuur met 1 ℃ kan worden verlaagd. Na het installeren van een luchtvoorverwarmer in het ketelkanaal kan de afvalwarmte van de lucht met 150-160 ℃ worden verlaagd, kan de uitlaattemperatuur met 110-120 ℃ worden verlaagd en kan het thermisch rendement van de ketel met 7% -7,5% worden verhoogd. Het kan brandstof besparen met 11% -12%.
4. Hete lucht kan worden gebruikt als brandstofdroogmiddel
Voor laagverbrandingsovens kan hete lucht worden gebruikt als brandstof met een hoog vocht- en asgehalte. Voor boilers in elektriciteitscentrales is hete lucht een belangrijk droogmiddel en transportmedium voor steenkoolpoeder in het poedersysteem.

classificatie van luchtvoorverwarmer
Volgens de warmteoverdrachtsmethode van luchtvoorverwarmers kunnen ze worden onderverdeeld in twee categorieën: thermische geleiding en regeneratie. Het meest gebruikte type thermische luchtvoorverwarmer is een buisvormige luchtvoorverwarmer. Met de toename van ketelparameters en capaciteit neemt ook het verwarmingsoppervlak van de buisvormige luchtvoorverwarmer toe, wat problemen oplevert voor de lay-out van het verwarmingsoppervlak aan de achterkant. Daarom worden in eenheden met een grote capaciteit meestal compacte en lichtgewicht roterende luchtvoorverwarmers gebruikt. Luchtvoorverwarmers zijn over het algemeen onderverdeeld in drie typen: plaattype, roterend type en buistype.
Type plaat
Dit type luchtvoorverwarmer wordt vaak gemaakt van 1,5-4 mm dunne staalplaten. Las de staalplaten tot rechthoekige dozen, zet meerdere dozen in een groep en de hele luchtvoorverwarmer bestaat uit 2-4 dozen. De rook gaat van boven naar beneden door de buitenkant van de doos, terwijl de lucht horizontaal door de binnenkant van de doos gaat en aan de onderkant omhoog draait. Er is twee keer interactie met de rook om energie over te dragen, waardoor er een omgekeerde stroom ontstaat tussen de rook en de lucht, wat zorgt voor een betere efficiëntie van de warmteoverdracht.
De plaatluchtvoorverwarmer heeft geen compacte structuur vanwege het hoge staalverbruik; er zijn veel lasnaden die gevoelig zijn voor lekkage en ze worden tegenwoordig zelden gebruikt.
Buisvormig type
De belangrijkste warmteoverdrachtscomponent van een buisvormige luchtvoorverwarmer is een dunwandige stalen pijp. Buisvormige luchtvoorverwarmers zijn meestal kubusvormig, met stalen buizen die verticaal en verspringend ten opzichte van elkaar zijn geplaatst en waarvan beide uiteinden aan de bovenste en onderste buisplaten zijn gelast. De buisvormige luchtvoorverwarmer is uitgerust met een tussenplaat in de buiskast en het rookgas gaat door de voorverwarmer omhoog en omlaag langs de stalen pijp. De lucht stroomt vervolgens horizontaal door de voorverwarmer, waardoor de warmtegeleiding wordt voltooid.
De voordelen van een buisvormige luchtvoorverwarmer zijn een goede afdichting, een hoge warmteoverdrachtsefficiëntie en eenvoudige fabricage en verwerking, waardoor deze veel wordt gebruikt in boilers van energiecentrales en industriële boilers. De nadelen van een buisvormige luchtvoorverwarmer zijn het grote volume, de gemakkelijke verstopping van as in de stalen pijp, de moeilijke reiniging en de gemakkelijke slijtage aan de rookgasinlaat.
Roterend type
De roterende luchtvoorverwarmer is de meest voorkomende vorm van regeneratieve luchtvoorverwarmer, die rookgas en lucht gebruikt om lucht afwisselend te verwarmen via metalen verwarmingsoppervlakken. De roterende luchtvoorverwarmer kan worden onderverdeeld in twee types op basis van de bewegingsmodus: de rotatie van het verwarmingsoppervlak en de rotatie van de windkap. De twee luchtvoorverwarmers in deze oven zijn de roterende luchtvoorverwarmers met drie verwarmingsoppervlakken.
De roterende luchtvoorverwarmer bestaat uit een cilindrische rotor, een vast cilindrisch omhulsel en een aandrijfmechanisme.
De roterende luchtvoorverwarmer kan in twee types worden onderverdeeld: het ene is het roterende rotortype waarbij het verwarmingsoppervlak roteert, en het andere is het roterende luchtkanaaltype waarbij het luchtkanaal roteert.
De roterende luchtvoorverwarmer bestaat uit een roterende cirkelvormige rotor en een vast omhulsel. Het roterende verwarmingsoppervlak is verdeeld in vele compartimenten, die zijn uitgerust met warmteopslagplaten. De warmteopslagplaten absorberen de warmte van het gas en accumuleren deze. Wanneer de rotor naar de luchtzijde draait, wordt de geaccumuleerde warmte afgegeven aan de lucht, waardoor de eigen temperatuur daalt. Het verwarmingsoppervlak roteert continu en warmte wordt continu overgedragen van het rookgas naar de lucht. De lucht wordt verwarmd en het rookgas wordt afgekoeld. Dit is het werkingsprincipe van een roterende luchtvoorverwarmer.
De belangrijkste voordelen van een roterende luchtvoorverwarmer zijn de kleine afmetingen, het lage gewicht en de geringe slijtage van de warmteoverdrachtscomponenten, waardoor deze bijzonder geschikt is voor gebruik in grote ketels. De nadelen zijn de complexe structuur, het stroomverbruik en de hoge luchtlekkage.
Aangesloten systeem
De roterende voorverwarmer bevat voornamelijk brandalarm (hotspotdetectie), kloofregeling, variabele frequentieregeling, smeeroliesysteem, alarmsysteem voor rotorstop, roetblazer en reinigingssysteem, enz.
De belangrijkste problemen die de prestaties van roterende luchtvoorverwarmers beïnvloeden zijn luchtlekkage, corrosie en asverstopping. Bij het ontwerp van een buisvormige luchtvoorverwarmer moeten het luchtdebiet en de kastgrootte redelijk worden gekozen of moeten er trillingdempende tussenschotten langs de luchtstroomrichting worden geïnstalleerd om holteresonantie te voorkomen. Trillingsdempende tussenschotten hebben ook een geluidsdempende functie. De luchtlekkage van de roterende luchtvoorverwarmer is een belangrijke kwestie en er moeten maatregelen worden genomen op het gebied van ontwerp, fabricage, installatie en werking om een redelijke afdichtingsspleet te handhaven tussen de dynamische en statische componenten in hete toestand. Bij gebruik van brandstof met een hoog zwavelgehalte zijn zowel buisvormige als roterende voorverwarmers gevoelig voor corrosie en asverstopping. Preventieve maatregelen zijn onder andere het installeren van een verwarmingselement bij de luchtinlaat of het gebruik van warmeluchtrecirculatie; het gebruik van zuurstofarme verbranding of bijstookadditieven om de vorming van SO2-gas in de rookgassen te verminderen; regelmatig asblazen om het verwarmingsoppervlak schoon te houden; het verwarmingsoppervlak is gemaakt van corrosiebestendige materialen, enz.

Contactgegevens voor vragen over luchtvoorverwarmingsplaten

Voor meer informatie over Luchtvoorverwarmingsplaten of voor oplossingen op maat, neem dan contact met ons op:

  • Contactpersoon: Frank
  • Tel: 86-510-82305188-8060
  • Mobiel: 86-18605101203
  • Mail: [email protected]
  • Adres: 15-16F, Gebouw A10, Nr. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. P.R. China

We kijken ernaar uit om met u samen te werken en robuuste ondersteuning en services voor uw bedrijf te leveren.