Спецификации на продукта
Материал: високоякостна легирана стомана, неръждаема стомана, алуминиева сплав и др.
Видове повърхностно покритие: антикорозионно покритие, износоустойчиво покритие и др.
Диапазон на допустимите отклонения: ±0,01 мм
Методи на обработка: прецизно коване, струговане с ЦПУ, повърхностна обработка и др.
Проверка на качеството: ултразвуково откриване на дефекти, изпитване на твърдост, изпитване на опън
1. Подгревател на въздуха
Предварителният подгревател на въздуха е устройство за рециклиране на отпадна топлина. В зависимост от метода на топлопренасяне въздушният подгревател може да се раздели на две категории: тип топлопроводимост и тип регенерация. Сред тях пластинчатият въздухоподгревател принадлежи към типа на топлопроводимост. Основната му функция е да постигне възстановяване на топлината чрез среда с температурна разлика от висока към ниска. Поради това той се използва предимно в отрасли като химическата промишленост, електроцентралите, работещи с въглища, и стоманодобивната промишленост с високотемпературни емисии на димни газове.
2. Състав на плочата за подгряване на въздуха
В пластинчатия въздухоподгревател като топлообменни елементи се използват гофрирани пластини от неръждаема стомана. Гофрираните плочи се съединяват, за да образуват група от снопове плочи, а няколко снопа плочи образуват топлообменния модул. Когато се извършва топлообменът, димните газове преминават през външната страна отгоре надолу, а въздухът преминава през вътрешността на кутията хоризонтално, като се обръща нагоре в долната част, за да се постигне обратен поток, да се подобри ефективността на топлообмена и след като студената и горещата среда са напълно контактни и топлообменни, нагретият въздух се връща в котела, за да подпомогне изгарянето на въглищното гориво.
3. Предимства на въздушния подгревател тип "плоча
1. Висока ефективност на топлопроводимостта. Топлопреносният елемент на гофрираната плоча променя формата на напречното си сечение по посока на потока на флуида, което може да увеличи смущенията на флуида и да подобри ефективността на топлопроводността на флуида. В комбинация с топлопреминаването на тънката плоча общият коефициент е по-висок от другите видове въздушни подгреватели.
2. Устойчивост на корозия и натрупване на прах. Металната плоча има силна устойчивост на корозия, а оборудването под структурата на плочата няма вихрови токове и полепването на прах по повърхността на топлообменника е малко. Дългосрочната експлоатация няма да забави производителността и не е необходимо почистване от прах.
1. Принцип на работа на въздушния подгревател
Повлиян от политиките за пестене на енергия, въздушният подгревател се използва широко в промишлената котелна индустрия. Той е и важна част от електроцентралите, която може да оползотвори част от топлината на димните газове и да намали температурата на отработените газове. Принципът му е прост и лесен за разбиране. Предварителният подгревател на въздуха възстановява отпадната топлина от високотемпературните димни газове на котли, отоплителни пещи и каталитични пещи за изгаряне на отработени газове и студения въздух, необходим за горенето. От една страна, подгревателят на въздух може да повиши температурата на въздуха, използван за котли, отоплителни пещи и каталитично изгаряне на отработени газове.
2. Ролята на подгревателя на въздуха в котела
1. Намаляване на топлинните загуби. Тъй като предварителният подгревател на въздуха използва топлината на димните газове в димохода в задната част на котела за подгряване на въздуха, влизащ в котела, той използва напълно топлината на димните газове, като по този начин намалява топлинните загуби.
2. Подобряване на ефективността на котела. Чрез използване на топлината на димните газове за загряване на въздуха, влизащ в котела, като същевременно ефективно се използва топлината на димните газове, се повишава и температурата на входящия въздух в котела, като по този начин се подобрява ефективността на котела.
3. Подобряване на ефективността на горенето. Предварителният подгревател на въздуха използва пълноценно топлината на димните газове и едновременно с това намалява температурата на отработените газове. Той загрява въздуха, необходим за горенето, като по този начин подобрява и ефективността на горенето в котела.
Въздушният топлообменник с плочи е по-ефективен
1. Предимства на структурата на топлообменната плоча
Предварителният подгревател на въздуха с плочи е с компактен структурен дизайн. В сравнение с традиционното оборудване за оползотворяване на отпадна топлина от димни газове той е по-малък по размер, по-лек и заема по-малко място. Тази компактна конструкция позволява на пластинчатия въздушен подгревател да се адаптира по-добре към пространствените ограничения на промишлените производствени обекти и е лесен за инсталиране и поддръжка.
2. По-малко съпротивление и по-бърз пренос на топлина
При проектирането на пластинчатия въздушен подгревател се използва оптимизиран метод за потока на димните газове и въздуха. Благодарение на разумното разположение на каналите за потока и анализа на динамиката на флуидите, той осъществява пълен контакт и топлообмен между димните газове и въздуха, увеличава ефекта от топлообмена между димните газове и въздуха и позволява високотемпературната топлина в димните газове да се предава ефективно на въздуха.
3. Добра топлопроводимост на материала
Топлообменният елемент на пластинчатия въздухоподгревател е гофрирана метална плоча. Топлообменната повърхност на металната плоча, устойчива на висока температура и корозия, е по-голяма. Тя има добра топлопроводимост и може да работи дълго време в среда с висока температура и високо налягане, което може допълнително да повиши ефекта на топлообмена.
Предварителният подгревател на въздуха с плочи се превърна във важно оборудване за подобряване на ефективността на използване на енергията в промишленото производство поради компактния си структурен дизайн, по-малкото съпротивление, по-бързия топлообмен, високата температура и устойчивостта на корозия.
Въвеждане на въздушен подгревател
Предварителният подгревател на въздуха е оборудване за предварително загряване, което подобрява ефективността на топлообмена на котлите и намалява топлинните загуби. Функцията на подгревателя на въздуха е да предава топлината, която се носи от димните газове, изхвърляни от задния димоотвод на котела, през ребрата за отвеждане на топлината към въздуха, преди да влезе в котела, като подгрява въздуха до определена температура.
Обикновено се нарича предварителен подгревател на въздуха. Обикновено се използва в котли на електроцентрали, работещи с въглища. Може да бъде разделен на два типа: тип кутия и тип ротационен, като ротационният тип се разделя допълнително на тип ротационен капак и тип ротационна нагревателна повърхност. В котлите на електроцентралите често се използват ротационни подгреватели с нагревателна повърхност. Приложението в котлите обикновено се разделя на две отделения, три отделения и четири отделения, сред които четири отделения се използват по-често в котлите с циркулиращ кипящ слой.
Принцип на работа на въздушния подгревател
Ако вземем за пример ротационен въздухоподгревател, за да илюстрираме принципа на въздухоподгревателя, той се върти бавно по време на работа и димните газове влизат в страната на димните газове на въздухоподгревателя, преди да бъдат изхвърлени. Топлината, която се отделя от димните газове, се абсорбира от ребрата за разсейване на топлината в подгревателя на въздуха. След това въздушният подгревател се върти бавно и ребрата за отвеждане на топлината се придвижват към въздушната страна, като предават топлината на въздуха, преди да влезе в котела.
Прилагането на въздушни подгреватели в котли е предимно от типа с три отделения, оборудвани със системи за пожароизвестяване, системи за регулиране на разстоянието и системи за управление с променлива честота. Предварителният подгревател на въздуха се използва широко в котелните системи за димни газове поради удобната му употреба, лесната експлоатация, безопасната работа и способността му да подобрява ефективността на топлообмена на котелната система.
Функция на подгревателя на въздуха
1. Подобряване и засилване на изгарянето
След като премине през топлообменника за отпадна топлина, въздухът навлиза в пещта, ускорявайки процеса на изсушаване, запалване и изгаряне на горивото, осигурявайки стабилно горене в котела и подобрявайки ефективността на горенето.
2. Подобрен топлообмен
Поради подобряването и засилването на горенето в пещта, както и поради повишаването на температурата на горещия въздух, влизащ в пещта, средното ниво на температурата в пещта също се повишава, като по този начин се засилва радиационният топлообмен в пещта.
3. Намаляване на загубите в пещта, понижаване на температурата на отработените газове и подобряване на топлинната ефективност на котела
Благодарение на стабилното горене в пещта и засиления радиационен топлообмен, загубите от непълно химическо изгаряне могат да бъдат намалени; от друга страна, предварителният подгревател на въздуха използва отпадната топлина на димните газове, за да намали допълнително загубите от димни газове, като по този начин подобрява топлинната ефективност на котела. Въз основа на опита, когато въздухът се повиши с 1,5 ℃ в подгревателя, температурата на отработените газове може да се намали с 1 ℃. След инсталирането на предварителен подгревател на въздуха в димните газове на котела, ако отпадната топлина на въздуха може да бъде намалена със 150-160 ℃, температурата на отработените газове може да бъде намалена със 110-120 ℃, а топлинната ефективност на котела може да бъде увеличена със 7% -7,5%. Той може да спести гориво с 11% -12%.
4. Горещият въздух може да се използва като изсушител на гориво
При пещите с многослойно горене като гориво може да се използва горещ въздух с високо съдържание на влага и пепел. За котлите на електроцентралите горещият въздух е важен изсушител и среда за пренос на въглищен прах в системата за производство на прах.
Класификация на въздушния подгревател
Според метода на топлообмен на въздушните подгреватели те могат да бъдат разделени на две категории: тип топлопроводимост и тип регенерация. Най-често използваният тип термичен въздухоподгревател е тръбният въздухоподгревател. С увеличаването на параметрите и капацитета на котела се увеличава и нагревателната повърхност на тръбния въздушен подгревател, което води до трудности при оформлението на нагревателната повърхност на опашката. Поради това в агрегатите с голям капацитет се използват предимно компактни и леки ротационни въздушни подгреватели. Предварителните подгреватели на въздуха обикновено се разделят на три типа: плочови, ротационни и тръбни.
Вид на плочата
Този тип въздушен подгревател често се изработва от тънки стоманени плочи с дебелина 1,5-4 mm. Стоманените плочи се заваряват в правоъгълни кутии, сглобяват се няколко кутии в група и целият въздушен подгревател се състои от 2-4 кутии. Димът преминава отгоре надолу, преминавайки през външната страна на кутията, докато въздухът преминава хоризонтално през вътрешността на кутията и се обръща нагоре в долната част. Той взаимодейства два пъти с дима, за да прехвърли енергия, като образува обратен поток между дима и въздуха, постигайки по-добра ефективност на преноса на топлина.
Структурата на плочата за подгряване на въздух не е компактна поради високия разход на стомана; има много заварки, които са склонни към течове, и в днешно време рядко се използват.
Тръбен тип
Основният топлопреносен компонент на тръбния въздушен подгревател е тънкостенна стоманена тръба. Тръбните въздухоподгреватели са предимно с кубична форма, като стоманените тръби са разположени вертикално и шахматно една спрямо друга, а двата им края са заварени към горната и долната плоча на тръбата. Тръбният подгревател на въздуха е оборудван с междинна тръбна плоча в тръбната кутия и димните газове преминават през подгревателя нагоре и надолу по стоманената тръба. След това въздухът преминава през подгревателя хоризонтално, като завършва топлопроводимостта.
Предимствата на тръбния въздушен подгревател са доброто уплътняване, високата ефективност на топлопренасяне и лесното производство и обработка, което го прави широко използван в котли за електроцентрали и промишлени котли. Недостатъците на тръбния въздушен подгревател са големият му обем, лесното блокиране на пепелта в стоманената тръба, трудното почистване и лесното износване на входа на димните газове.
Ротационен тип
Ротационният въздушен подгревател е най-разпространената форма на регенеративен въздушен подгревател, който използва димни газове и въздух за редуващо се загряване на въздуха през метални нагревателни повърхности. Ротационният въздушен подгревател може да бъде разделен на два типа според начина на движение: въртене на нагревателната повърхност и въртене на ветроупорния кожух. Двата въздухоподгревателя в тази пещ са ротационни въздухоподгреватели с три отделения с нагревателна повърхност.
Ротационният подгревател на въздуха се състои от цилиндричен ротор, неподвижна цилиндрична черупка и задвижващо устройство.
Ротационният въздушен подгревател може да бъде разделен на два типа: единият е роторният тип с въртяща се нагревателна повърхност, а другият е ротационният тип с въртящ се въздуховод.
Ротационният подгревател на въздуха се състои от въртящ се кръгъл ротор и неподвижна обвивка. Ротационната нагревателна повърхност е разделена на много отделения, които са оборудвани с топлоакумулиращи плочи. Топлоакумулиращите плочи поглъщат топлината на газа и я акумулират. Когато се обърне към страната на въздуха, натрупаната топлина се отделя във въздуха, като намалява собствената му температура. Нагряващата повърхност се върти непрекъснато и топлината се предава непрекъснато от димните газове към въздуха. Въздухът се нагрява, а димните газове се охлаждат. Това е принципът на работа на ротационния въздушен подгревател.
Основните предимства на ротационния въздушен подгревател са малкият размер, малкото тегло и възможността за значително износване на компонентите на топлоносителя, което го прави особено подходящ за използване в големи котли. Недостатъците са сложната му структура, консумацията на енергия и голямото изтичане на въздух.
Присъединена система
Ротационният подгревател включва основно противопожарна аларма (откриване на горещи точки), регулиране на разстоянието, управление на променливата честота, система за смазочно масло, алармена система за спиране на ротора, система за издухване и почистване на саждите и др.
Основните проблеми, които влияят на работата на ротационните подгреватели на въздух, са изтичането на въздух, корозията и блокирането на пепелта. При проектирането на тръбен въздушен подгревател трябва разумно да се избере дебитът на въздуха и размерът на кутията или да се монтират антивибрационни прегради по посока на въздушния поток, за да се предотврати резонансът на кухината. Антивибрационните прегради имат и функцията да елиминират шума. Въздушният теч на ротационния въздушен подгревател е важен въпрос и трябва да се вземат мерки от гледна точка на проектирането, производството, монтажа и експлоатацията, за да се поддържа разумна херметичност между динамичните и статичните компоненти в горещо състояние. Когато се използва гориво с високо съдържание на сяра, както тръбните, така и ротационните подгреватели са склонни към корозия и запушване с пепел. Превантивните мерки включват инсталиране на нагревател на входа на въздуха или използване на рециркулация на горещия въздух; използване на добавки за изгаряне с ниско съдържание на кислород или за съвместно изгаряне, за да се намали генерирането на SO2 в димните газове; редовно издухване на пепелта, за да се поддържа чиста нагревната повърхност; нагревната повърхност е изработена от устойчиви на корозия материали и др.
Информация за контакт за запитвания за плочи за предварителен подгряване на въздуха
За повече информация относно Плочи за подгряване на въздуха или да получите персонализирани решения, моля, свържете се с нас:
- Лице за контакт: Франк
- Тел.: 86-510-82305188-8060
- Мобилен: 86-18605101203
- Поща: [email protected]
- Адрес: 15-16F, сграда A10, № 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. P.R. Китай
Очакваме с нетърпение да си сътрудничим с вас и да осигурим надеждна поддръжка и услуги за вашия бизнес.
