Produkta specifikācijas

Materiāls: Augstas stiprības tērauds, nerūsējošais tērauds, alumīnija sakausējums

Virsmas pārklājuma veidi: cinkošana, pulverkrāsošana, pretslīdes pārklājums

Pielaides diapazons: saskaņā ar starptautiskajiem standartiem.

Apstrādes metodes: precīza liešana un mehāniskā apstrāde

Kvalitātes pārbaude: ISO 9001 kvalitātes vadības sistēmas sertifikācija

1. Galvenā struktūra
Urbšanas platformas galveno konstrukciju veido korpuss, tiltiņš, pacelšanas sistēma, horizontālās stabilitātes sistēma, enerģijas sadales un vadības sistēma utt.
Korpuss ir urbšanas platformas pamats, un tas nes visas urbšanas platformas slodzes. Tilts ir tilts, kas savieno korpusu un urbšanas platformu, balstot un pārnesot urbšanas platformas slodzi. Pacelšanas sistēmu galvenokārt izmanto, lai veiktu urbšanas platformas pacelšanas un pozicionēšanas operācijas. Horizontālās stabilitātes sistēma ir viena no galvenajām iekārtām, kas nodrošina urbšanas platformas stabilitāti jūrā. Enerģijas sadales un kontroles sistēma ir atbildīga par urbšanas platformas elektroapgādi, kontroli un uzraudzību.
2. Celtnes konstrukcija
Celtnes konstrukcija ir urbšanas platformas vissvarīgākā daļa. Uz urbšanas platformas tiek uzstādītas urbšanas iekārtas, un urbšanas darbiem urbšanas stienis urbšanas urbumā tiek nosūtīts caur urbšanas platformu.
Celtnes konstrukcija sastāv no kolonnām, sijām, diagonālām skavām, piekares tiltiņiem, margām, platformām un grīdām, kas savstarpēji sadarbojas, lai pabeigtu urbšanas darbus. No tām kolonnas ir galvenā atbalsta urbšanas torņa daļa, kurai nepieciešama augsta materiāla izturība un liela izturība pret vēja slodzi, kā arī tā atbilst būvniecības un transportēšanas prasībām. Sijas un diagonālās stiegras ir konstrukcijas, kas stiprina un stabilizē kolonnas.
Piekaramais tilts ir horizontāls tilts, kas savieno kolonnas un ir paredzēts personāla un materiālu pārvadāšanai. Aizsargu margas un platforma ir atbildīgas par personāla drošības nodrošināšanu, kā arī var atvieglot personālam iekārtu ekspluatāciju un apkopi. Grīda nodrošina ērtākas funkcijas, piemēram, pārvaldību uz vietas un datu apmācību.
3. Urbšanas iekārtas
Urbšanas iekārtas ir urbšanas platformas pamatdaļa, tostarp urbšanas iekārtas, urbšanas caurules, urbjmašīnas, urbjmašīnas, urbjmašīnu urbšanas iekārtas, dūņu cirkulācijas iekārtas utt. Urbšanas iekārta ir galvenais urbšanas operāciju izpildes aprīkojums, un tā var veikt dažādas urbšanas operācijas atbilstoši dažādām konfigurācijām un prasībām. Urbšanas caurule ir svarīga urbšanas iekārtas un urbjmašīnas savienojuma daļa.
Urbis ir galvenais urbšanas instruments un viens no urbšanas plānu izstrādes pamatiem. Urbumu uzskaites iekārtas un dubļu cirkulācijas iekārtas var precīzi izmērīt un uzraudzīt urbuma stāvokli, lai nodrošinātu netraucētu urbšanas darbu norisi.
4. Palīglīdzekļi
Papildus iepriekš minētajām galvenajām daļām un urbšanas iekārtām urbšanas platforma ir aprīkota arī ar virkni palīgtelpu, tostarp dzīvojamo telpu, elektroapgādes iekārtām, sanitārajām iekārtām, ēdnīcām, noliktavām, birojiem utt. Šīs telpas var nodrošināt urbšanas platformas personālam nepieciešamos dzīves un darba apstākļus un garantēt personāla drošību un darba efektivitāti.

Jūras naftas un gāzes resursu attīstībā ir iekārtas, par kurām var teikt, ka tās ir devušas neaizstājamu ieguldījumu, proti, urbšanas platformas jūrā. Jūras urbšanas platformas parasti ietver grunts platformas, platformas ar domkratu, urbšanas kuģus, FPSO, daļēji iegremdējamas platformas, platformas ar žaketi, betona gravitācijas platformas, dziļūdens platformas, kas atbilst torņu platformām, utt. Lai apmierinātu dziļūdens urbšanas un izstrādes vajadzības, ir izveidotas dziļūdens platformas, kas atbilst dziļūdens prasībām, piemēram, platformas ar saspriegtām kājām (TLP) un vienas kolonnas platformas (SPAR).

No tām seklūdens urbšanas platformas pašlaik galvenokārt ir platformas ar žaketēm (stacionāras) un platformas ar domkratiem (mobilas). Jaku platformas maksimālais darba dziļums var sasniegt četrus vai piecus simtus metru, bet, mainoties naftas atradnes atrašanās vietai, platformas pielāgošanās spējas ir nepietiekamas. Pacelšanas platformas ir kļuvušas par visplašāk izmantotajām platformām, jo tās var elastīgi piestāt un stāvēt jūras teritorijās, kuru dziļums nepārsniedz 200 metrus, un tām ir laba stabilitāte.
Jack-up urbšanas platformas sastāv no platformām, pāļu kājām un pacelšanas mehānismiem. Platformu var pacelt un nolaist pa pāļu kājām, un parasti tai nav pašgājējas piedziņas spējas. Ekspluatācijas laikā pāļu kājas tiek nolaistas un ievietotas jūras gultnē, platforma tiek pacelta drošā darba augstumā no jūras virsmas, un pāļu kājas tiek iepriekš saspiestas, lai nodrošinātu, ka pāļu kājas neiegrimst, kad platforma saskaras ar vētru. Pēc urbuma pabeigšanas platforma tiek nolaista līdz jūras virsmai, pāļu kājas tiek izvilktas un pilnībā paceltas, visa platforma peld jūras virspusē, un velkonis to velk uz jaunu urbuma vietu.
Pašpaceļošās ārzonas platformas darba posmi
Pašpaceļamā urbšanas platforma sastāv no trim daļām: urbšanas moduļa, korpusa moduļa un pacelšanas moduļa. Urbšanas modulis sastāv no dažādām darba mašīnām; korpusa modulis ir līdzīgs baržai, ko izmanto urbšanas moduļa un dzīvojamo telpu pārvadāšanai. Pacelšanas modulis galvenokārt atbild par platformas pacelšanu un nolaišanu, parasti to sauc arī par pacelšanas sistēmu, un tā galvenā sastāvdaļa ir pāļu kājas.
Vienkāršoti runājot, pašpaceļama urbšanas platforma ir funkcionāla platforma ar pašpaceļamības iespējām. Tā panāk augstuma izmaiņas, izmantojot noteikta garuma pāļu kājas, kuras var pacelt un nolaist, lai pielāgotos dažādu darba ūdens dziļumu prasībām.
Pacelšanas jūras platformas sastāvs
Palielinoties darba ūdens dziļumam, strauji palielinās pāļu kāju izmērs, garums un masa, kas pasliktina urbšanas darbu un platformas vilkšanas stabilitāti. Tāpēc darba ūdens dziļums ir vājākais posms domkratu urbšanas platformā. Pašlaik tās darbības diapazons ir ierobežots līdz 200 m dziļumam no kontinentālā šelfa.
Tā kā tiek izmantots mazāk tērauda, zemas izmaksas un augsta stabilitāte, jūras platformai ar domkratu joprojām ir nepārspējamas priekšrocības salīdzinājumā ar citām platformām.
Jūras platformu ar domkratu paceļ un nolaiž, izmantojot pilnu pacelšanas sistēmu komplektu. Parastās pacelšanas sistēmas ietver zobrata un zobrata pacelšanas sistēmas un hidrauliskās aizbīdņa pacelšanas sistēmas. No tām visbiežāk izmanto zobrata un zobrata pacelšanas sistēmu.
Zāģa un zobrata pacelšanas sistēma paredz uz katra urbšanas platformas pāļa kājas uzstādīt divus zobratus, un uz katra zobrata ir uzstādīti vairāki zobratu pāri. Pāļu puses motors darbina spēka piedziņu, lai darbinātu zobratu reduktoru, un pēc tam to pārnes uz zobratu, kas savienots ar zobratu, tādējādi platformu paceļ un nolaiž.
Stūres un zobrata pacelšanas ierīce
Salīdzinot ar tādām pacelšanas sistēmām kā hidrauliskie fiksatori, zobrata un zobrata pacelšanas sistēmai ir zemākas izmaksas. Vēl svarīgāk ir tas, ka zobrata tipa sistēma var nodrošināt nepārtrauktu pacelšanu, lielu ātrumu un elastīgu darbību. Sarežģītā un mainīgā jūras vidē platformu var ātri pacelt un nolaist, un tas nozīmē, ka tā ir drošāka.
Ja pāļu kājas ir jūras urbšanas platformas garās kājas, tad plaukts ir skelets. Garās kājas var brīvi kustēties, pateicoties tērauda un dzelzs kaulu atbalstam.
Pašpaceļošām jūras platformām pāļu kāju veiktspēja nosaka platformas drošību un kalpošanas laiku, un īpaši bieza plaukta tērauda plāksne ir galvenais materiāls platformas pāļu kāju ražošanai.

Kontaktinformācija jautājumiem par Walkway Railing Platforms

Lai iegūtu vairāk informācijas par Gājēju celiņu margu platformas vai lai iegūtu pielāgotus risinājumus, lūdzu, sazinieties ar mums:

  • Kontaktpersona: Franks
  • Tel: 86-510-82305188-8060
  • Mobilais: 86-18605101203
  • Pasts: [email protected]
  • Adrese: 15-16F, ēka A10, Nr. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. Ķīnas p.r. Ķīna

Mēs ceram sadarboties ar jums un sniegt stabilu atbalstu un pakalpojumus jūsu uzņēmumam.