Especificações do produto

Material: liga de aço de alta resistência, aço inoxidável, liga de alumínio, etc.

Tipos de revestimento de superfície: revestimento anti-corrosão, revestimento resistente ao desgaste, etc.

Faixa de tolerância: ±0,01mm

Métodos de transformação: forjamento de precisão, torneamento CNC, tratamento de superfície, etc.

Controlo de qualidade: deteção de defeitos por ultra-sons, ensaio de dureza, ensaio de tração

 

1. Pré-aquecedor de ar
O pré-aquecedor de ar é um dispositivo de reciclagem de calor residual. De acordo com o método de transferência de calor, o pré-aquecedor de ar pode ser dividido em duas categorias: tipo de condução de calor e tipo de regeneração. Entre eles, o pré-aquecedor de ar de placa pertence ao tipo de condução de calor. A sua principal função é conseguir a recuperação de calor através do meio com uma diferença de temperatura de alta para baixa. Por conseguinte, é utilizado principalmente em indústrias como a indústria química, centrais eléctricas a carvão e laminagem de aço com emissões de gases de combustão a alta temperatura.
2. A composição do pré-aquecedor de ar de placas
O pré-aquecedor de ar de placas utiliza placas onduladas feitas de aço inoxidável como elementos de permuta de calor. As placas onduladas são unidas para formar um grupo de feixes de placas, e vários feixes de placas formam um módulo de troca de calor. Quando a troca de calor é realizada, o gás de combustão passa pelo exterior de cima para baixo, e o ar passa pelo interior da caixa horizontalmente, virando para cima na parte inferior para alcançar o fluxo inverso, melhorar a eficiência da transferência de calor, e após o frio e meios quentes são totalmente contactados e trocados de calor, o ar aquecido retorna à caldeira para ajudar na combustão do combustível de carvão.
3. Vantagens do pré-aquecedor de ar de placas
1. Alta eficiência de condução de calor. O elemento de transferência de calor da placa ondulada muda a sua forma de secção transversal ao longo da direção do fluxo do fluido, o que pode aumentar a perturbação do fluido e melhorar o desempenho de condução de calor do fluido. Combinado com a transferência de calor da placa fina, o coeficiente global é maior do que outros tipos de pré-aquecedores de ar.
2. Resistência à corrosão e acumulação de poeiras. A placa de metal tem uma forte resistência à corrosão, e o equipamento sob a estrutura da placa não tem corrente parasita, e a adesão de poeira na superfície de troca de calor é pequena. O funcionamento a longo prazo não abrandará o desempenho e não é necessário limpar o pó.

1. Princípio de funcionamento do pré-aquecedor de ar
Afetado pelas políticas de poupança de energia, o pré-aquecedor de ar tem sido amplamente utilizado na indústria de caldeiras industriais. É também uma parte importante das centrais eléctricas, que pode recuperar parte do calor dos gases de combustão e reduzir a temperatura de escape. O seu princípio é simples e fácil de compreender. O pré-aquecedor de ar recupera o calor residual dos gases de combustão a alta temperatura das caldeiras, fornos de aquecimento e incineradores catalíticos de gases de escape e o ar frio necessário para a combustão. Por um lado, o pré-aquecedor de ar pode aumentar a temperatura do ar utilizado nas caldeiras, nos fornos de aquecimento e na incineração catalítica de gases de escape.
2. O papel do pré-aquecedor de ar da caldeira
1. Reduzir a perda de calor. Uma vez que o pré-aquecedor de ar utiliza o calor dos gases de combustão na chaminé da caldeira para aquecer o ar que entra na caldeira, utiliza totalmente o calor dos gases de combustão, reduzindo assim a perda de calor.
2. Melhorar a eficiência da caldeira. Ao utilizar o calor do gás de combustão para aquecer o ar que entra na caldeira, ao mesmo tempo que utiliza eficazmente o calor do gás de combustão, também aumenta a temperatura do ar de entrada na caldeira, melhorando assim a eficiência da caldeira.
3. Melhorar a eficiência da combustão. O pré-aquecedor de ar aproveita ao máximo o calor dos gases de combustão e reduz simultaneamente a temperatura de escape. Aquece o ar necessário para a combustão, melhorando assim também a eficiência da combustão na caldeira.

O permutador de calor de placas de ar é mais eficiente
1. Vantagens da estrutura de permuta de calor de placas
O pré-aquecedor de ar de placa adopta um design estrutural compacto. Comparado com o equipamento tradicional de recuperação de calor residual de gás de combustão, é mais pequeno em tamanho, mais leve em peso e ocupa menos espaço. Este design compacto permite que o pré-aquecedor de ar de placas se adapte melhor às limitações de espaço dos locais de produção industrial e é fácil de instalar e manter.
2. Menor resistência e transferência de calor mais rápida
O pré-aquecedor de ar de placa adopta um método de fluxo de ar e gás de combustão optimizado no design. Através de uma disposição razoável do canal de fluxo e da análise da dinâmica de fluidos, realiza o contacto total e a troca de calor entre o gás de combustão e o ar, maximiza o efeito de troca de calor entre o gás de combustão e o ar e permite que o calor de alta temperatura no gás de combustão seja transferido eficazmente para o ar.
3. Boa condutividade térmica do material
O elemento de permuta de calor do pré-aquecedor de ar de placas é uma placa de metal ondulada. A superfície de troca de calor da placa de metal resistente à corrosão e a altas temperaturas é maior. Tem boa condutividade térmica e pode funcionar durante muito tempo em ambiente de alta temperatura e alta pressão, o que pode aumentar ainda mais o efeito de transferência de calor.
O pré-aquecedor de ar de placas tornou-se um equipamento importante para melhorar a eficiência da utilização de energia na produção industrial devido ao seu design estrutural compacto, menor resistência, transferência de calor mais rápida, alta temperatura e resistência à corrosão.

Introdução do pré-aquecedor de ar
O pré-aquecedor de ar é um equipamento de pré-aquecimento que melhora o desempenho de troca de calor das caldeiras e reduz a perda de calor. A função de um pré-aquecedor de ar é transferir o calor transportado pelo gás de combustão descarregado do tubo de escape da caldeira através das aletas de dissipação de calor para o ar antes de entrar na caldeira, pré-aquecendo o ar a uma determinada temperatura.
Geralmente designado por pré-aquecedor de ar. É habitualmente utilizado em caldeiras de centrais eléctricas a carvão. Pode ser dividido em dois tipos: tipo caixa e tipo rotativo, sendo o tipo rotativo dividido em tipo rotativo de campânula e tipo rotativo de superfície de aquecimento. As caldeiras das centrais eléctricas utilizam frequentemente pré-aquecedores rotativos de superfície de aquecimento. A aplicação em caldeiras é geralmente dividida em dois compartimentos, três compartimentos e quatro compartimentos, entre os quais quatro compartimentos são mais comumente usados em caldeiras de leito fluidizado circulante.

Princípio de funcionamento do pré-aquecedor de ar
Tomando um pré-aquecedor de ar rotativo como exemplo para ilustrar o princípio de um pré-aquecedor de ar, ele gira lentamente durante a operação, e o gás de combustão entra no lado do gás de combustão do pré-aquecedor de ar antes de ser descarregado. O calor transportado pelo gás de combustão é absorvido pelas aletas de dissipação de calor no pré-aquecedor de ar. Em seguida, o pré-aquecedor de ar gira lentamente e as aletas de dissipação de calor movem-se para o lado do ar, transferindo o calor para o ar antes de entrar na caldeira.
A aplicação de pré-aquecedores de ar em caldeiras é maioritariamente do tipo de três compartimentos, equipados com sistemas de alarme de incêndio, sistemas de ajuste de folgas e sistemas de controlo de frequência variável. O pré-aquecedor de ar é amplamente utilizado em sistemas de caldeira de gás de combustão devido à sua utilização conveniente, operação simples, operação segura e capacidade de melhorar o desempenho de troca de calor do sistema de caldeira.

Função do pré-aquecedor de ar
1. Melhorar e reforçar a combustão
Depois de passar pelo permutador de calor residual, o ar entra na fornalha, acelerando o processo de secagem, ignição e combustão do combustível, garantindo uma combustão estável na caldeira e melhorando a eficiência da combustão.
2. Transferência de calor melhorada
Devido à melhoria e intensificação da combustão no interior do forno, bem como ao aumento da temperatura do ar quente que entra no forno, o nível médio de temperatura no interior do forno também aumentou, reforçando assim a transferência de calor por radiação no interior do forno.
3. Reduzir as perdas na fornalha, baixar a temperatura dos gases de escape e melhorar a eficiência térmica da caldeira
Devido à combustão estável no forno e à troca de calor por radiação aprimorada, as perdas químicas de combustão incompleta podem ser reduzidas; Por outro lado, o pré-aquecedor de ar utiliza o calor residual dos gases de combustão para reduzir ainda mais as perdas de exaustão de fumaça, melhorando assim a eficiência térmica da caldeira. Com base na experiência, quando o ar sobe 1,5 ℃ no pré-aquecedor, a temperatura de exaustão pode ser reduzida em 1 ℃. Depois de instalar um pré-aquecedor de ar na chaminé da caldeira, se o calor residual do ar puder ser reduzido em 150-160 ℃, a temperatura de exaustão pode ser reduzida em 110-120 ℃ e a eficiência térmica da caldeira pode ser aumentada em 7% -7.5%. Pode economizar combustível em 11% -12%.
4. O ar quente pode ser utilizado como dessecante de combustível
Nos fornos de combustão por camadas, o ar quente pode ser utilizado como combustível com elevado teor de humidade e de cinzas. Para caldeiras de centrais eléctricas, o ar quente é um importante dessecante e meio de transporte de pó de carvão no sistema de fabrico de pó.

classificação do pré-aquecedor de ar
De acordo com o método de transferência de calor dos pré-aquecedores de ar, eles podem ser divididos em duas categorias: tipo de condução térmica e tipo regenerativo. O tipo de pré-aquecedor de ar térmico mais utilizado é o pré-aquecedor de ar tubular. Com o aumento dos parâmetros e da capacidade da caldeira, a superfície de aquecimento do pré-aquecedor de ar tubular também aumenta, o que traz dificuldades à disposição da superfície de aquecimento da cauda. Por conseguinte, em unidades de grande capacidade, são maioritariamente utilizados pré-aquecedores de ar rotativos compactos e leves. Os pré-aquecedores de ar são geralmente divididos em três tipos: tipo placa, tipo rotativo e tipo tubo.
Tipo de placa
Este tipo de pré-aquecedor de ar é muitas vezes feito de placas de aço finas de 1,5-4mm. Soldar as placas de aço em caixas rectangulares, montar várias caixas num grupo, e todo o pré-aquecedor de ar consiste em 2-4 caixas. O fumo passa de cima para baixo, atravessando o lado exterior da caixa, enquanto o ar passa horizontalmente pelo interior da caixa e vira para cima na parte inferior. Interage com o fumo duas vezes para transferir energia, formando um fluxo inverso entre o fumo e o ar, conseguindo uma melhor eficiência na transferência de calor.
O pré-aquecedor de ar de placas não tem uma estrutura compacta devido ao elevado consumo de aço; existem muitas soldaduras que são propensas a fugas, e são raramente utilizadas atualmente.
Tipo tubular
O principal componente de transferência de calor de um pré-aquecedor de ar tubular é um tubo de aço de parede fina. Os pré-aquecedores de ar tubulares têm, na sua maioria, uma forma cúbica, com tubos de aço dispostos verticalmente e escalonados entre si, e ambas as extremidades soldadas às placas tubulares superior e inferior. O pré-aquecedor de ar tubular está equipado com uma placa tubular intermédia no interior da caixa de tubos, e o gás de combustão passa através do pré-aquecedor para cima e para baixo ao longo do tubo de aço. O ar passa então através do pré-aquecedor horizontalmente, completando a condução de calor.
As vantagens de um pré-aquecedor de ar tubular são a boa vedação, a elevada eficiência de transferência de calor e a facilidade de fabrico e processamento, tornando-o amplamente utilizado em caldeiras de centrais eléctricas e caldeiras industriais. As desvantagens de um pré-aquecedor de ar tubular são o seu grande volume, o fácil bloqueio de cinzas no interior do tubo de aço, a dificuldade de limpeza e o fácil desgaste na entrada de gás de combustão.
Tipo rotativo
O pré-aquecedor de ar rotativo é a forma mais comum de pré-aquecedor de ar regenerativo, que usa gás de combustão e ar para aquecer alternadamente o ar através de superfícies de aquecimento de metal. O pré-aquecedor de ar rotativo pode ser dividido em dois tipos de acordo com o modo de movimento: a rotação da superfície de aquecimento e a rotação do exaustor de vento. Os dois pré-aquecedores de ar deste forno são os pré-aquecedores de ar rotativos de superfície de aquecimento de três compartimentos.
O pré-aquecedor de ar rotativo é composto por um rotor cilíndrico, um invólucro cilíndrico fixo e um dispositivo de acionamento.
O pré-aquecedor de ar rotativo pode ser dividido em dois tipos: um é o tipo rotativo de rotor com a superfície de aquecimento a rodar e o outro é o tipo rotativo de conduta de ar com a conduta de ar a rodar.
O pré-aquecedor de ar rotativo é composto por um rotor circular rotativo e um invólucro fixo. A superfície de aquecimento rotativo está dividida em vários compartimentos, que estão equipados com placas de armazenamento de calor. As placas de armazenamento de calor absorvem o calor do gás e acumulam-no. Quando gira para o lado do ar, o calor acumulado é libertado para o ar, reduzindo a sua própria temperatura. A superfície de aquecimento gira continuamente, e o calor é continuamente transferido do gás de combustão para o ar. O ar é aquecido e o gás de combustão é arrefecido. Este é o princípio de funcionamento de um pré-aquecedor de ar rotativo.
As principais vantagens de um pré-aquecedor de ar rotativo são o tamanho pequeno, o peso leve e o facto de permitir um desgaste significativo dos componentes de transferência de calor, tornando-o particularmente adequado para utilização em grandes caldeiras. As desvantagens são a sua estrutura complexa, o consumo de energia e a elevada fuga de ar.
Sistema anexado
O pré-aquecedor rotativo inclui principalmente alarme de incêndio (deteção de pontos quentes), ajuste de folga, controlo de frequência variável, sistema de óleo lubrificante, sistema de alarme de paragem do rotor, sistema de sopro e limpeza de fuligem, etc.
Os principais problemas que afectam o desempenho dos pré-aquecedores de ar rotativos são a fuga de ar, a corrosão e o bloqueio de cinzas. Ao conceber um pré-aquecedor de ar tubular, o caudal de ar e a dimensão da caixa devem ser selecionados de forma razoável, ou devem ser instaladas divisórias anti-vibração ao longo da direção do caudal de ar para evitar a ressonância da cavidade. As divisórias anti-vibração também têm a função de eliminar o ruído. A fuga de ar do pré-aquecedor de ar rotativo é uma questão importante, e devem ser tomadas medidas nos aspectos de conceção, fabrico, instalação e funcionamento para manter um intervalo de vedação razoável entre os componentes dinâmicos e estáticos num estado quente. Quando se utiliza combustível com alto teor de enxofre, tanto os pré-aquecedores tubulares como os rotativos são propensos à corrosão e ao bloqueio de cinzas. As medidas preventivas incluem a instalação de um aquecedor na entrada de ar ou a utilização de recirculação de ar quente; a utilização de aditivos de combustão com baixo teor de oxigénio ou de coincineração para reduzir a produção de gás SO2 nos gases de combustão; o sopro regular de cinzas para manter a superfície de aquecimento limpa; a superfície de aquecimento é feita de materiais resistentes à corrosão, etc.

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