Špecifikácie produktu

Materiál: Vysokopevnostná oceľ, nehrdzavejúca oceľ, hliníková zliatina

Typy povrchových úprav: pozinkovanie, práškové lakovanie, protišmykový náter

Rozsah tolerancie: v súlade s medzinárodnými normami

Spôsoby spracovania: presné odlievanie a obrábanie

Kontrola kvality: Certifikácia systému riadenia kvality ISO 9001

1. Hlavná štruktúra
Hlavná konštrukcia vrtnej plošiny pozostáva z trupu, mostíka, zdvíhacieho systému, systému horizontálnej stability, rozvodu energie a riadiaceho systému atď.
Trup je základom vrtnej plošiny a nesie všetky zaťaženia vrtnej plošiny. Most je mostík spájajúci trup a vrtnú vežu, ktorý nesie a prenáša zaťaženie vrtnej veže. Zdvíhací systém sa používa najmä na realizáciu operácií zdvíhania a polohovania vrtnej plošiny. Systém horizontálnej stability je jedným z kľúčových zariadení na zabezpečenie stability vrtnej plošiny na mori. Systém distribúcie a riadenia energie je zodpovedný za napájanie, riadenie a monitorovanie vrtnej plošiny.
2. Štruktúra výťahu
Konštrukcia veže je najdôležitejšou časťou vrtnej plošiny. Vŕtacie zariadenie je nainštalované na veži a vŕtacia tyč sa posiela do vrtu cez vežu na vŕtacie práce.
Konštrukcia vrtnej veže pozostáva zo stĺpov, nosníkov, diagonálnych výstuh, závesných mostíkov, zábradlí, plošín a podláh, ktoré navzájom spolupracujú pri vykonávaní vŕtania. Medzi nimi je stĺp kľúčovou časťou nosnej veže, ktorá si vyžaduje vysokú pevnosť materiálu a silnú odolnosť proti zaťaženiu vetrom a spĺňa aj požiadavky na konštrukciu a prepravu. Nosníky a diagonálne výstuhy sú konštrukcie na spevnenie a stabilizáciu stĺpov.
Visutý most je vodorovný most spájajúci piliere, ktorý je zodpovedný za prepravu personálu a materiálu. Zábradlie a plošina sú zodpovedné za zaistenie bezpečnosti personálu a môžu tiež uľahčiť personálu obsluhu a údržbu zariadení. Podlaha poskytuje pohodlnejšie funkcie, ako je riadenie na mieste a školenie o údajoch.
3. Vŕtacie zariadenie
Vŕtacie zariadenie je základnou súčasťou vrtnej plošiny, vrátane vrtných súprav, vrtných rúr, vrtných vrtákov, ťažobného zariadenia, zariadenia na cirkuláciu bahna atď. Vrtná súprava je hlavným zariadením na dokončenie vrtných prác a môže dokončiť rôzne vrtné práce podľa rôznych konfigurácií a požiadaviek. Vŕtacia rúra je dôležitou súčasťou spojenia vrtáka a vrtnej súpravy.
Vrták je kľúčovým nástrojom pri vŕtaní a jedným zo základov pre vypracovanie vŕtacích plánov. Logovacie zariadenia a zariadenia na cirkuláciu bahna môžu presne merať a monitorovať stav v hĺbke vrtu, aby sa zabezpečil hladký priebeh vŕtacích prác.
4. Pomocné zariadenia
Okrem uvedených hlavných častí a vrtného zariadenia je vrtná plošina vybavená aj radom pomocných zariadení vrátane obytných priestorov, zariadení na zásobovanie energiou, sanitárnych zariadení, jedální, skladov, kancelárií atď. Tieto zariadenia môžu poskytnúť potrebné životné a pracovné podmienky pre personál vrtnej plošiny a zabezpečiť bezpečnosť a efektivitu práce personálu.

Pri rozvoji morských zdrojov ropy a zemného plynu existuje druh zariadenia, o ktorom možno povedať, že k nemu nevyhnutne prispieva, a to vrtná plošina na mori. Medzi morské vrtné plošiny zvyčajne patria plošiny umiestnené na dne, plošiny so zdvihákom, vrtné lode, FPSO, poloponorné plošiny, plášťové plošiny, betónové gravitačné plošiny, hlbokovodné vežové plošiny atď. S cieľom uspokojiť potreby hlbinného vŕtania a vývoja sa objavili hlbinné konzolové plošiny, ako sú plošiny s napnutými nohami (TLP) a jednokoľajové plošiny (SPAR).

Medzi plytkovodné vrtné plošiny v súčasnosti patria najmä plášťové plošiny (pevné) a mobilné plošiny typu jack-up. Maximálna prevádzková hĺbka plášťovej plošiny môže dosiahnuť štyristo až päťsto metrov, ale keď sa zmení poloha ropného poľa, prispôsobivosť plošiny je nedostatočná. Najrozšírenejšími plošinami sa stali plošiny Jack-up, pretože sa môžu flexibilne krčiť a stáť v morských oblastiach v hĺbke do 200 metrov a majú dobrú stabilitu.
Vrtné plošiny Jack-up sa skladajú z plošín, pilót a zdvíhacích mechanizmov. Plošinu možno zdvíhať a spúšťať pozdĺž pilót a spravidla nemá schopnosť vlastného pohonu. Počas prevádzky sa pilótové nohy spúšťajú a zasúvajú do morského dna, plošina sa zdvíha do bezpečnej pracovnej výšky od morskej hladiny a pilótové nohy sú vopred stlačené, aby sa zabezpečilo, že sa pilótové nohy nepotopia, keď sa plošina dostane do búrky. Po dokončení vrtu sa plošina spustí na morskú hladinu, pilótové nohy sa vytiahnu a úplne zdvihnú, celá plošina pláva na morskej hladine a remorkér ju odtiahne na nové miesto vrtu.
Pracovné kroky samozdvíhacej platformy na mori
Samozdvíhacia vŕtacia plošina sa skladá z troch častí: vŕtacieho modulu, modulu trupu a zdvíhacieho modulu. Vŕtací modul sa skladá z rôznych prevádzkových strojov; modul trupu je podobný člnu, ktorý sa používa na prepravu vŕtacieho modulu a obytných priestorov. Zdvíhací modul je zodpovedný najmä za zdvíhanie a spúšťanie plošiny, zvyčajne sa nazýva aj zdvíhací systém, a jeho hlavnou súčasťou sú pilótové nohy.
Laicky povedané, samozdvíhacia vrtná plošina je funkčná plošina so schopnosťou samozdvíhania. Výškové zmeny dosahuje prostredníctvom pilótových nôh určitej dĺžky, ktoré sa môžu samé zdvíhať a spúšťať, aby sa prispôsobili požiadavkám rôznych prevádzkových hĺbok vody.
Zloženie zdvíhacej plošiny na mori
Keď sa zväčšuje prevádzková hĺbka vody, veľkosť, dĺžka a hmotnosť pilót sa rýchlo zväčšuje, čo zhoršuje stabilitu vŕtania a ťahania plošiny. Prevádzková hĺbka vody je preto úzkym miestom vrtnej plošiny typu jack-up. V súčasnosti je jej prevádzkový rozsah obmedzený na 200 m hĺbky vody kontinentálneho šelfu.
Vďaka použitiu menšieho množstva ocele, nízkym nákladom a vysokej stabilite má zdvíhacia plošina na mori stále neporovnateľné výhody oproti iným plošinám.
Platforma na mori typu jack-up sa zdvíha a spúšťa pomocou kompletnej súpravy zdvíhacích systémov. Medzi bežné zdvíhacie systémy patria zdvíhacie systémy s ozubeným hrebeňom a hydraulickými západkami. Spomedzi nich sa najviac používa systém zdvíhania s ozubeným hrebeňom a pastorkom.
Systém zdvíhania s ozubeným kolesom spočíva v nastavení dvoch ozubených kolies na každom pilótovom ramene vrtnej plošiny a na každom ozubenom kolese je nastavený určitý počet párov ozubených kolies. Výkon poháňa motor na strane pilóty, ktorý poháňa prevodový reduktor, a potom sa prenáša na pastorky, ktoré sú v zábere so stojanom, čím sa plošina zdvíha a spúšťa.
Zdvíhacie zariadenie s ozubeným hrebeňom
V porovnaní so zdvíhacími systémami, ako sú hydraulické západky, má systém zdvíhania s ozubeným hrebeňom nižšie náklady. A čo je ešte dôležitejšie, ozubnicový typ môže dosiahnuť nepretržité zdvíhanie, vysokú rýchlosť a flexibilnú prevádzku. V zložitom a premenlivom morskom prostredí možno plošinu rýchlo zdvíhať a spúšťať, čo znamená, že je bezpečnejšia.
Ak sú nohy pilóty dlhými nohami vrtnej plošiny na mori, potom je stojan jej kostrou. Dlhé nohy sa môžu voľne pohybovať vďaka podpore oceľových a železných kostí.
V prípade samozdvíhacích pobrežných plošín rozhoduje o bezpečnosti a životnosti plošiny výkon pilót a kľúčovým materiálom na výrobu pilót je veľmi hrubá stojanová oceľová doska.

Kontaktné informácie pre otázky týkajúce sa zábradlia pre chodcov

Ďalšie informácie o Plošiny na zábradliach pre chodcov alebo získať riešenia na mieru, kontaktujte nás:

  • Kontaktná osoba: Frank
  • Tel: 86-510-82305188-8060
  • Mobilný portál: 86-18605101203
  • Mail: [email protected]
  • Adresa: 15-16F, budova A10, č. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. P.R. Čína

Tešíme sa na spoluprácu s vami a na poskytovanie spoľahlivej podpory a služieb pre vaše podnikanie.