Valjčni transporter (imenovan tudi valjčni transporter ali valjčni transporter) je neprekinjen transportni stroj, ki se večinoma uporablja za transport končnih izdelkov in se že dolgo uporablja v sodobni proizvodnji. V drugi polovici 20. stoletja so se vsa področja življenja skokovito razvijala, stopnja mehanizacije in avtomatizacije proizvodnje pa se je nenehno izboljševala. Zlasti razširjena uporaba neprekinjenih proizvodnih linij je vlila novo življenjsko moč v široko uporabo in razvoj valjčnih transporterjev.
Pri prevozu končnih izdelkov so valjčni transporterji najpogosteje uporabljeni transportni stroji. Niso le preproste strukture in enostavni za vzdrževanje, temveč tudi prilagodljivi pri postavitvi in zanesljivi pri delovanju. Tudi naložbe v opremo so manjše kot pri drugih transporterjih za končne izdelke. Hkrati se lahko uporabljajo samostojno ali v povezavi z drugimi sistemi transportnih strojev, zato imajo širok spekter uporabe in veliko prilagodljivost. V zadnjih dveh desetletjih so se zaradi hitrega razvoja industrij, kot so gospodinjski aparati, pojavile različne proizvodne in montažne linije, sestavljene iz valjčnih transporterjev. Zato se valjčni transporterji pogosto uporabljajo v proizvodnih linijah na področju proizvodnje strojev, avtomobilov, gospodinjskih aparatov, hrane in pijač ter v poštnih in telekomunikacijskih oddelkih za izvajanje različnih postopkov, kot so obdelava, testiranje sestavljanja, pakiranje, skladiščenje, prevoz in sortiranje.
Zaradi uporabe novih tehnologij in novih materialov ter premišljene uporabe različnih podpornih pomožnih mehanizmov so se funkcije valjčnih transporterjev močno razširile in razvile. Značilnosti delovanja sodobnih valjčnih transporterjev so naslednje:
1) Ima več vrst transportnih zmogljivosti, kot so transport po ravni črti, prenos pod pravim kotom, transport po krivulji in gravitacijski transport.
2) Višinske razlike, ki jih povzročajo zahteve glede procesa in opreme, je mogoče dopolniti z dvižno ploščadjo za povezovanje proizvodne linije; proizvodne linije v različnih nadstropjih je mogoče povezati tudi z dvigalom in tako oblikovati tridimenzionalno proizvodno linijo.
3) Med delovanjem je mogoče nadzorovati, da se obdelovanec ustavi, da se zaključi obdelava določenega postopka ali počaka na naslednji postopek, prav tako pa ga je mogoče shraniti in sprostiti na določeni razdalji.
4) Valjčni transporter se lahko vrti ali obrača vodoravno, da se popravi obdelovanec, ki ga zahteva določen postopek.
Novi valjčni transporter je nova vrsta valjčnega transporterja, razvitega na podlagi osnovne teorije trifaznih linearnih motorjev na izmenični tok. Novi valjčni transporter se uporablja predvsem za prevoz težkih predmetov, kot so trakovi in bloki. Gre za vrsto transportne opreme z valji kot vlečnim in nosilnim mehanizmom. Valjčni transporterji se pogosto uporabljajo pri vroče valjanih in vroče litih jeklenih policah, valjanih jeklenih ceveh, jeklenih ploščah in profilih v metalurški industriji, ravnem steklu, lesu in ploščah v industriji gradbenih materialov, linijah za prevoz letališke prtljage v logistični industriji ter linijah za sestavljanje strojne opreme, kot so motorji, menjalniki, reduktorji in motorji v strojni industriji.
Obstajajo literaturna poročila o raziskavah in uporabi valjčnih transporterjev ter razvoju in uporabi linearnih indukcijskih motorjev na Kitajskem. Med njimi so tudi poročila o posebni uporabi linearnih indukcijskih motorjev v transporterjih. Sorodna poročila so naslednja:
Načrtovanje in uporaba obločnih valjčnih transporterjev, vrste in izbira valjčnih transporterjev, teleskopskih valjčnih transporterjev, vrtljivih valjčnih transporterjev, večkanalnih pravokotnih vrtljivih valjčnih transporterjev, linearnih motorno gnanih ploščatih transporterjev, tračnih transporterjev z neposrednim pogonom itd.
1、 Uvod v transportni boben
Transportni bobni so običajno sestavljeni iz bobnov brez pogona, transportnih bobnov s pogonom in električnih bobnov ter so pogosto združeni z drugo transportno opremo v transportni sistem za prevoz blaga.
Celotna struktura je preprosta, transport je stabilen, zanesljivost je visoka, upravljanje in vzdrževanje pa sta zelo priročna. Z njim je mogoče doseči funkcijo povezovanja ali preusmerjanja kompleksnih in visoko obremenjenih predmetov v več delov.
2、 Vrste in praktična uporaba transportnih bobnov
1. Prenosni boben brez pogona
(1) Prenosni boben brez pogona je najpreprostejša in najpogosteje uporabljena metoda prenosa. Boben deluje v pasivnem stanju, pri čemer se pri premikanju in prevozu blaga zanaša predvsem na gravitacijo ali ročno nakladanje in razkladanje.
(2) Način postavitve: ① Običajno je postavljen vodoravno ali poševno; ② Lahko se postavi na zadnji konec pospešenega prevoza tovora, da služi kot vodilo za nakladanje in razkladanje predmetov; ③ Uporablja se kot podporni valj na tračnem transporterju.
(3) Univerzalno tekoče kolo brez pogona
Z oblikovanjem končnega pokrova plastičnega ležaja glave in repa lahko do neke mere prepreči prah in vodo, zagotovi nemoten prevoz in zmanjša hrup.
(4) Težko prenosno kolo brez pogona
Z jeklenim žigosanim pokrovom ležaja je robusten, vzdržljiv, z vrhunsko zmogljivostjo obremenitve in obsežnejšo serijo premerov. (Ni primeren za jermenice tračnih transporterjev, napenjalne in druge položaje, saj lahko povzroči zatikanje bobna.)
2. Pogonski transportni boben
Prenosni boben je pogonska naprava s prenosno strukturo, ki jo večinoma poganja električni boben ali motor za premikanje. Običajni načini prenosa vključujejo vrsto žleba "O", vrsto verižnika, vrsto sinhronega jermenskega kolesa in vrsto večklinskega jermenskega kolesa.
(1) boben za prenos moči z žlebom "O": za prenos uporablja krožni jermen in je primeren za prenos majhnega tovora. (Napenjalni torni prenos s krožnim jermenom; da bi se izognili obrabi krožnega jermena, morajo biti sosednji utori pri postavitvi kota bobna v ravni liniji).
(2) Dvojno verižno kolo za prenosni boben: poganjajo ga zobniki in verige, ima stabilno zmogljivost prevoza in je primeren za zelo visoke obremenitve.
(3) Sinhroni kolesni transporter s sinhronim trakom: uporablja se v kombinaciji s sinhronimi kolesi in sinhronimi jermeni, brez zdrsa in s sinhronim zagonom in zaustavitvijo, lahko se uporablja za natančno pozicioniranje zahtevanih odsekov.
(4) Večklinski pasovni boben za pogonski transporter: Če se uporablja v kombinaciji z večklinskimi pasovnimi kolesi, prihrani več prostora in ima v primerjavi z bobni z verižnimi kolesi določeno sposobnost zmanjševanja hrupa. Ima dober protizdrsni učinek in je primeren za srednje do velike obremenitve.
3. Električni boben
Električni boben je nova vrsta pogonske naprave, pri kateri sta motor in reduktor skupaj v bobnu. V primerjavi s tradicionalnim zunanjim motornim prenosom električni boben prihrani več prostora ter je bolj priročen za ureditev in namestitev.
(1) Električni boben z dvojnim verižnim kolesom
(2) Električni boben z dvojnim žlebom
(3) Električni boben z neposrednim pogonom
(4) Električni boben s sinhronskim jermenom
(5) Uporaba električnega bobna
Pri načrtovanju izberite ustrezno metodo prenosa bobna, kodo hitrosti in zahteve glede količine vlečenja glede na obremenitev predmeta, linearno hitrost, razmik med postavitvami itd. Električni boben in boben električnega transporterja se običajno uporabljata v kombinaciji glede na vrsto prenosa, prilagoditev funkcije pa se doseže s pogonsko kartico. Uporablja se lahko kot aktivni boben v transportnem traku ali kot ločen prehod v nastavitvenem delu.
Kontaktni podatki za Težki jekleni transportni bobni Povpraševanja
Za več informacij o težkih jeklenih transportnih bobnih ali za rešitve po meri nas kontaktirajte:
- Kontaktna oseba: Frank
- Tel: 86-510-82305188-8060
- Mobilni: 86-18605101203
- Pošta: [email protected]
- Naslov: 15-16F, stavba A10, št. 777, JianZhu West Road, okrožje Binhu, Wuxi, Jiangsu, 214072. Kitajska
Veselimo se sodelovanja z vami ter zagotavljanja zanesljive podpore in storitev za vaše podjetje.
