Τίτλος προϊόντος: Λύση στις προκλήσεις ακριβείας στη θαλάσσια μηχανική

Προδιαγραφές προϊόντος:

Υλικό: χάλυβας υψηλής αντοχής, κράμα ανθεκτικό στη διάβρωση

Τύπος επιφανειακής επίστρωσης: ειδική αντιδιαβρωτική επίστρωση

Εύρος ανοχής: ±0.02mm

Μέθοδος επεξεργασίας: συγκόλληση με λέιζερ

Ποιοτικός έλεγχος: δοκιμή υπερήχων, δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων, δοκιμή πίεσης νερού

Σύστημα μέτρησης βάθους πλοίου
Σύστημα σωληνώσεων για τη μέτρηση του ύψους του υγρού σε διαμερίσματα και δεξαμενές υγρών
Το σύστημα μέτρησης βάθους πλοίου είναι ένα σύστημα σωληνώσεων που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του ύψους του υγρού σε διαμερίσματα και δεξαμενές υγρών.
Αρχές σχεδιασμού για συστήματα μέτρησης βάθους πλοίων
Διάταξη σωλήνων
Το κάτω άκρο των σωλήνων του συστήματος μέτρησης βάθους του πλοίου πρέπει να τοποθετείται στο χαμηλότερο σημείο της καμπίνας.
Η καμπυλότητα του σωλήνα
Οι σωλήνες του συστήματος μέτρησης βάθους του πλοίου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο ευθύγραμμοι σωλήνες. Εάν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν λυγισμένοι σωλήνες, η καμπυλότητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 25°.
Σφράγιση σωλήνων
Το κάτω άκρο του σωλήνα του συστήματος μέτρησης βάθους του πλοίου θα πρέπει να έχει εγκοπές και να σφραγίζεται με σιδερένιο έλασμα.
Επιφανειακή επεξεργασία σωλήνων
Η μέθοδος επιφανειακής επεξεργασίας για τους σωλήνες του συστήματος μέτρησης βάθους του πλοίου είναι το γαλβάνισμα στη δεξαμενή νερού και η πλύση με οξύ στη δεξαμενή πετρελαίου.
Εργασία του συστήματος μέτρησης βάθους πλοίου
Οι σωλήνες του συστήματος μέτρησης βάθους του πλοίου σφραγίζονται συνήθως με χάλκινα καπάκια. Κατά τη μέτρηση, ένα ειδικό κλειδί χρησιμοποιείται για να ανοίξει το πώμα σφράγισης και στη συνέχεια το βυθόμετρο κατεβαίνει αργά από το βυθόμετρο στον πυθμένα και στη συνέχεια ανακινείται για να υπολογιστεί το βάθος του υγρού στη δεξαμενή με βάση την υγρή θέση που εμφανίζεται στο βυθόμετρο.

1. Ποια διαμερίσματα απαιτούν σωλήνες ηχομέτρησης;
Σύμφωνα με τις προδιαγραφές, η συσκευή μέτρησης βάθους πρέπει να τοποθετείται στη δεξαμενή υγρών και σε όλα τα διαμερίσματα που δεν είναι εύκολα προσβάσιμα. Για παράδειγμα, όλες οι δεξαμενές πετρελαίου και νερού, τα κενά απομόνωσης, οι σήραγγες σωλήνων και τα φρεάτια αποχέτευσης που δεν είναι εύκολα προσβάσιμα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με σωλήνες σάρωσης. Μετρήστε τον σωλήνα όσο το δυνατόν πιο κοντά στη θύρα αναρρόφησης. Για τις δεξαμενές πόσιμου νερού, ορισμένοι πλοιοκτήτες, λόγω των απαιτήσεων υγιεινής, δεν εγκαθιστούν σωλήνες βολής και αντ' αυτού εξοπλίζουν άλλες συσκευές μέτρησης. Εάν χρησιμοποιείται συσκευή μέτρησης φυσαλίδων, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μετατροπέας πίεσης για να αποφευχθεί η άμεση επαφή του πεπιεσμένου αέρα με το πόσιμο νερό.
Συνήθως, το άκρο του σωλήνα σάρωσης καταλήγει σε εύκολα προσβάσιμο σημείο πάνω από το κατάστρωμα διαφράγματος ή το κατάστρωμα ελεύθερης ζώνης και είναι εξοπλισμένο με μια αποτελεσματική μόνιμα προσαρτημένη μεταλλική διάταξη κλεισίματος. Την περασμένη εβδομάδα, ένας φίλος της ομάδας ρώτησε τι υλικό χρειάζεται για το κάλυμμα του σωλήνα βολής; Αν κοιτάξετε τους κανονισμούς του νηογνώμονα, δεν θα πρέπει να είναι δύσκολο να απαντήσετε. Σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας, υπάρχουν τρεις τύποι κεφαλών μέτρησης, δηλαδή τύπου Α (χαλύβδινο κατάστρωμα) και τύπου Β (ξύλινο κατάστρωμα) που εγκαθίστανται στο ίδιο επίπεδο με το κατάστρωμα και τύπου C (υπερυψωμένος τύπος)
Ωστόσο, σε μηχανοστάσια και σήραγγες φρεατίων, δεν είναι πρακτικό ο σωλήνας ανίχνευσης να καταλήγει πάνω από το κατάστρωμα διαφράγματος ή το κατάστρωμα ελεύθερης ζώνης. Ως εκ τούτου, οι κανονισμοί επιτρέπουν να οδηγηθεί ένας μικρότερος σωλήνας σάρωσης σε προσβάσιμο σημείο πάνω από τη χαλύβδινη πλάκα του ανθρακωτού και να εξοπλιστεί με μια αποτελεσματική διάταξη κλεισίματος. Γενικά, η απόσταση μεταξύ της κεφαλής του κοντού σωλήνα σάρωσης και της χαλύβδινης πλάκας του λουλουδιού είναι περίπου 800 mm έως 1 μέτρο.
2. Ειδική διάταξη των σωλήνων ηχητικής σήμανσης για δεξαμενές εύφλεκτου πετρελαίου
Οι συμβάσεις και οι κανονισμοί απαιτούν το άκρο ενός σωλήνα μέτρησης βάθους που χρησιμοποιείται για καύσιμα (εκτός από λιπαντικά έλαια) να τερματίζεται σε ανοικτή ατμόσφαιρα, όπου δεν υπάρχει κίνδυνος υπερχείλισης του σωλήνα μέτρησης βάθους και πυρκαγιάς. Ειδικότερα, οι ακροδέκτες του δεν πρέπει να βρίσκονται στην καμπίνα ή στο θάλαμο επιβατών. Θυμάμαι ότι ο Liu Laogui είπε κάποτε μια περίπτωση όπου ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου στην Ιαπωνία, το Zhan Xiaomu, υποβαλλόταν σε επιθεώρηση PSC και διαπίστωσε ότι ο σωλήνας σάρωσης της δεξαμενής βαρέως πετρελαίου είχε τερματισμό στο διάδρομο του χώρου διαβίωσης του κύριου καταστρώματος,
Συνήθως, ο ηχητικός σωλήνας δεν μπορεί να τερματιστεί στη θέση του μηχανήματος. Εάν ο νηογνώμονας το θεωρεί δύσκολο να το επιτύχει, το άκρο του σωλήνα σάρωσης μπορεί να τοποθετηθεί στο χώρο του μηχανήματος, αλλά πρέπει να πληρούνται τρεις ειδικές απαιτήσεις:
Επιπλέον, εγκαταστήστε έναν μετρητή στάθμης υγρού που πληροί τις απαιτήσεις.
Εάν δεν υπάρχουν μέτρα, όπως αποτελεσματική θωράκιση, που να διασφαλίζουν ότι το καύσιμο που ξεχειλίζει από το σωλήνα σάρωσης δεν έρχεται σε επαφή με την πηγή ανάφλεξης, το άκρο του σωλήνα σάρωσης πρέπει να διατηρείται μακριά από την περιοχή κινδύνου πυρκαγιάς.
Το τερματικό του σωλήνα μέτρησης βάθους είναι εξοπλισμένο με μια αυτοκλειόμενη διάταξη τυφλής διακοπής και έναν αυτοκλειόμενο κρουνό ελέγχου μικρής διαμέτρου, ο οποίος πρέπει να βρίσκεται κάτω από τη διάταξη τυφλής διακοπής, ώστε να διασφαλίζεται ότι δεν υπάρχει υπερχείλιση καυσίμου πριν από το άνοιγμα της διάταξης τυφλής διακοπής. Αντίστοιχα μέτρα θα πρέπει επίσης να λαμβάνονται για να διασφαλίζεται ότι το καύσιμο που ξεχειλίζει από την τάπα δεν ρέει στην περιοχή κινδύνου πυρκαγιάς,
Ωστόσο, για δεξαμενές εκροής πετρελαίου και καυσίμων μικρότερες από 2 m3, οι μετρητές στάθμης και οι στρόφιγγες ελέγχου που αναφέρονται ανωτέρω μπορούν να εξαιρεθούν, εάν έχουν εγκατασταθεί κατάλληλες διατάξεις διακοπής στον σωλήνα σάρωσης,
3. Λεπτομέρειες διάταξης των σωλήνων ανίχνευσης
Οι ηχοβολιστικοί σωλήνες είναι συνήθως ευθύγραμμοι σωλήνες, αλλά πολλά μικρά σκάφη έχουν μεγαλύτερη καμπυλότητα στον πυθμένα και οι ηχοβολιστικοί σωλήνες πρέπει να εκτείνονται όσο το δυνατόν περισσότερο στον πυθμένα του αμπαριού, αναγκάζοντάς τους να λυγίζουν.
Εάν είναι απαραίτητη η κάμψη, η ακτίνα καμπυλότητας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη, ώστε να διευκολύνεται η διέλευση του οργάνου μέτρησης βάθους. Στα φορτηγά πλοία, οι καμπύλοι σωλήνες σάρωσης μέσω άλλων διαμερισμάτων θα πρέπει να εξετάζονται ιδιαίτερα από τον νηογνώμονα. Η διάταξη αυτή είναι συνήθως εφικτή μόνο όταν το διαμέρισμα που διέρχεται είναι ένα απομονωμένο άδειο διαμέρισμα ή όταν υπάρχει το ίδιο υγρό αποθηκευμένο στο διαμέρισμα του σωλήνα σάρωσης. Το καμπύλο τμήμα του σωλήνα σάρωσης πρέπει να παχύνεται και να στηρίζεται κατάλληλα, αλλά οι κανονισμοί του νηογνώμονα δεν απαιτούν σημαντική γωνία κλίσης. Τα εγχειρίδια διεργασιών ορισμένων ναυπηγείων αναφέρουν ως μέγιστο όριο τις 15° μόνο για λόγους αναφοράς.
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την προδιαγραφή BV, η εσωτερική διάμετρος του σωλήνα μέτρησης βάθους δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 32 mm. Για σωλήνες ηχομέτρησης που διέρχονται από ψυχόμενους χώρους ή μονωμένους χώρους όπου η θερμοκρασία μπορεί να είναι κάτω από 0 ℃, η εσωτερική διάμετρος πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 mm. Άλλοι κανονισμοί των νηογνωμόνων απαιτούν επίσης εσωτερική διάμετρο 65 mm, με μικρές διαφορές.
Στο χαμηλότερο σημείο του σωλήνα μέτρησης θα πρέπει να τοποθετηθεί ένα κάλυμμα για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιών στο κύτος. Όταν χρησιμοποιούνται σωλήνες μέτρησης που σφραγίζονται στο κάτω μέρος, η πλάκα σφράγισης πρέπει να είναι κατάλληλα ενισχυμένη. Επιπλέον, για ορισμένα πλοία όπου η δειγματοληψία του νερού έρματος ολοκληρώνεται μέσω ενός σωλήνα μέτρησης βάθους, προσέξτε τη θέση του αυλακιού του σωλήνα μέτρησης βάθους και ανοίξτε περισσότερες οπές κατά μήκος της διεύθυνσης μήκους για να εξασφαλίσετε καλύτερη ανάμιξη του νερού έρματος στο σωλήνα μέτρησης βάθους. Σύμφωνα με ορισμένες πρακτικές πλοίων, η χρήση της μεθόδου υπερχείλισης για την αντικατάσταση του νερού έρματος έχει αποδειχθεί αποτελεσματική για σωλήνες σάρωσης με λιγότερα ανοίγματα σε όλο το μήκος. Κατά την αντικατάσταση του νερού έρματος, το νερό στους σωλήνες δεν επηρεάζεται. Επιπλέον, όταν η δεξαμενή έρματος αδειάζει και ξαναγεμίζει, το νερό έρματος παραμένει στους σωλήνες λόγω του φαινομένου κενού στο εσωτερικό των σωλήνων σάρωσης. Ως εκ τούτου, συνιστάται στα ναυπηγεία να ανοίγουν όσο το δυνατόν περισσότερες οπές κατά την κατασκευή των σωλήνων σάρωσης, ώστε να διευκολύνεται η πλήρης ανάμιξη του νερού έρματος στους σωλήνες και του νερού στις δεξαμενές.

Στοιχεία επικοινωνίας για ερωτήσεις σχετικά με σωλήνες μέτρησης βάθους

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους σωλήνες μέτρησης βάθους ή για εξατομικευμένες λύσεις, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας:

Πρόσωπο επικοινωνίας: Frank

Τηλ: 86-510-82305188-8060

Κινητό: 86-18605101203

Mail: [email protected]

Διεύθυνση: JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. Κίνα

Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί σας και να παρέχουμε ισχυρή υποστήριξη και υπηρεσίες για την επιχείρησή σας.