商品詳細
完全な油圧システムは、動力部品、アクチュエータ部品、制御部品、補助部品、および油圧媒体の 5 つの部品から構成される。動力部品の機能は、原動機の機械的エネルギーを液体の圧力エネルギーに変換することである。油圧ポンプの構造形式には、一般にギヤポンプ、ベーンポンプ、プランジャーポンプなどがある。実行コンポーネント（油圧シリンダや油圧モータなど）の機能は、液体の圧力エネルギーを機械的エネル ギーに変換し、負荷を駆動して直線往復運動または回転運動を行わせることである。制御コンポーネント（すなわち、さまざまな油圧バルブ）は、油圧システム内の液体の圧力、流量、および方向を制御し、調整する。制御機能の違いにより、油圧バルブは圧力制御弁、流量制御弁、方向制御弁に分けられる。圧力制御弁は、さらにリリーフ弁（安全弁）、減圧弁、シーケンス弁、圧力リレーなどに分けられる。流量制御弁には、絞り弁、調整弁、分流・回収弁などが含まれる。油圧制御弁は制御方法の違いにより、スイッチ制御弁、固定値制御弁、比例制御弁に分けられる。補助部品はオイルタンク、オイルフィルター、オイル管および管の接合箇所、シーリング リング、圧力計、オイル レベルおよび温度計、等を含んでいます。作動油は、油圧システムにおいてエネルギーを伝達するための作動媒体であり、各種鉱物油、エマルジョン油、合成作動油などがある。
油圧部品は油圧コンポーネントとも呼ばれ、油圧システムに使用される部品の総称であり、動力部品、アクチュエータ、制御部品、補助部品の4つのカテゴリーがある。ギヤポンプ、ベーンポンプ、油圧シリンダ、油圧モータ、油圧制御弁、油タンク、圧力計などもすべて油圧部品である。油圧部品の機能は、種類によって異なる。例えば、動力油圧部品は油圧エネルギーを変換するものであり、操作油圧部品は液体の油圧エネルギーを機械エネルギーに変換するものである。
1.具体的な分類
1.動力部品：ギヤポンプ、ベーンポンプ、プランジャーポンプ、スクリューポンプなど。
2.アクチュエーター: 主に水圧シリンダおよび油圧モーター。水圧シリンダは異なった主義に従ってピストン水圧シリンダ、プランジャー水圧シリンダ、振動水圧シリンダ、結合された水圧シリンダ、等に分けることができます; 油圧モーターはギヤ タイプ、ベーンのタイプ、プランジャー タイプ、等です。
3.制御部品：方向制御弁（逆止弁、逆転弁）、圧力制御弁（オーバーフロー弁、減圧弁、シーケンス弁、圧力リレーなど）、流量制御弁（絞り弁、速度調整弁、切替弁）を含む。
4.補助部品：アキュムレーター、フィルター、クーラー、ヒーター、オイルパイプ、パイプジョイント、オイルタンク、圧力計、流量計、シール装置、パイプ継手など。
2.各油圧部品の目的
1.パワーエレメント（オイルポンプ） 原動機を使用して液体の機械エネルギーを油圧エネルギーに変換する機能であり、油圧トランスミッションの動力部である。
2.アクチュエータ（オイルシリンダ、油圧モータ） 液体の油圧エネルギーを機械エネルギーに変換する。このうち、オイルシリンダは直線運動、モータは回転運動を行う。
3.制御要素には、圧力弁、流量弁および方向弁が含まれる。これらの機能は、必要に応じて油圧モータの速度を無段階に調整し、油圧システム内の作動油の圧力、流量、流れ方向を調整・制御することである。
4.補助部品 上記3部品以外の部品としては、圧力計、オイルフィルター、アキュムレーター、クーラー、配管継手（各種配管継手、高圧ボールバルブ、クイックチェンジジョイント、ホースアッセンブリー、測圧ジョイント、配管クランプなど）、オイルタンクなどがあり、これらも非常に重要である。
5.作動媒体は、各種油圧トランスミッションにおける作動油またはエマルジョンを指し、オイルポンプと油圧モータを介したエネルギー変換を実現する。
著者水理智胡
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ソースジフー
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油圧システムは、油圧ポンプ、油圧制御弁、油圧アクチュエータ（油圧シリンダ、油圧モータなど）、油圧 補助部品（パイプライン、アキュムレータなど）から構成される。油圧ポンプは機械エネルギーを液圧エネルギーに変換し、油圧制御弁および油圧補助部品は液圧媒体の圧力、流量および流れ方向を制御し、油圧ポンプが出力する圧力エネルギーをアクチュエータに伝達し、アクチュエータは液圧エネルギーを機械エネルギーに変換して必要な動作を完了する。
働き主義 モーターはオイル タンクからオイルを吸うために油圧ポンプを運転し、油圧ポンプは液体圧力エネルギーにモーターの機械エネルギーを変えます。油圧媒体はスロットル弁および逆転弁を通してパイプラインを通して油圧シリンダーの左の部屋に入り、ピストンを押して作業台を右に動かすために運転し、油圧シリンダーの右の部屋から排出される油圧媒体は逆転弁を通してオイルタンクに逆流する。逆転弁が逆転した後、油圧媒体は油圧シリンダの右室に入り、ピストンを左方向に動かし、作業台を反対方向に押す。絞り弁の開度を変えることで、油圧シリンダの移動速度を調整することができる。油圧システムの圧力は、オーバーフロー弁によって調整することができる。油圧系統図を描く場合、簡単のため、所定の記号で油圧部品を表します。この記号を機能記号という。
基本回路 特定の機能を果たすために、関連する油圧部品で構成される典型的な油回路。油圧トランスミッションシステムはいくつかの基本回路から構成され、各基本回路は一定の制御機能を持っている。複数の基本回路を組み合わせて、アクチュエータの動作方向、作動圧力、動作速度を特定の要件に従って制御する。制御機能の違いにより、基本回路は圧力制御回路、速度制御回路、方向制御回路に分けられる。
圧力制御回路 圧力制御弁（油圧制御弁を参照）を用いて、システム全体または局所的な範囲の圧力を制御する回路。機能の違いにより、圧力制御回路は、圧力調整、圧力変換、圧力リリーフ、圧力安定化の4種類に分けられる。(1）圧力調整回路：リリーフ弁を用いて油圧源の最大定圧を調整する回路である。リリーフ弁は次のような役割を果たす。圧力がリリーフ弁の設定圧力より高くなると、リリーフ弁の開度が大きくなり、油圧ポンプの出力圧力を低下させ、システム圧力を基本的に一定に保つ。(2）圧力変換回路：システムの局所的な領域の圧力を変化させるために使用される。例えば、この回路に減圧弁を接続すれば、減圧弁後の圧力を下げることができ、ブースターを接続すれば、ブースター後の圧力を油圧源の圧力より高くすることができる。(3) リリーフ回路：システムが圧力を必要としないとき、または低圧しか必要としないとき、圧力逃し回路を通してシステム圧力をゼロ圧力または低圧にする。(4) 圧力安定化回路：システムの局所領域で発生する圧力変動を低減または吸収し、システム圧力を安定に保つために使用される。例えば、アキュムレータが使用される。
速度制御回路 媒体の流れを制御してアクチュエータの移動速度を制御する回路。機能の違いにより、速度制御回路と同期回路に分けられる。(1) 速度制御回路：一つのアクチュエータの移動速度を制御する。流量を制御するために、絞り弁または速度制御弁を使用することができる。簡単なグラインダーの油圧伝達システムの概略図にある絞り弁がこの役割を果たす。絞り弁は、油圧ポンプから油圧シリンダへの流量を制御し（余剰流量はオーバーフロー弁を通って油タンクに戻る）、それによって油圧シリンダの移動速度を制御する。この形態を絞り速度制御という。また、油圧ポンプの出力流量を変えることによっても速度を制御することができ、これを容積速度制御という。(2) 同期回路：2 個以上のアクチュエータの同期動作を制御する回路。例えば、2 つのアクチュエータが同期するように剛性的に接続されていること、2 つのアクチュエータの流量が同 期するように絞り弁または速度制御弁で調整されていること、2 つの油圧シリンダに流入する流量が同 じになるように油圧シリンダの管路が直列に接続されており、2 つの油圧シリンダが同期していることなどがある。
方向制御回路 油圧媒体の流れ方向を制御する回路。方向制御弁を用いて1つのアクチュエータの移動方向を制御し、正転・逆転または停止できるようにする回路を逆転回路という。単純グラインダの油圧伝達系の回路図にある逆転弁がこの役割を担っている。また、アクチュエータが停止しているときに、負荷などの外的要因による漏れでアクチュエータが動かないようにする回路をロック回路という。
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