Informācija par produktu

Pilnīga hidrauliskā sistēma sastāv no piecām daļām, proti, jaudas komponentiem, izpildmehānismu komponentiem, vadības komponentiem, palīgkomponentiem un hidrauliskās vides. Jaudas komponentu funkcija ir pārveidot galvenā dzinēja mehānisko enerģiju šķidruma spiediena enerģijā, atsaucoties uz hidrauliskās sistēmas eļļas sūkni, kas nodrošina jaudu visai hidrauliskajai sistēmai. Hidraulisko sūkņu konstrukcijas formas parasti ir zobratu sūkņi, lāpstiņsūkņi un virzuļsūkņi. Veicošo komponentu (piemēram, hidraulisko cilindru un hidraulisko motoru) funkcija ir pārvērst šķidruma spiediena enerģiju mehāniskajā enerģijā, kas virza slodzi lineāras atgriezeniskas vai rotācijas kustības veikšanai. Vadības komponenti (t. i., dažādi hidrauliskie vārsti) kontrolē un regulē šķidrumu spiedienu, plūsmas ātrumu un virzienu hidrauliskajās sistēmās. Atbilstoši dažādām kontroles funkcijām hidrauliskos vārstus var iedalīt spiediena kontroles vārstos, plūsmas kontroles vārstos un virziena kontroles vārstos. Spiediena regulēšanas vārstus sīkāk iedala pārspiediena vārstos (drošības vārstos), spiediena samazināšanas vārstos, sekvences vārstos, spiediena relejos u. c.; plūsmas regulēšanas vārsts ietver droseļvārstu, regulēšanas vārstu, novirzīšanas un savākšanas vārstu u. c.; virziena regulēšanas vārsti ietver vienvirziena vārstus, hidrauliskās vadības vienvirziena vārstus, slēgvārstus, virziena vārstus utt. Atbilstoši dažādām vadības metodēm hidrauliskos vārstus var iedalīt slēdža vadības vārstos, fiksētas vērtības vadības vārstos un proporcionālās vadības vārstos. Palīgkomponentos ietilpst eļļas tvertne, eļļas filtrs, eļļas caurule un cauruļu savienojums, blīvgredzens, spiediena mērītājs, eļļas līmeņa un temperatūras mērītājs utt. Hidrauliskā eļļa ir darba vide enerģijas pārnesei hidrauliskajās sistēmās, tostarp dažādas minerāleļļas, emulsijas un sintētiskās hidrauliskās eļļas.

Hidrauliskās detaļas, pazīstamas arī kā hidrauliskie komponenti, ir hidrauliskajās sistēmās izmantoto komponentu kopējais nosaukums, kas ietver četras kategorijas: jaudas komponenti, izpildmehānismi, vadības komponenti un palīgkomponenti. Zobratu sūkņi, lāpstiņu sūkņi, hidrauliskie cilindri, hidrauliskie motori, hidrauliskie vadības vārsti, eļļas tvertnes, manometri un citas sastāvdaļas ir hidrauliskās detaļas. Hidraulisko detaļu funkcijas atšķiras atkarībā no to veida. Piemēram, spēka hidrauliskās daļas pārveido hidrauliskā spiediena enerģiju, bet izpildmehānismu hidrauliskās daļas šķidruma hidraulisko enerģiju pārvērš mehāniskajā enerģijā.
1. Īpaša klasifikācija:
1. Jaudas komponenti: ieskaitot zobratu sūkņus, lāpstiņsūkņus, virzuļsūkņus, skrūves sūkņus utt.
2. Piedziņas mehānismi: galvenokārt hidrauliskie cilindri un hidrauliskie motori. Hidrauliskos cilindrus var iedalīt virzuļu hidrauliskajos cilindros, virzuļu hidrauliskajos cilindros, šūpoļu hidrauliskajos cilindros, kombinētajos hidrauliskajos cilindros u. c. pēc dažādiem principiem; hidrauliskie motori ir zobrata tipa, lāpstiņu tipa, virzuļu tipa utt.
3. Vadības komponenti: tostarp virziena vadības vārsti (pretvārsti, reverso vārsti), spiediena kontroles vārsti (pārplūdes vārsti, spiediena samazināšanas vārsti, sekvences vārsti, spiediena releji u. c.), plūsmas kontroles vārsti (droseļvārsti, ātruma regulēšanas vārsti, pārslēgšanas vārsti).
4. Palīgkomponenti: ieskaitot akumulatorus, filtrus, dzesētājus, sildītājus, eļļas caurules, cauruļu savienojumus, eļļas tvertnes, spiediena mērītājus, plūsmas mērītājus, blīvēšanas ierīces, cauruļu savienotājelementus utt.
2. Katra hidrauliskā komponenta mērķis
1. Spēka elements (eļļas sūknis) Tā funkcija ir pārvērst šķidruma mehānisko enerģiju hidrauliskā spiediena enerģijā, izmantojot galveno dzinēju; tā ir hidrauliskās transmisijas spēka daļa.
2. Piedziņas mehānisms (eļļas cilindrs, hidrauliskais motors) Tas šķidruma hidraulisko enerģiju pārvērš mehāniskajā enerģijā. No tiem eļļas cilindrs veic lineāru kustību, bet motors - rotācijas kustību.
3. Vadības elementi ir spiediena vārsti, plūsmas vārsti un virziena vārsti. To funkcija ir pēc vajadzības vienmērīgi regulēt hidrauliskā motora apgriezienus, kā arī regulēt un vadīt darba šķidruma spiedienu, plūsmu un plūsmas virzienu hidrauliskajā sistēmā.
4. Palīgkomponenti Citas sastāvdaļas, kas nav iepriekš minētās trīs daļas, ir spiediena mērītāji, eļļas filtri, akumulatori, dzesētāji, cauruļu savienotājelementi (dažādi cauruļu savienojumi, augstspiediena lodveida vārsti, ātrās maiņas savienojumi, šļūteņu komplekti, spiediena mērīšanas savienojumi, cauruļu skavas u. c.), eļļas tvertnes u. c., kas arī ir ļoti svarīgi.
5. Darba vide ir hidrauliskā eļļa vai emulsija dažāda veida hidrauliskajās transmisijās, kas ar eļļas sūkņa un hidrauliskā motora palīdzību pārveido enerģiju.
Autors: Hidrauliskais Zhihu
Saite: https://zhuanlan.zhihu.com/p/113169473
Avots: Zhihu
Autortiesības pieder autoram. Lai veiktu komerciālu pārpublicēšanu, lūdzu, sazinieties ar autoru, lai saņemtu atļauju, bet nekomerciālai pārpublicēšanai, lūdzu, norādiet avotu.
Hidraulisko sistēmu veido hidrauliskais sūknis, hidrauliskais vadības vārsts, hidrauliskais izpildmehānisms (hidrauliskais cilindrs un hidrauliskais motors u. c.) un hidrauliskās transmisijas palīgdaļas (cauruļvads un akumulators u. c.). Hidrauliskais sūknis pārvērš mehānisko enerģiju šķidruma spiediena enerģijā, hidrauliskais vadības vārsts un hidrauliskās palīgdaļas kontrolē hidrauliskā līdzekļa spiedienu, plūsmu un plūsmas virzienu, kā arī nodod hidrauliskā sūkņa radīto spiediena enerģiju izpildmehānismam, kas šķidruma spiediena enerģiju pārvērš mehāniskajā enerģijā, lai veiktu vajadzīgo darbību.
Darbības princips Motors darbina hidraulisko sūkni, lai sūknētu eļļu no eļļas tvertnes, un hidrauliskais sūknis pārveido motora mehānisko enerģiju šķidruma spiediena enerģijā. Hidrauliskais medijs caur droseļvārstu un atpakaļgaitas vārstu caur cauruļvadu nonāk hidrauliskā cilindra kreisajā kamerā, stumjot virzuli, lai darbagalds kustētos pa labi, un hidrauliskais medijs, kas tiek izvadīts no hidrauliskā cilindra labās kameras, caur atpakaļgaitas vārstu plūst atpakaļ uz eļļas tvertni. Pēc reversijas vārsta pagriešanas atpakaļgaitā hidrauliskais medijs nonāk hidrauliskā cilindra labajā kamerā, liek virzulim kustēties pa kreisi un darbgaldu virza kustēties pretējā virzienā. Mainot droseļvārsta atvērumu, var regulēt hidrauliskā cilindra kustības ātrumu. Hidrauliskās sistēmas spiedienu var regulēt ar pārplūdes vārstu. Zīmējot hidrauliskās sistēmas shēmu, vienkāršības labad hidraulisko komponentu attēlošanai tiek izmantoti noteiktie simboli. Šo simbolu sauc par funkcionālo simbolu.
Pamatķēde Tipiska eļļas ķēde, kas sastāv no attiecīgām hidrauliskām sastāvdaļām, lai veiktu konkrētas funkcijas. Jebkura hidrauliskā transmisijas sistēma sastāv no vairākām pamatķēdēm, un katrai pamatķēdei ir noteikta kontroles funkcija. Vairākas pamatķēdes tiek apvienotas kopā, lai kontrolētu izpildmehānisma kustības virzienu, darba spiedienu un kustības ātrumu atbilstoši noteiktām prasībām. Atbilstoši dažādām vadības funkcijām pamatķēdes iedala spiediena vadības ķēdēs, ātruma vadības ķēdēs un virziena vadības ķēdēs.
Spiediena regulēšanas ķēde Ķēde, kurā spiediena regulēšanas vārsts (sk. hidrauliskais regulēšanas vārsts) tiek izmantots, lai regulētu spiedienu visā sistēmā vai vietējā diapazonā. Atbilstoši dažādām funkcijām spiediena regulēšanas ķēdes var iedalīt četros tipos: spiediena regulēšana, spiediena pārveidošana, spiediena samazināšana un spiediena stabilizēšana. (1) Spiediena regulēšanas ķēde: Šajā shēmā izmanto pārspiediena vārstu, lai regulētu hidrauliskā avota maksimālo pastāvīgo spiedienu. Šādu funkciju pilda pārspiediena vārsts. Ja spiediens ir lielāks par pārspiediena vārsta iestatīto spiedienu, pārspiediena vārsta atvērums palielinās, lai samazinātu hidrauliskā sūkņa izejas spiedienu un saglabātu sistēmas spiedienu pamatā nemainīgu. (2) Spiediena pārveidošanas ķēde: To izmanto, lai mainītu spiedienu lokālā sistēmas apgabalā. Piemēram, ja kontūram ir pievienots spiediena samazināšanas vārsts, spiedienu pēc spiediena samazināšanas vārsta var samazināt; ja ir pievienots pastiprinātājs, spiediens pēc pastiprinātāja var būt augstāks par hidrauliskā avota spiedienu. (3) Spiediena samazināšanas ķēde: Ja sistēmai nav nepieciešams spiediens vai nepieciešams tikai zems spiediens, sistēmas spiediens tiek samazināts līdz nulles spiedienam vai zemam spiedienam, izmantojot spiediena samazināšanas kontūru. (4) Spiediena stabilizācijas ķēde: To izmanto, lai samazinātu vai absorbētu spiediena svārstības, kas rodas sistēmas vietējā apgabalā, un saglabātu stabilu sistēmas spiedienu. Piemēram, šajā ķēdē izmanto akumulatoru.

Ātruma kontroles ķēde Ķēde, kas kontrolē izpildmehānisma kustības ātrumu, kontrolējot barotnes plūsmu. Atbilstoši dažādām funkcijām to iedala ātruma regulēšanas ķēdē un sinhronizācijas ķēdē. (1) Ātruma regulēšanas ķēde: izmanto, lai regulētu viena izpildmehānisma kustības ātrumu. Lai kontrolētu plūsmas ātrumu, var izmantot droseļvārstu vai ātruma regulēšanas vārstu. Vienkāršas slīpmašīnas hidrauliskās transmisijas sistēmas shematiskajā shēmā šo lomu pilda droseļvārsts. Droselvārsts regulē hidrauliskā sūkņa plūsmas ātrumu hidrauliskajā cilindrā (pārpalikums caur pārplūdes vārstu ieplūst atpakaļ eļļas tvertnē), tādējādi kontrolējot hidrauliskā cilindra kustības ātrumu. Šo formu sauc par droseļvārsta ātruma regulēšanu. Ātrumu var regulēt arī, mainot hidrauliskā sūkņa izejas plūsmas ātrumu, ko sauc par tilpuma ātruma regulēšanu. (2) Sinhronā ķēde: ķēde, kas kontrolē divu vai vairāku izpildmehānismu sinhronu darbību. Piemēram, divi izpildmehānismi ir nekustīgi savienoti, lai nodrošinātu sinhronizāciju; ar droseļvārstu vai ātruma regulēšanas vārstu regulē abu izpildmehānismu plūsmas ātrumu, lai tas būtu vienāds un nodrošinātu sinhronizāciju; hidraulisko cilindru cauruļvadi ir savienoti virknē, lai nodrošinātu, ka abos hidrauliskajos cilindros ieplūstošais plūsmas ātrums ir vienāds, un tādējādi abi hidrauliskie cilindri ir sinhronizēti.
Virziena vadības ķēde Ķēde, kas kontrolē hidrauliskā līdzekļa plūsmas virzienu. Ķēde, kurā izmanto virziena vadības vārstu, lai kontrolētu viena izpildmehānisma kustības virzienu tā, lai tas varētu kustēties gan uz priekšu, gan atpakaļgaitā vai apstāties, tiek saukta par reversējošo ķēdi. Šāda loma ir reversa vārstam vienkāršas slīpmašīnas hidrauliskās transmisijas sistēmas shēmā. Ķēdi, kas novērš izpildmehānisma kustību ārējo faktoru, piemēram, slodzes, izraisītas noplūdes dēļ, kad izpildmehānisms ir apturēts, sauc par bloķēšanas ķēdi.

Kontaktinformācija Hidrauliskie savienotājelementi Pieprasījumi

Lai iegūtu vairāk informācijas par hidrauliskajiem savienotājelementiem vai iegūtu pielāgotus risinājumus, lūdzu, sazinieties ar mums:

  • Kontaktpersona: Franks
  • Tel: 86-510-82305188-8060
  • Mobilais: 86-18605101203
  • Pasts: [email protected]
  • Adrese: 15-16F, ēka A10, Nr. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. Ķīnas p.r. Ķīna

Mēs ceram sadarboties ar jums un sniegt stabilu atbalstu un pakalpojumus jūsu uzņēmumam.