Atloku ražošanas process
Ja ražošanas procesā rodas kvalitātes problēmas, atloki kā savienojoša un hermētiska detaļa noplūst, radot ekonomiskus zaudējumus, kaitējumu videi un pat drošības negadījumus, tāpēc atloku metināšana un ražošana ir ļoti svarīga.
Pašlaik ir divi galvenie atloku ražošanas procesi: kalšana un liešana. Apskatīsim šos divus galvenos ražošanas procesus un redzēsim, kādas ir atšķirības.
Kalts atloks
Kalti atloki tiek izgatavoti, neskaitāmas reizes dauzot kalšanas mašīnu, lai tērauda iekšējā struktūra kļūtu stingra, tāpēc mehāniskās īpašības būs labākas un izturība būs augsta. Kaltie atloki galvenokārt ir piemēroti caurulēm ar augstu spiedienu.
Vispirms cilindrisko tērauda sagatavi sagriež atbilstoši noteiktam izmēram, uzkarsē līdz noteiktai temperatūrai, lai tā kļūtu termoplastiska, un novieto uz aukstās kalšanas, lai kalšanas mašīna nepārtraukti kaltu tērauda sagatavi, tādējādi tērauda sagataves iekšpuse ir stingrāka un mehāniskās īpašības ir labākas nekā sākotnējā tērauda sagatavē.
Apaļais caurums uz atloka arī tiek izgriezts tērauda sagatavē ar štancēšanas mašīnas palīdzību. Izveidoto sagatavi ievieto elektriskajā krāsnī termiskajai apstrādei, lai palielinātu atloka izturību. Visbeidzot atloka sagatavi sagriež un pulē, lai tā kļūtu par lietojamu atloku.
Liešanas atloks
Liešanas atlokam ir zemas ražošanas izmaksas un augsta efektivitāte. Ar to var izgatavot sarežģītu formu atlokus. Lieti atloki galvenokārt ir piemēroti caurulēm ar zemu spiedienu.
Arī atloka liešana ir bieži izmantots ražošanas process. Tajā metāls tiek izkausēts šķidrā tēraudā un ielej tēraudu iepriekš uzsildītā un nemainīgas temperatūras metāla veidnē, lai veidotu atloka formu. Pēc tam, kad atlējums ir dabiski atdzisis un izveidojies noteiktā laika periodā, to ātri atdzesē un atkausē ar ūdeni, kas arī var palielināt atloka izturību. Visbeidzot, to var izmantot pēc pulēšanas un rūsas novēršanas.

Galvenie atloka noplūdes iemesli
Atloka noplūdes iemesli ir dažādi, un galvenie atloka noplūdes iemesli būvniecības posmā ir šādi:
1) blīvējošo virsmu, piemēram, atloku un blīvju, bojājumi;
2) tiek izmantoti nepareizi materiāli, piemēram, blīves vai skrūves, kas neatbilst cauruļvada ekspluatācijas apstākļiem;
3) atloka deformācija izraisa noplūdi;
4) Nepareiza pievilkšana izraisa blīvējuma bojājumus;
5) Nepietiekamas pievilkšanas slodzes dēļ blīve nespēj nodrošināt blīvēšanas īpašības;
6) Pārmērīgas pievilkšanas slodzes dēļ blīve sapūst.
Atloku klasifikācija?

1. Saskaņā ar ķīmiskās rūpniecības (HG) standartu:
Integrāls atloks (IF), vītņots atloks (Th), plākšņu plakans metināšanas atloks (PL), uzmavas metināšanas atloks (WN), uzmavas metināšanas atloks (SO), uzmavas metināšanas atloks (SW), uzmavas metināšanas gredzena vaļējais atloks (PJ/SE), plakans metināšanas gredzena vaļējais atloks (PJ/RJ), uzliku atloka vāks (BL(S)), atloka vāks (BL).
2. Saskaņā ar naftas ķīmijas (SH) nozares standartiem: (PT), sadurmetināms atloks (WN), plakans metināms atloks (SO), uzmavas metināms atloks (SW), vaļējs atloks (LJ), atloka vāks (nav norādīts). 3. Saskaņā ar mehānikas (JB) nozares standartiem: Atļauts: integrāls atloks, sadurmetināšanas atloks, plakanais metināšanas atloks, sadurmetināšanas gredzenveida plāksne ar vaļēju atloku, plakanais metināšanas gredzenveida plāksne ar vaļēju atloku, atloka gredzenveida plāksne ar vaļēju atloku, atloka vāks. 4. Saskaņā ar valsts (GB) standartiem: Atbilstīgi GB standartiem: Integrāls atloks, vītņots atloks, sadurmetināšanas atloks, sadurmetināšanas plakanais atloks, sadurmetināšanas gredzenveida atloks, sadurmetināšanas gredzenveida atloks, sadurmetināšanas gredzenveida plāksne vaļējs atloks, plakanā metināšanas gredzenveida plāksne vaļējs atloks, plakanā metināšanas gredzenveida plāksne vaļējs atloks, atloka gredzenveida plāksne vaļējs atloks, atloka apvalks. Atloku standarti Atloki tiek plaši izmantoti kā savienotājs starptautiskā mērogā, kam nepieciešams vienots standarts. Piemēram, pastāv divas galvenās cauruļu atloku standarta sistēmas, proti, Eiropas cauruļu atloku sistēma, ko pārstāv Vācijas DIN (ieskaitot bijušo Padomju Savienību) (DIN, GB, JB, HG20592), un Amerikas cauruļu atloku sistēma, ko pārstāv Amerikas ANSI cauruļu atloks (ieskaitot ANSI, GB, HG20615). Turklāt ir arī Japānas JIS cauruļu atloki, taču tos parasti izmanto tikai sabiedriskajos darbos naftas ķīmijas rūpnīcās, un to ietekme starptautiskā mērogā ir neliela. Šeit ir īss ieskats par dažādu valstu cauruļu atlokiem:
1. Eiropas atloku sistēma
Eiropas atloka sistēma: Vācu DIN (ieskaitot Padomju Savienību)
- Nominālais spiediens: 0,1, 0,25, 0,6, 1,0, 1,6, 2,5, 4,0, 6,4, 10,0, 16,0, 25,0, 32,0, 40,0, Mpa;
- Aprēķinātais diametrs: 15 ~ 600 mm;
- Atloka konstrukcijas tips: plakanās metināšanas plāksnes tips, plakanās metināšanas gredzena brīvas uzmavas tips, velmētās malas brīvas uzmavas tips, sadurmetināšanas velmētās malas brīvas uzmavas tips, sadurmetināšanas gredzena brīvas uzmavas tips, sadurmetināšanas tips, kakla vītnes savienojuma tips, integrāls tips un atloka vāks;
- Atloka blīvējuma virsmām ir šādas virsmas: plakana virsma, ieliekta virsma, ieliekta un izliekta virsma, mēlīšu un rievu virsma, gumijas gredzena savienojuma virsma, lēcas virsma un diafragmas metināšanas virsma;
- Padomju Savienības 1980. gadā izdotais OCT cauruļu atloka reģistrācijas standarts ir līdzīgs Vācijas DIN standartam.
2. Amerikāņu atloku sistēma
Amerikāņu atloka sistēma: Amerikas ANSI B16.5 "Tērauda cauruļu atloki un atloku veidgabali".
- Nominālais spiediens: 150 psi (2,0 MPa), 300 psi (5,0 MPa), 400 psi (6,8 MPa), 600 psi (10,0 MPa), 900 psi (15,0 MPa), 1500 psi (25,0 MPa), 2500 psi (42,0 MPa);
- Aprēķinātais diametrs: 6 ~ 4000 mm;
- Atloka konstrukcijas tips: sloksnes metināšana, ligzdu metināšana, vītņots savienojums, vaļēja uzmava, sadurmetināšana un atloka vāks;
- Atloka blīvējuma virsma: ieliekta virsma, ieliekta un izliekta virsma, mēlīšu un rievu virsma, metāla gredzena savienojuma virsma.
3. JIS (Japānas standarts) cauruļu atloks
JIS cauruļu atloks: Tas parasti tiek izmantots tikai valsts inženierijas vajadzībām naftas ķīmijas rūpnīcās, tam ir maza ietekme starptautiskā mērogā, un tas nav izveidojis neatkarīgu starptautisku sistēmu.
Pievienotā GB (valsts standarta) sistēma
manas valsts nacionālā standarta sistēma tērauda cauruļu atlokiem ir GB.
1. Nominālais spiediens: 0,25Mpa ~ 42,0Mpa
- 1. sērija: PN1.0, PN1.6, PN2.0, PN5.0, PN10.0, PN15.0, PN25.0, PN42 (galvenā sērija).
- 2. sērija: PN0,25, PN0,6, PN2,5, PN4,0.
No tiem PN0,25, PN0,6, PN1,0, PN1,6, PN2,5, PN4,0, pavisam 6 atloku izmēru līmeņi pieder Eiropas atloku sistēmai, ko pārstāv Vācijas atloks, un pārējie ir Amerikas atloku sistēma, ko pārstāv Amerikas atloks.
GB standartā maksimālais nominālais spiediena līmenis Eiropas atloku sistēmai ir 4 MPa, bet maksimālais nominālais spiediena līmenis Amerikas atloku sistēmai ir 42 MPa.
2. Nominālais diametrs: 10 mm ~ 4000 mm
3. Atloka konstrukcija:
① Integrāls atloks ② Vienības atloks
- Vītņotais atloks;
- Metināts atloks, sadurmetināts atloks;
- Plakans metināts atloks ar kaklu, metināts atloks ar kaklu, plakana tipa plakans metināts atloks: brīvi pieguloši atloki, sadurmetināts gredzens brīvi pieguloši kakla atloki, sadurmetināts gredzens brīvi pieguloši plākšņu tipa atloki, plakans metināts gredzens brīvi pieguloši plākšņu tipa atloki, plākšņu tipa atvāžami brīvi pieguloši atloki.
- Atloka vāciņš (atloka atloks ar strupceļu).
4. Atloka blīvējuma virsma: plakana virsma, ieliekta virsma, ieliekta-izliekta virsma, zobaina-izliekta virsma, gredzena savienojuma virsma.

Atloka montāža

1. Pirms atloka montāžas jānotīra atloka virsma, īpaši blīvējuma virsma.
2. Montējot plakano metināto atloku, caurules gals jāievieto atloka iekšējā diametra biezumā 2≤3, un pēc tam atloks un caurule punktveidīgi jāapmet. Ja tā ir horizontāla caurule, atloks punktmetināms no augšas, un tad atloka novietojums jāpārbauda un jālabo no dažādiem virzieniem ar 90° leņķa lineālu, lai tā blīvējošā virsma būtu perpendikulāra cauruļvada viduslīnijai, un tad otrais punkts zem punktmetināšanas ir pareizs.
3. Ar 90° leņķa lineālu pārbaudiet un koriģējiet atloka pozīciju no kreisās un labās puses, pēc caurlaišanas uz vietas metiniet trešo un ceturto punktu un pabeidziet atloka punktmetināšanu un fiksāciju.
4. Attiecībā uz atloka pāra montāžu montāžas atloka montāžas atloka skrūvju atverēm jābūt izlīdzinātām ar attiecīgajām fiksētā atloka skrūvju atverēm un paralēlām fiksētajam atlokam, un novirze nedrīkst būt mazāka par 1,5% no atloka ārējā diametra uz tūkstoš un ne lielāka par 2 mm.
5. Izvēloties iekārtas vai vārsta sastāvdaļas atbilstošo atloku, jāpievērš uzmanība tam, vai sākotnējās iekārtas vai vārsta sastāvdaļas atloks atbilst cauruļvadā izmantotajam atloka savienojuma izmēram.
Atloka savienojums

1. Atloka savienojumam jābūt uz vienas ass, skrūves atveres centra novirze nedrīkst pārsniegt 5% no atveres, un skrūvei jābūt brīvi perforētai. Atloka savienotājskrūvēm jābūt ar vienādām specifikācijām, uzstādīšanas virzienam jābūt vienādam, un skrūvēm jābūt pievilktām simetriski un vienmērīgi.
2. Lai kompensētu atloka nelīdzenumu, nedrīkst izmantot dažāda biezuma slīpās paplāksnes. Nelietojiet dubultās paplāksnes. Ja nepieciešams savienot liela diametra paplāksnes, tās nevajadzētu savienot ar plakanām atverēm, bet gan slīpiem lāpstiņu vai labirintu veidā.
3. Lai atvieglotu atloku uzstādīšanu un noņemšanu, attālums starp stiprinājuma skrūvēm un atloka virsmu nedrīkst būt mazāks par 200 mm.
4. Pievelkot skrūves, tām jābūt simetriskām un savstarpēji šķērsojošām, lai nodrošinātu vienādu spēku uz paplāksnēm.
5. Skrūves un uzgriežņi jāpārklāj ar molibdēna disulfīdu, grafīta eļļu vai grafīta pulveri turpmākai noņemšanai: nerūsējošā tērauda, leģētā tērauda skrūves un uzgriežņi; cauruļvada projektētā temperatūra ir 100 ℃ vai zemāka par 0 ℃; iekārtas zem klajas debess; atmosfēras korozija vai korozīvas vielas.

Kontaktinformācija rūpniecisko atloku pieprasījumiem

Lai iegūtu vairāk informācijas par rūpniecisko atloku vai iegūtu pielāgotus risinājumus, lūdzu, sazinieties ar mums:

  • Kontaktpersona: Frenks
  • Tālrunis: 86-510-82305188-8060
  • Mobils: 86-18605101203
  • Pasts: [email protected]
  • Adrese: 15-16F, ēka A10, Nr. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. Ķīna

Mēs ceram sadarboties ar jums un sniegt stabilu atbalstu un pakalpojumus jūsu uzņēmumam.