Produktspecifikationer

Materiale: Legeret stål med høj styrke

Type overfladebelægning: Anti-korrosionsbelægning

Toleranceområde: ±0,01 mm

Forarbejdningsmetode: Præcisionssmede- og gearslibeteknologi

Kvalitetsinspektion: Koordiner inspektion af måleinstrumenter

Geartransmission er en mekanisk transmission, der bruger tænderne i to tandhjul til at gribe ind i hinanden for at overføre kraft og bevægelse. Blandt alle mekaniske transmissioner er geartransmission meget udbredt og kan bruges til at overføre bevægelse og kraft mellem to aksler, der ikke er langt fra hinanden.
Karakteristik af geartransmission:
- Høj effektivitet. Blandt almindeligt anvendte mekaniske transmissioner er geartransmissionseffektiviteten den højeste, og den lukkede transmissionseffektivitet er 96% ~ 99%, hvilket har stor økonomisk betydning for transmission med høj effekt;
- Kompakt struktur, mindre plads end bælte- og kædetransmission;
- Stabilt transmissionsforhold, som ofte er det grundlæggende krav til transmissionsydelse. Geartransmission er meget udbredt netop på grund af denne funktion;
- Pålidelig drift og lang levetid. Geartransmission med korrekt og rimeligt design og fremstilling og god brug og vedligeholdelse er meget pålidelig og kan vare op til 10 til 20 år, hvilket er uovertruffen af andre mekaniske transmissioner. Det er især vigtigt for køretøjer og maskiner, der arbejder i miner;
Gearets fremstillings- og installationspræcision er dog høj, prisen er relativt dyr, og det er ikke egnet til lejligheder, hvor transmissionsafstanden er for stor.
Klassificering af geartransmission:
Geartransmission kan opdeles i cylindrisk geartransmission, konisk geartransmission, ikke-cirkulær geartransmission, tandstangstransmission og ormetransmission alt efter gearets form.
Cylindrisk geartransmission
En geartransmission, der bruges til at overføre kraft og bevægelse mellem parallelle akser. I henhold til det relative forhold mellem geartænderne og gearaksen kan cylindrisk geartransmission opdeles i tre typer: tandhjulsgear, skrueformet geartransmission og sildebensgear.
Cylindrisk geartransmission har en bred vifte af transmissionseffekt og -hastighed, med effekt fra mindre end en tusindedel af en watt til 100.000 kilowatt, og hastighed fra ekstremt lav til 300 meter i sekundet.
Indgrebskarakteristika Det kan ses af tandprofiloverfladens dannelsesproces, at når det indviklede tandhjulsgear griber ind, er tandprofiloverfladens kontaktlinje en lige linje parallelt med aksen. Under indgrebsprocessen kommer hele tandbredden ind og ud af indgrebet på samme tid, og kraften på geartænderne tilføjes eller fjernes også pludselig, så transmissionsstabiliteten er dårlig, og påvirkningen og støjen er stor.
Transmission med keglehjul
Konisk geartransmission er en geartransmission mellem krydsende akser, der består af et par koniske gear, også kendt som konisk geartransmission. I henhold til tandlinjeformen kan konisk geartransmission opdeles i anspore konisk geartransmission, spiralformet konisk geartransmission og buet konisk geartransmission, blandt hvilke anspore gear og buet gear er vidt brugt.

Ikke-cirkulær geartransmission
Betegner en geartransmission, hvor stigningsfladen på mindst et gear i transmissionen ikke er en roterende flade.
Rack-transmission
Transmissionsstrukturen for gear og stativ. Stativet er opdelt i sporestativ og spiralformet stativ, der bruges parvis med henholdsvis cylindrisk tandhjul og spiralformet cylindrisk gear; Tandprofilen på stativet er en lige linje snarere end en indviklet (det er et plan for tandoverfladen), hvilket svarer til et cylindrisk gear med en uendelig stigningscirkelradius.
Overførsel af orm
Det er en transmission, der overfører bevægelse og kraft mellem to akser, der er flettet sammen i rummet. Vinklen mellem de to akser kan være en hvilken som helst værdi, og den almindeligt anvendte er 90°.
Ormetransmission består af en orm og et ormehjul, og ormen er generelt den aktive del. Ligesom tråde kan orme være højre- eller venstrehåndede, henholdsvis kaldet højrehåndede orme og venstrehåndede orme. En orm med kun én spirallinje kaldes en enkeltstartsorm, det vil sige, at ormen roterer én tand, når ormen roterer én cirkel. Hvis der er to spirallinjer på ormen, kaldes den en dobbeltstartet orm, det vil sige, at ormen roterer en cirkel, når ormen roterer to tænder.
I henhold til tandprofilkurven på tandhjulene kan den opdeles i indviklet geartransmission, cykloid geartransmission og cirkelbue geartransmission. En transmission, der består af mere end to gear, kaldes et geartog. Geartransmission kan opdeles i almindelig geartransmission og planetgeartransmission alt efter, om der er gear med aksial bevægelse i geartoget. Gear med aksial bevægelse i gearsystemet kaldes planetgear.

Indhold og krav til bearbejdningsprocessen for cylindriske gear
Bearbejdningsprocessen for cylindriske tandhjul omfatter generelt følgende indhold: bearbejdning af tandhjulsemner, bearbejdning af tandoverflader, varmebehandlingsproces og præcisionsbearbejdning af tandoverflader. I processen med at formulere processer vedtages der ofte forskellige procesplaner på grund af forskelle i gearstruktur, nøjagtighedsniveau, produktionsbatch og produktionsmiljø.
Processen med at formulere gearbearbejdningsteknologi kan groft inddeles i følgende faser:
1) Dannelsen af gearemner: smedeemner, stænger eller støbegods;
2) Grov bearbejdning: Afskæring af en betydelig mængde margin;
3) Semi-præcisionsbearbejdning: drejning, valsning og tandhjulsformning;
4) Varmebehandling: slukning og hærdning, karburering og slukning, højfrekvent induktionsopvarmning og slukning af tandoverflader osv.
5) Præcisionsbearbejdning: benchmark for præcisionsbearbejdning, tandprofil for præcisionsbearbejdning
Analyse af teknologi til forarbejdning af gear
1. Udvælgelse af benchmarks
Valget af benchmarks til gearbearbejdning varierer ofte afhængigt af gearets strukturelle form. Gear med aksler bruger hovedsageligt vertex-hulpositionering; For en hul aksel, efter at have boret det midterste indre hul, placeres det med det skrå plan for de to endehulåbninger; Når åbningen er stor, bruges en konisk prop. Nøjagtigheden af toppositionering er høj, og den kan opnå benchmarkoverlapning og ensartethed. De følgende to positionerings- og fastspændingsmetoder bruges ofte til bearbejdning af perforerede tandhjul på tandoverfladen.
(1) Positioneringsmetoden for positionering af det indre hul og endefladen er baseret på positionering af emnets indre hul, bestemmelse af positioneringspositionen og derefter brug af endefladen som den aksiale positioneringsreference og fastspænding mod endefladen. Dette kan få positioneringsreferencen, designreferencen, monteringsreferencen og målereferencen til at falde sammen med høj positioneringsnøjagtighed og egnet til masseproduktion. Men der er høje krav til armaturets produktionsnøjagtighed.
(2) Når afstanden mellem arbejdsemnet og forstærkningsspindlen er stor, skal du bruge en måleur til at korrigere den ydre cirkel for at bestemme midterpositionen og udføre aksial positionering på endefladen og fastspænde fra den anden endeflade. Denne positioneringsmetode har lav produktivitet, fordi hvert emne skal kalibreres; samtidig stilles der høje krav til koaksialiteten af gearemnets indre og ydre cirkler, mens der stilles lave krav til fixturens nøjagtighed, hvilket gør den velegnet til enkeltstyksproduktion og små serier.
For at reducere positioneringsfejl og forbedre gearbearbejdningsnøjagtigheden skal følgende krav opfyldes under bearbejdningen:
1) Vi bør vælge en samlet positioneringsmetode med overlappende benchmarks;
2) Når du placerer det indre hul, skal pasningsspalten minimeres så meget som muligt;
3) Positioneringens endeflade og positioneringshullet eller den ydre cirkel skal bearbejdes i én fastspændingsproces for at sikre kravene til lodrethed.
2. Forarbejdning af gearemner
Bearbejdningen af gearemnet før tandoverfladebearbejdning spiller en meget vigtig rolle i hele gearbearbejdningsprocessen. Fordi det benchmark, der bruges til tandoverfladebehandling og inspektion, skal behandles på dette tidspunkt, og andelen af arbejdstid til behandling af gearemner er relativt stor, skal både forbedring af produktiviteten og sikring af kvaliteten af gearbehandlingen lægge vægt på behandlingen af gearemner.
I de tekniske krav til geartegningen, hvis det er specificeret at bruge den udtynding af tandtykkelsen, der er valgt af indekseringscirklen til at måle tandsideafstanden, skal man være opmærksom på nøjagtighedskravene til tandtopcirklen, fordi påvisning af tandtykkelse er baseret på tandtopcirklen som målebenchmark. Den lave præcision af tandspidscirklen vil uundgåeligt gøre den målte tandtykkelse ude af stand til nøjagtigt at afspejle størrelsen af tandsideafstanden. Derfor skal man være opmærksom på følgende tre problemer i denne bearbejdningsproces:
1) Når man bruger tandspidscirklen som målereference, skal tandspidscirklens dimensionsnøjagtighed kontrolleres nøje;
2) Sørg for lodrethed mellem positioneringens endeflade og positioneringshullet eller den ydre cirkel;
3) Forbedre fremstillingsnøjagtigheden af gearets indre hul og reducer pasningsafstanden med fixturspindlen;
3. Tandform og bearbejdning af tændernes ender
Gearprofilbearbejdning er nøglen til gearbearbejdning, og valget af skema afhænger af forskellige faktorer, såsom udstyrsforhold, gearets nøjagtighedsniveau, overfladeruhed, hårdhed osv. De almindeligt anvendte tandprofilbearbejdningsskemaer er blevet forklaret i det foregående afsnit og vil ikke blive diskuteret her.
Tandendebearbejdningen af tandhjul kan udføres ved afrunding, affasning, affasning og afgratning. Som vist i figur 9-13. Gear, der er blevet affaset og spidset, er tilbøjelige til at gribe ind i hinanden under gearskift, hvilket reducerer påvirkningen. Affasning kan fjerne skarpe hjørner og grater i tandenden. Ved afrunding roterer fræseren og svinger langs buen. Efter bearbejdning af en tand bevæger arbejdsemnet sig væk fra fræseren og nærmer sig hurtigt tandenden på den næste tand efter indeksering.
Bearbejdning af tændernes ender skal udføres før slukning, som regel efter valsning (indsætning) af tænder og før barbering.
4. Krav til varmebehandling under hjulbearbejdning
I processen med gearbearbejdning er placeringen af varmebehandlingsprocessen meget vigtig, hvilket direkte påvirker gearets mekaniske egenskaber og skæreevne. Generelt udføres to varmebehandlingsprocesser i gearbearbejdning, nemlig blank varmebehandling og tandprofilvarmebehandling

Kontaktoplysninger for forespørgsler om udstyr

For mere information om Gear eller for at få skræddersyede løsninger, så kontakt os:

  • Kontaktperson: Frank
  • Tlf.: 86-510-82305188-8060
  • Mobil: 86-18605101203
  • Post: [email protected]
  • Adresse: 15-16F, Building A10, No. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. P.R. Kina

Vi ser frem til at samarbejde med dig og levere robust support og tjenester til din virksomhed.