Specifikace produktu
Materiál: Vysokopevnostní legovaná ocel
Typ povrchové úpravy: Antikorozní povlak
Rozsah tolerance: ±0,02 mm
Způsob zpracování: Přesné kování a technologie svařování
Kontrola kvality: Ultrazvuková detekce vad a zátěžová zkouška
Součásti lodních jeřábů:
Námořní jeřáby se v současné době používají na lodích pro přepravu volně loženého zboží, kontejnerových lodích, ropných tankerech, víceúčelových lodích atd. Jedná se například o nákladní jeřáby pro lodě přepravující volně ložený náklad a kontejnerové lodě, hadicové jeřáby pro ropné tankery a palubní jeřáby pro víceúčelové lodě. Ve srovnání s obecnými pozemními jeřáby mohou námořní jeřáby vzhledem k jejich instalaci na nestabilních lodích během provozu zažívat naklánění, kývání a jiné pohyby a jejich pracovní prostředí je drsné a proměnlivé, což vyžaduje, aby odolávaly erozi způsobené mořským větrem, mořskou vodou a dalšími faktory; když nepracují, musí také odolávat vnějším silám, jako je vítr, sníh, vlny, kývání, náklon a nárazy během plavby lodí. Existují různé konstrukční formy lodních jeřábů, jako jsou otočné výložníky, kráčející, lanové jeřáby s proměnnou amplitudou, jeřáby s proměnnou amplitudou s olejovým válcem, teleskopické rameno, skládací rameno, rám A, kompozitní jeřáb atd.; způsoby pohonu se liší, včetně elektrického, elektrohydraulického, elektropneumatického, benzínového (dieselového) motoru a ručního pohonu. Nejtypičtější je elektrohydraulický jeřáb instalovaný na lodích pro přepravu volně loženého nákladu pro nakládku a vykládku. Nosná konstrukce lodních jeřábů, jako je základový sloup, těleso věže a výložník, jsou svařované konstrukční díly vyrobené z kovových ocelových plechů. Spodní část základového sloupu je přivařena ke konstrukci trupu a nese gravitační zatížení jeřábu a horní část základového sloupu je vybavena otočnou podpěrou; těleso věže je nosnou konstrukcí jeřábu, přičemž spodní část je spojena s otočnou podpěrou a kloubově spojena s výložníkem. Horní část má skupinu kladek a ocelové lano pro pohyb. Vnitřek věžového tělesa slouží jako počítačová místnost a kabina řidiče je umístěna vpředu; rám ramene je symetrická příhradová konstrukce sloužící k podpírání těžkých předmětů.
Mechanismy lodních jeřábů zahrnují zdvihací mechanismy, mechanismy s proměnnou amplitudou, rotační mechanismy a další výkonné mechanismy. Zvedací mechanismus je poháněn motorem přes reduktor, který otáčí bubnem a zatahuje ocelové lano, čímž způsobuje pohyb háku nahoru a dolů, aby zvedl zboží a provedl zdvihací pohyb; mechanismus s proměnnou amplitudou je poháněn motorem přes reduktor, který otáčí bubnem a zatahuje ocelové lano, čímž způsobuje otáčení výložníku nahoru a dolů kolem spodního bodu závěsu, aby se změnil úhel a hák mohl provádět pohyb s proměnnou amplitudou v různých amplitudách; Na straně otočného mechanismu je motor, který pohání malé ozubené kolo přes reduktor, aby se spojilo s velkým ozubeným kolem otočné podpěry, což způsobuje otáčení těla věže a rámu ramene a vykonávání rotačního pohybu; Všechny tři převodovky mechanismu jsou vybaveny normálně uzavřenými brzdami, které zajišťují normální provoz příslušných pohybů. Koordinujte činnost tří institucí, abyste zvedli náklad do požadované polohy v rámci rozsahu práce.
Elektrický systém hnacích a řídicích částí se skládá z různých řídicích komponentů uvnitř elektrické řídicí skříně, které jsou nutné k vytvoření řídicího systému. Ovládají se a řídí pomocí tlačítek a rukojetí umístěných na ovládací konzole po obou stranách sedadla řidiče. Hydraulický systém se skládá z čerpadel, motorů, ventilových skupin, potrubí a jejich příslušenství pro řízení a pohon pohybu několika pohonů. Námořní jeřáby mají také pomocná zařízení, jako jsou kanály a větrací zařízení.
S rozvojem průmyslu ropných vrtných plošin na moři jsou kladeny stále vyšší požadavky na instalaci a údržbu velkých lodních jeřábů, které se projevují především v neustálém zlepšování základních funkčních parametrů. Nosnost jednoho stroje je obvykle vyšší než 1000 t a provozní dosah může dosahovat téměř 100 m, přičemž při operacích pod vodou dosahuje zdvihací výšky 2000 m a vyžaduje, aby se jeřáb mohl plně otáčet. Vyšší požadavky jsou kladeny také na efektivní provozní plochu paluby zdvihacích plavidel a uživatelé často požadují, aby čím menší plochu paluby námořní jeřáby zabírají, tím lépe. Kromě toho někteří uživatelé požadují zmenšení poloměru otáčení ocasu, nastavení hnacího mechanismu uvnitř otočného sloupu a zmenšení vnějších rozměrů jeřábu, není dovoleno používat metodu přidávání vyvažovacích závaží ke snížení převracejícího momentu. Souhrnně lze říci, že vývoj lodních jeřábů používaných v námořní technice vyžaduje, aby jejich výkon byl stále lepší a jejich tvary stručnější. Tyto požadavky představují vážnou výzvu pro konstrukci a výrobu podpěrných zařízení pro otáčení jeřábů. Pro splnění těchto požadavků je otočná podpěra obvykle sloupového typu a je instalována pod palubou lodi. V současné době se otočné ložisko sloupového typu obvykle skládá ze sady horních válečků a spodního dostředivého ložiska. Horní válečky přenášejí vodorovnou sílu vznikající při převrácení, zatímco spodní dostředivé ložisko přenáší jak vodorovné, tak svislé síly. Zvedací moment velkotonážního plně otočného jeřábu může dosáhnout více než 100 000 tun na metr. V tomto případě jsou vodorovné a svislé síly otočné podpěry poměrně velké a zatížení může dosáhnout více než 3000 tun. K dosažení nosnosti je nutné zvětšit průměr a počet válečků, což vede k tomu, že válečky zabírají příliš velký prostor na palubě a je to pro uživatele nepřijatelné; Kromě toho je koeficient tření mezi válečkem a kolejnicí poměrně vysoký, což vede ke zvýšení rotačního odporu a zvýšení hnací síly při otáčení. V případě spodního dostředivého ložiska nese obousměrné zatížení vodorovnými a svislými silami. Ve stávajících formách rotačních ložisek sloupového typu se toto radiální axiální ložisko rovněž rozkládá na radiální soudečkové ložisko a samosvorné axiální ložisko. Tato dvě ložiska přenášejí vodorovné, resp. svislé síly. Pro zajištění automatického polohování se středy obou kulových ploch ložisek shodují v jednom bodě. Obvykle se hodí pro situace s malými zatíženími a rozměry a přesnost lze zaručit pouze obráběním.
Klasifikace námořních jeřábů:
Závěsné tyčové zařízení lze rozdělit do dvou kategorií: lehké a těžké. Lehká závěsná tyčová zařízení se používají pro zvedání hmotností pod 10 tun a těžká závěsná tyčová zařízení se používají pro zvedání hmotností nad 10 tun. Nosnost závěsné tyče se určuje na základě účelu plavidla. Zvedací kapacita lehké nákladní lodi s jednou tyčí je 3 až 5 tun a s dvojitou tyčí 1,5 až 3 tuny; zvedací kapacita lodi s výtlakem 10 000 tun může dosáhnout 10 tun a s dvojitou tyčí 5 tun. Moderní víceúčelové lodě potřebují nakládat a vykládat kontejnery a nosnost výložníku by měla být schopna zvednout alespoň 20 stop (20 tun) kontejnerů. Těžké zvedací tyče se používají k nakládání a vykládání velkých strojů, lokomotiv a dalších těžkých nákladů. Obecně se na nákladních lodích instalují pouze 1-2 tyče, jejichž nosnost je většinou 10-60 tun, některé 60-150 tun a několik až 300 tun. Obecně mají suché nákladní lodě v každém nákladovém prostoru dvě lehké závěsné tyče; obří suché nákladní lodě mají často v každém nákladovém prostoru instalovány čtyři lehké závěsné tyče.
Palubní jeřáb
Strojní zařízení instalované na palubě lodi. Tento typ jeřábu má kompaktní konstrukci, díky níž má loď k dispozici větší plochu paluby a méně ovlivňuje výhled nad můstkem. Palubní jeřáb se snadno obsluhuje, má vysokou účinnost nakládání a vykládání, flexibilní mobilitu a odpadají mu zdlouhavé přípravné práce před zahájením provozu, díky čemuž se stále více používá.
Mezi běžně používané palubní jeřáby patří pevné otočné jeřáby, mobilní otočné jeřáby a portálové jeřáby. Existují dva typy přenosových metod: elektrický přenos a elektrický hydraulický přenos.
Pevný otočný jeřáb
Tento typ jeřábu je nejpoužívanější a může pracovat samostatně nebo ve dvojicích na pravoboku a pravoboku. Nosnost jeřábu je obvykle 3-5 tun. Na víceúčelových lodích se vyžaduje, aby jeden jeřáb zvedl 20 stop dlouhý kontejner a dvojitý jeřáb 40 stop dlouhý kontejner (30 tun), přičemž nosnost jeřábu je 25-30 tun.
Mobilní otočný jeřáb
Při nakládání a vykládání zboží je často nutné použít mobilní otočný jeřáb, pokud je rozpětí jeřábu velké a výložník není příliš dlouhý. Existují dva typy mobilních otočných jeřábů: horizontální pohyb podél lodi a vertikální pohyb.
Portálový jeřáb
Tento typ jeřábu se hojně používá na kontejnerových lodích a bárkách, obvykle ve formě čtyřčlánku nebo typu C. Má výsuvný výložník, zvedací příčník, pohyblivý most a kabinu. Vodorovný hlavní nosník mostu je vyšší než kontejner uložený na palubě a je vybaven automatickým polohovacím zařízením, které dokáže přesně umístit kontejner do kontejnerového prostoru nebo jej během nakládky naskládat na palubu. Na bárce je více portálových jeřábů než na kontejnerové lodi s nosností několika set tun.
Ostatní nakládací a vykládací stroje
Jedná se především o výtahy, kladkostroje a dopravníky. Výtah je mechanické zařízení, které se pohybuje vertikálně po vodicí kolejnici na lodi a slouží ke zvedání a spouštění nákladu mezi různými palubami. Na lodích typu roll on/roll off se výtahy často používají ke spojení jednotlivých palub pro přepravu zboží. Na lodích typu roll on/roll off existuje několik typů výtahů, včetně nůžkových a řetězových, o délce 9-18,5 metru a šířce 3-5 metrů. Některé nákladní bárky jsou rovněž vybaveny výtahy pro nakládání a vykládání nákladu, ale jejich nosnost je mnohem větší než u lodí typu roll on/roll off. Výtahy se používají k plynulé přepravě zboží ve svislém nebo větším šikmém směru. Dopravník nepřetržitě přepravuje zboží ve vodorovném nebo mírně nakloněném směru. Tyto dva typy strojů se většinou používají na samovýklopných lodích nebo na lodích, které nakládají a vykládají přes lávky.
Jak vybrat lodní jeřáb podle typu lodi
Mezi běžné typy lodí patří lodě pro přepravu volně loženého zboží, velké kontejnerové lodě, tankery, rybářské lodě a jachty. Každý typ lodi má své jedinečné použití a zvláštní požadavky. Při výběru lodního jeřábu proto musíme vzít v úvahu následující faktory:
- Nosnost: Různé typy lodí mohou přepravovat různě těžký náklad. Při výběru lodního jeřábu se proto musíte ujistit, že dokáže splnit požadavky na hmotnost nákladu na palubě. Například nákladní lodě obvykle potřebují vysokou nosnost, aby mohly naložit velké množství nákladu.
- Pracovní rozsah: Důležitým faktorem je také pracovní dosah lodního jeřábu. Různé typy lodí mohou při nakládání a vykládání nákladu vyžadovat různý pracovní dosah. Například kontejnerové lodě obvykle potřebují velký pracovní dosah, aby mohly nakládat a vykládat náklad nad přístavištěm.
- Přizpůsobivost prostředí: Jeřáby se musí přizpůsobit různým podmínkám prostředí, včetně mořského prostředí a špatného počasí. Při výběru lodního jeřábu je proto třeba zajistit jeho dobrou odolnost proti korozi a větru, aby byla zajištěna jeho spolehlivost a bezpečnost v různých prostředích.
- Pohodlnost obsluhy: Snadná obsluha lodního jeřábu je pro členy posádky velmi důležitá. Při výběru lodního jeřábu je třeba zvážit, zda je jeho ovládací rozhraní jednoduché a snadno použitelné a zda má dobrou interakci mezi člověkem a počítačem, aby si posádka snadno osvojila obsluhu. V některých zvláštních případech může jednoduché ovládání lodního jeřábu posádce také umožnit rychlejší reakci na mimořádné události.
- Snadná údržba: Po dlouhodobém používání je třeba zvážit údržbu jeřábu. Jeřáb by se měl snadno používat a udržovat, aby jeho obsluha a údržba byla pro posádku pohodlná. Proto se doporučuje vybrat lepšího výrobce a výrobek jeřábu, který je relativně jednoduchý a pohodlný na údržbu, takže se sníží náklady na opravy a výměnu dílů a údržba bude jednodušší a rychlejší.
- Nákladová efektivita: Dalším důležitým faktorem při výběru lodního jeřábu je cena, která je podmíněna splněním funkčnosti, kvality a bezpečnosti. Přiměřené ceny mohou přepravním společnostem pomoci snížit náklady a zároveň zajistit efektivitu a bezpečnost.
Na základě výše uvedených faktorů analyzujte námořní jeřáby vhodné pro různé typy lodí:
- Přepravce volně loženého nákladu: Pro nákladní lodě, které potřebují naložit velké množství nákladu, je vhodnější zvolit lodní jeřáb s vyšší nosností a větším pracovním rozsahem. Tím je zajištěno, že nákladní loď může efektivně nakládat a vykládat náklad a splnit požadavky na hmotnost nákladu.
- Velké kontejnerové lodě: Jeřáb používaný pro velké kontejnerové lodě musí mít vysokou nosnost a velký pracovní rozsah, aby vyhovoval potřebám nakládky a vykládky lodí. Obvykle má vysokou rychlost zdvihu a flexibilní provozní výkon, aby se zvýšila účinnost nakládky a vykládky, a je vybaven bezpečnostními zařízeními, jako je systém ochrany proti přetížení a zařízení proti zaplavení, aby byla zajištěna bezpečnost provozního procesu.
- Cisterny: Tankery obvykle potřebují nakládat a vykládat lodě pro přepravu kapalného nákladu volně ložené ropy nebo rafinované ropy. Proto lze vybrat námořní jeřáby s dobrou odolností proti korozi, výbuchu, zemětřesení a větru, aby byla zajištěna jejich spolehlivost a bezpečnost v námořním prostředí.
- Rybářské lodě: Rybářské lodě obvykle potřebují nakládat a vykládat ulovené ryby a další mořské plody. Rybářské lodě jsou obecně malé, proto je vhodnější zvolit lodní jeřáby s malým pracovním rozsahem a pohodlnou obsluhou, aby se posádce rybářské lodi usnadnilo nakládání a vykládání nákladu. Rybářské lodě navíc musí pracovat v drsných mořských podmínkách, takže stabilita a bezpečnost jeřábu jsou obzvláště důležité.
5. Jachty: Jachty jsou lodě, jejichž hlavním účelem je zábava a odpočinek, a vyžadují, aby jeřáby neovlivňovaly pohodlí cestujících při nakládání a vykládání nákladu. Malé teleskopické jeřáby jsou přenosné a flexibilní. Lze je použít, když jsou potřeba, a složit, když nejsou potřeba, aniž by zabíraly příliš mnoho místa.
Kontaktní informace pro dotazy týkající se jeřábových základen a komponentů
Další informace o Podstavec a součásti jeřábu nebo získat řešení na míru, kontaktujte nás:
- Kontaktní osoba: Frank
- Tel: 86-510-82305188-8060
- Mobilní: 86-18605101203
- Mail: [email protected]
- Adresa: 15-16F, budova A10, č. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. P.R. China
Těšíme se na spolupráci s vámi a na poskytování spolehlivé podpory a služeb pro vaše podnikání.
