Mehāniskās detaļas ir mehāniskās sastāvdaļas, kas izgatavotas, izmantojot tādus apstrādes procesus kā liešana, kalšana, štancēšana, griešana, formēšana, slīpēšana, pulēšana utt. Šiem komponentiem ir svarīga nozīme dažādās mehāniskās iekārtās un sistēmās, un tos izmanto, lai pārnestu jaudu, izturētu slodzi un veiktu kustības un pozicionēšanas funkcijas. Mehāniskās apstrādes detaļas var izmantot dažādās rūpniecības nozarēs, tostarp automobiļu, aviācijas, kuģu, mašīnbūves, elektronisko izstrādājumu u. c. nozarēs. Mehāniskās apstrādes detaļu ražošanas process parasti ietver šādus posmus:

1. Dizains: Pamatojoties uz mehānisko iekārtu vai sistēmu prasībām, konstruktori ras apstrādājamo detaļu rasējumus, ietverot izmērus, formas, materiālus, pielaides un citas prasības.
2. Materiālu izvēle: Izvēlieties piemērotus materiālus, piemēram, metālus, plastmasu, keramiku u. c., pamatojoties uz apstrādājamo detaļu lietošanas vidi un veiktspējas prasībām.
3. Liešana vai kalšana: Lai sagatavotu sagataves, kurām nepieciešama masveida ražošana, parasti izmanto liešanas vai kalšanas procesus.
4. Griešana un formēšana: Izgriezt sagatavi vajadzīgajā izmērā un veikt formēšanas apstrādi, piemēram, urbšanu, frēzēšanu, virpošanu utt.
5. Apstrāde: Ar augstas precizitātes apstrādes paņēmieniem, piemēram, slīpēšanu un pulēšanu, tiek panāktas apstrādāto detaļu izmēra un virsmas kvalitātes prasības.
6. Pārbaude: Pārbaudiet apstrādāto detaļu izmērus, formu, virsmas kvalitāti un citus aspektus, lai pārliecinātos, ka tās atbilst konstrukcijas prasībām.
7. Termiskā apstrāde un virsmas apstrāde: Termisko apstrādi (piemēram, atkvēlināšana, rūdīšana, atlaidināšana u. c.) un virsmas apstrādi (piemēram, pārklāšana, pārklājums u. c.) apstrādātajām detaļām veic pēc vajadzības, lai uzlabotu to veiktspēju un nodilumizturību.
8. Montāža: Montāža: montāža: montēt mehāniski apstrādātas detaļas kopā ar citām sastāvdaļām, lai izveidotu pabeigtu mehānisku iekārtu vai sistēmu. Apstrādāto detaļu kvalitāte tieši ietekmē visa mehāniskā aprīkojuma vai sistēmas darbību un uzticamību. Tāpēc ir nepieciešams stingri kontrolēt katru ražošanas procesa posmu, lai nodrošinātu apstrādāto detaļu kvalitāti.

Produkta specifikācijas

Materiāls: augstas stiprības leģētais tērauds, alumīnija sakausējums, titāna sakausējums utt.

Virsmas pārklājuma veidi: pretkorozijas pārklājums, anodēšana, hromēšana utt.

Pielaides diapazons: ±0,005 mm

Apstrādes metodes: CNC virpošana, CNC frēzēšana, slīpēšana utt.

Kvalitātes pārbaude: trīs koordinātu mērinstruments, ultraskaņas defektu detektors, mikrotietības testeris.

Tehniskās prasības mehānisko detaļu apstrādei
detaļu kontūru apstrāde:
1. Nemarķētas formas pielaide atbilst GB1184-80 prasībām.
2. Pieļaujamā nemarķētā garuma izmēru novirze ir ±0,5 mm.
3. Nemarķētās filejas rādiuss ir R5.
4. Visas nemarķētās izciļņi ir C2.
5. Asi stūri ir noasināti.
6. Asās malas tiek noasinātas un noņemti urbumi.
Detaļu virsmas apstrāde:
1. Uz apstrādātās detaļas virsmas nedrīkst būt skrāpējumu, nobrāzumu un citu defektu, kas bojā detaļu virsmu.
2. Apstrādātajai vītņu virsmai nedrīkst būt tādi defekti kā melna āda, izciļņi, nejaušas izciļņi un urbumi.
Pirms krāsošanas visām krāsojamām tērauda detaļām jābūt bez rūsas, kaļķakmens, taukiem, putekļiem, netīrumiem, sālijām un dubļiem.
3. Pirms rūsas noņemšanas izmantojiet organiskos šķīdinātājus, sārmu šķīdumu, emulgatoru, tvaiku u. c., lai noņemtu taukus un netīrumus no tērauda detaļu virsmas.
4. Laika intervāls starp krāsojamo virsmu pēc lodēšanas vai rūsas noņemšanas ar rokām un gruntēšanas nedrīkst būt ilgāks par 6 stundām.
5. Kniedēto detaļu virsmas, kas saskaras viena ar otru, pirms savienošanas jāpārklāj ar 30-40 μm pretkorozijas krāsu. Pārklājošās malas jāaizlīmē ar krāsu, špakteli vai līmi. Apstrādes vai metināšanas rezultātā bojātā gruntskrāsa jāpārkrāso.
Detaļu termiskā apstrāde:
1. Pēc rūdīšanas un atlaidināšanas HRC50-55.
2. Vidēji oglekļa tērauds: 45 vai 40Cr detaļas ir augstfrekvences rūdītas, rūdītas 350-370 ℃ temperatūrā, HRC40-45.
3. Karsēšanas dziļums 0,3 mm.
4. Novecošanas apstrāde augstā temperatūrā.
Tehniskās prasības pēc apdares
1. Gatavās detaļas nedrīkst novietot tieši uz zemes, un ir jāveic nepieciešamie atbalsta un aizsardzības pasākumi. 2. Apstrādātajai virsmai nedrīkst būt rūsas un defektu, piemēram, izciļņu un skrāpējumu, kas ietekmē veiktspēju, kalpošanas laiku vai izskatu.
3. Pēc velmēšanas gatavā velmējuma virsmai nedrīkst būt lobīšanās.
4. Uz detaļu virsmas pēc galīgās termiskās apstrādes nedrīkst būt oksīdu nosēdumu. Uz savienojamās virsmas un zobu virsmas pēc smalkās apstrādes nedrīkst būt atkvēlināšanas pazīmju.
Detaļu blīvēšanas apstrāde:
1. Pirms montāžas katrs blīvslēgs ir jāpiemērc eļļā.
2. Pirms montāžas stingri pārbaudiet un noņemiet asos stūrus, urbumus un svešķermeņus, kas palikuši detaļu apstrādes laikā. Pārliecinieties, ka uzstādīšanas laikā blīvējums nav saskrāpēts.
3. Pēc līmēšanas izplūdušais līmes pārpalikums jānoņem.
Tehniskās prasības pārnesumiem:
1. Pēc zobrata montāžas zobu virsmas kontakta vietām un sānu atstarpēm jāatbilst GB10095 un GB11365 noteikumiem.
2. Zobratam (sliekriteņa ritenim) un vārpstas uzmalei (vai pozicionēšanas uzmavas gala virsmai) ir jāsaskan, un pārbaudiet to ar 0,05 mm mērierīci. Jānodrošina zobrata un ass atskaites gala virsmas vertikalitātes prasības.
3. Pārnesumkārbas un vāka savienojuma virsmai jābūt labā kontaktā.
Tehniskās prasības gultņiem:
1. Ritošo gultņu montāža ļauj izmantot motora eļļas sildīšanu karstai uzstādīšanai, un eļļas temperatūra nedrīkst pārsniegt 100 ℃.
2. Nedrīkst aizķerties gultņa ārējais gredzens un pusapaļie atvērta gultņa ligzdas un gultņa vāka caurumi.
3. Gultņa ārējam gredzenam jābūt labā kontaktā ar pusapaļajiem atvērta gultņa ligzdas un gultņa vāka caurumiem. Pārbaudot ar krāsu, tam vienmērīgi jāsaskaras ar gultņa ligzdu 120° simetriskā leņķī pret centra līniju un gultņa vāku 90° simetriskā leņķī pret centra līniju. Veicot pārbaudi ar mērierīci iepriekš minētajā diapazonā, 0,03 mm mērierīce nedrīkst būt ievietota 1/3 no ārējā gredzena platuma.
4. Pēc gultņa ārējā gredzena montāžas tam vienmērīgi jāsaskaras ar pozicionēšanas gala gultņa vāka gala virsmu.
5. Pēc ritošā gultņa uzstādīšanas tam jābūt elastīgam un stabilam, lai to varētu pagriezt ar roku.
6. Augšējās un apakšējās gultņu čaulas savienojuma virsmai jābūt cieši pieguļošai, un, pārbaudot ar 0,05 mm mērierīci, to nedrīkst ievietot.
7. Stiprinot gultņa korpusu ar fiksācijas tapu, tas ir jāurbj un jānostiprina, nodrošinot, ka korpusa mutes virsma un gala virsma ir vienā līmenī ar attiecīgā gultņa atveres atvēruma un aizvēruma virsmu un gala virsmu. Pēc ieurbšanas tapa nedrīkst būt vaļīga.
8. Sfēriskā gultņa korpusam vienmērīgi jāsaskaras ar gultņa ligzdu. Pārbaudot ar krāsu metodi, kontakts nedrīkst būt mazāks par 70%.
9. Nav atļauts izmantot sakausējuma gultņus, ja gultņa oderējuma virsma ir dzeltena. 10. Noteiktajā kontakta leņķī nav serdes atdalīšanas parādības, un serdes atdalīšanas laukums ārpus kontakta leņķa nedrīkst būt lielāks par 10% no kopējā bezkontakta laukuma laukuma.
Tehniskās prasības skrūvēm, bultskrūvēm un uzgriežņiem:
1. Pievelkot skrūves, bultskrūves un uzgriežņus, ir stingri aizliegts trāpīt vai izmantot neatbilstošus skrūvgriežus un uzgriežņus. Pēc pievilkšanas nedrīkst sabojāt skrūvju atveres, uzgriežņus un skrūvju un bultskrūvju galviņas.
2. Stiprinājumiem ar noteiktām prasībām attiecībā uz pievilkšanas griezes momentu, jāizmanto dinamometriskās atslēgas un jāpievelk atbilstoši noteiktajam pievilkšanas griezes momentam.
3. Ja viena un tā pati detaļa tiek pievilkta ar vairākām skrūvēm (bultskrūvēm), katra skrūve (bultskrūve) jāvelk krusteniski, simetriski, pakāpeniski un vienmērīgi.
4. Plakanajai atslēgai un abām atslēgas rievsavienojuma pusēm uz vārpstas jābūt viendabīgā kontaktā, un starp abām saskanīgajām virsmām nedrīkst būt atstarpes.
Tehniskās prasības remonta metināšanai:
1. Pirms remonta metināšanas defekti ir pilnībā jānovērš, un rievas virsma jālabo, lai tā būtu gluda un apaļa, bez asiem stūriem.
2. Atkarībā no tērauda lējumu defektiem defektus metināšanas remonta zonā var novērst ar lāpstiņu, slīpēšanu, oglekļa loka gravēšanu, griešanu ar gāzi vai mehānisku apstrādi.
3. Smiltis, eļļa, ūdens, rūsas un citi netīrumi 20 mm attālumā ap metināšanas remonta vietu un rievu ir rūpīgi jānotīra.
4. Visa metināšanas remonta procesa laikā tērauda lējuma priekšsildīšanas zonas temperatūra nedrīkst būt zemāka par 350 °C.
5. Ja apstākļi to atļauj, metināšana pēc iespējas vairāk jāveic horizontālā stāvoklī.
6. Metināšanas remonta laikā metināšanas stienim nedrīkst būt pārmērīgas sānu svārstības.
7. Metinot tērauda lējumu virsmu, metinājuma šuvju pārklāšanās nedrīkst būt mazāka par 1/3 no šuves platuma.
Tehniskās prasības lējumiem:
1. Lējuma pielaides zona ir simetriska sagataves pamatizmēra konfigurācijai.
2. Lējuma virsmā nav aukstu aizvērumu, plaisu, saraušanās caurumu, iespiešanās defektu un nopietnu nepilnīgu defektu (piemēram, nepilnīgu lējumu, mehānisku bojājumu u. c.).
3. Lējumam jābūt notīrītam, un uz tā nedrīkst būt urbumu vai uzliesmojumu. Neapstrādātās virsmas ielejumam un stāvvadam jābūt notīrītam un vienā līmenī ar liešanas virsmu.
4. Lējuma rakstzīmēm un logotipiem uz liešanas virsmas, kas nav apstrādāta, jābūt skaidri identificējamiem, un to novietojumam un fontu jāatbilst rasējuma prasībām.
5. Lējuma virsmas, kas nav apstrādāta, smilšu liešanas R raupjums nedrīkst pārsniegt 50 μm.
6. Uz liešanas veidnes nedrīkst būt izlietņu, urbumu u. tml. Uz neapstrādātās virsmas esošās izliešanas sprauslu paliekas jānokasa un jānogludina, lai atbilstu virsmas kvalitātes prasībām.
7. Liešanas smiltis, serdes smiltis un serdes kauliņš uz liešanas veidnes ir jānotīra.
8. Lējuma slīpās daļas izmēru pielaides joslai jābūt simetriski izvietotai gar slīpo virsmu.
9. Lējuma smiltis, serdes smiltis, serdes kaulu, mīkstās, lipīgās smiltis u. c. uz lējuma jānoskrāpē, jānoslīpē un jānotīra.
10. Lai panāktu vienmērīgu pāreju, lai nodrošinātu izskata kvalitāti, jālabo pareizais un nepareizais tips, priekšnieka liešanas novirze utt.
11. Grumbiņām uz lējuma neapstrādātās virsmas jābūt mazākām par 2 mm, un attālumam starp tām jābūt lielākam par 100 mm.
12. Mašīnbūves izstrādājumu lējumu neapstrādātajām virsmām jābūt apstrādātām ar lodām vai veltņiem, lai tās atbilstu Sa2 1/2 tīrības prasībām.
13. Lējumiem jābūt rūdītiem ūdenī.
14. Lējuma virsmai jābūt līdzenai, un vārti, urbumi un lipīgās smiltis jānotīra.
15. Tādi liešanas defekti kā aukstums, plaisas un caurumi, kas kaitē lietošanai, lējumos nav pieļaujami.
Tehniskās prasības kalumiem:
1. Katra tērauda lietņa sprauslai un stāvvadam jābūt pietiekami noņemtam, lai nodrošinātu, ka kalumā nav saraušanās caurumu un spēcīgas deformācijas.
2. Kalumi jākalt kalšanas presē ar pietiekamu jaudu, lai nodrošinātu, ka kalums ir pilnībā izkalts.
3. Kalumiem nedrīkst būt plaisas, krokas un citi ar neapbruņotu aci redzami ārējie defekti, kas ietekmē lietošanu. Lokālus defektus var novērst, bet tīrīšanas dziļums nedrīkst pārsniegt 75% no apstrādes pielaides. Defektiem uz kaluma neapstrādātās virsmas jābūt notīrītiem un vienmērīgi pārklātiem.
4. Kalumos nav pieļaujami balti plankumi, iekšējās plaisas un atlikušie saraušanās caurumi.
Montāžas tehniskās prasības:
1. Montējot hidraulisko sistēmu, ir atļauts izmantot blīvēšanas blīvējumu vai hermētiķi, taču tas nedrīkst iekļūt sistēmā.
2. Detaļām un sastāvdaļām (tostarp iepirktām detaļām un ārpakalpojumu detaļām), ko ieved montāžā, pirms montāžas ir jābūt atbilstības sertifikātam, ko izsniedz inspekcijas nodaļa.
3. Detaļām pirms montāžas jābūt notīrītām un nomazgātām, un tajās nedrīkst būt urbumu, uzliesmojumu, oksīdu nosēdumu, rūsas, skaidu, eļļas, krāsvielu un putekļu.
4. Pirms montāžas jāpārbauda galvenie detaļu un komponentu saskaņotie izmēri, jo īpaši interferences izmēri un ar tiem saistītā precizitāte.
5. Montāžas laikā detaļas nav atļauts dauzīt, dauzīt, skrāpēt vai rūsēt.
6. Montējot konusveida tapu, caurums jāpārbauda, vai nav iekrāsots, un kontakta ātrums nedrīkst būt mazāks par 60% no atbilstošā garuma, un tam jābūt vienmērīgi sadalītam.
7. Zobu virsmu skaits, kas vienlaicīgi saskaras zobu sazobes mezglā, nedrīkst būt mazāks par 2/3, un kontakta ātrums nedrīkst būt mazāks par 50% galveno zobu garuma un augstuma virzienā.
8. Pēc tam, kad ir samontēta slīdošā montāžas plakanā atslēga (vai rievsavienojums), saskaņotās daļas brīvi kustas un nav nevienmērīga savilkuma.
9. Visām caurulēm pirms montāžas jābūt bez uzliesmojumiem un urbumiem, un tām jābūt nofrēzētām. Izmantojiet saspiestu gaisu vai citas metodes, lai noņemtu gružus un peldošās rūsas, kas piestiprinātas pie caurules iekšējās sienas.
10. Pirms montāžas visas tērauda caurules (ieskaitot saliekamās caurules) ir jānotauko, jāmarinē, jāneitralizē, jāmazgā un jānotīra pret rūsu.
11. Montāžas laikā cauruļu skavu, balstu, atloku un savienojumu vītņotās stiprinājuma daļas jānostiprina, lai novērstu to atslābšanu. 

Kontaktinformācija, kas nepieciešama, lai uzzinātu par apstrādātiem komponentiem

Lai uzzinātu vairāk par apstrādātajiem komponentiem vai iegūtu pielāgotus risinājumus, lūdzu, sazinieties ar mums:

  • Kontaktpersona: Franks
  • Tel: 86-510-82305188-8060
  • Mobilais: 86-18605101203
  • Pasts: [email protected]
  • Adrese: 15-16F, ēka A10, Nr. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. Ķīnas p.r. Ķīna

Mēs ceram sadarboties ar jums un sniegt stabilu atbalstu un pakalpojumus jūsu uzņēmumam.