Podrobnosti o produkte
Žeriavové puzdro našej spoločnosti sa široko a hlboko používa v mnohých oblastiach, ako je výstavba výškových budov, inštalácia ťažkých zariadení a nakladanie a vykladanie nákladu v prístavoch vďaka vysokopevnostným materiálom, vynikajúcemu ochrannému výkonu a jednoduchej údržbe. Žeriavové puzdro našej spoločnosti pomohlo zákazníkom dosiahnuť mnohé zlepšenia, ako je zlepšenie stability zariadení, zníženie poruchovosti a zvýšenie prevádzkovej bezpečnosti, čím im pomohlo zlepšiť prevádzkovú účinnosť výrobkov a projektov, zvýšiť bezpečnosť a znížiť prevádzkové náklady. S cieľom dosiahnuť tieto zmeny naša spoločnosť zlepšila a optimalizovala kvalitu materiálu, konštrukčný návrh a ochranu náteru žeriavového puzdra prostredníctvom dlhodobého výskumu výrobkov a zlepšovania technológií; zároveň budeme pravidelne komunikovať so zákazníkmi o technických potrebách, spätnej väzbe z trhu a návrhoch na zlepšenie výrobkov s cieľom získať najnovšie potreby trhu a aktuálne boľavé miesta na trhu, aby sme zlepšili možnosti našej spoločnosti v oblasti spracovania výrobkov na mieru.
Komponenty lodných žeriavov:
Zariadenie na zavesenie tyče
Skladá sa zo závesnej tyče, zdvíhacieho stĺpa (alebo stožiara), lanovia a navijaka (alebo nákladného žeriavu). Výložník je tradičné zariadenie na zdvíhanie nákladu na lodiach. Hoci je v ňom veľa lán a jeho obsluha je zložitá, široko sa používa vďaka jednoduchej konštrukcii, ľahkej výrobe a nízkym nákladom.
Ovládanie jednou pákou a ovládanie dvoma pákami
Existujú dva spôsoby nakladania a vykladania tovaru pomocou závesného tyčového zariadenia: s jednou tyčou a s dvoma tyčami. Prevádzka s jednou tyčou je použitie závesnej tyče na nakladanie a vykladanie tovaru. Po tom, ako závesná tyč zdvihne tovar, zatiahnite za sťahovaciu šnúru, aby sa tovar vyklopil von alebo smerom k nákladnému priestoru, potom tovar spustite a potom otočte závesnú tyč späť do pôvodnej polohy, aby fungovala tam a späť. Počas nakladania a vykladania sa musí závesná tyč zakaždým otáčať pomocou šnúry, čo má za následok nízku účinnosť a vysokú náročnosť na prácu. Prevádzka s dvojitou tyčou funguje na dvoch závesných tyčiach, z ktorých jedna je umiestnená nad nákladným priestorom a druhá sa vysúva smerom von. Obe závesné tyče sú fixované v určitej pracovnej polohe pomocou lán. Zdvíhacie laná oboch závesných tyčí sú pripojené k tomu istému háku. Pokiaľ sú dve nákladné laná prijaté a uvoľnené samostatne, tovar sa môže vykladať z lode do doku alebo nakladať na loď z doku. Účinnosť nakladania a vykladania pri prevádzke s dvoma tyčami je vyššia ako pri prevádzke s jednou tyčou a aj prácnosť je nižšia.
Zariadenie na zavesenie lana s dvojitým závažím a zariadenie na zavesenie lana Ebel
Vylepšené zariadenie závesnej tyče sa objavilo neskôr. Zariadenie s dvojitým závesným lanom je vylepšenou verziou zariadenia s jedným závesným lanom, ktoré obsahuje len nákladné lano a dve sady ľavého a pravého oddeleného závesného lana. Závesná tyč sa ovláda jedným nákladným navijakom a dvoma navijakmi s tisíckami záťažových lán, čo je pohodlné na obsluhu a má vysokú účinnosť nakladania a vykladania. Zariadenie na závesnú tyč Eber je vylepšenou verziou zariadenia na závesnú tyč ovládaného dvojitou tyčou, ktoré zahŕňa nákladný navijak, zdvíhacie lano a navijak s ťažným lanom. Závesnú tyč možno pomocou navijaka rýchlo umiestniť do akejkoľvek polohy. Zároveň je možné zdvíhať a umiestňovať tovar na určené miesta v rámci pracovného polomeru výložníka, aby sa zvýšila efektívnosť nakladania a vykladania. Ide o dôležitý krok smerom k plne automatizovanej manipulácii s nákladom.
Špecifikácie produktu
Materiál: Vysokopevnostná legovaná oceľ
Typ povrchovej úpravy: Antikorózny povlak
Rozsah tolerancie: ±0,02 mm
Spôsob spracovania: Presné kovanie a technológia zvárania
Kontrola kvality: Ultrazvuková detekcia chýb a zaťažovacie skúšky
Námorné palubné žeriavy - používajú sa na efektívnu nakládku a vykládku nákladných lodí
Námorné palubné žeriavy sa montujú na lode na prepravu voľne loženého tovaru, zásobovacie lode, kontajnerové lode, chladiarenské lode a iné lode. Používajú sa najmä na zdvíhanie nákladu alebo personálu a ich presun na iné miesta. Námorné palubné žeriavy výrazne zvyšujú efektívnosť operácií na mori a prepravy. Ich bezpečnostný faktor je oveľa vyšší ako pri pozemných žeriavoch a dokážu sa prispôsobiť zložitému prostrediu na mori.
Námorné palubné žeriavy musia mať dostatočnú pevnosť a stabilitu pre každý náklad. Sú vyrobené z vysokopevnostných oceľových plechov. Medzi hlavné komponenty patria oceľové laná, kladky, výložníky, háky, podstavce atď. Na lodnú palubu sa môžu upevniť prírubami alebo zváraním. Počas prevádzky je potrebné zabezpečiť, aby loď, žeriav, výložník alebo iné zdvíhacie zariadenie a podporná konštrukcia mali dostatočnú pevnosť, aby vydržali zaťaženie, ktoré prináša prevádzka pri veľkom záťažovom momente. Okrem pevnosti a stability žeriavu sa musia zohľadniť aj faktory prostredia na mori, ako je napríklad náklon a sklon. Žeriavy, ktoré spĺňajú podmienky na mori, sa môžu uviesť do prevádzky!
Námorné žeriavy a súvisiace príslušenstvo musia spĺňať certifikačné požiadavky klasifikačných spoločností a certifikácia musí byť v súlade s loďou, napríklad ABS, CCS, BV atď. Veľmi dôležitý je aj proces zvárania námorných palubných žeriavov. Musí byť v súlade s príslušnými normami a musí tiež zabezpečovať estetiku. Počas procesu certifikácie klasifikačnými spoločnosťami sa kontroluje aj proces zvárania.
Kontajnerový žeriav na strane dopytu
1. Komplexný prehľad
Pobrežný kontajnerový žeriav je špecializovaný žeriav na nakladanie a vykladanie kontajnerových lodí na čele kontajnerových terminálov, ktorý používa najmä špecializované kontajnerové zdvíhacie zariadenia na dokončenie operácií nakladania a vykladania kontajnerov. Na prispôsobenie sa nakladaniu a vykladaniu ťažkého nákladu na jednotlivých kontajnerových lodiach sú niektoré pobrežné kontajnerové žeriavy vybavené hákmi na ťažký náklad, zatiaľ čo niekoľko prístavných pobrežných kontajnerových žeriavov má dve funkcie: nakladanie a vykladanie kontajnerov a nakladanie a vykladanie drapákov. Výmenou zdvíhacieho zariadenia možno dosiahnuť prepínanie nakladania a vykladania medzi hromadným nákladom a kontajnermi.
2. Mechanická štruktúra
Pobrežný most sa zvyčajne skladá z kovových konštrukcií, hlavných konštrukcií, elektrických systémov, hydraulických systémov, zdvíhacích zariadení, strojovní, rebríkových plošín, bezpečnostných zariadení a ďalších častí. Kovová konštrukcia pozostáva najmä z niekoľkých častí vrátane hlavného nosníka (predný a zadný nosník), závesných bodov nosníka, systémov tiahiel a portálových systémov. Hlavná konštrukcia zahŕňa zdvíhacie, výkyvné, vozíkové, žeriavové a súvisiace systémy navíjania oceľových lán.
Podoba pobrežných kontajnerových žeriavov závisí od ich prevádzkových vlastností a funkcií. V súčasnosti majú pobrežné kontajnerové žeriavy na celom svete rôzne štýly v dôsledku rozdielov vo výrobných závodoch a termináloch, ale ich základné formy sa veľmi nelíšia. Predné rameno, hlavný nosník a zadné rameno sú podopreté rámami dverí na morskej a pozemnej strane a zavesené pomocou predných a zadných ťahadiel spojených lichobežníkovými rámami. Rámy dverí na morskej a pozemnej strane sú spojené šikmými podperami a nosníkmi rámov dverí. Pojazdný vozík zavesí špeciálny rozmetávač kontajnerov prostredníctvom zdvíhacieho lana a pohybuje sa dopredu a dozadu po koľajnici nainštalovanej na prednom výložníku, hlavnom nosníku a zadnom výložníku. Pohonný mechanizmus a elektrické zariadenie sú spravidla umiestnené na hlavnom nosníku alebo zadnom výložníku. Na uľahčenie obsluhy vodiča je kabína spravidla umiestnená v spodnej zadnej časti pojazdného vozíka a pohybuje sa spolu s vozíkom.
3. Elektrický riadiaci systém
1) Systém napájania
Vysoké napätie: (2-24 kV, 3PH, trojfázový štvorvodičový systém), z ktorých väčšina sú vysokonapäťové káble. Vysokonapäťové prípojné skrine sa musia inštalovať počas výstavby základov doku na strane koľajiska na morskej strane.
Napätie pohonu: Zvoľte vhodnú úroveň napätia podľa značky dodávateľa elektronického ovládania. Vo všeobecnosti sa používa univerzálna vyššia úroveň napätia kvôli ľahšej údržbe v neskoršej fáze. Použitie vyššieho hnacieho napätia môže znížiť straty na vedení.
Pomocné napätie: (400 VAC, 3PH)
Napätie osvetlenia: (230VAC, 3PH)
Kabína vodiča je spravidla poháňaná prívesom, vlečnou reťazou alebo posuvným trolejovým vedením. Veľké vozidlo je poháňané navíjacími káblami a posuvnými kontaktnými vodičmi. Núdzové zásuvky sú spravidla nainštalované v počítačovej miestnosti.
2) Systém pohonu
Na žeriave sú k dispozícii meniče striedavého napätia/frekvencie na ovládanie motorov zdvíhacích, sklápacích, vozíkových a žeriavových prevádzkových mechanizmov, čím sa dosahujú rýchle, plynulé a presné operácie nakladania a vykladania kontajnerov. Hlavný pohonný systém je spravidla umiestnený v elektrickej miestnosti s klimatizáciou a vykurovaním, s konštantnou teplotou a vlhkosťou počas celého roka.
Pohonný systém je integrovaný s funkciou kompenzácie účinníka, vďaka ktorej môže byť účinník žeriavu počas prevádzky vyšší ako 0,9, a má funkciu potlačenia harmonických na zníženie harmonického rušenia.
3) Riadiaci systém a nízkonapäťové napájanie a distribúcia
Prevažná väčšina detekcie, ovládania a blokovania sa vykonáva pomocou PLC ako riadiaceho jadra žeriavov. V súčasnosti medzi bežných dodávateľov PLC pre prístavné stroje a elektrické riadenie vo svete patria Siemens z Nemecka, ABB zo Švajčiarska, Yaskawa z Japonska, Fuji z Japonska a Harvest z Kórey. Hoci už existujú značky prístavných strojov, väčšina elektronických riadiacich systémov sú stále dovážané súčiastky. V súčasnosti sú domáce elektronické riadiace systémy zastúpené spoločnosťou Huichuan.
4. Bezpečnostné opatrenia
Elektrické blokovanie, ako sú signály núdzového zastavenia. Ochrana rozchodu. Ochrana vozidla. Ochrana veľkých vozidiel. Uzemnenie a ochrana pred bleskom. Ochrana proti vetru. Ochrana pred zemetrasením. Ochrana proti nadmernej rýchlosti. Ochrana proti preťaženiu. Ochrana pred sedlovým lúčom. Ochrana proti lúčom. Prevencia pred zrážkou s veľkým vozidlom.
5. Konvenčné subsystémy
Systém skenovania typu lode, systém na určovanie polohy nákladu, systém navádzania kontajnerov, systém monitorovania prevádzky, systém proti zdvíhaniu kontajnerov atď.
6. najmodernejšia technológia
Inteligentný inteligentný prístavný systém podporovaný rôznymi technológiami, ako je umelá inteligencia, cloud computing a big data. Je to spôsobené aplikáciou technológie F5G (pevná sieť piatej generácie) v scenároch prevádzky prístavu na mimoriadne diaľkové ovládanie.
7. Outlook
Vývojový trend pobrežných mostov zahŕňa najmä tieto body:
1) Veľký rozsah
V súčasnosti dosiahla predná výsuvná vzdialenosť pobrežného kontajnerového žeriavu 70 metrov, zadná výsuvná vzdialenosť 25 metrov, rozchod koľají je spravidla nastavený na 26 - 30 metrov a výška zdvíhania dosiahla 48 - 52,5 metra, čo je všeobecne známe ako superpanamský model.
Používatelia kontajnerových terminálov sa neustále usilujú o pobrežné kontajnerové žeriavy so zväčšeným predným a zadným vysunutím, rozchodom koľajníc a výškou zdvíhania, zároveň však požadujú, aby sa produktivita tohto ultrapanamského modelu neznížila alebo dokonca nezvýšila. Na splnenie tejto požiadavky sa zodpovedajúcim spôsobom zlepšili hlavné technické parametre, najmä parametre rýchlosti. Rýchlosti zdvíhania pri plnom zaťažení sú 90 metrov za minútu a bez zaťaženia 180 metrov za minútu. Rýchlosť jazdy vozíka je 240 metrov za minútu a menovitá nosnosť 65 - 70 ton.
2) Diverzifikácia
Dopyt po nábrežných mostoch zo strany globálnych používateľov kontajnerových terminálov súvisí s mnohými faktormi, ako sú miestne podnebie, geografické prostredie, kapacita terminálov, procesy nakládky a vykládky a horizontálne dopravné zariadenia. Preto je diverzifikácia nábrežných mostov nevyhnutným smerom budúceho vývoja, ako napríklad nábrežné mosty so zníženým nosníkom, samovyvažovacie nábrežné mosty, nábrežné mosty s polkruhovým nosníkom, nábrežné mosty s husím krkom, nábrežné mosty s teleskopickým nosníkom, nábrežné mosty odolné voči zemetraseniu a nábrežné mosty s dvojitým vozíkom pre automatizované operácie.
3) Efektívne
Ako skrátiť čas kotvenia kontajnerových lodí v prístave, najmä ako dosiahnuť rýchlu nakládku a vykládku po zväčšení lode, je naliehavý problém, ktorý musia kontajnerové terminály vyriešiť. V posledných rokoch sa vo veľkých prístavoch vo veľkej miere používa dvojitý vozík a dvojité zdvíhacie zariadenie pre pobrežné mosty. V súčasnosti bol vyvinutý algoritmus plánovania spoločnej prevádzky pre viaceré pobrežné mosty, ktorý ďalej zlepšuje efektívnosť nakladania a vykladania pobrežných mostov.
4) Úspora energie a ochrana životného prostredia
Maximálne emisie oxidu uhličitého a uhlíková neutralita Pobrežný most využíva nové energetické technológie, ako napríklad skladovanie energie v lítiových batériách, a niektoré zariadenia majú na streche počítačovej miestnosti nainštalované fotovoltaické zariadenia na výrobu energie pre pomocné zariadenia, čím sa skutočne dosahuje nízkouhlíková ochrana životného prostredia.
5) Automatizácia
Vo svete je už veľa prístavov, ktoré dosiahli úplnú automatizáciu. Prvé európske mestá ako Rotterdam a Hamburg a v posledných rokoch mestá ako Čching-tao, Šanghaj Jang-šan a Singapur preukázali inteligenciu prístavov.
Údržba výložníka žeriava
Námorné žeriavy sú bežným mechanickým zariadením v lodnej doprave a pri stavbe pobrežných plošín. Sú to veľké zdvíhacie stroje. Počas používania lodných žeriavov by sme mali venovať pozornosť údržbe, pretože je to hlavný spôsob, ako predĺžiť životnosť lodných žeriavov. Čím lepšia je údržba, tým dlhší je čas používania. Ak údržba nie je dobrá alebo prevádzka je nesprávna, životnosť žeriavu sa skráti a budú existovať aj skryté nebezpečenstvá a riziká poruchy. Preto musíme venovať pozornosť údržbe lodných žeriavov!
Námorné žeriavy musia byť vždy v bezpečnom prevádzkovom stave. Vizuálne kontroly sa musia vykonávať každý deň. Všetky zistené poruchy a opravy sa musia zaznamenať a archivovať na tento účel. Základné požiadavky na kontroly sú časté a pravidelné. Časté znamenajú každý deň alebo každý mesiac a pravidelné znamenajú každodennú a mesačnú údržbu. Námorné žeriavy podliehajú aj ročným kontrolám. Po 12 mesiacoch používania žeriava by mali používatelia požiadať certifikačnú spoločnosť o vykonanie komplexnej kontroly žeriava.
Na základe bezpečnostných hľadísk starostlivo skontrolujte každú závadu. V prípade poruchy by ste mali zastaviť prácu žeriavu, opraviť ju a poruchu zaznamenať. Pred každou opravou je potrebné informovať výrobcu, aby získal rady týkajúce sa opravy. Záznam o kontrole obsahuje aj správy počas údržby a musí sa uviesť dátum. Či už ide o mesačné, štvrťročné alebo ročné kontroly, všetky záznamy musí prevádzkovateľ riadne viesť. Údržbu lodných žeriavov musí vykonávať certifikovaný žeriavnik alebo zamestnanci, ktorých zabezpečí výrobca.
Údržba hlavných komponentov lodných žeriavov je nasledovná:
Údržba oceľových lán
Denne-mesačne
- Skontrolujte, či je oceľové lano navijaka na bubne a či je neporušené.
- Skontrolujte opotrebenie oceľového lana, najmä okraje dosiek a otvorov, očistite koróziu a hrdzu na povrchu a v prípade otázok sa poraďte s odborníkom.
- Skontrolujte iné abnormálne stavy, ako je skrútenie, rozstrapkanie atď.
- Skontrolujte koniec a bezpečnosť lana.
- Skontrolujte mazanie oceľového lana.
Každé tri mesiace
Ak pracujete v neobvyklých podmienkach, požiadajte dodávateľa o kontrolu lana žeriavu.
Ročný
Výmena lana žeriavu
V závislosti od stavu oceľového lana sa rozhodnite, či pôvodné lano zlikvidujete.
- Skontrolujte stav oceľového lana, či spĺňa špecifikácie výrobcu.
- Uistite sa, že na navijaku nie je žiadne zamotanie alebo zauzlenie.
- Zabráňte uvoľneniu lana žeriavu, aby bolo lano dobre uložené na bubne z navijaka.
- Uistite sa, že sú všetky skrutky lanového spojenia na bubne navijaka dobre spojené.
Údržba navijakov
Denne - každý mesiac
- Pravidelne vykonávajte vizuálnu kontrolu skrutiek a ložísk navijaka.
- Pravidelne vykonávajte vizuálnu kontrolu základov navijaka a zvarov samotného navijaka.
- Pred spustením žeriava skontrolujte bezpečnosť navijaka a lana žeriava.
- Pravidelne kontrolujte mazanie ložísk navijaka.
- Pravidelne kontrolujte bubon a prírubu navijaka, či nie sú poškodené.
- Skontrolujte bezpečnosť oceľového lana a navijaka.
Každý mesiac - každých šesť mesiacov
Skontrolujte tesnosť, najmä tesnosť navijaka.
Obsah kontroly je nasledovný:
- Upevňovacie skrutky časti bubna.
- Skrutky príruby navijaka.
- Skrutky brzdy navijaka.
- Skontrolujte bezpečnosť navijaka vrátane prevodov, čapov, navijakov atď.
- Pravidelne kontrolujte zvary navijaka.
Údržba hákov a kladiek
Každý deň - každý mesiac
- Skontrolujte bezpečnostné blokovanie bez zdvíhania výložníka.
- Skontrolujte, či sa háková remenica otáča hladko a či nie sú prítomné známky pohybu ložiska.
- Skontrolujte mazanie hákovej remenice a spojenie jednotlivých komponentov.
- Skontrolujte, či nie sú na háčiku uvoľnené kolíky alebo záhyby.
- Uistite sa, že spojenie remenice je dobré a spĺňa bezpečnostné požiadavky.
- Skontrolujte utesnenie remenice a háku, či sa nevyskytuje neobvyklý hluk.
- Uistite sa, že drážka na remenici nie je poškodená alebo nemá ostrú stranu, aby nedošlo k poškodeniu závesného vedenia.
- Uistite sa, že remenica funguje správne, a skontrolujte, či nie je poškodená.
- Skontrolujte, či sú všetky mazacie miesta čisté.
Momentová nosnosť a upevňovacie prvky
Každý mesiac - každých 6 mesiacov
- Skontrolujte, či nie sú matice na jednotlivých spojoch uvoľnené.
- Skontrolujte, či je tesnenie hlavných mechanických komponentov v dobrom stave.
- Uistite sa, že ozubené kolesá rotujúcich častí sú normálne zacvaknuté a nevznikajú žiadne neobvyklé zvuky a vibrácie.
- Uistite sa, že sú všetky ochranné zariadenia správne a bezpečne nainštalované.
- Uistite sa, že sú všetky výplne v dobrom stave a čisté.
Každých šesť mesiacov - ročne
- Zo spojovacieho prvku odstráňte aspoň jednu skrutku, najmä ak je poškodená, a nahraďte ju novou.
- Skontrolujte, či v mazacích miestach nie je voda alebo zrnité nečistoty.
Zvárané diely
Každých 6 mesiacov - každý rok
Skontrolujte zvárané diely, či nie sú poškodené alebo prasknuté.
Každých päť rokov
Vyčistite všetky zvárané časti celého žeriavu a obráťte sa na certifikovanú spoločnosť, aby vykonala túto kontrolu, najmä spojov na palube.
Ak máte akékoľvek otázky, obráťte sa na výrobcu žeriavu, ktorý vám poradí; o postupoch opravy a zvárania.
Podpora skrutiek
- Skontrolujte tesnosť pomocou certifikovaného zariadenia (náradia).
Každých 6 mesiacov - každý rok
- Zo spojovacieho prvku odstráňte aspoň jednu skrutku, najmä ak je poškodená, a nahraďte ju novou.
- Skontrolujte, či v mazacích miestach nie je voda alebo zrnité nečistoty.
Výložník
Denne - mesačne
- Skontrolujte všetky poplašné zariadenia na výložníku, skontrolujte, či sú svetlá a ostatné nainštalované zariadenia v dobrom stave.
- Uistite sa, že všetky nainštalované zariadenia sú upevnené a všetky skrutky sú v dobrom stave.
- Skontrolujte bezpečnosť kladiek a oceľových lán z hľadiska ich napnutia.
- Skontrolujte inštaláciu a stav konektora snímača hmotnosti.
- Zaistite, aby boli všetky mechanické systémy v bezpečnom prevádzkovom stave.
- Skontrolujte farbu na zvaroch, či nie je poškodená. V prípade potreby obnovte poškodený náter.
Každých 6 mesiacov - každý rok
- Skontrolujte koróziu remenice a skontrolujte, či je príruba pripojená k stĺpu neporušená. Po kontrole znovu namontujte všetky skrutky.
- Ručne otočte remenicu, aby ste skontrolovali jej stav. Toto je najlepší spôsob výmeny oceľového lana.
- Skontrolujte znečistenie oceľového lana.
Raz za päť rokov
Požiadajte výrobcu o kontrolu stavu zvárania a zvarov.
Motor
Každý deň - každý mesiac
- Skontrolujte, či sú všetky diely správne nainštalované.
- Skontrolujte, či všetky prístroje fungujú správne.
- Uistite sa, že sú všetky káble nainštalované v bezpečnom stave.
- Skontrolujte funkciu núdzového spustenia/vypnutia.
- Skontrolujte funkciu pomocných zariadení, ako sú kompresory.
Kontaktné informácie pre otázky týkajúce sa bývania pre žeriavy
Ďalšie informácie o Puzdro žeriavu alebo získať riešenia na mieru, kontaktujte nás:
- Kontaktná osoba: Frank
- Tel: 86-510-82305188-8060
- Mobilný portál: 86-18605101203
- Mail: [email protected]
- Adresa: 15-16F, budova A10, č. 777, JianZhu West Road, Binhu District, Wuxi, Jiangsu, 214072. P.R. Čína
Tešíme sa na spoluprácu s vami a na poskytovanie spoľahlivej podpory a služieb pre vaše podnikanie.
